Kā uzlikt dzinēju uz UAZ dīzeļa?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

UAZ transportlīdzekļi ir aprīkoti ar abu veidu dzinējiem: benzīna un dīzeļa. Pēdējam tipam ir motors, kas pēc tā īpašībām ir viens no jaudīgākajiem iekšdedzes blokiem vietējā tirgū. Uļjanovskas automobiļu rūpnīca ražo vairākas dzinēju sērijas, kas ir pārveidotas no četrcilindru dzinējiem. Apsveriet UAZ dīzeļdzinēju sīkāk.

UAZ dīzeļdzinēja īpašības

Šā tipa dzinēju uzstādīšana ir kļuvusi par jaunu posmu Uļjanovskas autobūves attīstībā: vairāk iespēju, uzlaboti automašīnas parametri un funkcionalitāte, perfektāka dinamika un darbs kopumā. Ja ņemam vērā motoru ZMZ-5143, tad tā tilpums ir nedaudz vairāk par diviem litriem. Tas ir pietiekami ātrs, aprīkots ar perfektu gāzes recirkulācijas sistēmu un turbokompresoru. Tieši viņš tiek uzvilkts uz automašīnām UAZ-Patriot.

UAZ dīzeļdzinēja parametri

Apsvērsimdzinēja parametri. Tam ir tiešās iesmidzināšanas sistēma ar mehānisku vadību. Cilindri ir izvietoti vienā rindā, vertikāli. Viņu darbs tiek veikts secībā pirmais-trešais-otrais-ceturtais. Kloķvārpsta griežas pa labi. Jauda ir deviņdesmit astoņi zirgspēki.

UAZ dīzeļdzinējs ir aprīkots ar tapu kvēlsvecēm. Pārnesumkārbas starterim ir tālvadības iedarbināšana, un degvielas sistēma ir sadalīta savā veidā. Mehāniskais sūkņa kontrolieris.

Dzesēšanas sistēmā ir specializēta eļļošanas iekārta, kas ir ūdens-eļļas apmaiņas iekārta. Tas atrodas starp cilindru bloku un eļļas filtru. Karterī ir eļļas sūknis ar vienu sekciju.

Dzesēšanas sistēma ir slēgta tipa ar piespiedu cirkulācijas iespēju. Motora masa bez degvielas uzpildes ir aptuveni divi simti kilogramu. Piepildītā dzinēja tilpums palielinās par aptuveni desmit litriem.

Dīzeļdzinēja nianses UAZ

UAZ dīzeļdzinējs ir jāuzsilda aukstumā un labā nozīmē. Iedarbinot automašīnu, ja ārā temperatūra ir zem nulles, ieteicams nedaudz pagaidīt, pagriežot atslēgu pirmajā pozīcijā. Tas tiek darīts, lai uzsildītu degvielas filtru. Pirms dzinēja iedarbināšanas pilnā darba režīmā ir nepieciešams īsi ļaut tam darboties mazjaudas režīmā. Lai ielauztu dzinēju, jānobrauc aptuveni trīs tūkstoši kilometru.

UAZ dīzeļdzinējam ir jāatbilst noteiktiem režīmiem,kas palielinās tā kalpošanas laiku.

Nedrīkst pārkarst, kas visu laiku jāuzrauga ar temperatūras mērītāju instrumentu panelī. Ja dosiet dzinēju, kas nav pilnībā uzsildīts līdz galam, lieli apgriezieni palielinās degvielas patēriņu un ātrāku dzinēja daļu nodilumu.

Jāievēro arī servisa grāmatiņā norādītie apskates termiņi. Turklāt izmantojiet tikai tajā pašā grāmatā norādīto eļļu un antifrīzu.

Dīzeļa dzinēja uzstādīšana UAZ automobilim “dari pats”

Dīzeļa dzinēja uzstādīšana UAZ nav īpaši grūts uzdevums. Šo darbu varat veikt pats.

Pirms motora izņemšanas nepieciešams izlaist antifrīzu, atvienot visas caurules, izņemt žalūzijas ar radiatoru. Būtu jauki, ja tiktu noņemts arī pārsega pārsegs, jo tas traucē viegli demontēt motoru.

Nākamais solis ir noņemt visus vadus un caurules, kas ir tieši savienotas ar motoru. Tajos ietilpst trokšņa slāpētājs, universālie savienojumi, rokas bremzes troses un daudz kas cits. Pēc tam tiek atskrūvēta un izņemta ātrumkārba, atvienoti vadi no ģeneratora, atskrūvēti filtri ar ģeneratoru un degvielas sūkni. Visas šļūtenes ir noņemtas no plīts un radiatora.

Vecā motora noņemšana un jauna motora uzstādīšana

Pēc tam, kad visas tam piemērotas daļas ir atvienotas no dzinēja, varat to noņemt. UAZ dzinēja nomaiņa pret dīzeļdzinēju būtu jāveic vairākiemcilvēku, jo motors sver aptuveni divsimt kilogramu. Šim nolūkam vislabāk ir iesaistīt četrus līdz piecus cilvēkus. Ieteicams motoru piestiprināt pie kabeļa un izņemt no salona pasažiera pusē.

Ir nepieciešams arī UAZ uzstādīt dīzeļdzinēju ar piecu cilvēku palīdzību tādā pašā secībā, kādā tas tika noņemts. Visas nepieciešamās vienības ir savienotas ar motoru apgrieztā secībā - ģenerators, benzīna sūknis utt. Visi vadi, caurules un radiators ir uzstādīti atpakaļ. Pēc tam tiek uzstādīta pārnesumkārba un sajūgs. Izpūtējs ir pieskrūvēts un visbeidzot uzlikts pārsega pārsegs.

Līdz ar to ir skaidrs, ka uzlikt UAZ dīzeļdzinēju nav tik grūti, kā sākumā šķiet.

Dīzeļdzinēja darbības traucējumi un tā demontāžas iezīmes

Vispirms apsveriet iemeslus, kas būs signāls dzinēja izjaukšanai:

• palielināts eļļas patēriņš;
• nesaprotami dūmi no motora;
• drastisks degvielas patēriņa pieaugums;
• neparasti trokšņi;
• kompresijas samazināšanās.

Noskaidrojot iemeslus, jāsāk remontdarbi. Lai uzstādītu dīzeļdzinēju uz UAZ, tas ir jāsakārto katru reizi, kad darbības parametri pasliktinās. Tomēr jāņem vērā fakts, ka dažas daļas var izmantot atkārtoti.

Izjaucot motoru, tas tiek attīrīts no putekļiem un netīrumiem, piedegušas eļļas. Pēc tā izjaukšanas viņi sāk darbu pie oglekļa nogulšņu tīrīšanas un dzinēja daļu attaukošanas. Ja tie ir renovācijas stadijātiek nomainītas, jāizmanto tikai jaunas detaļas, vēlams no tā paša ražotāja, no kuras pieder pati iekārta.

Dīzeļdzinējiem ir viena atšķirīga iezīme - ja bojājums netiek novērsts laikā, tas vēlāk var izraisīt nopietnus darbības traucējumus vai ļoti ātru detaļu nodilumu, kas galu galā novedīs pie visa agregāta galīgā sabojāšanās. Motora darbības traucējumi, līdzīgi kā benzīna dzinējiem, tiek atklāti, izmantojot datordiagnostiku.

Visbeidzot, mēs sniegsim ieteikumus par to, kuru dzinēju markas ir piemērotas, uzstādot dīzeļdzinēju UAZ. Pieredzējušiem vietējo apvidus auto vadītājiem ieteicams uzstādīt dīzeļdzinēju no automašīnas Ford Sierra. Labs risinājums būtu arī Mercedes motors.