Opel Astra (no 2012. gada). Apraksts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Viens no grūtākajiem uzdevumiem ir košu jauniešu hečbeku pārveidot par ģimenes auto. Tas bija ļoti veiksmīgs Opel Astra dizaineriem. Jaunais dizains nesamazināja automašīnas funkcionalitāti, tāpēc Opel Astra 2012 bagāžnieka tilpums ir 460 litri, kas neapšaubāmi ļauj tajā ievietot ne tikai dažas lielas somas vai kastes ar stādiem, bet arī mazuli. kariete.

Protams, katrs brīnīsies, vai auto ir pietiekami daudz vietas un vai tas ir piemērots ģimenes sedanam, jo viena bagāžnieka ietilpība ir par maz.

Nevarētu teikt, ka Opel Astra 2012 salonā ir daudz sēdvietu, bet katrā ziņā vairāk nekā, piemēram, Ford Focus salonā. Un attiecīgi mazāk nekā, piemēram, automašīnā Peugeot 408. Lai aizmugurējā sēdeklī sēdošie pasažieri brauktu ērtāk, vadītājam un pasažierim priekšējā sēdeklī būs jābrauc nedaudz stīvi, proti, viņiem nebūs. iespēja iespaidīgi pasēdēt savāssēdekļiem, neupurējot aizmugurē sēdošo komfortu. Bet tajā pašā laikā, sēžot priekšā, jums nebūs spiesti atspiest ceļgalus uz priekšējā paneļa.

Diemžēl prezentētajam auto ir vēl viens diezgan liels mīnuss - tas ir salīdzinoši zems jumts. Augstas izaugsmes pasažieriem noliktavā paliek tikai pāris centimetri, lai nenoliktu uz tiem galvu. Un, ja ņemam vērā Krievijas ceļu stāvokli, tad šāds pasažieris var just līdzi pirmajam ievērojamajam izciļņam. Bet šī modeļa pamatojumā varam teikt, ka piezemēšanās pie stūres ir ļoti ērta, problēmu nebūs. Sēdekļi šajā sedanā ir ļoti ērti, tiem ir regulējams garums un attīstīts sānu atbalsts.

Tāpat Opel Astra 2012 interjers patīkami priecē ne tikai ar moderno dizainu, bet arī ar apdarē izmantoto materiālu augsto kvalitāti. Lai izmantotu daudzfunkcionālo konsoli, vispirms ir jāiegaumē daudzo pogu atrašanās vieta un nozīme. Šī modeļa veidotāji ir pārliecināti, ka katras funkcijas piešķiršana atsevišķai pogai ir daudz ērtāka un mazāk traucē vadītāja uzmanību braukšanas laikā, tāpēc būs ļoti smagi jāstrādā, lai atrastu vajadzīgo pogu.

Pašreizējais modelis ir stājies 1,4 litru turbodzinēja vietā. Tā jauda ir 140 zirgspēki. Tam ir sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas kopā ar dzinēju ļauj automašīnai diezgan ātri uzņemt ātrumu.

Bet pat šeit ir ievērojams mīnuss. Fakts ir tādsbremzējot, automašīna Opel Astra nav tik lokana, un šim nolūkam ir jāpieliek ievērojamas pūles. Bet ir arī jāpierod pie bremžu pedāļa nospiešanas uz “zelta vidusceļu”, jo pirmajā reizē bremzē vai nu pārāk spēcīgi, vai arī par maz.

Stūre prezentētajā sedanā ir līdzīga Chevrolet Cruze stūrei, proti, tai ir līdzīgs “gaisīgums”, braucot taisnā līnijā vienmēr vajag nedaudz stūrēt.

Pat Opel Astra 2012 līnijā tiek ražots dzinējs (benzīns) ar tilpumu 1,6 litri. Tā jauda atbilst 180 zirgspēkiem (griezes moments - 230 Nm). Šim tipam ir iespēja paātrināties no 0 līdz 100 kilometriem stundā aptuveni 9 sekundēs.