"Dukati 999" - spēka un stila apoteoze

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ducati 999 ir pavisam citāds motosporta spārns, pilnīgi nereāls nepārspējamas jaudas un dinamiska dizaina apvienojums. Suzuki GSX-R1000 ir galvenais sapnis daudziem, līdz tiek sastapts Itālijas motociklu industrijas izcilākais radījums.

Trīs no lādes

Pastāv viedoklis, ka itāļu motocikli nav uzticami, atšķirībā no japāņu modeļiem. Tomēr visbiežāk šāds spriedums ir tiem, kas vienkārši iztaupa naudu Ducati 999 iegādei un apkopei. Šeit ir svarīgi ievērot dažus smalkumus, pateicoties kuriem jūs varat ilgu laiku baudīt ciešu iepazīšanos ar šo tehniku. Pirmkārt, Ducati motocikls nevar būt vienīgais pārvietošanās līdzeklis, jo "ik dienu pārvadāt kādam dupsi uz darbu un atpakaļ" pat projektēšanas sākumposmā nebija sevišķi svarīgs uzdevums. Galu galā šis paņēmiens ir paredzēts dvēselei, pašcieņas apmierināšanai, sportam, bet ne ikdienas lietošanai. Tā, piemēram, skrienotar 7 - 10 tūkstošiem kilometru gadā un savlaicīga rūpīga Dukati 999 apkope kalpos diezgan ilgu laiku. Otrkārt, Ducati ir jājūt, lai pamanītu kaut mazākās izmaiņas uzvedībā. Iekārtas uzturēšana labā stāvoklī, savlaicīgi sazinoties ar speciālistu, izmaksās daudz lētāk nekā tā remonts.

Atjautīgo Itālijas industrijas veidojumu nepērk vienu vai divas sezonas, līdz jauna modeļa izlaišanai, šīs ir ilgas un ļoti godbijīgas attiecības. Tas ir sava veida monogāmas laulības analogs: jauni motocikli, protams, tiek nopirkti, bet neviens negrasās atvadīties no Ducati 999. Paies kādi 20 gadi - un uz to būs viegli doties uz elitārajām kolekcionāru sapulcēm.

Leģenda par "Tālu"

Tas ir smieklīgi, bet Ducati izstrādātāji bija cilvēki, kuriem sākotnēji nebija nekāda sakara ar motocikliem. Tātad viens no viņiem mēģināja izstrādāt laivas motoru, otrs nodarbojās ar mūzikas instrumentu ražošanu, un brāļu Ducati uzņēmums tajās dienās veiksmīgi nodarbojās ar radioiekārtu ražošanu. Pēc kopīgas sadarbības uzsākšanas pēckara gados tika nolemts radīt motociklus – šādi pirmo reizi gaismu ieraudzīja debijas modelis Cruiser, kas aprīkots ar 175 kubikcentimetru horizontālo virsvārsta dzinēju, elektrisko starteri un – visvairāk. pārsteidzošs! - automātiskā pārnesumkārba. Tomēr šim motociklam nebija lemts iekarot itāļu sirdis, savukārt modeļiem ar mazāku kubatūras ietilpībuvairāk pieprasīts.

Debijas gadā (2001. gadā) neviens nesaprata Ducati. Lielākā daļa vienkārši žēlojās, ka jaunais 999. nemaz nešķiet līdzīgs savam priekšgājējam (916.). Izrādās, ka Pjērs Terblanšs spēja apsteigt savu laiku – tikai 2007. gadā Ducati formu un dizainu sāka uztvert kā kvalitatīvu un labi noregulētu mainstream, priekšējie lukturi vairs nešķiet pārāk miniatūri., un asās malas un sānu paneļi nekaitē acij.

"Ducati 999": specifikācijas

Šis ir pastāvīgs favorīts starp ātrākajiem velosipēdiem. Desmodromiskā piedziņa Ducati dzinējos ļauj noņemt darbības ierobežojumus, tieši šī iemesla dēļ tahometros nevar redzēt absolūti nevajadzīgu apgriezienu sarkano sektoru. Dzinēja jauda tiek pārbaudīta visprecīzākajā veidā - visi mērījumi tiek veikti uz aizmugurējā riteņa, nevis uz kloķvārpstas. Mūsdienīgais Ducati motocikls ir velosipēds, kas paredzēts brutālai un dinamiskai braukšanai. Pateicoties desmodromiskajam vārstu laika mehānismam, divu cilindru dzinējs viegli izspiež 140 zirgspēkus pie aizmugurējā riteņa. Dzinēja tilpums ir 998 kubikmetri, savukārt lielākā jauda tiek sasniegta pie 9750 apgr./min. Salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem, Ducati 999 ir ievērojami palielinājis griezes momentu.

Kur meklēt automašīnu un kāpēc?

Pārsteidzoši, bet patiesi: otrreizējā tirgū var atrast diezgan daudz informācijas par "Ducati 999" pārdošanu. Cenatajā pašā laikā tas nebiedē: "tālā" izmaksas ir līdzvērtīgas līdzīgiem sporta motociklu modeļiem. Lietoti motocikli visbiežāk tiek ievesti no Amerikas vai Japānas, daudz retāk no Eiropas. Oficiāli Ducatis tiek pārdoti arī Krievijā, un ir pilnīgi iespējams atrast velosipēdu ar caurspīdīgu vēsturi. Kopumā vislabāk ir meklēt labu motociklu vietnēs un forumos, kur dzīvo īstie Ducati pazinēji - tieši šeit ir daudz vairāk iespēju iegādāties velosipēdu, kuru iepriekš apkalpojis pieredzējis meistars, kas nozīmē, ka stāvoklis no motocikla būs diezgan apmierinošs.

Kāpēc jums vajadzētu iegādāties šādu motociklu? Izmantot to tikai "izbraucieniem" un kā transportlīdzekli ir zaimošana. Sacīkšu trase ir vieta, kur spīd Ducati. Protams, nevajadzētu aizmirst par tiem pasākumiem, kas ir paredzēti, lai demonstrētu šādas "rotaļlietas".

Izmaksas

Cenas tālām pilsētām ir diezgan pieņemamas. Tā, piemēram, otrreizējā tirgū var viegli atrast labu modeli, kura izmaksas mainīsies tādās pašās robežās kā līdzīga sporta motocikla modeļa cena ar tādām pašām īpašībām, bet cita ražotāja.

Vērts atzīmēt, ka cenu nemaz nenosaka izlaiduma gads – tā galvenokārt ir atkarīga no motocikla un tā versijas stāvokļa. Neskatoties uz to, ir iespējams noteikt vidējās izmaksas - "Ducati 999" 2003. - 2005. gada izlaidums maksās aptuveni 280 - 400 tūkst.rubļi. Protams, šī harizma un neticamie spēks ir tā vērti.