2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Mazda 121 ir unikāla savā veidā. Kaut vai tāpēc, ka uzņēmums ar tā izstrādi nodarbojās kopā ar amerikāņu koncerna Ford speciālistiem. Tomēr par šo modeli var teikt interesantākas lietas.
Pirmā paaudze
Subkompaktā Mazda 121 pēc izlaišanas ātri piesaistīja sabiedrības uzmanību. Modele izskatījās diezgan interesanta, kā to var redzēt, aplūkojot fotoattēlu. Taču īpašu uzmanību piesaistīja modifikācija ar auduma salokāmo jumtu.
Automašīnas popularitāte auga, tāpēc koncerna KIA pārstāvji nolēma tās izgatavošanas tiesības un tehnisko dokumentāciju iegādāties no Japānas uzņēmuma. Viņi nedaudz mainīja modeli - izgatavoja virsbūvi no plānāka metāla un mainīja šasiju. Pēc uzlabojumiem Kia Pride modelis ienāca automobiļu tirgū.
Bet ir vērts atgriezties pie diskusijas par Mazda. Automašīna tika piedāvāta ar trim dzinējiem, kas viens no otra maz atšķīrās. Diviem no tiem bija 1,4 litru tilpums, bet atšķirīga jauda. Viens bija vienāds ar55 l. s., bet otrs - 60 litri. Ar. Trešais motors ar 1,1 litru tilpumu radīja 55 “zirgus”.
Otrā paaudze
Tā ražošana sākās 1991. gadā. Galvenajam nosaukumam Mazda 121 tika pievienots prefikss DB. Un šī versija bija paša japāņu koncerna izstrādāta, bez Ford speciālistu sadarbības.
90. gadu sākuma novitātē tika pamanītas acīmredzamas vizuālas izmaiņas. Dizaineri ir atteikušies no visiem leņķiem, un šī iemesla dēļ automašīna tika nosaukta par "olu".
Jaunā Mazda 121 tika piedāvāta ar diviem dzinējiem. Viens no tiem ražoja 533 ZS. Ar. ar tilpumu 1,3 litri. Viņš bija savienots pārī ar 5 ātrumu manuālo. Automašīna ar šādu dzinēju paātrinājās līdz “simtiem” 13,7 sekundēs, un tās maksimālais ātrums bija ierobežots līdz 150 km / h. Kā ar patēriņu? Dzinēja patēriņš bija attiecīgi 7,2 un 5,2 litri (pilsēta/šoseja).
Otrā vienība bija jaudīgāka. Ar līdzīgu tilpumu viņš saražoja 72 litrus. Ar. Pārvaldīja arī 5MKPP. Auto ar šādu dzinēju bija dinamiskāks – līdz 100 km/h tas paātrinājās 11,4 sekundēs. Tajā pašā laikā tā maksimums sasniedza 155 km / h. Un patēriņš bija attiecīgi 7,4 un 5,3 litri.
Trešā paaudze
Pēdējie sērijas modeļi bija zināmi kā Mazda 121 JASM/JBSM. Šie apzīmējumi norādīja uz virsbūves tipu – trīs un piecu durvju. Ir vērts atzīmēt, ka arī trešā paaudze tika izstrādāta kopā ar amerikāņu Ford speciālistiem. Modelis tika uzbūvēts uz "Fiesta" platformas 1996. gadā, to nedaudz modernizējot.
No funkcijām var atzīmēt iespaidīgākus tehniskos parametrus. Mazda 121 sāka piedāvāt gan ar iepriekšējiem subkompaktiem dzinējiem, gan ar dažāda tilpuma dzinējiem. Jo īpaši klāstā parādījās versijas ar 1,8 litru dīzeļdzinējiem, kas joprojām bija savienotas pārī ar 5MKPP. Viņu jauda bija 60 litri. s.
Šīs versijas nebija īpaši dinamiskas. Lai paātrinātu līdz 100 km/h, viņiem vajadzēja 17,4 sekundes. Maksimums joprojām bija ierobežots līdz 155 km/h. Bet viņu efektivitāte bija iespaidīga. Uz 100 "pilsētas" kilometriem dzinējs patērēja tikai 6,4 litrus.
Ražošana beidzās 2003. gadā samazināta pieprasījuma dēļ. Modē nāca stilīgākas un dinamiskākas automašīnas. Un Mazda tās cienītāji atcerējās ar tās augstas kvalitātes montāžu, tradicionāli augstu uzticamību un augstu komforta līmeni.
Ieteicams:
Yamaha YZF-R125 sporta motocikla vispārīgie raksturlielumi
Yamaha YZF-R125 ir maza tilpuma japāņu sporta motocikls, kas pirmo reizi tika izlaists 2008. gadā. Stilīgs dizains, izcils sniegums un uzņēmuma slava – tas padara šo motociklu slavenu un populāru, īpaši jauniešu vidū
GAZ-62 - viens indekss, trīs automašīnas
Ja interesējaties par padomju pilnpiedziņas kravas automašīnu vēsturi, jūs atradīsit ārkārtīgi kuriozu brīdi: ar indeksu GAZ-62 bija trīs dažādas automašīnas. Katrs no tiem tika izstrādāts neatkarīgi un dažādos laikos
Japāņu automašīnas līdz 300 tūkstošiem rubļu. Labākās automašīnas līdz 300 tūkstošiem rubļu
Lai iegādātos budžeta un tajā pašā laikā uzticamu automašīnu, jums ir jāizvēlas saprātīgi. Kādi Japānas automobiļu rūpniecības modeļi ir piemēroti šim nolūkam?
GAZ-31107: vispārīgie raksturlielumi
Gorkijas automobiļu rūpnīca sāka nākamā pārveidotā Volga modeļa 31105 ražošanu 2003. gadā, taču automašīnas pamatā bija daudzi novecojuši dizaina risinājumi un komponenti. Daudziem no tiem bija nepieciešama steidzama nomaiņa, kas bija plānota nākamajam modelim, kas saņēma apzīmējumu GAZ-31107
Bortona transportlīdzekļi: smagas, negabarīta vai kompaktas kravas piegāde pēc iespējas īsākā laikā
Visizplatītākais transporta veids kravu pārvadāšanai ir borta automašīnas. Tie ir izdevīgi un manevrējami, tie ir gatavi veikt smagu, lielgabarīta vai kompaktu kravu piegādi pēc iespējas īsākā laikā. Preču pārvadājumi ar borta transportlīdzekļiem var tikt veikti jebkuros laika apstākļos
