"Skoda" - krosoveri un apvidus auto: klāsts, foto

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Škoda ir Volkswagen grupas biedrs. Vēl nesen tas ražoja augstas kvalitātes un lētus sedanus un hečbekus. Bet jaunā gadsimta pirmās desmitgades beigās tas izlaida pirmo automašīnu ar bezceļa veiktspēju, kas atklāja modeļu līniju šajā virzienā.

Skoda Yeti 2009

Skoda Yeti krosovers, kas tik nosaukts par pārliecinošu uzvedību uz sniegota ceļa, 2010. gadā tika atzīts par gada ģimenes auto. Tas ir ideāli piemērots ceļošanai ar bērniem. Skoda Yeti krosoveri izcēlās ar savu sākotnējo izskatu, ko sabiedrība uzreiz neatzina. Viņus pat sauca par neglītākajiem savā klasē. Jumta reliņi padarīja automašīnu vizuāli garāku. Automašīnas garums ir 4,2 m, platums 1,8 m, augstums 1,7 m. 180 mm klīrenss nodrošināja tai lielāku apvidus spēju.

Piecvietīgā un piecu durvju kompaktā krosovera bagāžnieks, kura tilpums ir 405 litri, bet ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem - 1760 litri, varēja ietilpināt vairāk nekā pustonnu kravas, ko var arī droši fiksēts, izmantojot visu komplekturežģi. Krosovers tika montēts priekšpiedziņas un visu riteņu piedziņas versijās. Tam bija benzīna un dīzeļdzinēji, kuru jauda bija no 105 līdz 170 ZS. ar., automātisko vai manuālo pārnesumkārbu.

Skoda Yeti 2014

Skoda uzņēmums atjaunināja krosoverus, kas atrada savu nišu piecus gadus vēlāk. Termins ir diezgan garš, bet Yeti iznāca divos dažādos attēlos. Pilsētas auto ir kļuvis elegants un stilīgs, un eksperti nosauca par Yeti Outdoor, kas paredzēts lauku braucieniem, piepildīts ar piedzīvojumu garu. Apvidus versija ir papildināta ar krosoveriem raksturīgo virsbūves komplektu.

Abas iespējas labi darbojas gan uz pilsētas ielām, gan uz lauku ceļiem. Ārēji pārveidotā versija galvenokārt atšķiras ar priekšējo daļu, biksenona priekšējo lukturu dizainu. Iekšpusē ir mainījies priekšējais panelis, ir vairāk elektronikas, parādījusies atpakaļskata kamera un autostāvvieta. Interjers kļuvis plašāks un ērtāks, materiāli tā apdarei – mūsdienīgāki.

Spēka agregāts var būt benzīns, ar jaudu 105, 122 priekšējo riteņu piedziņa un 152 ZS. Ar. Vai dīzelis, ar 140 litru tilpumu. Ar. pilnpiedziņas versijā ar sešu vai septiņu pakāpju DSG robotizētajām pārnesumkārbām. Ļoti drīz parādīsies pilnībā atjauninātā Skoda Yeti uz MQB moduļu platformas.

Skoda Yeti versija Krievijai

2015. gada beigās hokeja turnīrā Maskavā īpaši Krievijas tirgum izstrādātais Skoda Yeti Hockey Edition tika prezentēts sabiedrībai Ambition iepakojumā. Šim modelim ir oriģināls melns un sudrabsraksts uz 17 collu vieglmetāla diskiem, sudraba jumta sliedēm, protektora plāksnēm un tematiskām nosaukumu plāksnēm un uzlīmes. Salonā mainīts sēdekļu polsterējums. Ir parādījusies jauna trīs spieķu trapecveida stūre.

Aprīkojuma sarakstā ir tuvās un tālās gaismas vadības sistēma, miglas lukturi ar pagriezienu gaismu, lietus sensors, aizmugurējie parkošanās sensori, divu zonu gaisa kondicionētājs un daudz kas cits. Tika ražots ierobežots skaits automašīnu. Tos varēja aprīkot ar jebkuru spēka agregātu no standarta Yeti dzinēju klāsta. Vispār šī nav pilnīgi jauna Skoda, Yeti krosoveri vairs nav retums, bet tikai patīkama šķirne krievu braucējiem.

Skoda Octavia Scout

Iepazīstamā "Octavia" 2009. gadā papildināja apvidus auto "Skoda" klāstu. Krosoveri ar Skout prefiksu ir pilnpiedziņas piecdurvju augstas klīrensa (171-180 mm) automašīnas. Tie ir stabili, ātri un droši. Automašīnas garums ir 4,6 m, platums 1,78 m Metāla plāksnes uz jaudīgajiem bamperiem vizuāli palielina automašīnas platumu. Jaudīgais (152 ZS) 1,8 litru benzīna dzinējs galu galā tika aizstāts ar videi draudzīgāku un ekonomiskāku divu litru dīzeļdzinēju. Tā jauda ir 140 ZS. Ar. Kompakta vagona bagāžnieka tilpums - 580 vai 1620 l.

Atjauninātā 2014. gada versija ir nedaudz mainījusi izskatu. Bija aizsarguzlikas uz spārniem, uzlaboti miglas lukturi, septiņpadsmit collu riteņi. Oktāvijas skautsvilkt piekabi, kas sver līdz 2 tonnām. Iekāpšanas un izkāpšanas leņķi ir palielinājušies: attiecīgi 16,7° un 13,8°. Arī dzinēji ir kļuvuši jaudīgāki. Benzīns, kura tilpums ir 1,8 litri, saražo 180 litrus. ar., un dīzelis divlitru - 150 un 184 litri. Ar. Tie darbojas gan ar sešpakāpju manuālo, gan DSG pārnesumkārbu. Visi dzinēji atbilst starptautiskajam EURO-6 standartam. Ar dīzeļdzinēju krosovers var paātrināties līdz gandrīz 220 km/h.

Paredzamie jaunumi

Ja Octavia Scout ir C klases universāls ar bezceļa īpašībām, tad Yeti ir īsts Skoda SUV. Krosoveri, kas drīzumā tiks izlaisti, atrodas vienu soli zem un virs Yeti.

Škoda cienītāji gaida vidējā krosovera Yeti atjauninājumu, lielas septiņvietīgas automašīnas izskatu ar nosaukumu, kas vēl nav pilnībā definēts, bet jau prezentēts plašākai sabiedrībai. Mazākais saucas "Polar" (Skoda Polar), kura izrāde tika pārcelta uz 2017. gadu.

Vecākā modele

Jaunais lielais 7-vietīgais Skoda krosovers jau ir saņēmis jaunu nosaukumu, ar kuru tas tiks ražots. Starp citu, šis ir projekta trešais nosaukums.

Liela apvidus auto koncepts tika izstrādāts ar nosaukumu "Skoda Snowman" (Skoda Snowman). Pasaules pirmizrāde Ženēvas auto izstādē, kas notika 2016. gada martā, notika ar nosaukumu Skoda VisionS. Un sērija būs Skoda Kodiak, kuru paredzēts prezentēt sabiedrībai Parīzē 2016. gada rudenī auto izstādē. Jaunā Skoda ir liels krosovers. Viņaizmēri: 4,7 × 1,91 × 1,68 m.

Speciālisti konceptauto izskatu raksturo kā čehu kubisma un Bohēmijas stikla tradīciju, asu līniju un skaidru malu apvienojumu ar gaismas un ēnu spēli uz mākslinieciski definētiem līkumiem. Krosovers izskatās izteiksmīgs un noslēpumains. Modelis, kas tika prezentēts autoizstādē, ir aprīkots ar jauktu spēkstaciju. 1,4 TSI benzīna dzinējs attīsta 156 ZS. Ar. un darbojas ar 54 ZS elektromotoru. Ar. Šķidrās degvielas dzinējs pārraida griezes momentu uz priekšējo asi, izmantojot sešpakāpju DSG robotizēto pārnesumkārbu, un elektrisko jaudu uz aizmugurējo asi.

Inteliģenta visu riteņu piedziņas sistēma, kurai nav nepieciešams mehānisks sajūgs, neatkarīgi kontrolē transportlīdzekļa priekšējo un aizmugurējo asi. Dzinēji ir savstarpēji savienoti, vadītājs dažādos darba režīmos var pārslēgties no elektriskās vilces un uzlādēt litija jonu akumulatoru ar jaudu 12,4 kWh. Dizaineri to novietoja aizmugurējās ass priekšā. Radītāji sola, ka uz modulārās MQB platformas būvētais auto tiks aprīkots ar vairākiem spēka agregātiem, kuru jauda svārstās no 150 līdz 280 “zirgiem” ar daudzrežīmu pilnpiedziņas transmisiju. Un tas būs pieejams gan septiņu, gan piecu sēdvietu versijās.

Jaunāks Skoda krosoveru modelis

Krosoveri, kuru modeļu klāstu pārstāv tikai vidēji un lieli automobiļi, papildinās līniju Skoda Polar mazākajā klasē. Par automašīnu vēl ir maz zināms. Tas ir izveidots uz jaunā Volkswagen Taigun platformas. Kas jaunsfirma "Skoda" - krosovers, fotogrāfijās redzams nepārprotami. Pieejamā informācija galvenokārt iegūta no fotogrāfijām.

Izmantojamās telpas raksturlielumiem jābūt pieticīgiem. Dizains tiks veidots koncerna korporatīvajā stilā, kā arī interjers, kas kļūs ergonomisks. Dzinēji būs nelieli, trīscilindru, ar zemu degvielas patēriņu. Izlaidums paredzēts tikai priekšpiedziņai.

Jauns Skoda Fabia Combi

Skoda kompānija, kuras krosoverus un apvidus auto vēl nesen pārstāvēja viens modelis, ir kļuvis par līderi esošo modifikāciju pārveidošanā par SUV klases modeli. Tas ir gan Octavia universālis, gan pilnīgi jauna Fabia Combi versija, kas pazīstama kopš 2008. gada. Skoda Fabia Combi Scout Line ir kļuvis par pilnpiedziņas automašīnu ar aizsargājošiem plastmasas virsbūves komplektiem, sešpadsmit collu riteņiem (septiņpadsmit collu riteņi tiek uzstādīti par maksu), papildu apakšas aizsardzību zem pārkarēm.

Modeļa dizainā ir daudz sudraba. Tie ir jumta sliedes un virsbūves apakšas aizsardzība, kā arī sānu spoguļu virsmas un miglas lukturi. Šīs detaļas ir izlīdzinātas ar melnu plastmasas korpusu komplektiem, durvju sliekšņiem un tādas pašas krāsas riteņu arkām. Dizaineri pat domāja par grīdas paklājiņiem, kas no bezceļa netīrumiem ir pasargāti ar īpašu pārklājumu. Jaunumam būs gan benzīna dzinējs ar tilpumu 1,2 litri, gan dīzeļdzinējs ar tilpumu 1,4 un 1,6 litri, kas atbilst EURO-6 standartam.

Škodai ir daudz plānu. Modeļu līnija tiek papildināta gan ar atjauninātiem jau esošajiem, gan pilnīgi jauniem jauninājumiem. Tos vieno tradicionālā kvalitāte, uzticamība un salīdzinoši zemās cenas. Atliek tikai gaidīt, ko vēl jaunu uzņēmums prezentēs krosoveru un apvidus auto cienītāju tiesai Eiropā, Krievijā un Ķīnā.