Car Largus Cross: atsauksmes, plusi un mīnusi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Largus Cross ir diezgan pievilcīgs jaunums, kuru nesen izstrādāja Krievijas uzņēmums AvtoVAZ. Auto kļuva patiešām gaidīts: daudzus cilvēkus ieinteresēja preses relīzes un periodiski iznākošā informācija no oficiāliem avotiem par jaunumu. Nu, tas nesen iznāca. Kā izrādījās krievu autobraucēju ilgi gaidītā Lada?

Par stilu un eksterjeru

Jaunā Lada ir universāls, ko daudzi ir gaidījuši. Un nav brīnums! Galu galā Largus Cross ir attīstība, ja tā var teikt, konceptuāls Lada Largus universāla turpinājums, ko visvairāk pērk krievu autobraucēji. Ražotāji nolēma izgatavot divas versijas - 5 un 7 sēdvietām. Un viņi nezaudēja.

Automašīna no sava priekšgājēja atšķiras ar dārgāku, agresīvāku dizainu. Funkcijas ietver palielinātu klīrensu (kas ir ļoti svarīgi, ņemot vērā mūsu Krievijas ceļus), aizsargājošu plastmasas oderējumu, ko var redzēt uzaizmugurējie un priekšējie bamperi, sliekšņi un riteņu arkas, kā arī ar plēvi izklāti durvju rāmji. Un, protams, 16 collu vieglmetāla diski uzreiz piesaista jūsu uzmanību. Modele izrādījās diezgan pievilcīga.

Modeļa informācija

Jaunā Lada ir universāls, kas var lepoties ar paaugstinātu apvidus spēju. Katrs cilvēks, kurš brauc ar šo auto, tad varēs ar pārliecību apliecināt, ka šo auto tiešām ir izgatavojuši Krievijas ražotāji mūsu ceļiem. Un šī ir tā galvenā priekšrocība un iezīme.

Izstrādātāji aprīkoja automašīnu ar uzticamu, izturīgu balstiekārtu un diezgan augsta griezes momenta dzinēju. Tajā pašā laikā Largus Cross nav tik dārgs kā tā “klasesbiedri”. Paši ražotāji apgalvo, ka šis auto ir neaizstājams palīgs tām ģimenēm, kuras mīl atpūsties pie dabas un ir pieradušas izmantot auto ikdienā. Largus Cross saņem pozitīvas atsauksmes gan no cilvēkiem, kuri vienkārši brauc ar jaunumu uz darbu un biznesā, gan no tiem, kam patīk ceļot uz dažādām pilsētām. Lai gan Krievijā šī modeļa īpašnieku vēl nav īpaši daudz, neskatoties uz to, tas jau ir paspējis kļūt slavens.

Salona dekorēšana

Stāstot par Largus Cross, nevar nepieminēt šīs automašīnas interjeru. Protams, nevajadzētu gaidīt, ka sēdekļi būs apvilkti ar dabīgu teļa ādu vai dizaineri izmantos dārgakmeņu apdari. Bet no otras puses, viss iekšā ir diezgan praktisks, ergonomisks un nevar teikt, ka tas būtu neērti.

Izstrādātāji nolēma paturētsalona kādreizējā funkcionalitāte. Bet tie radīja oriģinalitāti - neparasto krāsu dēļ. Ir versijas ar spilgti skābzaļiem ieliktņiem (var izsekot gan daudzu detaļu un ierīču dizainā, gan līnijā uz vākiem), gan ar oranžiem, pat oranžiem. Vēlos atzīmēt, ka durvju apšuvumā tika izmantoti arī oranži (vai zaļi) ādas ieliktņi. Iekšpusē pat var pamanīt jaunā universāla raksturīgo pieskārienu, un tas ir Largusa krusta uzraksts uz sliekšņa vai, pareizāk sakot, plastmasas ieliktnī.

Bet papildus spilgtajām iespējām, kas paredzētas jauniešiem, ir jaunums, kura interjers veidots gaiši pelēkās klasiskās krāsās. Un dārgākām versijām, kuru cena pārsniedz 600 000 rubļu, apdarē ir pat ādas elementi. Bet vairāk par to vēlāk.

Par koncepciju

Dažus VAZ krosoverus var saukt par tik veiksmīgiem un nopirktiem. Šo daudzfunkcionālo universālu var droši uzskatīt par tādu. Un, protams, kāda iemesla dēļ. Ne tikai pozitīvo atsauksmju un labā apraksta dēļ. Fakts ir tāds, ka šī automašīna vai drīzāk tās projekts tika izstrādāts kopā ar tik labi pazīstamu aliansi kā Renault-Nissan. Un par pamatu tika ņemts rumāņu modelis Dacia Logan MCV. Vienkāršāk sakot, norādītajā mašīnā tika veikta diezgan laba noregulēšana. Precīzāk, "VAZ" mainīja modeli un noformēja to atbilstoši Krievijas apstākļiem (laikapstākļiem un ceļam). Auto ātri kļuva par vienu no visvairāk pirktajām koncerna ražotajām automašīnām. Pat 2014. gadā, kad tirgū bija nopietna lejupslīde, tirgotāji pārdevavairāk nekā 65 000 modeļu. Tas ir par veseliem 7500 vairāk nekā iepriekšējā, 2013. gadā (runa ir par Largus Cross 5 modeļa priekšteci).

Masu izlaidums

Automobiļu ražotāji no Toljati uzskata par tradīciju ražot tā sauktos pseido-SUV. Tātad lielākā daļa sauc šīs firmas universālus. Ko var teikt par Largus Cross 7 masveida ražošanu? Šo modeli, tāpat kā versiju ar 5 sēdvietām, sāka ražot 2015. gada februārī. Īsi pirms tam, 2014. gada decembrī (starp citu, pirms gada), sāka parādīties automašīnas Lada Kalina Cross

Jau iespējams iegādāties jauno 2015. gada Largus Cross. Tās cena sākas no 553 tūkstošiem rubļu. Būs dārgākas, uzlabotas versijas, bet pagaidām dati ir šādi.

Izmēri

Vienmēr jāiepazīstas ar tehniskajām īpašībām no auto izmēra. Tātad šis "pseido SUV" ir 4470 mm garš. Garenbāze paliek tāda pati kā tā priekšgājējam, tas ir, 2905 mm. Ražotāji palielinājuši platumu, taču tīri simboliski - tikai par 6 milimetriem. Tātad ar šīm izmaiņām tas ir 1756 mm. Bet augstums ir kļuvis lielāks - 1682 milimetri. Un pirms tam bija par 24 mm mazāk! Pateicoties šim galvas telpas uzlabojumam, aizmugurē sēdošie pasažieri ir palielinājušies, un dīvainā kārtā manāmi. Bet galvenā iezīme, kas jau tika pieminēta iepriekš, ir klīrenss, kas tika palielināts pat par 2,5 centimetriem. Šķiet, ka modernizācija nav pārāk taustāma. Jā, ja ne cietais klīrenss, kasvienāds ar 170 milimetriem! Lai gan jaunumam nav visas tās bezceļa īpašības, kas ir pazīstamas īstiem krosoveriem un džipiem, tam piemīt labas apvidus spējas. Un krievu autovadītājam, kurš praksē lieliski pārzina tādus jēdzienus kā “netīrumi”, “akmeņi”, “gruži”, “bedres”, “bedrītes”, “bedrītes” utt., tas ir vajadzīgs. Saskaņā ar atsauksmēm, Lada lieliski tiek galā ar pārkāpumiem. Nevar teikt, ka tas tos pilnībā izlīdzina, taču ne vadītājs, ne pasažieri neizjutīs nekādu acīmredzamu diskomfortu no brauciena bezceļa apstākļos.

Vairāk praktiskuma

VAZ krosoveri, kas kļuva pazīstami kā “Lada Largus Cross”, ir piedzīvojuši izmaiņas izskatā un interjera dizainā, taču daudziem cilvēkiem ar šīm pārvērtībām nepietiek. Tomēr ne visi vienkārši saprot, ka šāda veida modernizācija tika veikta no praktiskā viedokļa. Tā, piemēram, izstrādātāji aizsargāja korpusu ar dažādiem pārklājumiem, kas tika darīts nevis tādēļ, lai piešķirtu izskatam izsmalcinātāku (lai gan dizaineri tiecās pēc šī mērķa), bet gan lai aizsargātu pārklājumu no mehāniskām ietekmēm.

Kas attiecas uz salonu un “strādājošo” vadītāja sēdekli, tad priekšējo elektrisko logu vadības pogas un klimata kontroles bloks atrodas jaunā veidā. Autovadītāji, kuri nolemj pārsēsties uz Largus no citas Lada, sākotnēji būs neparasti, taču atsauksmes liecina, ka īpašnieki ātri pielāgojas jaunajam elektronikas izvietojumam. Patiesībā viss ir ļoti ērti: jebkuras pogas ir pie rokas, kas nodrošina maksimāluvadītāja koncentrēšanās uz ceļu un minimālais laiks, ko viņš pavada, nospiežot slēdzi vai pogu.

Komforts un telpa

Jau tika teikts, ka Lada jaunums lepojas ar labu komforta un plašuma līmeni. Nu tā tiešām ir. Otrā un trešā (ar septiņu sēdvietu veiktspēju) automašīnas pasažieriem tiek nodrošināts ievērojams brīvas vietas daudzums. Katrs cilvēks var ērti izmitināt profilētos krēslos, kas aprīkoti ar apsildi un sānu atbalstu. Mašīnā tika uzstādīti patiešām labi sēdekļi. Pēc atsauksmēm tajos nenogurst, pat ja ceļojums ilgst vairākas stundas.

Vadītāja sēdeklis ir ne mazāk ērts: tā augstums ir regulējams, turklāt tas ir aprīkots ar regulējamu jostasvietas atbalstu. Starp citu, es vēlētos atzīmēt vienu interesantu punktu attiecībā uz 7-vietīgo versiju. Aiz muguras ir vēl viens dīvāns ar diviem ļoti ērtiem sēdekļiem. Un pieeja “Kamčatkai” nav slikta, tur var ērti apmesties un nejusties šaurībā.

Bagāžas nodalījums

Bet galvenais Lada lepnums, ja runājam par plašumu, ir bagāžas nodalījums. Ja ņem vērā 7-vietīgo versiju, tā var uzņemt vēl 135 litrus papildu kravas (plus visi septiņi pasažieri). 5-vietīgā automašīnā viegli ietilps 560 litri. Bet tas nav viss, ar ko Largus Cross var lepoties. Šīs mašīnas tehniskie parametri ir tādi, ka, salokot otrās rindas sēdekļus, tad skaļumubrīvas vietas kravu pārvadāšanai būs 2350 litri! Tātad jaunums no "Lada" būs labs transportlīdzeklis, kas palīdzēs pārvietot lielgabarīta priekšmetus. Ar šādu auto var doties ceļojumā ar vairākiem koferiem un pārvest lietas uz jaunu mājvietu.

Specifikācijas

Daudzi cilvēki, kas pērk "Largus Cross", vēlas veikt tehnisko regulēšanu. VAZ neražo tik jaudīgus auto kā, teiksim, Mercedes, BMW, Audi utt.. Tāpēc šo vēlmi var saprast. Tomēr, godīgi sakot, jāatzīmē, ka modelis izrādījās ne tik vājš. Zem šīs automašīnas pārsega ir uzstādīts 105 zirgspēku benzīna dzinējs, kas aprīkots ar elektroniski vadāmu sadalītu degvielas iesmidzināšanu. 4 cilindru, 16 vārstu - Renault attīstība, starp citu! Šo spēka agregātu darbina 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Motora tilpums, starp citu, diezgan liels - 1,6 litri.

Piekare ir lieliska. Slavenais neatkarīgais MacPherson ir uzstādīts priekšā, un aizmugurē ir uzstādīta vērpes stieņa daļēji neatkarīga sija. Bremžu sistēma arī laba. Priekšējās bremzes ir disku un aizmugurējās trumuļa bremzes. Protams, šāds modelis ir “jāpabaro” ar 95. benzīnu. Starp citu, tvertnes tilpums nav tik mazs - 50 litri. Un patēriņš ir deviņi litri uz 100 kilometriem kombinētajā ciklā. Un visbeidzot, maksimums. Tas ir 165 kilometri stundā. Un automašīna paātrinās līdz “ausšanai” 13,1 sekundē. 7 sēdvietu versija - pēc 13,5 s.

Aprīkojums

Šis jaunums, saskaņā arražotājiem, savus potenciālos pircējus var iepriecināt ar papildus aprīkojumu. Jau sākotnēji, pamataprīkojumā, auto saņēma pilnu jaudas paketi, labus miglas lukturus, apsildāmus priekšējos sēdekļus, stūri (kas lepojas ar dabīgās ādas pinumu!), Jaudīgu audio sistēmu (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3) ar četriem skaļruņiem, borta dators, kondicionieris, priekšējie gaisa spilveni, BAS, ABS sistēmas, kopumā tiešām komplekts ir diezgan liels priekš Lada. Bet 2015-2016 modeļa izmaksas. būs 615 000 rubļu (5-vietīgā versija) un 640 000 rubļu. (7-vietīgs). Cena diezgan augsta, bet krosoveram - jaunam, īpaši ar tik diezgan labu veiktspēju un pieklājīgu komforta līmeni - nav žēl.