Slēdzis VAZ 2108: ieteikumi un uzstādīšanas nosacījumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Aizdedze ir galvenais elements, kas nepieciešams jebkura benzīna dzinēja darbībai. Aizdedzes sistēma operatīvi nodod dzirksteli uz cilindru, kur virzulis jau ir saspiedis degvielas maisījumu un to aizdedzina. Rezultātā gāzes izplešas un nospiež virzuli. Tālāk kustība tiek pārnesta uz savienojošo stieni, kas, savukārt, griež kloķvārpstu.

Aizdedze VAZ 2108

Aizdedzes iestatījums uz "astoņiem" ir atkarīgs no vēlamās degvielas un dzinēja (2108, 21081 vai 21083). Katra motora aizdedze ir attiecīgi iestatīta ar noteiktu virziena leņķi.

Lai iestatītu aizdedzi, nepieciešams:

• Tahometrs.
• Strobe.
• Taustiņš 10.

Bet, kā liecina prakse, neregulāru vai nelaiku dzirksteļu padevi var izraisīt ne tikai neprecīzi aizdedzes iestatījumi. Cēloņi ir sliktas aizdedzes sveces, nepietiekama kompresija, izpūsta aizdedzes spole, bojāts slēdzis.

Slēdzis VAZ 2108 ir aizdedzes sistēmas elements, kas ir atbildīgs par vadības impulsu piegādi spolei undzirksteles efektivitātes optimizācija. Impulsu padeves kvalitāte tiek noteikta īpašos apstākļos. Pēc tam, kad VAZ inženieri aizdedzes sistēmā uzstādīja divu kanālu slēdzi, dzinēja darbība mainījās uz labo pusi:

• Parādījusies jaudīgāka dzirkstele.
• Tukšgaita ir stabilāka.
• Dzinēja iedarbināšana aukstā laikā ir kļuvusi efektīvāka.
• Samazināts degvielas patēriņš.
• Pazudis dzirksteles jaudas zudums tramplerā.

Bojāta aizdedze

Visu problēmu atrašana un novēršana ir pavisam vienkārša. Sveci var pārbaudīt sāpīgi vienkāršā veidā, ja nav vajadzīgās ierīces. Viņi to dara šādi: dzinējam darbojoties, no katra cilindra pēc kārtas tiek noņemti bruņu vadi. Ja tiek noņemts bruņu vads un tas neietekmēja dzinēja darbību, kļūst skaidrs, ka iemesls ir tieši šajā svecē.

Spoles pārbaude ir nedaudz sarežģīta. Vajadzēs aizņemties to pašu rezerves daļu, bet 100% strādājošu. Ja pēc spoles nomaiņas problēma pazuda, tad bojāta bija spole.

Varat pārbaudīt impulsa esamību vai neesamību, izmantojot testa lampu. Bieži gadās, ka brauciena laikā rodas aizdedzes sistēmas darbības traucējumi. Un ne vienmēr pa rokai automašīnas īpašniekam būs VAZ 2108 rezerves slēdzis, aizdedzes spole, sveču komplekts un tā tālāk. Šādā situācijā varat lūgt palīdzību no garāmgājējiem vai sazināties ar evakuatora pakalpojumiem. Pēdējā pakalpojuma izmaksas noteikti neiepriecinās šoferi.

Lai izkļūtu no šīs situācijas un patstāvīgi dotos tālāk, vispirms tas ir jānoskaidronepareizas darbības iemesls. Slēdža pārbaude tiek veikta dažādos veidos. Taču daudzām metodēm ir nepieciešami īpaši instrumenti un aprīkojums.

Problēmu novēršanas metodes

Varat pārbaudīt slēdzi uz ceļa. Atvienojiet vadu, kas nāk no 1. tapas, un pievienojiet spraugai spuldzi (12 volti). Pagriežot kloķvārpstu, gaismai periodiski jāiedegas. Tas nozīmē, ka VAZ 2108 slēdzis darbojas.

Varat to pārbaudīt citādi: atvienojiet vadu no sadalītāja un centrālajā kontaktā ievietojiet parastu papīra saspraudi. Savienojiet pēdējo uz īsu laiku (1 sekundi) ar sadalītāja korpusu. Uzlieciet augstsprieguma bruņu vadu no aizdedzes spoles uz galvenā bremžu cilindra ar 1 centimetra atstarpi starp kontaktiem.

Pēc šīm vienkāršajām darbībām ar ieslēgtu aizdedzi jāparādās dzirkstelei. Ja parādās pēdējais, slēdzis darbojas.

Autobraucējiem, kuri vispār nesaprot elektroniku, ir vieglāk nomainīt bojāto detaļu. Paņemt zināmu labu elementu un iekļaut to sistēmā nemaz nav grūti. Lai atrastu kļūdu, var izmantot atskaitīšanas metodi. Kā liecina prakse, vismazāk sabojājas spole, pēc tam sadalītājs, tad sveces un slēdzis.

VAZ 2108 slēdža elektroinstalācijas shēma

Slēdžam VAZ 2108 ir 7 numurēti kontakti. Katrs no tiem veic noteiktu funkciju un ir savienots ar atsevišķu elementu. Proti:

1. Uz aizdedzes spoli.
2. Uz elektronisko slēdzi (uz korpusa).
3. Kaizdedzes slēdža kontakts.
4. Uz akumulatoru.
5. Uz Holas sensoru.
6. Uz aizdedzes sadalītāju.
7. Izmanto kontroles signālam elektroniskajos tahometros un vadības instrumentos.

Kopumā VAZ 2108 slēdža pievienošana ir vienkāršs process pat nepieredzējušam automašīnas īpašniekam. Šīs daļas standarta nomaiņas vai uzstādīšanas laikā nevajadzētu rasties problēmām. Ārkārtējos gadījumos ikviens var ņemt palīgā speciālistu vai literatūru par vēlamā modeļa VAZ automašīnas remontu un ekspluatāciju. Slēdža VAZ 2108 savienojuma shēmai nav īpašu grūtību.

Par galveno

Lai ko teiktu, VAZ ir automašīna, kas radīta bez modernām un inovatīvām tehnoloģijām. Šādas automašīnas remontu 80% gadījumu veic pats īpašnieks.

Nav izņēmums - šīs automašīnas aizdedzes sistēmas remonts. Slēdzis VAZ 2108 ir visneaizsargātākā šīs sistēmas daļa. Pieredzējuši meistari zina, ka pāreja no dažiem Audi, Volkswagen un citu automašīnu zīmolu modeļiem ir piemērota G8.

Ārzemju ražotāja daļa uzrāda ilgāku kalpošanas laiku, nezaudējot impulsa padevi un dzirksteļu ražošanu.