Kā tīrīt DMRV: līdzekļi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Katrs transportlīdzekļa īpašnieks, kuram rūp savs auto un kurš par to interesējas, lieliski zina, kas ir masas gaisa plūsmas sensors jeb MAF. Arī daudzi autobraucēji zina, kādas funkcijas veic šī ierīce. Tajā pašā laikā ne katrs autovadītājs zina, kā tīrīt DMRV. Un kas īsti ir šī detaļa un kāda ir tās loma? Šis jautājums ir aktuāls daudziem iesācējiem.

Kāda veida ierīce šī ir?

Šis elements ir pieejams jebkurā modernā automašīnā, jo karburatora dzinēju laikmets ir pagājis un elektroniskais vadības bloks (ECU) vai citā veidā kontrolieris ir atbildīgs par daudzām darbībām. Daudzi autovadītāji viņu parasti sauc par "smadzenēm".

DMRV izmanto, lai izmērītu dzinējam piegādātā gaisa daudzumu. Taču šī ierīce nemēra tā tilpumu, bet tikai nosaka, cik liela masa iziet laika vienībā, nosūtot datus uz datoru. Savukārt kontrolieris“saprot”, cik daudz gaisa jebkurā brīdī ir iekļuvis cilindros, un atkarībā no tā regulē degvielas padevi. Rezultātā dzinējs darbojas vienmērīgi un bez pārtraukumiem.

Iesācējiem var interesēt ne tikai tas, vai ir iespējams iztīrīt DMRV, bet patiesībā, kur tas atrodas. Parasti šī ierīce atrodas zonā starp gaisa filtra korpusu un cauruli, kas iet uz droseļvārstu. Tie ir aprīkoti ne tikai ar benzīnu, bet arī ar dīzeļa spēka agregātiem.

Dizaina funkcijas

DMRV ir divu veidu:

• filma;
• vads (kvēldiegs).

To būtiskā atšķirība slēpjas apstāklī, ka plēves tipa ierīcē plēve ar piestiprinātu mērīšanas platīna rezistoru darbojas kā jutīgs elements. Kvēldiega līdzinieks izmanto plānu stiepli no tā paša materiāla. Uzreiz var saprast, ka jaunas ierīces iegāde nav lētākais pasākums.

Kad ir laiks tīrīt?

Bet neatkarīgi no sensora veida ar laiku tas sāk darboties nepareizi piesārņojuma dēļ - platīna mērelementi ir pārklāti ar putekļiem. Tāpēc jautājums par to, kā tīrīt DMRV, vienmēr būs aktuāls.

Kāpēc tas notiek? Galvenais sensora piesārņojuma cēlonis ir uz virsmas - sliktais gaisa filtra stāvoklis. Ja filtra elementam ir slikta uzbūves kvalitāte, tas nespēj noturēt mikroskopiskas netīrumu un putekļu daļiņas,iekārtošanās uz MAF sensora elementu.

Tā rezultātā ierīce nespēj precīzi izmērīt gaisa daudzumu un nosūta uz datoru nepareizus datus. Nav grūti uzminēt, kur tas varētu novest. Šeit mēs lēnām tuvojamies dažām indikatora zīmēm, kas var liecināt, ka sensors ir aizsērējis un ir jātīra:

• Nepieciešamība tīrīt MAF uz VAZ vai citām automašīnām rodas, ja dzinējs ar pārtraukumiem darbojas tukšgaitā, dažos gadījumos tie ir pārāk augsti - līdz 1500.
• Transportlīdzeklis var raustīties, grūti paātrināties.
• Dažreiz dzinējs neieslēdzas vispār.
• Palielināts degvielas patēriņš - dažreiz līdz 15 litriem uz 10 km.
• Pārbaudiet dzinēja signālu informācijas panelī.

Tomēr iepriekš minētās pazīmes ne vienmēr precīzi norāda uz DMRV piesārņojumu. Var rasties dažādas situācijas, tostarp tādas, kad pats sensors ir kārtībā un darbības traucējumi ir šļūtenē, kas savieno ierīci ar moduli.

Citiem vārdiem sakot, lai gan ir daudz acīmredzamu nepareizas darbības pazīmju kādā konkrētā automašīnas daļā, tās var norādīt uz jebkuru citu bojājumu.

Sensoru pārbaude

Lai pārliecinātos, ka sensors nedarbojas pareizi, un saprastu, vai VAZ-2114 gaisa masas plūsmas sensors ir jātīra vai nē, vai tas ir jātīra, vai arī jādodas uz veikalu pēc jauns gaisa masas plūsmas sensors, jums būs nepieciešams radioamatieriem zināms multimetrs:

• Ierīce pārslēdzas sprieguma mērīšanas režīmā (voltmetrs).
• Iestatiet ierobežojumu uz 2 V.
• Sensora savienotājā ir divi vadi - dzeltens (tas iet uz ECU) un zaļš (savieno ar zemējumu).
• Spriegums tiek mērīts starp šiem vadiem, un jāieslēdz tikai aizdedze.
• Tagad atliek aplūkot ierīces rādījumus.

Ja mērījuma rezultāts ir 0,99-0,02, sensors ir kārtībā. Ja augšējais slieksnis tiek pārsniegts līdz 0,03, DMRV ir jātīra un jo ātrāk, jo labāk. Gadījumā, ja mērījumi ir mazāki par apakšējo robežu (0,95) vai augšējā robeža ir ļoti augsta (0,05), tad izredzes uz veiksmīgu iznākumu ir 50/50. Tas ir, vai nu tīrīšana palīdzēs un sensors atkal darbosies pareizi, vai arī jums ir jāiegādājas jauna ierīce.

Turklāt jūs varat saprast, vai tīrīt VAZ-2110 DMRV vai nē, izmantojot citu metodi, ja pie rokas nav multimetra. Atvienojiet sensoru, pēc tam iedarbiniet dzinēju, palieliniet ātrumu līdz 2000 un nedaudz brauciet. Ja šajā brīdī ir acīmredzamas izmaiņas, automašīna ir kļuvusi dinamiskāka, tad sensors noteikti ir netīrs.

Tīrīšanas līdzekļi

Tā kā MAF sensors ir izgatavots no platīna, tā tīrīšanai ir nepieciešams izvēlēties pareizo līdzekli. Un vispirms ir vērts saprast, kas ir absolūti neiespējams lietot:

• Jebkurš šķidrums, kas satur acetonu, ketonu, ēteri.
• Līdzekļi karburatoru tīrīšanai.
• Kokvilna, kas apvilkta ap sērkociņu, zobu bakstāmais utt.
• Saspiests gaiss.

Kastad atliek izmantot? Arī šeit ir daudz iespēju.

Liqui Moly

Kā tīrīt MAF sensoru? Viena no iespējām ir tīrīšanas šķidrums Liqui Moly. Uzņēmums daudziem auto entuziastiem ir pazīstams kā ražotājs, kas ražo tikai augstas kvalitātes produktus automašīnām. Turklāt uzticamības un cenas attiecība ir optimālā līmenī. Kas attiecas uz šķidruma izmantošanu DMRV tīrīšanai, lielākajai daļai transportlīdzekļu īpašnieku jau ir izdevies pārbaudīt tā efektivitāti. Tas nav pierādīts ar vienu procedūru. Un, ja sensors ir darba stāvoklī, tad arī pēc tīrīšanas tas varēs kalpot ne mazāku laiku.

Šķidrumu var lietot gan dīzeļa, gan benzīna dzinējos.

Alkohols

Varam teikt, ka šī ir vecmodīga metode, kas tajā pašā laikā nekad nezaudēs savu aktualitāti. Alkohols spēj efektīvi noārdīt netīrumus un aizsērējumus. Apmēram pirms 20 gadiem jautājums par to, kā tīrīt DMRV, galvenokārt tika risināts ar alkohola palīdzību, un šo metodi ļoti cienīja daudzi autovadītāji, taču tagad pie tās cenšas ķerties arvien retāk.

Tomēr tas ir aktuāli gadījumos, kad auto īpašniekam nepieciešams izrakstīt rēķinu par mazgāšanu ar speciāliem līdzekļiem. Diemžēl šī neapmierinošā prakse nav nekas neparasts daudzās degvielas uzpildes stacijās.

Liquid Key

Šis vietējā ražotāja līdzeklis tiek pārdots kā aerosols. Tas ir paredzēts, lai atbrīvotos no sacietējušiem netīrumiem uz dažādām transportlīdzekļa sastāvdaļām un mezgliem.

WD-40

Ar šonozīmē pazīstams absolūti katram autobraucējam, neatkarīgi no pieredzes. Turklāt par viņu zina visi citi cilvēki, kas nav tieši saistīti ar automašīnām. Savas pastāvēšanas laikā WD-40 ir sevi labi pierādījis, un par tā efektivitāti nav šaubu.

Šā iemesla dēļ to izmanto ne tikai, lai noņemtu "nogulsnes" no skrūvēm, bet arī lai notīrītu MAF.

Kā pareizi tīrīt MAF

Apsveriet MAF tīrīšanas procedūru, izmantojot 10. saimes automašīnas piemēru - VAZ-2110:

• Izslēdziet aizdedzi.
• Atvienojiet MAF savienotāju.
• Noņemiet pašu sensoru, kuram atskrūvējiet skrūves, kas to piestiprina pie gaisa filtra korpusa. Atkarībā no automašīnas modeļa gaisa masas plūsmas sensora izslēgšana var atšķirties.
• Sensors ir noņemts no vietas, pretējā gadījumā tā tīrīšana nebūs efektīva.
• Uz pašas ierīces ir laukums ar divām skrūvēm - tās arī jāizskrūvē.
• Izvēlētais tīrīšanas līdzeklis tiek ievilkts šļircē un pēc tam izsmidzināts uz sensora elementa. Tajā pašā laikā, ja nepieciešams, varat izskalot bloku ar kontaktiem.
• Dodiet laiku, lai viss nožūst.
• Samontējiet sensoru un uzstādiet to savā vietā.

Lai žāvēšana būtu ātrāka, varat izmantot kompresoru tikai ar minimālu spiedienu. Ja jutīgais elements ir stipri netīrs, procedūra jāatkārto vairākas reizes.

Bet arī šajā gadījumā mazgāšana ne vienmēr dod vēlamo rezultātu, unatliek doties uz tuvāko veikalu pēc jauna DMRV.

Papildu manipulācijas

Kā tīrīt DMRV, tagad tas ir skaidrs, taču ar šo procedūru vien viss nebeidzas, ir jāveic vairākas papildu un nepieciešamas manipulācijas. Un tas ir jādara pirms tīras ierīces instalēšanas. Un, kamēr tīrīšanas līdzeklis izžūst, ir pienācis laiks tikt galā ar gaisa cauruli. Ir vērts rūpīgi pārbaudīt tā integritāti. Un, ja stāvoklis ir neapmierinošs - ir plaisas un citi bojājumi, tad tas ir jānomaina.

Pēc ekspertu domām, pirms DMRV uzstādīšanas ir ieteicams nomainīt filtra elementu. Jums arī jāpārbauda blīvējuma gumijas stāvoklis. Šeit ir svarīgi pievērst uzmanību tam, cik cieši tas pieguļ, pretējā gadījumā jūs nevarat izvairīties no ārējā gaisa sūkšanas, kas ir pārpludināts ar dažādiem piesārņotājiem. Tā rezultātā tīrīšana būs atkal nepieciešama, turklāt diezgan īsā laikā. Vai arī tas pilnībā novedīs pie tā neveiksmes.

Secinājums

Tagad jautājums par to, kā tīrīt DMRV, nevajadzētu rasties pat iesācējiem. Faktiski tīrīšanas procedūrai nav nepieciešamas īpašas prasmes un iemaņas. Tajā pašā laikā ir jārīkojas uzmanīgi, jo jutīgais elements ir diezgan plāns un attiecīgi trausls. Kā liecina prakse, DMRV veiktspēja tiek atjaunota 8 gadījumos no 10, un tas ir diezgan augsts sniegums.

Jebkurā gadījumā ir vērts mēģināt izskalot sensoru, jo šāds darbs maksās daudz mazāk (10-15 reizes!) nekāpērkot jaunu ierīci. Tāpēc labāk vismaz uz kādu laiku pagarināt viņa mūžu.