MAZ kokvedēji: modeļi, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Minskas automobiļu rūpnīca ir viens no nopelniem bagātākajiem un vecākajiem kokmateriālu transportēšanas transportlīdzekļu ražotājiem visā bijušajā Padomju Savienībā. Automašīnas izceļas ar uzticamību un augstu apvidus spēju. Turklāt izstrādātāji ir izlaiduši vairākas modifikācijas, no kurām katra var veikt sarežģītu darbu vai konkrētu uzdevumu. Līdz šim uz ceļiem brauc pirmo izlaidumu MAZ kokvedēji, nemaz nerunājot par jaunākajiem modeļiem.

Konstruktīvs seriāls

B altkrievijas rūpnīcas sortimentā ir izstrādātas daudzas modifikācijas kokmateriālu transportēšanai. Starp tiem:

1. MAZ-traktors ar pagarinātu rāmi (īso baļķu autokrāvējs), kas paredzēts īsu kokmateriālu pārvadāšanai, raksturojas ar augstu apvidus spēju, spēj pārvadāt kravu jebkurā attālumā.
2. Kravas automašīnas ar grozāmu guļvietu, mijiedarbojas ar piekabes izjaukšanu. Transportam ir laba manevrētspēja un tas ir lieliski piemērotsvietējās kustības.
3. Puspiekabe, kas savienota ar kravas vilcēju, ļauj pārvadāt jebkura garuma kokmateriālus.
4. Piekabes braucieniem ar vilcienu.
5. Manipulatori, kas aprīkoti ar kausu, strādā ar caurulēm un apaļkokiem.

Jaunie modeļi ir aprīkoti ar teleskopisko izlici, kas salokās trīskāršā pozīcijā un var sasniegt aptuveni septiņus metrus.

MAZ-509: ierīce

Uz 500. sērijas bāzes tika uzbūvēts MAZ-509 - kokmateriālu vedējs, kas no sava priekšgājēja atšķīrās ar vairākiem parametriem. Tās izdošana sākās pagājušā gadsimta sešdesmito gadu beigās vairākās interpretācijās. Tolaik kravas automašīna tika uzskatīta par vienu no modernākajiem transportlīdzekļiem savā klasē.

Šī modeļa spēka agregāts bija gandrīz identisks "piecsimtajam" MAZ. Tā lomu spēlēja YaMZ-236 dzinējs, kas bija aprīkots ar sešiem cilindriem, kas sakārtoti V formā, un ūdens dzesēšanas sistēmu. Jaunās versijas MAZ kokvedējiem uzstādītā transmisija būtiski atšķīrās no iepriekšējiem modeļiem. Automašīna saņēma četru riteņu piedziņu, piecu ātrumu pārnesumkārbu, standarta ass dizainu.

Kokmateriālu pārvadāšanai ar šo traktoru tika izmantotas divas divu asu šķīdināšanas piekabes (GKB-9383 un TMZ-803M), kuras bija aprīkotas ar speciālu vilkšanas mehānismu. Tas ļāva piekabi salocīt un iekraut traktorā, izklājot konstrukciju, tika iegūts kokmateriālu nesējs ar četrām asīm un divām dzenošām asīm. Šāda transformācija ļāva pārvietoties visnepieejamākajās vietās.

Tehniskie parametri

Šīs ir MAZ īpašības - 509. sērijas traktors:

• platums/augstums/garums - 2, 6/2, 9/6/77 metri;
• garenbāze (m) – 3,95;
• pašmasa (t) - 8, 8;
• klīrenss - 30 centimetri;
• motora jauda - 200 zirgspēki ar tilpumu 11,15 litri;
• maksimālais ātrums (km/h) - 65 ar vidējo degvielas patēriņu 48 litri uz simts kilometriem;
• maksimālā kravnesība (t) – 21.

Šīs sērijas MAZ kokvedēji tika sadalīti trīs galvenajās modifikācijās (509P, 509A, 509), starp kurām galvenās atšķirības bija transmisijas blokā, ārpusē un dažās tehniskajās detaļās.

Jauni modeļi

90. gadu sākumā B altkrievijas izstrādātāji laida ražošanā modernāku kokvedēju MAZ-6317, kas tika ražots divās interpretācijās (baļķu kravas automašīna un piekabe). Šī pieeja ļāva apvienot vienības un kompleksus darbam ar dažāda veida mežiem.

Šī modeļa tehniskie dati:

• elektrostacijas veids - dīzelis;
• braukšanas formula - 66:
• motora jauda - 420 zirgspēki;
• transmisija - deviņu ātrumu mehānika;
• ātruma ierobežojums - 80 kilometri stundā;
• kravnesība (t) - 1, 34/2, 91 (atkarībā no modifikācijas);
• garums/platums/augstums (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 vai 7, 82/2, 5/3, 52.

Nākamais modelis MAZ-6303 ir kokmateriālu vedējs, kas joprojām tiek ražots. Šī baļķu mašīnapapildus aprīkots ar hidraulisko manipulatoru un balstiem. Tās specifikācijas ir:

• motors - dīzelis;
• braukt – 64;
• jaudas rādītājs - 400 zirgspēki;
• nestspēja - 15,8 tonnas;
• Ātrumkārba - 9 pakāpieni, mehānika;
• maksimālais ātrums - 90 kilometri stundā;
• izmēri (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (garums/platums/augstums).

Šī iekārta tiek plaši izmantota, pateicoties servisa centru klātbūtnei un detaļu pieejamībai visā bijušajā PSRS.

Bokvedējs ar manipulatoru: apraksts

MAZ kokvedējs ar hidraulisko manipulatoru ir mežizstrādes un kokmateriālu transportēšanas speciālās tehnikas pārstāvis. Augstu produktivitāti un efektivitāti nodrošina CMU (universālais iekrāvēja celtnis) ar iespēju uztvert sortimentu. Pēc raksturlielumiem kravas automašīnas nav zemākas par vietējiem un ārvalstu līdziniekiem.

Bikvedēji MAZ 6312A9 sērija tiek izmantoti sortimentu, dēļu un citu koka sagatavju un izstrādājumu pārvadāšanai. Kravas automašīna ir aprīkota ar YaMZ-65010 dīzeļdzinēju ar turbokompresoru. Dzinēja jauda ir četri simti "zirgu", tas atbilst Euro-3 standartam. Automašīnas riteņu formula ir 46, kas nodrošina augstu krosa spēju uz sarežģītas zemes. Ar maksimālo kravnesību 2,32 tonnas, mašīnas maksimālais ātrums ir 85 kilometri stundā. Automašīnas svars pilnībā piekrautā stāvoklī ir gandrīz trīsarpus tonnas.

Funkcijas

Bokvedējs armanipulators, kas izgatavots uz MAZ-6303 bāzes, saņēma vairākus uzlabojumus un uzlabojumus. Starp tiem ir šādi aspekti:

• šasija ir jaunināta;
• pastiprināts apakšrāmis;
• tika uzstādīti divi gultu pāri, lai noturētu un droši nostiprinātu sortimentu;
• instalēts vinču pāris;
• starp kabīni un platformu ir aprīkota īpaša barjeras plāksne;
• iespēja uzstādīt vairāku veidu hidrauliskos manipulatorus (no SF-62 līdz SF-85ST).

Jaunie MAZ kokvedēji pierāda, ka to izmantošana palīdz pārvadāt dažādu kategoriju kokmateriālus ekstremālos apstākļos. Tas tiek panākts, pateicoties palielinātajai kravas automašīnas apvidus spējai, tā uzlabotajiem tehniskajiem parametriem, kā arī atbilstībai visām drošības prasībām.

Atsauksmes un cenas

Īpašnieku un speciālistu atsauksmes apstiprina specializēto MAZ kravas automašīnu izmantošanas uzticamību un efektivitāti kokmateriālu pārvadāšanai. Nav brīnums, ka šīs mašīnas ir bijušas pieprasītas jau vairākus gadu desmitus bijušo sociālistisko valstu teritorijās un ārvalstīs. Papildus ir vērts atzīmēt kokvedēju modifikāciju daudzveidību, kas ļauj optimāli izvēlēties aprīkojumu konkrētas darbības veikšanai.

MAZ kokvedējs, kura cena otrreizējā tirgū sākas no miljons divsimt tūkstošu rubļu (6303. sērija ar manipulatoru), ieņem vienu no vadošajām vietām popularitātes ziņā šajā klasē. Galīgās izmaksas ir atkarīgas no automašīnas stāvokļa, tā modifikācijas un iztērētā resursa. Jauns B altkrievijas ražotāju kokvedēja modelis maksās par kārtu dārgāk, taču joprojām lētāk nekā līdzīga ārzemju tehnika.

Prusi un mīnusi

Minskas automobiļu rūpnīcas kokmateriālu kravas automašīnu priekšrocības ir šādas:

• lielisks rādītājs visu kokmateriālu transportēšanas modifikāciju apvidus spējai;
• iespēja izvēlēties labāko variantu starp dažādiem modeļiem;
• augsti kvalitātes rādītāji apvienojumā ar atbilstošu cenu;
• rezerves daļu un mezglu apvienošana;
• liels lietotu, bet pilnībā funkcionējošu automašīnu klāsts;
• nepārtraukta ražošanas uzlabošana un moderno tehnoloģiju ieviešana;
• Detaļu pieejamība un paplašināts serviss visā valstī.

Starp trūkumiem var minēt to, ka komforta līmenis un papildu aprīkojums joprojām ir nesalīdzināms ar ārvalstu kolēģiem. Tomēr pieejamā cena apvienojumā ar uzticamību un vieglu apkopi gandrīz kompensē šo aspektu.

Rezultāts

Postpadomju telpā ir grūti atrast transporta līdzekli kokmateriālu pārvadāšanai, kas būtu labāks par MAZ baļķvedējiem. Darbā joprojām var atrast pirmās modifikācijas, kas izveidotas pirms gadu desmitiem, kamēr tās uzrāda izcilus rezultātus. Jaunie modeļi, kas tiek ražoti sērijveidā, ir kļuvuši par lielumu ekonomiskāki, produktīvāki un funkcionālāki.