Informācijas panelis VAZ-2110 nedarbojas: cēloņi, problēmu novēršanas metodes, padomi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Vietēji ražotu automašīnu īpašniekiem nav nekas neparasts, ja VAZ-2110 informācijas panelis nedarbojas. Jebkurai automašīnai ir daži trūkumi, tāpēc automašīnu īpašniekiem vienkārši neatliek nekas cits, kā novērst pastāvīgi radušos darbības traucējumus. Un jūs uzzināsiet vairāk par to, kā rīkoties, kad VAZ-2110 informācijas panelis pārstāja darboties.

Vienošanās

Tātad, kas šajā automašīnā ir redzams uz paneļa? Kombinācija sastāv no vairākiem komponentiem:

• antifrīza temperatūras rādījums pēc Celsija;
• tahometrs - barošanas bloka apgriezienu skaits;
• labie un kreisie pagrieziena rādītāji;
• spidometrs - transportlīdzekļa ātrums;
• degvielas rezerve - degvielas daudzums tvertnē;
• degvielas uzpildes stacijas attēls - signāls par degvielas uzpildes nepieciešamību;
• sākuma izmēru kontroles indikators;
• bremžu šķidruma līmeņa indikators;
• iedarbiniet tālās gaismas lukturus;
• regulēšanas pogastundas;
• displejs ar kopējo un dienas nobraukumu;
• trauksmes indikators;
• pulksteņa ekrāns;
• akumulatora līmenis;
• pārbaudīt dzinēju - norāda uz dzinēja darbības traucējumiem;

• indikators, kas parāda ieslēgtu rokas bremzi;
• eļļas spiediena līmenis;
• droseles indikators - pieejams tikai dzinējiem ar karburatoru.

Dažādu VAZ-2110 modeļu paneļu īpašības

Dažādu gadu automobiļi VAZ-2110 apskatāmi dažādos instrumentu blokos.

• Pirmajos modeļos ir iebūvēts elektromehāniskais panelis ar rūpnīcas numuru 3801010. Vizuāli ierīci var viegli atpazīt pēc mehāniskā odometra, kas iebūvēts spidometra skalā. To darbina dzinējs, bet pārējie indikatori darbojas pēc magnētiskā principa. Aiz vairoga jūs varat atrast divus barošanas blokus, kas novietoti taisnā leņķī.
• Nedaudz vēlāk tika izlaists ducis ar elektronisku paneli, kas aprīkots ar displeju spidometra apakšā. Reizēm tajā pašā vietā ir paneļi ar sūkšanas indikatoru vai gaisa spilvena apgaismojumu. Ir automašīnas ar dubultu displeju - zem spidometra un tahometra.
• Ir ārkārtīgi reti atrast vairākus desmitus ar VAZ-21106 paredzētiem paneļiem. Šie vairogi ir aprīkoti ar tehnisko numuru 21106-3801010. Šādu paneli var identificēt pēc tahometra apakšā esošā displeja un spidometra paplašinātā diapazona.
• Jaunākie VAZ-2110 modeļiaprīkoti ar vairogiem, kas apvienoti ar modeli 2118. Viņiem ir viena atšķirība - svaru kombinācija. Atšķirībā no vecā modeļa, uz šiem vairogiem indikatori ir novietoti nejauši un nedaudz nobīdīti pa labi.

Iemesli

VAZ-2110 informācijas panelis nedarbojas - ko šajā gadījumā darīt? Pirmkārt, ir nepieciešams detalizēti izprast situāciju un noteikt sākotnējos problēmas cēloņus.

Protams, visiespaidīgākā paneļa kļūme ir tā pilnīga atteice. Šādā situācijā pārstāj darboties pašas ierīces, norādes un vadības gaismas, un bultiņas vienkārši nokrīt. Lai atrisinātu šādu problēmu, pirmais solis ir pārbaudīt piecpadsmit ampēru drošinātāja, kas apzīmēts ar "F6", veiktspēju. Bieži vien izrādās, ka VAZ-2110 informācijas panelis nedarbojas tieši viņš.

Kopumā ir dažas no visbiežāk sastopamajām problēmām, kas raksturīgas šī automašīnas modeļa vairogiem. Katram bojājumam ir savas īpatnības un veidi, kā to novērst.

Izslēdziet drošinātāju

Kā jau minēts, šī vairoga elementa atteice bieži noved pie visa paneļa atteices. Jūs varat atrast F6 drošinātāju montāžas blokā. Ja tas joprojām ir izdedzis, ir ļoti svarīgi noteikt bojājuma cēloni. Pretējā gadījumā jaunā daļa atkārtos iepriekšējās daļas likteni un izdegs tādā pašā veidā. Bieži vien bojājumu cēlonis ir elektriskās ķēdes banālais īssavienojums. Pēc sākotnējās problēmas noteikšanas un novēršanas drošinātāju vienkārši nomainiet ar jaunu.detalizēti.

Starp citu, bieži šīs daļas darbības traucējumi kļūst par iemeslu, kāpēc VAZ-2110 nedarbojas informācijas panelis un pagrieziena rādītāji. Tātad, ja rodas šāda problēma, varat droši nomainīt drošinātāju.

Instrumentu bultiņas lec

Bieži gadās, ka viņi vienkārši sāk lēkt uz skalas no minimuma uz maksimumu. Parasti šādas darbības traucējumu cēlonis ir slikts kontakts ar zemi. Tā vads, kas nāk no vairoga, ir piestiprināts pie starpsienas, kas atdala motora nodalījumu no pasažieru nodalījuma. To var atrast, noņemot radio no ligzdas. Bet, ja jūsu automašīnai tika uzstādīta signalizācija, visticamāk, šī stieples stiprinājums tika pārvietots uz ērtāku vietu lielākai ērtībai. Parasti speciālisti to pārkārto aiz salona apdares, netālu no vadītāja kreisās kājas.

To pašu var sagaidīt no automašīnu īpašniekiem pēc radio uzstādīšanas. Tā negatīvā kabeļa nostiprināšanas laikā var būt, ka vairoga lielais vads bija slikti ietīts. Šīs pārraudzības rezultātā uz automašīnas virsbūvi pārnestās vibrācijas ietekmē kabelis var vājināties. Tas notiek ļoti bieži, un ilgu laiku automašīnu īpašnieki nevar saprast, kāpēc VAZ-2010 informācijas panelis nedarbojas. Ir vērts teikt, ka pat speciālisti bieži vien slikti aptin zemējuma vadu, jo tas nav īpaši ērti.

Ja šī kabeļa stiprinājums izrādījās kvalitatīvs, ir vērts pārbaudīt pašu vairogu. Lai to izdarītu, tas ir jānoņem no fiksācijas vietas, lai tas nenotiktuMan bija jāatvieno vadi, kas ved uz spilventiņiem.

Jums jāpārbauda masas kabelis uz b altā bloka X1, dodoties uz pirmo kontaktu. Turklāt ir vērts pārbaudīt spriegumu pie 9., 6. un 10. tapām - tam jābūt vismaz 12 voltiem. Turklāt noteikti pievērsiet uzmanību sliežu stāvoklim vairoga aizmugurē, pa kurām impulsi nonāk pie patērētājiem.

Cigarešu šķiltavas bojājums

Tā nepareiza darbība bieži izraisa vairoga atteici. Fakts ir tāds, ka daudzi automašīnu īpašnieki caur cigarešu šķiltavu ieslēdz dažādas ierīces, piemēram, īpašu putekļu sūcēju, lādētājus, sūkņus un citas ierīces. Sakarā ar to, ka šiem sīkrīkiem ir nepieciešama spēcīga strāva, bieži saplīst vai nu pati kontaktligzda, vai F19 drošinātājs, kā rezultātā VAZ-2110 nedarbojas arī informācijas panelis.

Turklāt cigarešu šķiltavas var neizdoties, jo tas ir ieslēgts pārāk ilgi. Šādā gadījumā instrumentu paneli var atgriezt darba jaudas režīmā, atvienojot kontaktligzdas bloku. Bet ir vērts teikt, ka šāda manipulācija būs veiksmīga tikai tad, ja F19 drošinātājs darbosies. Ja tas izdeg, tas ir jānomaina.

VAZ-2110 informācijas paneļa fona apgaismojums nedarbojas

Šādā situācijā pirmais solis ir pārbaudīt no balstiekārtas nākošo kontaktu un vadu stāvokli. Panelis var nedarboties banāli izdegušo drošinātāju dēļ. Šajā gadījumā viņiem vienkārši vajagaizvietot. Iemesls var būt arī pašās lampās, kuras bieži sabojājas vienkārši nolietojuma dēļ. Un dažreiz vairoga atteice rodas īssavienojuma dēļ. Taču, lai kā arī būtu, bez testera būs ārkārtīgi grūti noskaidrot, kas noticis.

Tuning

Tas ir tas, kurš bieži izraisa informācijas paneļa darbības traucējumus. Iespējams, ka jaunais vairogs tika fiksēts nepareizi, tāpēc tas faktiski nedarbojas. Vai nu visi kabeļi nebija pievienoti, uzstādot vadu, vai arī tie vienkārši saliecās. Šādos gadījumos bieži vien pārstāj darboties tikai atsevišķi vairoga elementi: piemēram, displeji, akumulatora, rokas bremzes vai eļļas spiediena indikatori, kā arī karburatora gaisa aizbīdņa gaisma. VAZ-2110 instrumentu panelis nedarbojas pēc noregulēšanas - ko šajā gadījumā darīt? Pirmais solis ir nomainīt vadus. Tas parasti atvieglo problēmas novēršanu.

Diagnoze

Pilnīgi vienalga, vai VAZ-2110 paneļa ar 8 vārstu inžektoru vai 16 vārstu karburatoru nestrādā, vispirms ir jāveic paša vairoga diagnostika. Galu galā tā izmantojamība nav atkarīga no automašīnas iekšpuses.

Pareiza diagnostika ietver dažas vienkāršas manipulācijas:

• Spuldžu pārbaude un salauztu detaļu nomaiņa;
• pārbaudiet vadu ar indikatoru vai multimetru;
• kontaktu pārbaude un attīrīšana no oksidēšanās nosēdumiem;
• pārbaudiet drošinātājus;
• ierīču veiktspējas uzraudzība.

Ja VAZ-2110 informācijas panelis ar Euro-instalāciju nedarbojas, pārbaudiet drošinātājus F18, F19 un F1. Gadījumos ar benzīna agregātiem jāpievērš uzmanība arī daļām ar numuriem: F6 un F10.

Piesardzības pasākumi

Remontējot informācijas paneli, jums jāievēro daži noteikumi:

• mainiet drošinātājus tikai tad, kad aizdedze ir izslēgta;
• ierīču uzraudzība jāveic pēc iespējas rūpīgāk, lai izvairītos no īssavienojuma;
• lodējiet bojātos elementus ar ierīci ar minimālu jaudu un plānu uzgali;
• vairogs ir jānoņem un jānostiprina ļoti uzmanīgi, lai netīši nesabojātu stiprinājumus.

Secinājums

Lielāko daļu bojājumu, kas saistīti ar informācijas paneļa darbību, ir pilnīgi iespējams atrisināt pats mājās. It īpaši, ja runa ir par vietējo automašīnu VAZ-2110. Tiesa, gadījumā, ja šīs mašīnas vairogs nedarbojas, jāņem vērā dažas nianses, piemēram, iespējamie nepareizas darbības cēloņi. Šajā gadījumā jums nav nepieciešamas nekādas īpašas zināšanas elektronikas jomā. Lai gan, ja joprojām šaubāties par savām spējām, labāk ir sazināties ar speciālistu, kurš noteikti visu izdarīs pareizi.