Vai man ir nepieciešama apliecība, lai vadītu aizbraucamu traktoru? Motobloks ar piekabi. Vidējas jaudas motobloki

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Vai es varu vadīt aizmugures traktoru bez tiesībām? Šis jautājums interesē daudzus šī aprīkojuma īpašniekus. Tas ir saistīts ar dažām likuma niansēm. Īpašās tēmās dažādos forumos cilvēki aktīvi apspriež šo jautājumu, taču nevar vienoties. Daudzos rakstos šī problēma tiek apskatīta tikai garāmejot. Lai precīzi atbildētu uz jautājumu, vai ir nepieciešamas tiesības uz aizmugures traktoru, ir rūpīgi jāizpēta specializētā literatūra, tostarp Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss. Nezinot jautājumu, uz ceļa var viegli iekulties nepatikšanās.

Vai man ir nepieciešama licence aizmugures traktoram ar piekabi?

Šobrīd aizbraucamo traktoru īpašniekiem nav vajadzīgas tiesības vadīt šāda veida tehniku. Taču situācija var mainīties, tāpēc svarīgi sekot līdzi jaunumiem likumdošanas sfērā. Turklāt, izmantojot aizmugures traktorus, ir jāņem vērā dažas nianses. Saskaņā ar likumu šāda veida aprīkojums neietilpst ceļu satiksmē iesaistīto transportlīdzekļu kategorijā. Pat ja aizmugures traktors ir aprīkots ar piekabi, tas nekādā veidā nemaina tā statusu.

ŠajāVai jums ir nepieciešama aizmugures traktora licence? Ceļu satiksmes noteikumos nekas nav teikts par šīs tehnikas izmantošanu. Nav skaidru norādījumu par tā lietošanu uz ceļa. Jebkurš pieredzējis lauksaimnieks, kurš interesējas par šo jautājumu, var apstiprināt šo informāciju. Uz laukiem un ceļiem, kas ir ārpus valsts satiksmes inspekcijas kontroles, var droši pārvietoties bez licences.

Motobloku kontrole uz koplietošanas ceļiem

Noderīga informācija ir iekļauta aizbraucošā traktora pasē. Tajā skaidri norādīts, ka ar šo transportlīdzekli nevar braukt pa koplietošanas ceļiem. Bet problēma ir tā, ka ceļš uz vēlamo objektu var daļēji iet caur tiem. Sakarā ar to var rasties problēmas ar ceļa pārbaudi. Aizmugurējo traktoru īpašniekiem var nebūt nekādas vadītāja apliecības. Ja braucat ar transportlīdzekļiem pa laukiem, lauku ceļiem un meža ceļiem, tad inspektoram nav pamata sodīt.

Situācija uz koplietošanas ceļiem izskatās pavisam savādāk. Šeit jūs varat saņemt naudas sodu par braukšanu ar aizgājēju traktoru, pat ar visu kategoriju tiesībām. Neviens nevar strīdēties ar to, ka ceļu policijai jākontrolē jebkura tehnika, kas pārvietojas pa koplietošanas ceļiem. Tomēr aizmugures traktors pieder pie aprīkojuma kategorijas, kuras galvenais mērķis ir mehanizētā augsnes apstrāde. Rezultāts ir neparasta situācija. Tātad, kā zināt, vai jums ir vajadzīgas tiesības uz aizmugurisku traktoru? Uz ceļa ir satiksmes noteikumi, kas jāzina visiem autovadītājiem. Bet atbildīgie cilvēkiaizmugures traktors, nepieder pie šīs kategorijas.

Nepieciešama licence ar vienu atvērtu kategoriju

Nav informācijas par nepieciešamību normatīvajos aktos noteikt īpašu kategoriju aizbraucošā traktora vadīšanas tiesībās. Neskatoties uz to, satiksmes inspektors, satiekot šādu transportlīdzekli uz koplietošanas ceļiem, var pieprasīt no tā īpašnieka tiesības ar vismaz vienu atvērto kategoriju. Tas norādīs, ka persona zina ceļu satiksmes noteikumus. Turklāt viņš ir pierādījis savu spēju vadīt motociklu, automašīnu vai kravas automašīnu.

Tātad izrādās, ka tiesības uz aizbraucamo traktoru ar piekabi nav vajadzīgas. Bet ir nepieciešams dokuments, kas apliecina ceļu satiksmes noteikumu zināšanas. Pretējā gadījumā aizbraucošā traktora īpašnieks var tikt sodīts. Vienlaikus ceļu policijas inspektors vadīsies pēc 12.11.panta, kas attiecas uz "Administratīvo pārkāpumu kodeksa braukšanas pa autoceļiem noteikumu pārkāpumiem". Vienkārši sakot, aizmugures traktora īpašnieks var tikt sodīts par banālu citu transportlīdzekļu kustības traucēšanu uz šosejas.

Ja nepārvietojaties pa koplietošanas ceļiem

Tiem laimīgajiem, kuriem nav jāpārvietojas pa koplietošanas ceļiem, situācija izskatās savādāk. Braucot tikai pa laukiem un lauku ceļiem, jums nevar būt nekādu dokumentu, kas apliecina tiesības vadīt jebkuru transportlīdzekli. Šajā gadījumā jums nav jādomā, vai tiesības ir vajadzīgasuz motobloka? Tie nav obligāti. Šajā gadījumā šādu transportu var izmantot ikviens, kurš zina, kā rīkoties ar aprīkojumu. Taču arī šādā situācijā var ieteikt aizbraucošā traktora īpašniekam izpētīt galvenos ceļu satiksmes noteikumu punktus. Arī zīmju un ceļa apzīmējumu zināšanas nebūs liekas.

Nepieciešamais minimums, lai ievadītu ierakstu

Ja nav iespējams izvairīties no braukšanas pa koplietošanas ceļiem, ir vērts veikt noteiktus pasākumus, lai izvairītos no iespējamām problēmām ar ceļu policijas inspektoriem. Šajā gadījumā aizmugures traktora īpašniekam:

• uzmanīgi izpēti ceļu satiksmes noteikumus, zīmes;
• iegūstiet vismaz A kategoriju (dod tiesības vadīt motociklu);
• vienmēr ņemiet līdzi autovadītāja apliecību.

Izpildot šo vienkāršo darbību algoritmu, lauksaimniecības palīgtehnikas īpašnieks pilnībā pasargās sevi no iespējamām problēmām uz ceļa.

Kas jādara paštaisītu aizmugures traktoru īpašniekiem

Daudz sliktāka situācija ir paštaisītu aizmugures traktoru īpašniekiem. Viņi vispār nedrīkst braukt pa koplietošanas ceļiem. Šādu transportlīdzekļu vadītājiem tiks piemērots naudas sods pat tad, ja viņiem ir kādas no kategoriju tiesībām. Tomēr ir iespējami varianti. Taču konkrētā situācijas attīstība sadursmē ar ceļu policijas inspektoru būs atkarīga no cilvēciskā faktora. Bet, ja apkalpojošais darbinieks pilnībā ievēro likuma burtu, viņam ir pienākums uzlikt naudas sodu paštaisīta aizmugures traktora īpašniekam. Tāpēcrisks ir ļoti atturīgs. Soda apmērs tagad ir diezgan iespaidīgs.

Tātad, ja kāds patstāvīgi no improvizētiem materiāliem samontēja 9 l aizbraucamo traktoru. Ar. vai jaudīgāka, tad šis cilvēks var izmantot savu tehniku tikai savā vietā, lauku ceļos un laukos. Diez vai šajās vietās inspektori pievērsīs uzmanību paštaisītam transportlīdzeklim. Iet trasē stingri aizliegts.

Kā izvēlēties aizmugures traktoru

Lai nesastaptos ar problēmām uz ceļa, labāk ir iegādāties pilnībā gatavu aizmugures traktoru. Ja ir tiesības uz vismaz vienu atvērto kategoriju, šādas tehnikas īpašnieks var droši pārvietoties pa koplietošanas ceļiem. Protams, nevajadzētu aizmirst par satiksmes noteikumiem.

Ne pārāk liela apjoma lauka darbiem derēs 9 litru aizmugures traktors. Ar. vai nedaudz jaudīgāka vienība. Daudzos gadījumos pietiek ar ierīci ar 7 litru dzinēju. s.

Izvēloties aizmugures traktoru, pirmkārt, jāpievērš uzmanība:

• reduktors;
• dzinējs;
• PTO;
• trailer.

Ārnesumkārbas konstrukcijas īpatnības lielā mērā nosaka visa aprīkojuma uzticamību. Iekārtas kalpošanas laiks ir tieši atkarīgs no šī mezgla kvalitātes. Labāk atturēties no modeļa iegādes ar neatdalāmu pārnesumkārbu. Lai gan šī iespēja maksās mazāk, bet nākotnē tas var radīt nopietnas problēmas. Šādu pārnesumkārbu vienkārši nav iespējams salabot. Problēmas risinājums ir tikai jaunas tehnikas iegāde. Tagad šādas ātrumkārbas gandrīz netiek liktaspat vidējas jaudas aizmugures traktoriem.

Jaudas noņemšana paplašina iekārtas spēju diapazonu. Tātad, tas ļauj uzstādīt aktīvo kartupeļu ekskavatoru, tīrītāju, smalcinātāju, sējmašīnu un citus piederumus aizbraucamam traktoram. Daudzi modeļi nav aprīkoti ar vārpstu. Tas padara tehniku lētāku, bet mazāk praktisku. Jā, vārpstas izmaksas var pietuvoties paša aizmugures traktora cenai. Bet, izvēloties īstu palīgu mājsaimniecībā, tad nevajag taupīt.

Dzinējs un piekabe

Par tādām sastāvdaļām kā dzinējs un piekabe ir vērts pieminēt atsevišķi. Motobloku motori būtiski atšķiras. Un ir vērts zināt par šīm atšķirībām, lai izvēlētos sev labāko variantu. Piekabes var uzstādīt pat vidējas jaudas aizmugures traktoriem. Tie jāizvēlas, pamatojoties uz dzinēja iespējām. Pārāk liela piekabe, vājš motors vienkārši nevelk.

Motori ir:

• mājsaimniecība;
• pusprofesionāls;
• profesionāls.

Mezgli atšķiras jaudas un motora resursa ziņā (ierobežots kalpošanas laiks, kas norādīts darba stundās). Vājākās vienības ir aprīkotas ar 2-taktu benzīna dzinējiem. 4-taktu dzinēji tiek uzskatīti par labāko variantu. Ir jaudas agregāta dīzeļa un benzīna versijas. 4-taktu dzinēji ir ekonomiskāki, mazāk trokšņaini. Tie visādā ziņā ir pārāki par divtaktu iespējām. To vienīgais trūkums ir augstākā cena.

Labāk pirkt piekabi tāda paša aizmugures traktoramražotājs. Protams, šī iespēja ne vienmēr ir pieejama. Šajā gadījumā ir vērts iepriekš apsvērt, kādus analogus var izmantot konkrētam modelim.