Honda CR-V 2013: apraksts, specifikācijas, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mūsdienu pasaulē ģimenes automašīnu mode uzņem apgriezienus. Kopš divdesmitā gadsimta 90. gadu vidus Japānas uzņēmums ražo automašīnu, kas pilnībā atbilst mūsdienu prasībām. 2013. gada Honda CR-V ir ceturtā zīmola SUV versija.

Kā radās zīmols

Modeļa ražošana sākās 1995. gadā. Izstrādātāji nolēma par SUV pamatu ņemt populāro Honda Civic automašīnu. Jau no paša izlaiduma sākuma krosovers ir ieņēmis augstāko līmeni pārdošanas un popularitātes ziņā. CR-V modeļa saīsinājums nozīmē, ka automašīna nav paredzēta bezceļam, bet gan ģimenes brīvdienām.

Koncerns ir izlaidis četras stilīga SUV paaudzes:

• Ražots no 1995. līdz 2001. gadam. Pa šo laiku versija ne reizi vien ir pilnveidota gan tehniskajā aprīkojumā, gan ārēji.
• Otrā paaudze tika ražota no 2002. līdz 2006. gadam. Automašīna no iepriekšējā modeļa atšķīrās ar samazinātu degvielas patēriņu un modernu transmisiju (piecu pakāpju "automātiskā").
• Trešā Honda CR-V versija tika samontēta no 2007. līdz 2012. gadam. Džipa dzinēja tilpums tika palielināts līdz 2,4 litriem. Daudz uzlabojumupielietots salonā, un izskats kļuvis elegantāks un sportiskāks.

• Priekšpēdējo modeli sāka ražot no 2013. līdz 2016. gadam, tajā izmantoti visnovatoriskākie risinājumi. Krosovera izskats ir ļoti mainījies. Strāvas bloks ir pilnveidots un darbojas kopā ar elektroniskām sistēmām, kas nodrošina uzticamību.
• Jaunākā, atjauninātā ģimenes krosovera versija parādījās 2017. gadā un joprojām tiek ražota. Automašīnai ir modernu tehnoloģiju un drošības sistēmu komplekts. Ražotāja mērķis ir vēl viens kāpums uz popularitātes pjedestāla SUV klasē.

Šodien mēs apskatīsim 2013. gada Honda CR-V ģimenes automašīnas ceturto versiju. Šis modelis, spriežot pēc atsauksmēm, ir sevi pierādījis kā augstas kvalitātes un uzticamu transportlīdzekli.

Izskats bezceļa apstākļos

Japāņu kompānijas dizaineri vēlējās radīt jaunu un košu SUV izskatu, vienlaikus saglabājot uzņēmuma tradīcijas. Harmonija un plūstošas līnijas ir tas, kas 2013. gada Honda CR-V atšķir no citiem krosoveriem. Automašīnai ir liels hromēts radiatora režģis. Tās centrā ir liela koncerna emblēma.

Galvas optika kļuvusi lielāka, tajā dizaineri uzstādījuši LED elementus. Aizmugurējie lukturi ir gludāki un stiepjas uz augšu. Palielinātajās riteņu arkās ir pamata 17 collu riteņi. Dārgākā komplektācijā automašīna tiks aprīkota ar 19 collu riteņiem.

Kopumā Honda CR-V 2013 izmēri ir nedaudz mainījušies, SUV kļuvis kompaktāks. Vienīgais parametrs, kuram dizaineri nepieskārās, ir garenbāzes izmērs. Tas palika nemainīgs - 2620 mm. Mantu iekraušana bagāžas nodalījumā ir kļuvusi ērtāka, jo par 3 cm ir samazinājies iekraušanas augstums. Nodalījums paplašinās līdz 1670 litriem, salokot aizmugurējo plauktu.

Atjauninātais CR-V sāka izskatīties reprezentablāks un sportiskāks, salīdzinot ar vecāko brāli. Neskatoties uz šo faktu, ir autobraucēji, kuri Honda CR-V 2013 ir pakļāvuši tūningam. Uzlabojumi bija tikai saistībā ar izskatu. Tika pievienoti Chrome elementi, uzstādīta jauna galvas optika.

Salona dizains

Pirmais, ko pamanāt, iekāpjot Honda, ir lielais informācijas panelis. Centrālajā daļā ir liels borta datora ekrāns. Dārgie Honda CR-V 2013 komplekti tika aprīkoti ar skārienekrāniem ar vēl lielāku diagonāli.

Aizmugurē sēdošajiem pasažieriem netraucēs centrālais tunelis, kura praktiski nav. Sēdvieta ir pazemināta ērtākai sēdēšanai.

Ja nolemjat iegādāties šo auto, tad pat lētajā versijā ir visa nepieciešamā elektronika. Piemēram: klimata kontrole, elektriskie logi, elektroniski vadāmi spoguļi, regulēšanas un aizmugurējā dīvāna apsildes klātbūtne, uzlabota aizsardzības sistēma ar 6 gaisa spilveniem.

Runāšana atsauksmēspar salona apdarē izmantoto materiālu kvalitāti var atzīmēt labu atsevišķu detaļu montāžu. Visi elementi ir lieliski piemēroti viens otram, bez spēcīgām spraugām. Pieskaroties plastmasai, tas neizraisa kairinājumu un no pirmā acu uzmetiena var šķist patīkami. Pēc kāda laika tu saproti, ka viņš ar kaut ko īpašu neizceļas.

Izstrādātāji ir panākuši lielisku skaņas izolāciju, izmantojot jaunus skaņu absorbējošus materiālus. Pateicoties dizaina iezīmei, ir samazināts aerodinamiskās pretestības līmenis.

Dzinēja funkcijas

Krievijas tirgū ir tikai 2 litru dzinējs ar 150 zirgspēku jaudu. Pateicoties šim dzinējam, Honda CR-V 2013 tehniskie raksturlielumi ne ar ko īpašu neizceļas. Paātrinājums līdz "simtiem" aizņem ilgu laiku - 12,3 sekundes. Maksimālais ātrums sliktas dinamiskās veiktspējas dēļ sasniedz 182 km/h.

Neliels mierinājums būs izvēle starp priekšpiedziņas auto un pilnpiedziņas versiju. Dzinējs ir savienots pārī ar piecu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Ražotājs atstāja cerības uz modeļa piegādi ar jaudīgāku 2,4 litru dzinēju. Šāda iekārta spēj nodrošināt 185 zirgspēkus.

Japāņu auto krosa spējas

Saskaņā ar atklātajiem pārskatiem par 2013. gada Honda CR-V, automašīna neizceļas ar sniegumu bezceļa apstākļos. Šo viedokli pamato krosovera dizaina iezīme. Samazinātais klīrenss ir samazinājis maksimālos izejas un pieejas leņķus.

Kadpārveidojot modeli, dizaineri lielāku uzmanību pievērsa aerodinamikai un svara samazināšanai. Tāpēc mums nācās upurēt caurlaidību. Lai gan iepriekšējās versijas nevarēja lepoties ar iespēju nobraukt no asf alta.

Mašīnas drošība

Unikālais SUV virsbūves apvalks, kas izstrādāts Točigi drošības testu centrā, ir kļuvis par atzītu Honda automašīnu drošības līdzekli. Šo izkārtojumu sāka izmantot visur japāņu automašīnās.

Dizaina iezīme ir nodrošināt visaugstāko aizsardzību vadītājam un pasažieriem visās sēdekļu rindās. Rāmja daudzstūra struktūra novērš automašīnas iekšējo elementu deformāciju frontālās sadursmes gadījumā. Trieciena spēki ir vienmērīgi sadalīti visā automašīnas rāmī.

Pārdošana Krievijā

Pamata versija pārdošanas sākumā Krievijā maksāja aptuveni 1 150 000 rubļu. Bagātīgākajiem Honda CR-V 2013. gada modeļiem cenas bija no 1 300 000 līdz 1 500 000. Šo modeli tagad var iegādāties otrreizējā automašīnu tirgū. Cenas ir daudz pieticīgākas, jūs varat atrast iespējas, kuru vērtība ir nedaudz mazāka par vienu miljonu rubļu.

Tomēr apvidus auto Krievijā ir ļoti populārs, jo ir diezgan zemas apkopes un rezerves daļu izmaksas. Pārskatos atzīmēts, ka japāņiem izdevās apvienot vairākus sabiedrības mērķus vienā ķermenī. "Honda SR-V" ir ne tikai apvidus auto (neskatoties uz tā apvidus veiktspēju, tas ir viens), bet arī lielisks ģimenes krosovers gariem braucieniem.