2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Automobiļa Opel vēsture, kas par nelielu naudu ļauj iztēloties sevi braucam ar sporta kupeju un saukta par Astra GTC, aizsākās Itālijā 1999. gadā. Tur, itāļu kompānijas Bertone dizaina studijā, tika izstrādāts un sākts montēt Opel Astra Coupe modelis. Kopš 1999. gada augusta šādās mašīnās sāka parādīties OPC (Opel Performance Center) modifikācijas, organizācija, kas cita starpā modernizē Opel automašīnas dalībai sacīkšu sacensībās. 2001. gadā uz Opel Astra Coupe bāzes tika izveidots kabrioleta modelis.
Jaunā Opel Astra Coupe uzņēmuma ražošanas līnijā tiek pozicionēta kā sporta automašīna, un to sauc par Astra GTC. Ārēji tas izskatās iespaidīgi un reprezentabls, kas ir neapšaubāms dizainera Uve Millera nopelns. Lai gan pasaules vadošo autoražotāju jaunākās dizaina tendences - "unisex" hečbeks, kas ir vai nu "saplacināts" līdz sporta kupejas izmēram, vai "uzpūsts" līdz mazam krosoveram - neapgāja šo Opel risinājumu, līdz ar to jaunais Mokka krosovers.
Jaunās Opel Astra Coupe interjers ir īpaši iespaidīgs (viņšlai gan izskatās pēc parastas Astras, tai ir “dzese”), kā arī ļoti ergonomiski sporta sēdekļi, ko sertificējuši vācu eksperti AGR (“muguras aizsardzības biedrība”, kā viņus jokojot sauc). Lielisks sānu atbalsts kopumā ar astoņiem dažādiem regulējumiem, tostarp jostas veltņa piedziņu, ļauj lieliski izturēt jebkurus pagriezienus, kā arī jebkura attāluma un ilguma braucienus.
Opel Astra Coupe aizmugurējā piekare ir mantojusi interesantu risinājumu no jaunā parastā Astra modeļa: vata sakabe apvienojumā ar mainīgu vērpes sijas stingrību. Coupe priekšējā balstiekārtā ir jauninājums, kas ir būtisks vadāmībai ātrgaitas pagriezienos: šarnīri, kas samazina ieskriešanās plecu, un parazītiska stūrēšana. Adaptīvā apgaismojuma sistēma palīdz arī līkumos. Ja turpinām šo sarakstu, šķiet, ka mašīna bija sagatavota tikai apļa sacensībām, taču par ātrumu trasē aizmirsa. Citādi, kā var izskaidrot to, ka sporta kupeja ir smagāka par parasto piecdurvju Astra ar tādu pašu dzinēja jaudu? Ar manuālās ātrumkārbas palīdzību un līdz pat 160 km/h ātrumam no Opel sporta kupejas var izspiest labu dinamiku, taču tad auto kļūst “blāvs”, un pie 200 km/h nevar tikt pie plkst. visi. "Kur tu dosies tādā ātrumā?" - tu jautā. Kāpēc es iegādājos sporta automašīnu? - Es atbildēšu, - it īpaši auto, kas sevi pozicionē kā Grand Turismo.”
Bet atpakaļ pie mūsu dzīves realitātēm un pajautājiet sev: ko mūsu ielās galvenokārt dara lētu sporta automašīnu īpašnieki? Tieši tā: nobiedētmeitenes un vecmāmiņas ar rūcošu paātrinājumu līdz tuvākajam pagriezienam vai pakutina nervus sev un apkārtējiem ar riskantām apdzīšanas pilsētas satiksmē. Tātad abām šīm darbībām jaunajā Astra Coupe ir viss nepieciešamais, apvienojumā ar izskatu, kas spēj tvert skatītāju apbrīnas pilnus skatienus.
Kas attiecas uz jaunas Opel Astra Coupe iegādi, tad cena par to Krievijā sākas no 719 000 rubļu vienkāršākajā ENJOY komplektācijā ar 1,8 litru atmosfērisko dzinēju. Neskatoties uz to, ka dārgākā standarta aprīkojuma bāzes cena nepārsniedz 928 000 rubļu, ar konfiguratora un papildu opciju palīdzību tas var viegli “pāriet” pāri miljonam.
Ieteicams:
Klīrenss "Opel-Astra". Specifikācijas Opel Astra
Jaunās paaudzes Opel Astra pasaule tika iepazīstināta tālajā 2012. gadā un tika demonstrēta Frankfurtes auto izstādē. Pāris mēnešu laikā šis auto tika atvests uz Krievijas Federāciju un tur pārdots. Viņa tika iemīlēta uzreiz, viņai bija kopīgas līdzības ar vecajiem flagmaņiem, kā arī jauns, skaists un stilīgs dizains, un, protams, optika, par ko apbrīnoja ikviens auto īpašnieks
Īsts draugs tiem, kas nemeklē vienkāršus ceļus - Honda XR 250
Modeli Honda XR 250 bez pārspīlējuma var saukt par leģendāru motociklu. Savā īpašumā un šaušanā dažādās filmās un pasaules rekordos. Neskatoties uz to, ka seriāla sākums tika dots vēl astoņdesmitajos gados, tas tiek ražots un tiek uzskatīts par atzītu enduro klasiku līdz mūsdienām
Akumulators "Zvērs" - tiem, kas novērtē kvalitāti
Ar pārliecību varam teikt, ka, uzstādot modernu "Zvēra" akumulatoru, automašīnas īpašnieks vairs nevar uztraukties par to, vai viņa mašīnas dzinējs iedarbināsies nākamajā salnā rītā
Motocikls Stels 400 GS tiem, kas vienmēr tiecas uz priekšu
Stels 400 GS ir viens no pirmajiem STELS tūrisma enduro motociklu klases pārstāvjiem. Šis motocikls ir lieliski piemērots tiem, kurus saista bezgalīgas takas un ekstrēma braukšana bezceļa apstākļos
Indijas automašīnas un viss, kas par tiem jāzina krievu autobraucējiem
Indiešu automašīnas ir visnepopulārākās un nezināmākās - tas ir fakts. Bet viņi ir. Turklāt! Viņi pat plāno sākt tos pārdot Krievijā. Bet vai tas notiks? Pārāk neizteiksmīgi, maigi izsakoties, tiem piemīt īpašības. Ir vērts īsi parunāt par šo tēmu un labāk iepazīt Indijas autobūves nozari
