2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Nissan Atlas Japānā ražo kopš 1981. gada. Tas pieder vieglo kravas automašīnu klāstam ar kravnesību līdz 2 tonnām. Pašreizējā Atlas versija būtiski atšķiras no tās, kas tika ražota 80. gados. Pēdējais atjauninājums tika veikts 2007. gadā. Kopš tā laika šī automašīna ir ražota trīs variācijās:
- Atlas Wide Cab;
- Atlas Standard Cab;
- Atlas High Cab.
Un mēs šodienas rakstu veltīsim detalizētam šīs automašīnas apskatam: ielūkosimies salonā, noskaidrosim tā izmaksas un tehniskos parametrus.
Dizains un interjers
Ārēji pārveidotās Nissan Atlas kravas automašīnas ļoti atgādina franču Renault Maxity dizainu. Visi tie paši iegareni galvenās gaismas lukturi, liels vējstikls un buferis ar integrētiem miglas lukturiem. Profilā Nissan Atlas apgalvo, ka ir kvadrātveida. Un, neskatoties uz to, ka šis ir viegls transportlīdzeklis, tam ir nolaižama kabīne. Pateicoties šim draiverim, tiek nodrošinātslieliska piekļuve visām rezerves daļām, ieskaitot iesmidzināšanas sūkni un ģeneratoru. Bet atpakaļ pie dizaina. Noteikti, aplūkojot jauno Nissan Atlas, pamanījāt tā mazos riteņus. Bet. pēc ražotāja domām, 12 collu riteņi var izturēt 2 tonnu papildu slodzi.
Tātad, lecam salonā. Japāņu inženieri labi pārdomājuši vadītāja sēdekli. Tajā ir viss ērtai kontrolei un darbam. Priekšējā panelī - saliekama paplāte, kas paredzēta A4 formāta papīriem. Tāpat katrā Nissan Atlas komerciālo kravas automašīnu komplektā ir iekļauts daudzfunkcionāls organizatora plaukts, ko var pārveidot par nelielu cimdu nodalījumu. Turklāt salonā ir vairāki glāžu turētāji un dažādi plaukti zem griestiem. Ar visu šo salona iekšpuse nav pārpildīta, bet diezgan mājīga un ērta. Ergonomika šeit ir lieliska, saka autovadītāji. Nissan Atlas High Cab ir īpaša vieta kravu pārvadājumu tirgū.
Specifikācijas
Zem kravas automašīnas pārsega ir jauns 3000cc turbodīzeļa dzinējs3. Pārī ar dzinēju ir piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba. Nissan Atlas dzinējs atbilst Euro 3 vides standartam, kas ļauj to izmantot ne tikai Āzijā, bet arī visās Eiropas valstīs. Tiesa, ar labo riteni diez vai ar to būs ērti braukt. Japāņu degvielas patēriņš ir ļoti ekonomisks. Pilsētas ciklā mašīna tērē apmēram 6-7 litrus dīzeļdegvielas uz "simts". Un pat ar pilnu slodzi tā patēriņš nepārsniedz 9litri. Mūsu GAZelles ar savu 16 litru patēriņu "nervozi dūmo pie malas"!
Jaunas japāņu automašīnas cena
Diemžēl Nissan Atlas kravas automašīnas netiek oficiāli piegādātas Krievijas tirgum. Tomēr tos ir pilnīgi iespējams iegādāties, un ne tikai otrreizējā tirgū. Jaunas komercauto "Nissan Atlas" izmaksas ir no 1 miljona 23 tūkstošiem līdz 1 miljonam 245 tūkstošiem rubļu. Tajā pašā laikā automašīnai tiek dota garantija - trīs gadi ekspluatācijā vai 100 tūkstoši kilometru.
Pamatojoties uz visu iepriekš minēto, var droši teikt, ka Nissan Atlas ir pelnījis labākā pilsētas pārvadātāja titulu.
Ieteicams:
Volvo FH kravas automašīnas: pārskats, specifikācijas un atsauksmes
"Volvo FH": specifikācijas, apskats, dzinējs, cena, fotogrāfijas, atsauksmes. Traktors "Volvo FH": darbība, remonts, īpašības, testa brauciens
Labākais visu riteņu piedziņas sedans. Pārskats par labākajiem modeļiem un atsauksmes par tiem
Visu riteņu piedziņas sedans ir ideāls auto Krievijas ceļiem. Veiksmīgākā estētikas un funkcionalitātes simbioze. Uz šāda auto ziemā uz ceļa neaizķersies, un visu riteņu piedziņas sedanu vadāmība ir lieliska. Nav pārsteidzoši, ka daudzi cilvēki, kas saskaras ar jautājumu par automašīnas izvēli, nolemj iegādāties šīs kategorijas transportlīdzekli
Pareizā attiecība: kravas īpašības - kravas automašīnas garums, platums un augstums
Jebkurām pārvadājamām precēm parasti tiek izvēlēts noteikta veida piemērots transportlīdzeklis, kas aprīkots ar speciālu aprīkojumu. Pēc tilpuma, svara, uzglabāšanas temperatūras režīma un kravas iepakošanas metodes nosaka puspiekabes veidu
Pārskats par kravas automašīnu URAL-4320
Cargo URAL-4320 Urālas automobiļu rūpnīcā tiek ražots kopš PSRS laikiem. Visā pastāvēšanas laikā (vairāk nekā 30 gadus) tas praktiski nav piedzīvojis tehniskas izmaiņas un palika tāds pats visurgājējs kā iepriekš. Sākotnēji 4320 modelis bija paredzēts dažādu preču, cilvēku (modifikācijas ar pulksteņa korpusu) pārvadāšanai, kā arī kravas piekabju vilkšanai pa nelīdzenu reljefu
KamAZ klāsts: kravas vilcēji, bortu kravas automašīnas, kalnrūpniecības un būvniecības pašizgāzēji
KamAZ klāstā ir vairāki transportlīdzekļu veidi. Tie ir bortu kravas automašīnas, kravas vilcēji, pašizgāzēji. Automobiļu rūpnīcā Kama tiek ražota arī KamAZ universālā šasija, uz kuras var uzstādīt dažādus papildinājumus: ugunsdzēsības moduļus, celtņus, īpašu tehnisko aprīkojumu un daudz ko citu
