"Mitsubishi Canter" ir japāņu vieglā kravas automašīna, kas tiek ražota Krievijā

Satura rādītājs:

"Mitsubishi Canter" ir japāņu vieglā kravas automašīna, kas tiek ražota Krievijā
"Mitsubishi Canter" ir japāņu vieglā kravas automašīna, kas tiek ražota Krievijā
Anonim

Vieglais kravas automobilis Mitsubishi Canter (lapā redzamas fotogrāfijas) tiek ražots kopš 1963. gada. Automašīna izceļas ar tradicionālo uzticamību, kas raksturīga Japānas automobiļu rūpniecības modeļiem. Ilgs dzinēja kalpošanas laiks ir viens no pievilcīgākajiem faktoriem potenciālajam pircējam.

mitsubishi canter
mitsubishi canter

Japāņu automašīna Krievijā

Automašīna tiek izmantota ļoti plašā diapazonā, jomu saraksts, kurās Mitsubishi Canter tiek izmantots kā bezproblēmu ekonomisks auto, var būt vairākas lapas. Auto pašlaik ir populārākais vieglais kravas auto Krievijā.

Kopš 2010. gada "Mitsubishi Canter" sāka montēt Krievijas uzņēmumā Tatarstānā, un tam bija vispozitīvākā ietekme uz automašīnas izmaksām, cenas ir diezgan pieņemamas vidusmēra patērētājam. Ražošanas procesu nepārtraukti uzrauga Japānas kompānijas "Mitsubishi Fuso Trucks" pārstāvji, kasir augstas kvalitātes kravas automašīnu montāžas garantija. Katrs 50 000. automobilis iziet īpašus testus.

Atzinība

Krievijas ražotais "Mitsubishi Kanter" ir pozitīvi novērtēts šādos punktos:

  • pilnīga pielāgošanās ceļu apstākļiem Krievijā, ņemot vērā krasas temperatūras svārstības;
  • iespaidīga kravnesība ar salīdzinoši maziem izmēriem;
  • zema jutība pret degvielas kvalitāti, automašīna var darboties ar jebkuru dīzeļdegvielu;
  • apkopes pieejamība, pateicoties attīstītajam izplatītāju tīklam Krievijā;
  • kompakts un veikls;
  • bāzes šasijas daudzpusība ļauj uzstādīt papildu speciālo aprīkojumu;
  • kabīne ir ergonomiska un ērta;
  • augsta dzinēja veiktspēja ar zemu degvielas patēriņu.
mitsubishi canter specifikācijas
mitsubishi canter specifikācijas

"Mitsubishi Canter": specifikācijas

Iekrāvēja šasija ir pieejama četrās versijās: garenbāze 3410, 3870, 4170 un 4470 mm. Automašīnas garums šajā gadījumā ir attiecīgi 5975, 6655, 7130 un 7565 mm. Platums visām modifikācijām ir nemainīgs 2135 mm. Augstums arī ir fiksēts 2235 mm.

Mitsubishi Kanter modeļa svara parametri:

  • Pašmasa - 2755–2820 kg.
  • Maksimālais kopējais svars ir 8500 kg.
  • Autovilciena maksimālā masa ir 12 tonnas.
  • Maksimālais piekabes svars ir 3500 kg.
  • Gāzes tvertnes tilpums - 100 l.

Mitsubishi Canter kompaktais transportētājs, kura tehniskās specifikācijas atbilst visiem starptautiskajiem standartiem, tiek uzskatīts par veiksmīgāko izstrādi starp vieglajiem kravas automobiļiem.

Elektroelektrostacija

Automašīnai ir uzstādīts 4M50-5AT5 turbodīzeļa dzinējs ar šādiem parametriem:

  • cilindru skaits - 4, rindā;
  • cilindra tilpums, darba tilpums - 4, 899 cc skatiet;
  • maksimālā jauda - 180 zs Ar. pie 2700 apgr./min.;
  • Griezes moments - 540 Nm pie 1600 apgr./min.
mitsubishi canter foto
mitsubishi canter foto

Kravas automašīnas dzinējs ir aprīkots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Šasija

Priekšējā piekare - neatkarīgs tips ar šarnīrsavienojumiem. Vienības ir uzstādītas uz I veida sijas. Hidrauliskie amortizatori ir apvienoti ar cilindriskām spolēm.

Aizmugurējās piekares atspere, daļēji neatkarīga, aprīkota ar šķērsvirziena stabilitātes siju. Amortizatori teleskopiska konstrukcija, hidrauliski, pastiprināti.

Automašīnas bremžu sistēma ir divkontūru, diagonālas darbības, trumuļa tipa uz visiem riteņiem. Pretbloķēšanas ABS ir uzstādīta automašīnai jebkurā konfigurācijā. Stāvbremzes mehānisms ir uzstādīts pārnesumkārbā, uz izejas vārpstas un darbojas pēc fiksētas kompresijas principa. Bremzēšanas spēka regulators ir integrēts sistēmā – kad virsbūve ir pilnībā noslogota, tiek ieslēgta maksimālā hidrauliskā šķidruma padeve. Tukša brauciena laikāspiediens bremžu cilindros tiek samazināts uz pusi.

mitsubishi canter specifikācijas
mitsubishi canter specifikācijas

Komforta līmenis

Mitsubishi Kanter vieglā kravas automašīna, kuras īpašības ir saglabātas Japānas autobūves labākajās tradīcijās, ir aprīkotas ar trīsvietīgu kabīni ar ergonomiskiem krēsliem. Vadītāja sēdeklis ir regulējams augstumā. Stūres statnis var sasvērties līdz 15 grādiem.

Instrumentu panelis nav noslogots ar liekiem sensoriem, tahometrs un spidometrs atrodas centrā, un instrumenti, kas rāda galvenos dzinēja un ventilācijas sistēmas parametrus, atrodas perifērijā.

Ieteicams: