KamAZ-6540: īss pārskats

Satura rādītājs:

KamAZ-6540: īss pārskats
KamAZ-6540: īss pārskats
Anonim

KamAZ-6540 ir neticami populārs lielas tonnāžas četrasu kravas automašīna ar pagarinātu šasiju, ko ražo Kama automobiļu rūpnīca.

Kabīne

kamaz 6540
kamaz 6540

Transportlīdzeklis saņēma parasto pilnībā metāla kabīni, kurai nav pārsega, kas atrodas virs dzinēja, kurai var piekļūt pēc tā apgāšanās. KamAZ-6540, kā likums, netiek izmantots gariem braucieniem, un tam ir loģisks izskaidrojums. Neskatoties uz to, ka rūpnīca nodrošina divas kabīnes versijas (ar augstu un zemu jumtu), nevienā no modifikācijām nav gulšņa, kas padara kravas automašīnu nepiemērotu tālsatiksmes braukšanai.

KAMAZ-6540: specifikācijas

Šasija, kuras pamatā ir šis KamAZ modelis, var būt ar īsu riteņu bāzi, kuras garums ir 2,08 m, kā arī garu - 2,84 m. No tā ir tieši atkarīgs kravas transportlīdzekļa kopējais garums: ja pirmajā variantā tas ir 7,30 m, tad otrajā - 8,15 m. KamAZ-6540 priekšējai pārkarei ir arī divi garuma indikatori: īsai riteņu bāzei - 1,24 m un iegarenai - 1,8 m. Attālums starp divas priekšējās asis - 1,8 m, un starp aizmugurējām asīm - 1,3 m.

Garumam ir arī divas variācijasmontāžas rāmis: 4,98 m un 5,75 m. Tā augstums (augstākajā punktā) ir aptuveni 1 m. Kravas automašīnas kopējais augstums ir 2,9 m.

Kravas automašīnas KamAZ-6540 pašmasa ir 8,9 tonnas. Neskatoties uz salīdzinoši nelielo svaru, kravas automašīna var lepoties ar izcilu kravnesību, kas, pēc konstruktoru domām, ir 22 tonnas. Piekrautā transportlīdzekļa kopējā masa ir 31 tonna, maksimālā slodze uz priekšējo asi - 12,2 tonnas, uz aizmugurējo - 18,8 tonnas.

KAMAZ 6540 specifikācijas
KAMAZ 6540 specifikācijas

Pirmizveidotais KAMAZ-6540 (attēlā iepriekš) ir aprīkots ar V-veida 8 cilindru dīzeļdzinēju no 740.62-280 sērijas. Spēka agregāts ir aprīkots ar turbokompresoru ar piespiedu gaisa dzesēšanu, kā arī tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Motora tilpums, kas spēj atraisīt 280 “zirgus”, ir 11,7 litri. Jaudas robeža tiek sasniegta pie 1900 apgr./min, un maksimālais griezes moments ir 1178 Nm pie 1300 apgr./min. Motors pilnībā atbilst visām Euro-3 standarta prasībām.

Dzinēju var apvienot ar divu veidu manuālajām pārnesumkārbām:

  • KAMAZ-154 - 10 pārnesumi.
  • ZF 9S1310 - 9 pārvadi.

Abas manuālās pārnesumkārbas ir savienotas ar motoru, izmantojot diafragmas vienplākšņu sajūgu, kas aprīkots ar hidraulisko piedziņu, un tām ir arī tālvadības mehāniskā vadība.

Šasija ir izgatavota uz klasiskās rāmja platformas bāzes. Priekšējā un aizmugurējā piekare - atspere. Kopējais riteņu skaits - 8, braucošie - 4. Katrs ritenis ir aprīkots ar trumulipneimatiskās bremzes. Kurpes platums ir 14 cm, bremžu trumuļu diametrs ir 40 cm, un kopējais efektīvā bremzēšanas laukums ir 0,84 m2.

Šī modeļa maksimālais ātrums ir 80 km/h (uz bruģēta koplietošanas ceļa). Neskatoties uz lielajiem izmēriem, pagrieziena rādiuss nedrīkst pārsniegt 10-11 m.

Traktoram ir uzstādītas divas degvielas tvertnes, kuru kopējais tilpums ir 420 litri, vai viena tvertne uz 210 litriem.

Cita starpā iepriekšējai veidošanas modelim ir:

  • universāls montāžas rāmis;
  • sānu spoguļi ar labu redzamību un manuālu regulēšanu;
  • halogēna galvas optika;
  • 2000 W ģenerators.
Kamaz 6540 foto
Kamaz 6540 foto

Stiprās puses

Parasti lielākā daļa īpašnieku atstāto atsauksmju ir ārkārtīgi pozitīvas. Daudzi atzīmē kravas automašīnas vienmērīgu gaitu uz lielceļiem un lielceļiem, kā arī samazinātu ass slodzi. Nepamanīta nav palikusi arī iespaidīgā kravnesība. Pārveidotajos modeļos kļuva iespējams uzstādīt vieglu kabīni ar guļvietu un ergonomisku krēslu. Tas ļauj veikt lielus attālumus. Ziemas sezonā komfortu salonā nodrošinās plīts, kuras dizains, spriežot pēc atsauksmēm, pretenzijas nerada.

Vājās puses

Trūkumi, daži šādu iekārtu īpašnieki arī izceļ. Tie ietver ārējo pagrieziena rādiusu. Tas apgrūtina KamAZ-6540 darbību karjeros, iekraušanas vietās ar ierobežotu brīvu daudzumuatstarpe.

Ieteicams: