2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18
Elektriskais buferis ir katra džipa neatņemama sastāvdaļa. Papildus galvenajai funkcijai - SUV aizsardzībai no negaidītiem šķēršļiem - šādu bamperi var aprīkot ar īpašu vinču vai vietām bagāžnieka domkrata uzstādīšanai. Šādas automašīnas vilkšana ir daudz ērtāka un drošāka nekā standarta opcijas. Visi mūsdienu jaudas buferi paredz arī dažādu tehnoloģisku izgriezumu un caurumu izvietošanu (kā saka, katram gadījumam). Jaudas buferu ražošanu veic īpaši uzņēmumi un dažas degvielas uzpildes stacijas, kur jūs varat tos uzstādīt. Apskatīsim sīkāk, kam paredzēts jaudas buferis.

Īpašības un priekšrocības salīdzinājumā ar standarta līdziniekiem
Bieži jaudas bamperus uzstāda tie autobraucēji, kuri savu dzelzs draugu ekspluatē ekstremālos apstākļos (bezceļos vai uz neklātiem zemes ceļiem). Vēl viens šāds buferis ir noderīgs medību un makšķerēšanas cienītājiem. Tā funkcionalitāte ir daudzkārt augstāka nekā standartaplastmasas bamperi, kas vienkārši saplaisā pie mazākās sadursmes. Visbiežāk tie automašīnu īpašnieki, kuri jau ir salauzuši savu standarta bamperi un vairs nevēlas to iegādāties atkārtoti, vēršas degvielas uzpildes stacijā. Un tas ir ļoti saprātīgs lēmums, jo, uzstādot jaudas buferi un pat ar vinču, jūs kļūstat par īstu bezceļu karali. Ar tādu apvidus auto nav briesmīgi ne bedres, ne gravas. Un nav biedējoši iestrēgt - jebkurā brīdī jums palīdzēs vinča.

Kādas izmaiņas notiek automašīnas dizainā pēc jaudas bufera uzstādīšanas?
Protams, pirmais, kas mainās, ir automašīnas dizains. Uzstādot šādu ierīci, jūs acumirklī pārvērtīsiet pat lētāko SUV par īstu visurgājēju. Šāds auto nepārprotami nav atstāts bez sabiedrības uzmanības. Turklāt jūs nesasitīsiet savu pikapu, pat ja ar to iebrauksiet kokā lielā ātrumā. Iekārtas izmēri un dizains joprojām paliks standarta. Pašmasa paliks gandrīz tāda pati.
Kas jāzina, instalējot?
Dažas degvielas uzpildes stacijas uzreiz pēc bufera uzstādīšanas piedāvā vadītājiem nomainīt piekari pret sporta, kā arī stiprināt atsperes. Bet ir vērts teikt, ka tā ir tikai papildu naudas izšķiešana. Bufera svars nekādā veidā neietekmē jūsu balstiekārtas īpašības un maigumu. Visas tehniskās specifikācijas paliks tādas pašas kā pirms tā uzstādīšanas. Vienīgais, kas ir iespējams, ir balstiekārtas noregulēšana pēc vinčas uzstādīšanas un tikai tadklienta pieprasījums.
Kas par gaisa spilveniem?
Pēc šādas regulēšanas gaisa spilvenu darbība nemainīsies. Spilvenu sensori ir inerciāli, turklāt tie atrodas nevis buferī, bet gan uz paša rāmja. To trieciena jutība paliek tāda pati kā plastmasas buferiem. Jums noteikti nevajadzētu par to uztraukties.

Jaudas buferis ir lielisks risinājums jūsu Jeep noregulēšanai.
Ieteicams:
Buferis VAZ-2105: nomaiņa pats

Automašīnas buferis kalpo kā transportlīdzekļa priekšpuses un aizmugures aizsardzība, kā arī virsbūves dekora elements. Lai nomainītu buferi, parasti autobraucēji vēršas pie autoservisa, bet VAZ 2105 jūs varat veikt procedūru pats un ļoti ātri
Priekšējais buferis. Ražošana un īpašības

Mūsdienu ražotāji ražo bamperus, kas nodrošina papildu drošības līmeni gan automašīnai, gan gājējiem. Materiāli, no kuriem tiek ražotas šīs daļas, piešķir tiem lielāku izturību
Aizmugurējais buferis - automašīnas virsbūves aizsargs

Avārijas uz ceļiem notiek arvien biežāk, tāpēc visi autovadītāji cenšas ar jebkādiem līdzekļiem stiprināt savu auto. Sadursmē visbiežāk tiek bojāts aizmugurējais buferis
Jaudīgs priekšējais buferis, ko dari pats - radošums ir cieņas vērts

Elektriskie bamperi vairs nav retums. Tos brīvi pārdod tirgū. Vai ir iespējams ar savām rokām izgatavot jaudas buferi, un cik likumīga būs tā uzstādīšana džipam?
Jaudas buferu funkcijas. Kāpēc automašīnu īpašnieki vēlas nostiprināt Niva buferi?

Neskatoties uz 40 gadu vecumu, Niva joprojām ir ļoti populāra džiperu vidū. Bieži vien tas tiek pirkts bezceļam, jo šo automašīnu ir ļoti viegli noskaņot. Turklāt pārdošanā ir daudz gatavu bezceļu komplektu. Viens no tiem ir priekšējais jaudas buferis. Par pastiprinātajiem buferiem un to īpašībām - vēlāk mūsu rakstā