Kā izslēgt ABS: darba kārtība. Bremžu pretbloķēšanas sistēma

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Gandrīz katrā mūsdienu automašīnā ir bremžu pretbloķēšanas sistēma. Galvenais uzdevums ir novērst avāriju bremzēšanas laikā, kad automašīna zaudē savu stabilitāti. Ierīce palīdz vadītājam saglabāt kontroli pār automašīnu un samazināt bremzēšanas ceļu. Ne visiem autovadītājiem šī sistēma patika. Jādomā jautājums, kā atslēgt ABS, kas īpaši bieži interesē pieredzējušus autovadītājus.

Daži iemesli, lai atspējotu pretbloķēšanu

Jautājums par to, kā izslēgt ABS, satrauc autobraucējus, kas pārvietojas bezceļa apstākļos. Ierīce vislabāk sevi parādīja tikai gludas ceļa virsmas apstākļos. Krievijas ceļu apstākļi nebūt nav ideāli: bedrainas, sniegotas, dubļainas šosejas - pretbloķēšanas sistēma šādos gadījumos ir bezjēdzīga. Tā klātbūtne, gluži pretēji, saasina situāciju, palielinot bremzēšanas ceļu. Ne mazāk kaitinošs ir faktska pat pie maza automašīnas ātruma pretbloķēšanas sistēma darbojas.

Dīvaina problēma

Kāpēc ABS iedarbojas pie maza transportlīdzekļa ātruma neatkarīgi no markas un izcelsmes valsts? Grūtības ir ar automašīnām ar lielu nobraukumu un pilnīgi jauniem agregātiem. Par izplatītu iemeslu inženieri uzskata sensoru kļūmi vai nestabilu kontaktu klātbūtni. Primārā diagnostika palīdzēs šajā jautājumā.

Situācijas labošana

Nevajag tēmā jautāt, kā atslēgt ABS, pie pastāvīgas braukšanas pilsētvidē. Lai to izdarītu, varat noņemt problēmas sensoru, notīrīt to un noslīpēt sēdekli. Ļoti palīdzēs notīrīt netīrumus no elektriskajiem kontaktiem, savienotājiem un cieši pievilkt. Automašīnai stabili darbojoties bezceļa apstākļos, joprojām ir jādomā par pretbloķēšanas konstrukcijas atslēgšanu.

Vai ir iespējams izslēgties bez sekām

Domājot par to, kā atslēgt ABS uz "Grant", ir svarīgi atcerēties: "patvaļa" apkopes laikā radīs dažas problēmas, kuras būs redzamas borta datoru meistariem. Sazinoties ar servisu garantijas laikā, tas, ka ABS ir atspējots, pats par sevi ir iemesls bezmaksas remonta atteikumam.

Kā pareizi veikt procedūru?

1. Sākumā atveras montāžas bloks, kurā atrodas drošinātāji. Tas atrodas netālu no akumulatora. Dažreiz jums ir jāizņem15 amp drošinātājs, taču transportlīdzekļa rokasgrāmata palīdzēs noskaidrot šo problēmu.
2. Pēc tam uz īsu brīdi tiek ieslēgta aizdedze, kamēr ir svarīgi, lai bremžu sistēma un ABS gaismas neizdziest. Pēc pīkstiena ir jāizslēdz aizdedze.
3. Tad seko bloka noņemšana ar apakšējo vāku. Elektrības vads no drošinātāja tiek nogriezts gareniski, un tā gali ir noņemti par aptuveni 2 cm.

ABS izslēgšanas problēma ir viegli atrisināma: jums ir nepieciešams piecu kontaktu relejs, to varat iegādāties jebkurā auto veikalā. Rūpīga kontaktu shēmas izpēte palīdzēs veikt procedūru bez negatīviem rezultātiem.

Darbs sākas ar tinumu kontaktiem 86 un 85. Ar tiem nepieciešams pieslēgt vadu, kas iet uz zemi. Otrais norīkojums ir atbildīgs par signalizāciju. Tapai, kas apzīmēta ar "30", vajadzētu savienoties ar vadu, kas nāk no drošinātāja, savukārt 88 ir jāpievieno ABS. Izslēgšanas pogu var novietot jebkurā salonā.

Par pagaidu darba bloķēšanu

Ja automašīna tiek izmantota pilsētas infrastruktūrā, tas nav nepieciešams. Normālos apstākļos tehnisko zināšanu izmantošana patiešām saīsina bremzēšanas ceļu, ļaujot vadītājam sarežģītās situācijās pārņemt kontroli pār stūri. Jūs varat kādu laiku bloķēt ABS funkcionalitāti. Ja jums nav nepieciešams laiks, lai izslēgtu sistēmu, varat izmantot šādu metodi.

Pagaidu bloķēšana izraisīs strauju rokas bremzes vilkšanu, bloķējot aizmugurējo riteņpāru. Transportlīdzeklis apstāsies bez problēmām. Ne visi saprotierīces lietderību, tāpēc ir vērts noskaidrot, kas ir automašīnai ABS un vai ir vērts steigties to izslēgt.

Īsumā par pretbloķēšanas darbības būtību

Stūres kontroles zaudēšana ir izplatīts autoavāriju cēlonis. Bremžu diski aktivizējas, kad tiek iedarbināta bremze. Nekontrolēta riepu slīdēšana noved pie automašīnas kontroles zaudēšanas. Pretbloķēšanas dizains tika izgudrots, lai novērstu šo situāciju. Kad tas ir aktivizēts, vadītājs jūt bremžu pedāļa pulsāciju. Galvenais šeit ir pareizi izmantot labu inženieriju.

Bremzēšanas iezīmes transportlīdzekļiem ar ABS

Varat aizmirst par periodisku, vienmērīgu bremzēšanu. Autobraucējam nav pastāvīgi jāuzrauga riteņa sajūgs. Bremžu pedālis jānospiež nevis vāji, netaupot pūles. Šajā gadījumā motora daļa nav jāizmanto. Instalācija dod priekšroku darbam neatkarīgi. Avārijas bremzēšanas situācijā jārunā par vienlaicīgu bremžu un sajūga pedāļu nospiešanu. Ir svarīgi atvienot dzinēju no pārnesumkārbas. Nelieciet lielas cerības uz elektroniku.

Par biežākajiem bojājumu cēloņiem

ABS gaisma uz paneļa, bremžu blokā ir dzirdams svešs troksnis, bremžu pedālis kļuvis pārāk mīksts, kas nozīmē, ka pastāv liela nopietnas darbības traucējumu iespējamība. Sākotnēji autobraucējam būs jāpārliecinās, vai bremžu sistēmā nav gaisa, vai tas ireļļas noplūde, normāls bremžu šķidruma līmenis. Ar kādām “slimībām” jūs saskaraties degvielas uzpildes stacijā?

• Riteņu sensori nevēlas darboties.
• Mehāniski bojāti elementi.
• ABS sūknis netiek izmantots.
• Neizdevās vadības bloks.
• Pēdējās grūtības rada daudzas nianses.

Neskatoties uz grūtībām, ir vērts rūpīgi apsvērt, vai ABS atslēgšana ir attaisnojama tieši pašam automašīnas īpašniekam. Izlemjot par šādu soli, jāizsver plusi un mīnusi, jāskatās braukšanas apstākļi. Kritērijus lielā mērā nosaka konkrētā ceļa smalkumi, pa kuru bieži vien ir spiests pārvietoties "tērauda zirgs".

Vadības lodziņš “Atdzīvināt”

Ierīces nedarbošanās ir kontaktu izdegšanas sekas, kā rezultātā palielinās spriegums. Otrs iemesls, kāpēc nav kontakta, ir mehāniska vai ķīmiska iedarbība. Ar pārdomātu pieeju ABS bloka remonts ir vienkāršs. Ērti novietojot daļu uz darbagalda, korpuss ir jāatver ar rūpīgām darbībām, izmantojot celtniecības nazi. Nevajadzētu to nolaist pārāk dziļi, pretējā gadījumā varat sabojāt elektrības vadus.

Noskaidrojot pārrāvuma vietu, izmantojot impulsa lodāmuru, bojātie vadi tiek pielodēti. Varat izmantot Weller lodēšanas staciju. Nav ieteicams pārkarsēt keramikas pamatni, lai nesabojātu dēli. Bojāts dēlis būs jānomaina. Pēc tam atliek salikt bloku un uzstādīt to atpakaļ.

Ne vienmēr problēma ir blokā. Dažreiz jums ir jāmaina sensori, kas atrodas uz diskiem. Ja vēlaties patstāvīgi atjaunot vecās ierīces darbību, neuzstādot jaunu, rodas nepieciešamība pārtīt sensorā iebūvēto spoli. Sistēmas atjaunošanas darbs ir nepateicīgs, tāpēc ieteicams sazināties ar servisa centriem. Tas ietaupīs daudz spēka, nervu un naudas kapitāla.