Automašīna Renault Sandero: zobsiksnas maiņa

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

GRM ir ļoti svarīgs mehānisms jebkura dzinēja konstrukcijā. Pateicoties gāzes sadales mehānismam, vārsti darbojas pareizi, nodrošinot savlaicīgu maisījuma iekļūšanu kamerā un tā izeju pēc sadegšanas. Šai sistēmai ir īpašas prasības. Fāzes nedrīkst nobīdīt pat par milimetru, pretējā gadījumā motors darbosies nestabili. Turklāt prasības tiek izvirzītas arī siksnai, pateicoties kurai tiek piedzīta sadales vārpsta. Jostas nomaiņa ir izplatīta procedūra, kas jāveic ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Šodien mēs apskatīsim, kā Renault Sandero automašīnai tiek nomainīta zobsiksna.

Sagatavošanās

Pirmkārt, mums ir jāsaglabā nepieciešamie materiāli un instrumenti. Pirmkārt, mums ir vajadzīga pati josta. Oriģināls ir dārgs, tāpēc daudzi cilvēki pērk analogu. Starp labiem ražotājiem ir vērts atzīmēt Bosch un Kontitech. Kopš tā laikaTirgū ir daudz viltojumu pirmajam uzņēmumam, labāk ir ņemt jostu no Kontitech. Turklāt jums būs nepieciešams spriegošanas veltnis. Tam ir aptuveni vienāds resurss, tāpēc tas mainās komplektā.

Pēc tam mums ir nepieciešamas šāda izmēra atslēgas:

• 8 milimetri.
• 10 milimetri.
• 13, 15 milimetri.
• 16 un 18 milimetri.
• Sešstūris 16.

Jums būs nepieciešams arī 40 mm Torx (atskrūvējiet bloka spraudni, lai vēl vairāk bloķētu kloķvārpstas kustību), domkrats un uzgriežņu atslēga, lai noņemtu riteņus. Nomainot zobsiksnu uz Renault Sandero Stepway, ir nepieciešams ieeļļot veltņa aizsargskrūves ar hermētiķi. Tātad mēs aizsargājam mehānismu no mitruma un novēršam korozijas procesus. Ieteicams sagatavot uzticamu pieturu, kas noturēs dzinēju. Tas var būt koka bluķis vai plakans celms.

Darba sākšana

Tātad, lai sāktu, mēs paceļam automašīnu uz domkrata, iepriekš noraujot labā priekšējā riteņa skrūves. Mēs noņemam pēdējo un ritinām to atpakaļ jebkurā ērtā vietā. Tālāk mums būs piekļuve plastmasas aizsardzībai. Tas ir fiksēts ar uzgriezni. Noskrūvējam pēdējo un demontējam aizsardzību. Pēc tam ar atslēgu 15 atlaidiet spriegošanas veltni un noņemiet piedziņas siksnu.

Jums jāatrod iztukšošanas caurums dzinēja karterī. 1., 4. un 1., 6. dzinējiem tas atrodas tuvāk kartera priekšējai malai. Atbalstam spraudni ar celmu, nedaudz nolaižam mašīnu uz domkrata. Tāpēc mēs nedaudz paaugstināmmotors uz paštaisīta balsta (vēlāk tas tiks noņemts). Blakus mērstieni, lai pārbaudītu eļļu, jums ir jāatskrūvē sešstūra galvas skrūves par 16. Kopā būs trīs šādas skrūves. Bet tas vēl nav viss. Jums ir jānoņem laika vāks. Tas ir piestiprināts augšpusē ar piecām skrūvēm. Jāatskrūvē ar divām atslēgām – 13 un 10 milimetriem.

Kā tiek nomainīta zobsiksna Renault Sandero 1.4? Ieeļļojiet divas zemāk esošās skrūves ar hermētiķi. Sadales vārpstas skriemelī ir uzstādīts stienis, lai apturētu tā griešanos. Pēc tam ar 18 atslēgu tiek atskrūvētas četras skrūves. Jums jāritina vārpsta, līdz b altā atzīme ir paralēla riskam D, kas atrodas uz motora korpusa. Šīs zīmes ir jāapvieno, pretējā gadījumā pastāv risks saliekt vārstus. Kloķvārpstas skriemeļa tuvumā šādas zīmes nav, tāpēc labāk to uzklāt pats ar zīmuli. Kad josta ir uzstādīta, pārnesums atgriezīsies sākotnējā stāvoklī. Pašu siksnu jau var noņemt, pārliecinoties, ka spriegošanas veltnis ir atslābināts. Ja kloķvārpstas zobratu ir grūti noņemt, varat to izvilkt šādi. Lai to izdarītu, zobrata rievās tiek ieskrūvētas atbilstoša diametra skrūves, un knaibles tiek izmantotas kā svira.

Instalēšana

Jostas uzstādīšanas process nav grūts, taču jums rūpīgi jāaplūko atzīmes. Tiem jāsakrīt ne tikai uz skriemeļiem, bet arī vietā, kur ir marķēta josta. Bultiņām uz jostas ir jāatbilst tās kustības virzienam.

Dažreiz nomainot zobsiksnu ar"Renault-Sandero-Stepway" daļa ir montēta atpakaļgaitā, tieši tāpēc tā nekalpo ilgi. Pēc siksnas uzstādīšanas uz kloķvārpstas skriemeļa, daļa jānovieto zem spriegošanas veltņa. Tālāk elements tiek uzvilkts uz sadales vārpstas skriemeļa. Tad viņš dodas uz sūkni. Mēs ritinām kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā divus apgriezienus, noņemot regulēšanas tapu no cilindra bloka atveres. Ritiniet, līdz atzīmes uz sadales vārpstas skriemeļa sakrīt ar atzīmēm uz cilindru bloka. Tālāk montāžas tapa tiek ieskrūvēta cilindru blokā. Tas mums palīdzēs pārbaudīt pirmā un ceturtā cilindra virzuļu stāvokli TDC. Mēs atskrūvējam pirkstu no bloka cauruma un uzstādām korķi vietā. Pārējās daļas tiek montētas apgrieztā secībā.

Kā pievilkt jostu

Atšķirība starp Renault Sandero zobsiksnas nomaiņu ar 16 vārstiem no tā paša darba ar 8 vārstu iekšdedzes dzinēju ir nospriegojuma vieglums. Vecākiem 8 vārstu dzinējiem tas jādara manuāli. Rullīšu skrūve tiek atskrūvēta ar atslēgu 13, pēc tam slotā tiek uzstādīts sešstūris. Ieslēdziet vienu seju ir 6 milimetri. Sešstūris tiek pagriezts, līdz taisnstūra atzīmes sakrīt viena ar otru. Darba beigās karodziņam jābūt izlīdzinātam ar veltņa plāksnes rievas labo malu.

Ko darīt, ja Renault Sandero 1.6 tiek nomainīta zobsiksna? Arī šī darbība tiek veikta, pateicoties spriegošanas veltnim. Bet 16 vārstu motoram spriegojums tiek regulēts automātiski.

Pro ūdens sūknis

Daži uzstāda jaunu sūkni, nomainot zobsiksnu Renault Sandero Stepway 1.6. Bet man jāsaka, ka tā resurss ir vismaz trīs reizes vairāk. Tāpēc nav vēlams to mainīt katru reizi. Parasti sūkņa nomaiņu apsver, nobraucot vairāk nekā divsimt tūkstošus kilometru.

Kāda ir atšķirība starp jostām

Pirms zobsiksnas nomaiņas pret Renault Sandero, jums jāizlemj, kuru preci iegādāties. Ja jums ir vecs astoņu vārstu dzinējs, veikalā jāiegādājas 96 zobu josta. Tā platums ir 17,3 mm. Labāk ir ņemt komplektu - siksnu un spriegošanas veltni. Attiecībā uz 16 vārstu modeļiem šeit elementam jābūt 132 zobiem. Jostas platums - 27,4 mm.

Pārbaude

Pēc siksnas nomaiņas ražotājs iesaka periodiski pārbaudīt elementu (reizi ik pēc 15 tūkstošiem kilometru). Tā kā vārsti pārtraukuma laikā var saliekties, labāk ir novērst problēmu. Neviens nav pasargāts no laulības, tāpēc, ja skrējienā līdz 60 tūkstošiem tiek konstatēti plīsumi, nopietnas plaisas, auklas un atdalīšanās, šāda josta ir steidzami jāmaina. Tāpat ir jānovērš eļļas nokļūšana uz tās virsmas, pretējā gadījumā elements var viegli pārvietot vienu vai vairākus zobus, mainot vārsta laiku.

Secinājums

Tātad, mēs esam pārbaudījuši, kā Renault Sandero automašīnai tiek nomainīta zobsiksna. Darbībai nepieciešama augsta precizitāte un precizitāte. Tāpēc pirmo reizi šis darbs var aizņemt ļoti ilgu laiku. Galvenais ir pareizi apvienotatzīmes uz skriemeļiem un uzstādiet siksnu atbilstoši bultiņām un, ja nepieciešams, pievelciet.