BMW automašīnas. Vecie modeļi un to sērijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

BMW klāsts pārsteidz ar savu interesanto un bagāto vēsturi. Bavārijas motorkonveijeri ražo automašīnas, kurām ir labākie tehniskie parametri pasaulē. Šis ražotājs jau sen ir iepriecinājis patērētājus ar saviem augstas kvalitātes darbiem. Jūs varat iegādāties modeļus jebkurā valstī. Tas ir saistīts ar faktu, ka BMW uzņēmums ir kļuvis praktiski par populārāko tirgū. Vecie modeļi tagad dažreiz tiek pārdoti daudz dārgāk nekā mūsdienu. Tos augstu vērtē ne tikai Eiropā. Turklāt jāņem vērā, ka kvalitāte un cena pilnībā atbilst viena otrai.

BMW 8. sērija

Pirmā šīs sērijas mašīna tika prezentēta 1989. gadā. Ja ņemam vērā BMW klāstu, vecie E7 paaudzes modeļi ir kļuvuši par šī transportlīdzekļa bāzi. Auto tika ražots no 1989. līdz 1999. Automašīnai tika piešķirts indekss E31. Tā kā šajā sērijā ir iekļauts tikai viens modelis, fani ar nepacietību gaida vairāk versiju.

BMW 7. sērija

Pirmais sērijas automobilis parādījās 1968. gadā, pēc tam viņam tika piešķirts indekss E3. Viņš kļuva vairākpazīstams kā Jaunais sešinieks (BMW 7). Vecais modelis izrādījās "izrāviens" pasaules autobūves nozarē. Tas bija luksusa sedans, kas bija aprīkots ar sešu veidu benzīna un dīzeļa agregātiem. Izlaidums tika izdots no 1968. līdz 1977. Nedaudz vēlāk parādījās "turpinājums" - E23.

Kopā šajā sērijā ir iekļautas sešas ģimenes. Jaunākais modelis (F01) tika izveidots 2013. gadā un joprojām tiek ražots.

BMW 6. sērija

Pirmais modelis tika izlaists 1976. gadā. Viņa saņēma nosaukumu - E21. Ļoti ilgu laiku (10 gadus) automašīna bija E7 sērijas modeļu versija. Viņu atšķirība bija tā, ka kupejā tika prezentētas modernākas tehnoloģijas. Pēc atbrīvošanas pārtraukšanas (1989. gadā) viņa bija "ieslēgta pagrabā" uz 24 gadiem. Tomēr salīdzinoši nesen tika veikta restyling. Sērijā ir tikai trīs ģimenes.

BMW 5. sērija

Līdz 1972. gadam radās jautājums par jaunu auto, kas būtiski atšķirtos no esošajām iespējām. Tam vajadzēja būt vieglam, ekonomiskam, viegli darbināmam un tajā pašā laikā ne īpaši dārgam. Ļoti ātri E12, kas tiek ražots jau 9 gadus, ir kļuvis par pieprasītāko automobiļu klāsta pārstāvju vidū.

Šodien BMW, kura vecos modeļus (foto ir rakstā) kolekcionāri augstu vērtē, šajā sērijā ir izlaidis septiņas paaudzes.

BMW 3. sērija

Pēc tam, kad 5. sērija guva neaizmirstamus panākumus patērētāju vidū, uzņēmums izlaida līdzīgumodelis. Tomēr tas bija nedaudz kompaktāks. Jaunums debitēja tirgū trīs gadus pēc piektās sērijas parādīšanās. Jaunais tika nosaukts par E21. Jāpiebilst, ka tieši viņa tiek uzskatīta par vienu no labākajām starp citiem BMW darinājumiem. Šīs sērijas vecie modeļi ir kļuvuši par vieniem no veiksmīgākajiem. Tajā ietilpa sešas paaudzes. Pēdējā darbība tika pārtraukta 2012. gadā.

BMW 1 sērija

Pirmais šīs sērijas modelis tika izlaists 2007. gadā. Jāatzīmē, ka potenciālie pircēji šaubījās par nepieciešamību izveidot šādu automašīnu, jo tas bija pirmais hečbeks visā klāstā. Sērijā ir četras paaudzes. Pēdējais beidzās 2013. gadā.

BMW Z sērija

Sērija debitēja automašīnu tirgū 80. gadu beigās. Vispirms tika izlaista Z1 paaudze, pēc tam - Z3, Z8, Z4. Pirmajiem diviem modeļiem nosaukums ir atņemts. Tas ir saistīts ar faktu, ka burts pirms cipara nozīmē vārdu Zukunft (vācu valodā "nākotne").

Šīs sērijas modeļi tika izgatavoti uz E30 un E36 bāzes. Jāpiebilst, ka tos veido speciālisti pēc unikālām shēmām un izstrādnēm. Z8 modeli, kas saņēma darba nosaukumu E52, no 1999. līdz 2003. gadam ražoja BMW. Vecie modeļi kļuva pietiekami slaveni, lai nākamā automašīna E89 uzreiz iekaroja autobraucēju mīlestību.

Noslēgumā

Vecās ražošanas Bavārijas automašīnas bieži vien ir daudz dārgākas nekā modernās. Tas ir saistīts ar faktu, ka uzņēmums un tā modeļi jau sen ir kļuvuši leģendāri. To kvalitātearistokrātija un cena pilnībā atbilst viena otrai.