Akmens atsitās pret vējstiklu: ko darīt? Vējstikla šķembu un plaisu remonts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Burtiski uz ceļa var gadīties jebkas, sākot no nelielas vai lielākas avārijas un beidzot ar akmens atsitienu pret stiklu. Šī ir viena no aktuālākajām problēmām mūsdienās. Ja akmens atsitās pret vējstiklu, kā rīkoties šādā situācijā? Apsveriet atbildes uz šo jautājumu mūsu rakstā.

No kurienes nāk akmeņi uz ceļiem

Var ilgi domāt, kur uz brauktuves parādās akmeņi. Lielākā daļa no tiem paliek pēc ziemas, kad sasalušais ceļa pamats tiek kaisīts ar šķembām, lai novērstu slīdēšanu un slīdēšanu. Pēc remontdarbiem paliek daudz oļu. Arī daudzi no viņiem atrodas malā. Uz ceļa tos nes vējš vai aptur automašīnas.

Ko darīt, ja parādās mikroshēma vai plaisa

Piedāvājam pamata ieteikumus, kas palīdzēs izvairīties no nepatīkamām sekām pēc šāda negadījuma un padarīs remontdarbus veiksmīgākus gadījumā, ja pret stiklu ietriektos akmens:

• Vispirms vajagaizlīmējiet defektu ar bezkrāsainu līmlenti. Lai izvairītos no līmējošās virsmas saskares ar šķelto vietu, vēlams ievietot nelielu papīra gabalu. Ja tā nav pie rokas, varat izmantot to pašu līmlenti, uzliekot uz defekta ar to pusi, kurai nav līmes.
• Vai mašīnas kustības laikā pret vējstiklu ietriecās akmens? Ko darīt pirmajā minūtē pēc incidenta? Nekavējoties izslēdziet stikla sildīšanu un aukstā gaisa pūšanu. Ja problēma radās ziemā un jūsu automašīnai vēl nebija laika iesildīties pirms negadījuma, pūšot iestatiet zemu temperatūru. Ļaujiet glāzei nedaudz uzsilst. Tas novērsīs problēmas pasliktināšanos pēkšņas temperatūras pazemināšanās dēļ.
• Speciālisti iesaka novietot automašīnu uz līdzenas virsmas, lai samazinātu virsbūves deformācijas pārnesi uz vējstiklu. Dienas laikā labāk atstāt automašīnu ēnā, lai izvairītos no tiešas saules gaismas caur stiklu.
• Mēģiniet pārāk ilgi neatlikt vējstikla remontu.

Kas ietekmē šādu defektu izskatu

Kāda, jūsuprāt, ir visvairāk bojātā automašīnas daļa? Protams, tas ir vējstikls. Kad automašīna kustas, tā uztver kukaiņu un citu gaisā esošo priekšmetu triecienus.

Visbiežākais bojājumu cēlonis ir smalkas grants vai šķembu iekļūšana tajā. Kas notiek, kad pret vējstiklu ietriecas akmens? Sekas ir tieši atkarīgas no akmens izmēra, kā arī nomašīnas kustības ātrums. Ir arī tieša ietekme uz vējstikla defektiem modeļa un automašīnas markas. Fakts ir tāds, ka daudzas dārgas automašīnas ir aprīkotas ar spēcīgiem stikliem, kas ir uzticamāki nekā tie, kas uzstādīti budžeta automašīnām.

Kad vējstiklu nevajadzētu remontēt

Atbildēt uz šo jautājumu ir pavisam vienkārši. Vai pret vējstiklu ietriecās akmens? Kā būtu, ja viņš uz virsmas atstātu mikroshēmu, kas nav lielāka par 5 mm? Defektu var novērst, izmantojot speciālu aprīkojumu un ķimikālijas. Ar šo problēmu vēlams vērsties degvielas uzpildes stacijā, kur strādā pieredzējuši speciālisti.

Ja defekta izmērs uz virsmas ir lielāks par 5 mm diametrā, tad autoservisa darbinieki iesaka pilnībā nomainīt šo mašīnas daļu.

Tas, vai ir iespējams salabot auto vējstiklu pēc tam, kad tā ir satriekta ar akmeni, ir tieši atkarīgs no zonas, kurā noticis defekts. Ja akmens ir radījis defektu uz kādas malas (10 cm no malas katrā korpusa pusē), tad stikls ir jānomaina.

Kad vēl jums ir jādara šis darbs? Ja autobraucēja redzes laukā akmens izsita vējstiklu. Ir kāds neizteikts noteikums. Tajā norādīts, ka autovadītāja redzamības lauks krīt uz to vadītāja puses vējstikla daļu, kurai ir A4 lapas izmērs, kuras centrs atrodas uz stūres rata vertikālās ass.

Vējstikla bojājumu veidi

Praktiski visas mūsdienu automašīnas tiek ražotasar laminētu vējstiklu, ko sauc par "tripleksu". Sitot pret akmeni, tiek bojāts tikai ārējais slānis. Atkarībā no defekta pakāpes bojājumus iedala vairākos galvenajos veidos:

• Mash. Pietiekami viegls bojājums, kas izpaužas kā duļķainas vietas izskats uz stikla. Defekts parādās tangenciālas trieciena rezultātā ar cietiem priekšmetiem vai nobružātu tīrītāju slotiņām. Nelielas berzes tiek noņemtas, pulējot.
• Scratch. Neliels ārējā slāņa bojājums, kas izteikts mazās sloksnēs, dažu mikronu biezumā. Nelielus skrāpējumus no stikla virsmas var noņemt pulējot.
• Ščerbina. Tas rodas, jo mazi akmeņi atsitās pret vējstiklu. Tas nav ļoti nopietns stikla bojājums neliela, apmēram 1 mm dziļa defekta veidā. Ārējā slānī nav cauri iespiešanās. Nav nepieciešams remonts.
• Skol. Vējstikla integritātes pārkāpums, kad tiek caurdurts ārējais slānis. Bojājumi pārsvarā ir apaļas formas, dažkārt satur pietūkumu, "zirnekļtīklus" un "zvaigznes". Nepieciešams profesionāls remonts.
• Plaisa. Tas ir vējstikla bojājums ar akmeni, kā rezultātā uz virsmas parādās būtiski defekti. Visbiežāk tie rodas no mikroshēmām. Nepieciešams remonts vai pilnīga stikla nomaiņa.

Kā izsists stikls izskatīsies pēc remonta

Daudzi autovadītāji, kuri saskaras ar šo problēmu, bieži vien prāto, vaikā automašīna izskatīsies pēc šķembu un plaisu novēršanas uz vējstikla.

Mēs vēlamies jūs nomierināt. Ja jūs sazināties ar labu speciālistu, kurš strādā ar dārgiem materiāliem un kvalitatīvām ķīmiskām vielām, kā arī ir pietiekama praktiskā pieredze, tad pēc remonta jūs, visticamāk, nepamanīsit bojājumus.

Bojājuma raksturs ietekmē arī to, vai uz stikla būs pamanāma akmens šķemba. Mūsdienu tehnoloģijas patiešām palīdz noņemt šķembas no stikla, lai virsma kļūtu gandrīz ideāla. Tas nozīmē, ka stiklam pēc remonta būs tāds pats izskats kā pirms bojājuma.

Kā salabot mikroshēmu ar līmlenti

Iespējams, katram otrajam autobraucējam ir nelielas problēmas skaidu veidā uz vējstikla. Tie nav tik nopietni defekti, taču tie var pārvērsties plaisās. Galvenais ir atbildīgi izturēties pret šādiem bojājumiem un censties pēc iespējas ātrāk novērst defektu.

Ja tiek konstatēts šāds bojājums, nekavējoties aizlīmējiet to ar caurspīdīgu lenti. Tas uz īsu brīdi aizkavēs turpmāku virsmas bojāšanos, novērsīs netīrumu un putekļu iekļūšanu, kā arī pasargās no ķīmiski aktīvo vielu negatīvās ietekmes.

Ķimikāliju lietošana

Vējstikla šķembu un plaisu remonts tiek veikts arī ar speciālu ķimikāliju palīdzību automašīnām. Viens no šiem produktiem ir populārais Permatex komplekts. Veicot procedūru, stiklam jābūt tīram un sausam. Turklāt tā temperatūravirsma nedrīkst būt pārāk augsta. Ja vējstikls nejauši ļoti sakarst saulē, tad labāk procedūru veikt citā laikā. Varat arī iebraukt ar automašīnu ēnā, lai atdzesētu vējstiklu.

Noteikumi pēc remonta

Pēc vējstikla remonta, lai nepasliktinātu tā stāvokli, jārīkojas šādi:

• Ziemā neieslēdziet apkuri vai atkausēšanu. Liela temperatūras atšķirība ārā un iekšpusē negatīvi ietekmē remontētās virsmas stāvokli.
• Neejiet uz automazgātavām, kur tiek izmantotas augstspiediena iekārtas. Speciālisti iesaka vējstikla virsmu noslaucīt ar roku, to stipri nespiežot.
• Aukstajā sezonā nav ieteicams uzreiz atstāt siltu automašīnu aukstumā. To vajadzētu atdzesēt pakāpeniski, piemēram, atverot logus uz 1-2 minūtēm, lai temperatūras starpība salonā un uz ielas kļūtu aptuveni vienāda.

Stiklu remonts ar Kasko

Ja jūsu automašīna ir apdrošināta ar visaptverošu apdrošināšanu, tad vējstikla remonts tiek veikts par apdrošināšanas kompānijas līdzekļiem. Ja pret vējstiklu ietriecas akmens, Kasko to uzskata par apdrošināšanas gadījumu. Visbiežāk šīs auto daļas nomaiņas galvenais iemesls ir lielas skaidas un plaisas. Lielākā daļa uzņēmumu maina vējstiklu bez ceļu policijas izziņām par negadījumu. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāsazinās ar apdrošināšanas kompāniju.

OCTA remonts

Ir svarīgi atšķirt divas galvenās bojājumu situācijasvējstikls, kurā ir iespēja veikt maksājumu saskaņā ar OSAGO. Pirmais gadījums ir virsmas defekts avārijas rezultātā. Ja vairāku automašīnu sadursmes rezultātā tiek izsists stikls vai pret vējstiklu no cita auto riteņiem ietriecas akmens, OSAGO var atlīdzināt remonta izdevumus. Tomēr bojātās automašīnas vadītājam būs jāpieliek pūles, lai saņemtu apdrošināšanu.

OSAGO šķembas, grants vai vienkārši akmens vējstiklā ir apdrošināšanas gadījums. Ja negadījuma izraisītājs tiek aizturēts, tad saskaņā ar viņa OSAGO polisi kompensācija tiek pārskaitīta uz bojātā transportlīdzekļa jauno vējstiklu. Taču praksē priekšā braucošās automašīnas vadītāju aizturēt vai viņa vainu pierādīt ir gandrīz neiespējami.

Pārbaudījām situācijas, kurās, vadot automašīnu, pret vējstiklu ietriecās akmens. Ko darīt šādos gadījumos? Rakstā ir sniegta atbilde uz šo jautājumu.