"Renault-Duster" vai "Niva-Chevrolet": salīdzinājums, specifikācijas, aprīkojums, deklarētā jauda, īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Daudzi cilvēki, izvēloties budžeta klases četru riteņu piedziņas automašīnu, bieži domā par to, ko pirkt: Renault Duster vai Niva Chevrolet? Šīs automašīnas ir salīdzinoši lētas, tām ir līdzīgi izmēri, īpašības un cenas. Šī iemesla dēļ izvēle nebūt nav vienkārša. Šodien mēs sīkāk apsvērsim abas automašīnas un noteikti izlemsim, kura ir labāka: Niva-Chevrolet vai Renault-Duster?

Jāatzīmē, ka abiem modeļiem ir daudz fanu. Šīs ir automašīnas, kas uz ceļiem ir ļoti izplatītas. Tos var apkopt gandrīz katrā autoservisā, turklāt vienmēr ļoti lēti var iegādāties visas nepieciešamās lietotās rezerves daļas. Jaunas detaļas ir pieejamas gandrīz katrā auto detaļu veikalā.

Ārpuse

Lai noskaidrotu, kura no šīm divām automašīnām ir labāka, tās ir jāsalīdzina visos aspektos un aspektos. Sāksim salīdzināt Niva-Chevrolet un Renault-Duster ar to izskatu. Roka pie sirds, pieņemsim, ka Renault Duster ir ļoti, ļoti pretrunīgs dizains. "Niva-Chevrolet" šajā ziņā nav daudz, bet tas uzvar. Man jāsaka, ka abas automašīnas nav īpaši iespaidīgas ar saviem ārējiem datiem. Taču jāpatur prātā, ka Niva-Chevrolet tika izstrādāts un radīts jau sen, bet Renault Duster ir modernāks auto. Tad nav skaidrs, kā viņiem izdevās to izveidot ar tik izbalējušu izskatu?

Tie ir tipiski budžeta auto pārstāvji, neko īpašu no šīs klases nevajadzētu gaidīt. Optika, virsbūves līnijas, bamperi un tā tālāk - tas viss izskatās nedaudz nabadzīgi, blāvi un vecmodīgi. Bet šīs automašīnas nav izvēlētas ārējā skaistuma dēļ, tāpēc ejam tālāk.

Interjers

Ja salīdzinām Niva-Chevrolet un Renault-Duster salona apdares ziņā, tad situācija ir tikpat bēdīga kā ar ārpusi. Apdares materiāli abiem modeļiem ir lēti. Čīkstēšana salonā var būt jau no konveijera noripojušās automašīnas pirmā riteņa pagrieziena. Arī trokšņu izolācija ir slikta, taču šajā aspektā Duster vismaz nedaudz uzvar. Skaņas izolāciju jebkurai automašīnai vari veikt pats, ja ir vēlme, iespējas un līdzekļi.

Nevienā no šīm automašīnām informācijas panelis nevar jūs pārsteigt. Viss ir ļoti vienkārši un bez liekumiem. Ne viss ir ērti izvietots un pārdomāts, bet tas ir ieraduma jautājums. Sēdekļi ērti, paši krēsli arī ļoti pieklājīgi, to pašu var teikt par aizmugurējās rindas dīvāniem.

Jarunājot par salona un bagāžnieka izmēru, Duster šajā ziņā ir nedaudz labāks, iekšpusē tas ir nedaudz ietilpīgāks, tieši ar šo vietu Niva-Chevrolē nepietiek, lai ērti novietotu trīs pasažierus aizmugurējā sēdeklī, bet vēlreiz atkārtojam, ka viss ir zināms salīdzinājumā.

Vadība un piekare

"Frenchman" labāk notur ceļu lielā ātrumā, uz asf alta un uz grunts seguma. Abām automašīnām ir nesošā virsbūve. Niva-Chevrolet ir aprīkots ar starpasu bloķētāju un zemiem pārnesumiem, Renault Duster kastē nav zemas rindas, un aizmugurējo riteņu piedziņa tiek ieslēgta tikai nepieciešamības gadījumā. Ja salīdzina Renault-Duster un Niva-Chevrolet krosa spējas, tad francūzis zaudē. Bet ir vērts teikt, ka abas automašīnas ir SUV.

Pati balstiekārta ir stabila abām mašīnām. Tas ir skarbs īsās garenbāzes dēļ, taču tas nav kritisks, tikai jāpierod, ja jums iepriekš ir bijusi automašīna ar garu garenbāzi vai dārgāku klasi.

Bezceļa veiktspēja

"Renault-Duster" un "Niva-Chevrolet" caurlaidība nerada nekādus jautājumus. Taču objektīvi ar Niva-Chevrolet var doties tur, kur nevienam Renault-Duster īpašniekam pat prātā neienāktu doties. Taisnības labad teiksim, ka parastajai pašmāju "Ņivai" ir pat labākas iespējas braukt krosā nekā abām iespējām, kuras mēs apsveram.

Ja testa braucienu ar Niva-Chevrolet un Renault-Duster pa asf altu, tad uzvara būs "francūzim", un, ja izmēģināsietbezceļu salīdzinājums, tad Niva-Chevrolet neapšaubāmi izcīnīs uzvaru šajās sacensībās.

Bet ir dažas nianses. Piemēram, ar sānslīdi sniegā Renault Duster labāk tiks galā ar situāciju, pateicoties jaudīgākam dzinējam un modernās elektronikas darbam kopā ar pilnpiedziņas sajūgu. No otras puses, Niva-Chevrolet ar mazāku skaitu elektronisko sistēmu ir priekšroka daudziem pircējiem, jo elektronikas trūkums ir uzticamības garantija. Par budžeta automašīnām šī patiesība ir 100% patiesa.

Renault Duster tehniskie parametri

"Renault Duster" var būt gan manuālā, gan automātiskā. Interesanta iezīme: šīs automašīnas ražotājs iesaka pārvietoties ar Duster no otrā pārnesuma (ar manuālo pārnesumkārbu). Fakts ir tāds, ka pirmais pārnesums kastē darbojas, lai palielinātu griezes momentu. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu pārliecinošu automašīnas kustību sniegotā laikā un ar lielu netīrumu uzkrāšanos uz ceļa. Ja braucat pilsētas apstākļos, tad šis griezes momenta palielinājums nav nepieciešams, tāpēc kustības sākumā varat izlaist pirmo pārnesumu un sākt no otrā.

Pircēja izvēlei tiek piedāvāti trīs motori ar dažādu darba tilpumu (1,5, 1,6 un 2,0 litri). Divi benzīna dzinēji un viena dīzeļa spēkstacija. Automašīnas piedziņa var būt priekšā vai pilna.

Niva-Chevrolet specifikācijas

Automašīnai tiek piedāvāta tikai pārnesumkārbamehānisks, ir tikai viens dzinējs (benzīns) ar darba tilpumu 1,7 litri. Visi transportlīdzekļi tiek piegādāti tikai ar visu riteņu piedziņu. Renault-Duster vai Niva-Chevrolet piegādes iespēju daudzveidības ziņā? Protams, "Duster". Tajā pašā laikā Renault Duster versija ar priekšējo riteņu piedziņu un automātisko pārnesumkārbu nav automašīna braucieniem ārpus pilsētas. Dažreiz tas ir lēts pilsētas krosovers (FWD) un dažreiz budžeta kompakts SUV (4 WD).

No šejienes mēs secināsim, ka Duster ir arī praktisks auto. No otras puses, mēs visi redzējām Niva-Chevrolet pilsētā, un daži īpašnieki saka, ka viņi to iegādājās tieši šim nolūkam un nekad nav braukuši ārpus pilsētas un neplāno to darīt. Katrs cilvēks izvēlas automašīnu, pamatojoties uz savām personīgajām vēlmēm.

Kvalitatīvs darbs

Nevienā no aplūkotajiem modeļiem nav atklātu kļūdu. Atstarpes starp ķermeņa daļām ir vienmērīgas. Salonā materiāli ir labāki Renault Duster. Tas ir saistīts ar to, ka gadu gaitā šis auto ir pilnveidojies, bet Niva-Chevrolet nav nobeigts, tas ir “iesaldējis” savā darbībā no paša pārdošanas sākuma līdz pat mūsdienām. Nevarētu teikt, ka Niva-Chevrolet ir patiešām slikts materiālu ziņā. Tas tā nav, bet vecums un apdares materiālu neatbilstība ir klāt un jūtama, lai gan dažiem cilvēkiem tas nav pārāk kritiski.

Niva-Chevrolet vai Renault-Duster: atsauksmes

Savos vērtējumos visi cilvēki iedalās divos veidos. Vieni lamā Duster un slavē Nivu, citi slavē Niva-Chevrolet unpārmet Renault Duster. Mēs nevienam neizdabāsim un sniegsim tikai faktus bez jebkādas emocionālas pieskaņas.

Ir daudz īpašnieku atsauksmju par Niva-Chevrolet vai Renault-Duster, abas šīs automašīnas jau tiek uzskatītas par populārām. Jebkurā gadījumā šīs automašīnas ir piemērotas lielākajai daļai mūsu valsts ceļu.

Metāls, pēc īpašnieku domām, ir labāks ar Duster, lai gan tas arī nepārsteidz ar kvalitāti. Ja plānojat braukt ar kādu no šīm automašīnām ilgu laiku, veiciet papildus pretkorozijas apstrādi. Atsauksmes liecina, ka jebkurai no šīm mašīnām tas ir par labu cenas un kvalitātes attiecību.

Modeļiem netika pamanīti tipiski nopietni bojājumi. Viss var salūzt, kā saka saimnieki, bet var arī nesaplīst. Savlaicīga apkope un detaļu stāvokļa uzraudzība ir pareizā pieeja šiem transportlīdzekļiem un neparedzētu un nepatīkamu dārgu bojājumu novēršana.

Dinamika

"Niva-Chevrolet" pret "Renault-Duster" dinamikas ziņā neiet pie salīdzināšanas, "francūzis" ir par kārtu augstāks. Tas ir daudz dinamiskāks nekā tā konkurents. "Duster" līdz pirmajam simtam paātrinās aptuveni 11 sekundēs. Chevrolet Niva paātrinās līdz šai ātruma atzīmei apmēram divreiz ilgāk (apmēram 19 sekundēs).

Bet, godīgi sakot, šīs nemaz nav sacīkšu automašīnas. Un to overclocking īpašības viņiem nav noteicošais un ļoti svarīgs faktors. Šie "bēbīši" ir paredzēti bezceļiem un bedrainiem ceļiem, un tādos apstākļos paātrinājuma laiks vispār neko neatrisina, turir vajadzīgas citas īpašības.

Tuning

Šodien ir daudz virsbūves komplektu tādai automašīnai kā Niva-Chevrolet. Tie nedaudz pārveido virsbūves līnijas un optiku, padarot tās modernākas. Ir arī Renault Duster regulēšanas iespējas. Taču pastāv uzskats, ka metāla korozijas centri parādās vispirms zem plastmasas korpusa komplekta, tāpēc to uzstādīšana ir ļoti pretrunīga.

Šodien populārākais attiecīgo automašīnu uzlabošanas veids ir klīrensa palielināšana. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir uzstādīt īpašus starplikas. Tas nav pilnībā noderīgs automašīnai tās stabilitātes ziņā, braucot lielā ātrumā. Bet tie, kas tos uzliek šīm automašīnām, lai uzlabotu bezceļu caurlaidību, ir gatavi samierināties ar šo trūkumu.

Tāpat šie auto ir aprīkoti ar riteņiem SUV (lielāks diametrs un palielināts riepu platums), dažādu jaudu bamperi, sliekšņi no caurulēm, jumta bagāžnieki u.c. To drīkst darīt tikai ar atbilstošu atļauju.

Ir vērts atzīmēt, ka pareizi sagatavota automašīna paaugstina tā veiktspēju attiecībā uz apvidus spēju bezceļa apstākļos. Svarīgi ir arī saprast, ka profesionāla tūninga attiecīgajās darbnīcās var maksāt ļoti lielu summu, taču dažreiz bez šādiem uzlabojumiem neiztikt. Mašīnas darbības apstākļi vienmēr ir atšķirīgi.

Cenas

Kas ir labāks: Niva-Chevrolet vai Renault-Duster naudas taupīšanas ziņā? "Niva-Chevrolet"pirkums vienkāršākajā pamata konfigurācijā par cenu 400 tūkstoši rubļu (dažādu oficiālo izplatītāju akciju laikā).

Lētākā Renault Duster versija maksā vismaz par 70 tūkstošiem rubļu vairāk (arī dīleru akciju laikā), bet tāda ir priekšpiedziņas automobiļa cena. Ja mēs runājam par pilnpiedziņas versiju, tad tas maksā vēl vairāk, izmaksas sākas no vēl 100 tūkstošiem rubļu vairāk nekā Niva. Un, ja mēs runājam par automātiskajām pārnesumkārbām, dīzeļa spēka piedziņām un bagātīgu aprīkojumu, tas maksās vēl vairāk.

Secinājums

Aprakstot Renault Duster vai Niva Chevrolet īpašības, varam teikt, ka francūzis ir budžeta variants, kas atbilst laikam un pieprasījumam. Un Niva-Chevrolet ir automašīna, kas pirms 14 gadiem izrādījās laba, taču kāda nezināma iemesla dēļ ražotājs pie tā apstājās. Niva-Chevrolet ir jāatjaunina vismaz sava veida pārveidošanas veidā, un ideālā gadījumā būtu jauki izlaist otrās paaudzes Niva-Chevrolet, kas visos aspektos apsteigtu savus konkurentus. Pašreizējā Niva ir novecojusi, taču joprojām ir piemērota nelīdzenai reljefā.

Jautājums par "Renault-Duster" vai "Niva-Chevrolet" izvēli joprojām ir aktuāls un atklāts. Jums ir jāizvēlas automašīna, pamatojoties uz savām vēlmēm un turpmākajiem ekspluatācijas apstākļiem. Abu šo iekārtu iegāde un apkope skaidrā naudābūs aptuveni vienāds.

Niva-Chevrolet ir iecienījuši tās bezceļa īpašības un ierīces vienkāršība, kā arī tam var pievienot zemāko cenu klasē. Renault Duster - tā komforts un modernāka veiktspēja, kā arī plaša aprīkojuma un automašīnas spēkstaciju izvēle. Taču Duster augstākās konfigurācijas cenas ir nedaudz pārspīlētas un ne visai atbilst šo automašīnu budžeta klasei.