KamAZ-65222: iekšzemes pašizgāzēja specifikācijas un cena

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

KamAZ-65222 tehniskie parametri ir iespaidīgi. Šis pašizgāzējs ir īsts visu riteņu piedziņas visurgājējs, kas jūtas pārliecināts uz ceļa ar jebkādu segumu. Šis modelis ir vispieprasītākais būvniecības nozarē, jo pašizgāzēja KamAZ-65222 tehniskie parametri, proti, kravnesība, ļauj pārvadāt visa veida materiālus pa tiem ceļa posmiem, kur cita tehnika netiks garām.

Dzinējs un pārnesumkārba

Aprakstot KamAZ-65222, kravas automašīnas tehniskos parametrus, nav iespējams ignorēt dzinēju, kura jaunā modifikācija atbilst Euro-5 standarta prasībām. Dīzeļdzinējs 740.63-400 ir aprīkots ar turbokompresoru ar efektīvu uzpūtes gaisa dzesēšanas sistēmu. Dzinējs spēj palaist vaļā 294 “zirgus”, panākot tikai 1900 apgr./min. Tās tilpums ir 11,7 litri."Mehāniskajai sirdij" ir astoņi cilindri, kas ļauj griezes momentam sasniegt 1766 H/m. Maksimālais ātrums ir 90 km/h.

Patērētās degvielas daudzums ir tieši atkarīgs no klimatiskajiem apstākļiem un vadītāja braukšanas stila. Transportlīdzekļa pasē norādīts, ka vidējais degvielas patēriņš vasarā nedrīkst pārsniegt 35 litrus uz simts kilometriem, bet ziemā - 39. Modelis ir aprīkots ar vienu degvielas tvertni, un tās tilpums ir 350 litri.

Manuālā pārnesumkārba - Vācijas ražošana (ZF), 16 ātrumu, ar dalītāju un demultiplikatoru.

Ietilpība un izmēri

Tehniskie parametri (KamAZ-65222) ļauj pārvadāt preces ar kopējo svaru līdz 19,5 tonnām., 35 tonnas) atrodas uz priekšējās ass. Aizmugurējo riteņu slodze ir 8 tonnas, priekšējiem riteņiem - 5,85 tonnas.

Transportlīdzekļa izmēri ir šādi:

• Garums – 7,8 m.
• Augums – 3,2 m.
• Platums - 2,5 m.
• Noderīgs ķermeņa apjoms - 12 cm3.

Izkraušana neaizņems daudz laika, jo platforma paceļas 30 sekundēs, un atgriešanās sākotnējā stāvoklī tiek veikta 40 sekundēs. Maksimālais slīpuma leņķis ir 50 grādi.

Dizaina funkcijas

Ņemot vērā KamAZ-65222-43 tehniskos parametrus, dizaineri nolēma modeli aprīkot ar milzīgiem R20 riteņiem. Viņi ir labipiemēroti pašizgāzēja darbībai absolūtā bezceļā, jo tiem ir īpašs protektors ar iespaidīgām izciļņiem. Kravas automašīna ir aprīkota ar bulgāru asīm, ko piegādā Madara.

Braukt ar sadzīves pašizgāzēju pa nelīdzenu reljefu ir diezgan grūti. Vadītājam ir jābūt pietiekamai braukšanas pieredzei un zināšanām par tehnoloģijām, lai kompetenti iespējotu un atspējotu starpriteņu un starpasu bloķētājus, kuru automašīnā ir daudz.

Lielākā daļa šī daudztonnu smagā visurgājēja īpašnieku atstāj pozitīvas atsauksmes par modeli. Tomēr konstrukcijas kvalitāte dažkārt rada dažus jautājumus, piemēram, par stiprinājumu uzticamību. Bieži ir gadījumi, kad spēcīgas vibrācijas dēļ tiek atskrūvēti sadales korpusa un galvenās pārnesumkārbas aizbīdņi.

Neskatoties uz nelieliem dizaineru trūkumiem, KamAZ-65222, kura tehniskie parametri ir galvenokārt slavējami, ir salīdzinoši zemas izmaksas. Jaunu pašizgāzēju var nopirkt par 3,3 miljoniem rubļu.