Lētākais elektromobilis pasaulē

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Frankfurtes autoizstādē Volkswagen plašākai sabiedrībai prezentēja uzreiz divus elektromobiļus (E-Golf un E-UP). Šīm elektriskās piedziņas variācijām vajadzētu papildināt koncerna jauno modeļu klāstu. Ražotājs apgalvo, ka modifikācijas izceļas ne tikai ar ērtu darbību, bet arī ar ļoti pievilcīgu cenu. Mēģināsim noskaidrot, kāds ir lētākais elektromobilis, kādu šobrīd var atrast attiecīgajā tirgū? Šis jautājums ir ļoti būtisks, ņemot vērā šīs nozares plašo attīstību.

Kopsavilkums

Lētāko elektrisko transportlīdzekļu saraksts, ko varam sniegt jūsu uzmanībai:

• Vienu no pieejamākajiem elektrotransporta veidiem piedāvā amerikāņu kompānija Alvarez Electric Motors. Vienkāršākā Eco-E modifikācija maksās aptuveni 10 tūkstošus dolāru, minivens - līdz 18 000, bet EcoTruck kravas automašīna - vismaz 25 tūkstošus "zaļo". Ja iekārta tiek darbināta valsts robežās, ražotājs piedāvā labu atlaidi.
• Vācijā inženierzinātņu studenti ir izstrādājuši elektromobili īpaši Eiropas Savienības vides programmai. No ārpuses Street Scooter atgādina Kia Soul automašīnu, savukārt tā cenasvārstās 5 tūkstošu eiro robežās.
• Ne lētākais elektromobilis Smart Fortwo Electric Drive patērētājiem izmaksās aptuveni 19 tūkstošus eiro. Šis modelis iekļuva "budžeta" kategorijā, jo lielākā daļa tā pašas klases konkurentu ar līdzīgām īpašībām ir daudz dārgāki.
• Indiešu auto Mahindra ("Mahindra") ar elektrisko vilci var droši attiecināt uz lētajām versijām. Tās vidējā tirgus cena ir 2700 USD. Automašīna paātrina līdz 80 km / h, tā jaudas rezerve ir aptuveni 100 kilometri. Turklāt uzņēmums izlaidīs mobilo aplikāciju, kas ļaus kontrolēt akumulatora uzlādi un citus parametrus.
• Beidzot Renault Twizzy. Šis mikroauto atgādina lielveikalu ratiņus, un tam nav durvju. Bet brīnumtehnoloģiju cena ir tikai 7,5 tūkstoši eiro.

Lētākais elektroauto Krievijā

Februārī Krievijas automobiļu tirgus tika papildināts ar budžeta elektromobili E-Car GD04A, kas tiek pārdots ar vietējā uzņēmuma Dahmer zīmolu. Aptuvenā aprīkojuma cena ir aptuveni 450 tūkstoši rubļu, kas ir par kārtu (5 reizes) lētāk nekā Eiropas un Japānas kolēģi.

VAZ EL-Lada maksā gandrīz trīs reizes vairāk. Taisnības labad gan jāpiebilst, ka nosauktais elektromobilis ir tikai daļēji krievisks. Apsvērsim tā parametrus un funkcijas sīkāk.

Šīs mašīnas galvenais ražotājs uz elektriskā kuģa ir Ķīnas uzņēmums Shandong Shifeng Group. Vietējais uzņēmums "Dahmer" iegādājas pamata karkasu un pabeidzlētākais ķīniešu elektroauto. Jo īpaši tas papildina to ar hēlija baterijām, kas ir vairāk piemērotas vietējiem klimatiskajiem apstākļiem.

Īss apraksts

Lētākā elektromobiļa ārpuse skaidri parāda Daewoo Matiz iezīmes ar ķīniešu Chery QQ kopijas aizmuguri. Spēka bloks ir uzstādīts aizmugurē, un tā jauda ir 6 kW (apmēram 8 zirgspēki).

Attiecīgā transportlīdzekļa ātruma ierobežojums ir 50 km/h, ar attālumu siltā laikā aptuveni 150 km. Akumulatoru uzlāde prasa 5 stundas ātrajā režīmā un 10 stundas standarta režīmā. Ja izmantojat otro uzlādes iespēju, akumulatora darbības laiks ir līdz 10 gadiem, bet ar ātro uzlādi tas samazinās uz pusi.

Šī iekārta ir aprīkota arī ar bremzēšanas atgūšanas sistēmu. Tas skaidri nosaka tās piederību pilsētām ar vajadzību pēc biežas palēnināšanas un apstāšanās.

Aprīkojums

Populārākais un lētākais elektroauto vietējā tirgū E-Car ir aprīkots ar piecām sēdvietām. Pamataprīkojumā ietilpst radio magnetofons, kas apvienots ar USB diskdziņiem un SD tipa analogiem.

Braukšanai aukstā laikā ir plīts. Hēlija akumulatori ļauj bez problēmām pārvietoties ziemā, tomēr jaudas rezerve ir nedaudz samazināta akumulatora jaudas zuduma dēļ. Kad sildītājs ir ieslēgts, šis rādītājs ir vismaz 30 kilometri.

Elektroauto, kas aprīkots ar trumuļa bremzēmaizmugurē un priekšā gandrīz visu vietu bagāžniekā aizņem akumulatori. Savādi, bet zem pārsega ir brīva vieta, jo elektromotors atrodas uz transportlīdzekļa aizmugurējās ass.

Salīdzinājums ar konkurentiem

Vienam no lētākajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem pasaulē ir divi galvenie konkurenti vietējā tirgū. Pirmais no tiem ir Mitsubishi i-MiEV modelis, kura cena ir aptuveni 1,8 miljoni rubļu. Japānas elektromobiļa jaudas indikators ir 67 "zirgi", ātruma slieksnis ir 130 km / h, kreisēšanas diapazons ir 150 km. Transportlīdzeklis tiek uzlādēts, izmantojot īpašu ierīci pusstundu, bet no standarta kontaktligzdas - 8 stundas.

Otrs E-auto konkurents ir vietējais EL-Lada analogs. Aprīkojuma izmaksas ir 1,2 miljoni rubļu. Elektromobilis vēl nav iekļuvis brīvajā pārdošanā. Mašīnas montāža un ražošana tiek veikta Stavropoles teritorijā taksometru uzņēmumiem. Agregāta rezerve ir 140 km pārvietošanai ar vienu uzlādi, tas tiek uzlādēts no parastā tīkla - 8 stundas, spēkstacijas jauda ir 82 zirgspēki. Maksimālais ātrums ir 140 km/h.

Izredzes

Var secināt, ka, lai arī E-Auto dinamikā ir manāmi zemāks par saviem galvenajiem konkurentiem vietējā tirgū, tā veiktspējas rādītāji, tāpat kā elektromobilim (ieskaitot diapazonu un uzlādes periodu), ir diezgan pieņemami.. Par cenu pat runāt nav vērts, tā ir ārpus konkurences. Tehnika nav dārga rotaļlieta, to var droši klasificēt kā kompaktu pilnvērtīgu elektromobili. mašīna, salīdzinot arlīdzīgi sedani vai apvidus auto atmaksāsies daudz ātrāk.

Lētākais Ķīnas elektroauto

Krievijā ražotā Oka ir aptuveni salīdzināma ar Baojun E100 elektromobiļa īpašībām, ko Ķīnas ražotājs SAIC-GM-Wuling prezentēja kā lētāko pasaulē.

Aprīkojuma cena bija 5,3 tūkstoši dolāru. Neskatoties uz demokrātiskajām izmaksām, agregāts ir pilnvērtīgs transportlīdzeklis ar labu aprīkojumu un labiem tehniskajiem parametriem. Mašīna tika izstrādāta sadarbībā ar amerikāņu uzņēmumu GM.

Jau standarta komplektācijā elektromobilis ir aprīkots ar "ABS", parkošanās sensoru, stāvbremzi (piemēram, "elektronisko rokas bremzi"). Turklāt iekārtai ir kustīgu objektu atpazīšanas sistēma. Pēc izvēles pieejams multivides radio ar septiņu collu skārienekrānu, bezatslēgas palaišanu, Wi-Fi moduli, gaisa attīrīšanas sistēmu salonā.

Transportlīdzekļa augstums ir 1,67 metri ar 1,6 m garenbāzi. Pagrieziena rādiuss ir 3,7 m.

Funkcijas

Baojun E100 spēj sasniegt ātrumu līdz 100 km/h. Ar vienu akumulatora uzlādi pietiek, lai pārvarētu 155 km. Pilna akumulatora uzlāde ilgst 7,5 stundas. Lēts jaunums uz elektriskās laivas ir aprīkots ar dzinēju, kura jauda ir aptuveni 40 zirgspēki (29 kW). Maksimālais griezes moments - 100 Nm.

Desmit populārākās attiecīgās elektriskās automašīnas tika pārdotas Ķīnā. To cilvēku skaits, kuri vēlas iegūt ekonomisku un bezbenzīna transportubija vairāk nekā pieci tūkstoši cilvēku. Pēc testēšanas Ķīnas tirgū Baojun E100, visticamāk, nonāks aizjūras līmenī. Tā kā elektromobiļa radīšanas līdzautors ir General Motors, tas “maskēsies” par Chevrolet vai Opel zīmolu, ar kuru tagad tiek izlaistas dažas elektriskās versijas.

Bērnu modeļi

Tālāk apskatīsim dažus lētākos bērnu elektromobiļus ar modeļu galvenajām īpašībām.

Baby Tilly T-761:

• Tips - bērnu elektromobilis.
• Vecuma kategorija - no trīs gadu vecuma.
• Galvenais ražošanas materiāls ir augstas stiprības plastmasa.
• Maksimālās slodzes indikators ir 30 kg.
• Pārnesumu skaits - viens uz priekšu un viens atpakaļ.
• Maksimālais ātrums ir 3 km/h.
• Pieejama radio pults un drošības josta.

Baby Tilly T-766:

• Materiāls - plastmasa.
• Maksimālā slodze - 25 kg.
• Izmēri - 1060/420/620 mm.
• Bremzes un akselerators apvienoti vienā pedālī.
• Ātrumi - 2 pārnesumi uz priekšu un 1 atpakaļgaita.
• Darba resurss bez uzlādēšanas - 1,5 stunda
• Ātruma ierobežojums - 5 km/h.
• Uzlādes laiks - 12–15 stundas

Arī Henes Broon T870 džipu var iekļaut kategorijā "lētākie elektromobiļi bērniem". Tās īpašības:

• Vecums 3–8 gadi.
• Sēdvietas ir viena.
• Maksimālā slodze - 35 kg.
• Izmēri - 1340/770/530 mm.
• Riteņi - poliuretāns.
• Ātrumi - 5 uz priekšu un viens atpakaļ.
• Nepārtraukts darba resurss - 3 stundas
• Maksimālais ātrums ir 8 km/h.
• Akumulatora uzlāde - līdz 12 stundām
• Siksna, drošība, sēdekļu regulēšana, radio vadība - jā.

Nobeigumā vēlos pieminēt vēl vienu bērnu elektromobili - Geoby W456EQ. Lielisks un spilgts elektromobilis kļūs par jūsu bērna iecienītāko izklaidi. Tā nebūs tikai rotaļlieta, bet palīdzēs apgūt pamata braukšanas prasmes, kas noderēs nākotnē. Mašīnu darbina akumulators, kas darbina 15 W motoru. Maksimālais ātrums ir aptuveni 3 km / h, svara slodze ir atļauta ne vairāk kā 35 kg. Tālvadības pults un drošības siksnas nodrošina papildu drošību darbības laikā.

Rezultāts

Saskaņā ar daudzu ekspertu prognozēm, elektriskie transportlīdzekļi līdz 2025. gadam kļūs lētāki nekā tradicionālie transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar iekšdedzes dzinējiem. Pilnvērtīga elektromobiļa vidējās izmaksas līdz tam laikam būs aptuveni 30 tūkstoši dolāru, kamēr šobrīd šis rādītājs svārstās ap 43 tūkstošiem "zaļo". Jebkurā gadījumā šis virziens attīstīsies ne tikai lētuma, bet arī minimāla vides piesārņojuma dēļ. Lai gan maz ticams, ka drīzumā izdosies pilnībā atteikties no dīzeļa un benzīna modeļiem.