"Renault Logan" jaunā virsbūvē: apraksts, komplektācija, īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Pirmo Renault Logan paaudzi nevar saukt par skaistu auto ar izcilām tehniskajām īpašībām. Klasiskais izskats ar milzīgajiem sānu logiem bieži atbaida jaunos pircējus. Otrās paaudzes "Renault Logan" jaunā virsbūvē, kuras interjers ieguvis mūsdienīgus ieliktņus, bet izskats - izsmalcinātu optiku, ir labas izredzes iegūt gada bestsellera titulu.

Izskata vēsture

Francijas inženieri ir izstrādājuši jaunu automašīnu jaunattīstības valstīm kopš 1998. gada sākuma. Galvenais uzdevums bija iegūt modeli, kas izceļas ar spēcīgu balstiekārtu, augstu dzinēja uzticamību un galīgajām izmaksām ne vairāk kā sešus tūkstošus eiro.

Pirmās ārpuses skices tika iegūtas 1999. gada beigās, tajā pašā laikā tika lemts par agregātu klāstu un transmisiju.

Pirmā paaudze

2004. gadā Logan tika pārdots automašīnu tirdzniecības vietāspirmā modifikācija. Automašīnu īpašnieki vēsi pieņēma jaunumu un neatzina īpašās virsbūves un salona formas. Pirmais pārdošanas ceturksnis bija appludināts, taču uz ceļiem sāka atrasties reti eksemplāri.

Kopš 2005. gada Krievijā sākās jaunu preču izlaišana. Līdz tam laikam automašīnu īpašniekiem bija laiks novērtēt Logan un sāka to izmantot taksometru uzņēmumos, pārtikas piegādē un personīgiem mērķiem. Modelim bija neticama uzticamība, ko ikviens ražotājs varētu apskaust. Piekare neprasīja ieguldījumus arī pēc 100 000 kilometriem, dzinējs viegli baroja līdz 300 000 kilometriem, transmisija par sevi neatgādināja ne ar kādiem bojājumiem. Popularitāte un augsti pārdošanas rādītāji Loganam parādījās tikai pēc nopietniem pārbaudījumiem sarežģītos apstākļos.

Visas versijas bija aprīkotas ar K7 dzinējiem ar maksimālo tilpumu 1,4 un 1,6 litri. Pārnesumkārba ir pieejama manuālā vai automātiskā izvēlei. Elektrostacijas var darboties ar AI-92 benzīnu un justies lieliski reģionos ar aukstu klimatu.

Pamataprīkojumā ietilpst vadītāja drošības spilvens, drošības jostas ar spriegotājiem, apsildāms aizmugurējais stikls, imobilaizera sistēma un ABS. Dārgākās versijās ir audio sistēma, silts spoguļu un sēdekļu komplekts, vieglmetāla diski, miglas lukturi, centrālā atslēga un elektriskie logi.

2009. gada beigās automašīna tika pārskatīta un saņēma atjauninātu bagāžnieka vāku, buferi, vieglmetāla disku dizainu un daudz patīkamuopcijas.

Jauns Logans

Otrā paaudze tika pārdota 2012. gada beigās. Franču dizaineri lieliski strādāja pie izskata, un inženieri guva labus rezultātus šasijas, spēka piedziņas un transmisijas jomā.

"Renault Logan" jaunā virsbūvē, kuras īpašības ir mainījušās uz labo pusi, ieguvis uzlabotu optiku un modernas līnijas. Šis izskats vienlīdz patīk gan pieredzējušiem, gan iesācējiem autovadītājiem.

Interjers

Jaunais Renault Logan, kura cena sākas no 640 000 rubļu, iepriecina automašīnas īpašnieku ar ādas stūri ar izciļņiem labajās saķeres vietās. Uz diviem spieķiem ir multivides sistēmas vadības taustiņi. Apakšdaļa ir dekorēta ar alumīnija efekta ieliktni.

Instrumentu panelis ir izgatavots, izmantojot klasiskās norādes iedobēs ar hroma apmalēm. Automātiskā apgaismojuma sistēma labi reaģē un pielāgo fona apgaismojumu vēlamajam tonim.

Konsole sākas ar taisnstūrveida gaisa vadiem, starp kuriem atrodas centrālās atslēgas un trauksmes pogas. Zemāk ir bloks ar multivides sistēmu. Lielais, spilgtais ekrāns reaģē uz pieskārienu un skaidri pārvietojas uz pareizo vietu, izmantojot GPS ierīci.

Klimata kontroles iekārta un sēdekļu apsildes taustiņi ir ierāmēti modernos hromētos zobenos. Sildītāja mazgātājs griežas maigi, bez sveša trokšņa un čīkstēšanas.

Vietu priekšējiem un aizmugurējiem pasažieriem pietiek. Cilvēks ar 190 centimetru augumu ērtiiederas aizmugurējā rindā. Griesti un sānu apšuvums neradīs neērtības pat ar galvassegu.

Atzveltnes krēsli ir izgatavoti no izturīga auduma, kas ir viegli tīrāms. Sānu apdare ir aprīkota ar skaļruņiem, rokturiem ar ērtu rokturi un elektrisko logu taustiņiem. Jaunais Renault Logan, kura maksimālās komplektācijas cena nepārsniedz 850 000 rubļu, piedāvā ļoti cienīgu iespēju paketi un patīkamu izskatu.

Ārpuse

Jaunais auto ir pilnībā mainījis izskatu. No pirmā acu uzmetiena var redzēt milzīgo datu plāksnītes režģi, kas ir pārklāts ar hromu. Motora pārsegs ir plats un īss, saplūstot ar priekšējiem lukturiem un ierāmējot centrālo emblēmu. Optikā iebūvēti dienas gaitas lukturu moduļi ar automātisku pārslēgšanos. Iekšējā maska ir krāsota melnā krāsā, lai radītu sportisku izskatu. Testa brauciens "Renault Logan" ar jaunu virsbūvi sagādā prieku, pateicoties lielajai garāmbraucošo un garāmgājēju uzmanībai.

Skatoties no malas, "Logan" var sajaukt ar vācu auto. Izskats izrādījās atturīgs un izstrādāts līdz mazākajai detaļai. Lielas riteņu arkas un asas līnijas uz spārniem padara automašīnu modernu un stilīgu. Durvju rokturi ir nokrāsoti virsbūves krāsā, un slieksnis ir aizsargāts ar melnu plastmasas apdari.

Plūsma ir daudz mainījusies. Laternas ir kļuvušas skaistas un modernas ar daudziem moduļiem un aptumšotu plastmasu ap malām. Bagāžnieka vāku rotā garš hromēts zobens un lieli Logan uzraksti. Buferis ir precīzi uzstādīts uz aizmugurējiem spārniem,bagātīgas konfigurācijas sensori ir papildus uzstādīta parkošanās sistēma.

Jaunā Renault Logan virsbūve izrādījās skaista un moderna. Un zemā sākuma cena piesaistīs lielu pircēju skaitu.

Specifikācijas

Jaunais "Logan" tiek piedāvāts sedanā un hečbekā. Visos apdares līmeņos - benzīna agregāts ar tilpumu 1,6 litri, bet ar dažādiem iesmidzināšanas iestatījumiem. Atkarībā no transmisijas un modifikācijas ir pieejami 82, 102 un 113 zirgspēki.

Jaunā Renault Logan virsbūve ir pieejama ar trīs veidu pārnesumkārbām:

1. Mehāniskā 5 pakāpju uzstādīšana.
2. Klasisks "automāts" ar griezes momenta pārveidotāju un četriem pārnesumiem.
3. Robotiskā 5 ātrumu pārnesumkārba.

Autobraucēji bieži izvēlas manuālo vai "automātisko" uzticamības un laika pārbaudītā dizaina dēļ.

Papildu opcijas:

• klīrenss - 173mm;
• bagāžas nodalījuma ietilpība - 510 l;
• garums - 4360 mm;
• platums - 1734 mm;
• augstums - 1518 mm.

Virsbūves kompaktie izmēri lieliski iekļaujas pilsētvidē un atvieglo manevrēšanu šauros pagalmos un autostāvvietās.

"Renault Logan" jaunā virsbūvē un konfigurācijā. Cena

Logan sākuma modifikācija sākas no 499 000 rubļu. Auto ir aprīkots ar vienu drošības spilvenu, ABS sistēmu un stūres pastiprinātāju. Šādas versijas netiek ņemtas pat taksometrā gaisa kondicionēšanas trūkuma dēļ.

Jaunā Renault Logan virsbūve par 540 000 rubļu ir vispopulārākā, jo ir pieejamas visas nepieciešamās iespējas. Modifikācija ir papildus aprīkota ar centrālo atslēgu, SRS gaisa spilvenu pasažierim, priekšējiem elektriskajiem logiem, stūres stāvokļa iestatījumiem un gaisa kondicionētāju.

Maksimālo aprīkojumu papildina audio sistēma ar stūres vadības ierīcēm, apsildāmi spoguļi un priekšējie sēdekļi, četri SRS drošības spilveni, klimata kontroles sistēma, aizmugurējie elektriskie logi, kruīza kontrole un parkošanās sensori. Modifikācijas izmaksas ir 690 000 rubļu.

Lietotāju atsauksmes

Šodien ir pārdots liels skaits sedanu un hečbeku dažādās komplektācijās. Renault Logan īpašnieku atsauksmes par jauno virsbūvi ir ārkārtīgi pozitīvas.

Dzinējs viegli panes stipras salnas. Degvielas sistēma jūtas lieliski pat ar sliktas kvalitātes benzīnu. Transmisija nesagādā nekādas problēmas līdz 250–300 tūkstošu kilometru nobraukumam. Šai šasijai nav nepieciešama liela uzmanība, izņemot biežu stabilizatora saišu nomaiņu.

Palielināts klīrenss ļauj braukt pa pilsētas nelīdzenumiem un apmalēm, nebaidoties par sliekšņu integritāti. Korpuss apakšā ir apstrādāts ar ķīmisku sastāvu, kas labi tiek galā ar korozijas parādīšanos.

Secinājumi

Jaunā Renault Logan virsbūve sāka izskatīties moderna, jaudīga un skaista. Zemās izmaksas un plašais iespēju klāsts ļaus automašīnu īpašniekiem izvēlēties pareizo versiju piegādātajamuzdevumus, nepārmaksājot papildu naudu.

Logan ir lēts, lai to apkalpotu pilnvarotais izplatītājs. Ikgadējai apkopei jums būs jāmaina dzinēja eļļa, kā arī papildu palīgmateriāli filtru veidā un vara gredzens uz iztukšošanas aizbāžņa. Dārgu darbu veikšana tiek regulēta ar 100 000 kilometru nobraukumu. Šādā gadījumā ir jāpārbauda gāzes sadales mehānisma, bremžu šķidruma un antifrīza stāvoklis.

Pērkot automašīnu otrreizējā tirgū, ir jāapiet pamata versijas, kuras bieži tiek izmantotas darbam taksometrā.