2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Francijas koncerna Renault automašīnai Renault Kengo ir daudzfunkcionāls mērķis. Mašīna apvieno vidējās klases minivena komforta līmeni, palielinātu apvidus spēju pilnpiedziņas versijā un kravas automašīnas, kas paredzētas 550 kg slodzei, iespējas. Tas tiek ražots pēc pilnībā metāla divdurvju furgona standarta, kā arī ar universāla virsbūvi pēc divu priekšējo eņģu, divu aizmugurējo bīdāmo un vienas paceļamās bagāžas nodalījuma durvju shēmas. Ir Renault Kangoo modifikācija ar visām veramām sānu durvīm, taču šis auto nav pieprasīts, jo aizmugurējās durvis veramajā versijā rada zināmas neērtības stāvvietās, stāvlaukumos un citās vietās ar ierobežotu vietu.
Renault Kengo, kura tehniskie parametri pilnībā atbilda tā laika prasībām, sērijveida ražošana sākās 1998. gadā, un automašīna uzreiz kļuva par vienu no populārākajiem modeļiem. Stūres pastiprinātājs, elektriskie logi, elektroniskā centrālā atslēga, ABS, gaisa spilveni un visbeidzot gaisa kondicionieris. Visi šie tehniskie papildinājumi piesaistīja pircēju, un Renault Kengo reitings ir nepārtraukti kāpis. Bija vairāki dzinēji, benzīns un dīzelis, ar dažādu jaudu un tilpumu. Pārnesumkārba tika uzstādīta arī vairākos variantos, četrpakāpju automātiskā pārnesumkārba, piecu ātrumu manuālā pārnesumkārba un pusautomātiskā bez sajūga atlaišanas.
Renault Kengo pirmais atjauninājums notika 2005. gadā. Tieši laika posmā no 2004. līdz 2007. gadam Renault pieņēma jaunu korporatīvo identitāti, un Renault Kengo bija viena no automašīnām, kas tika iekļauta šajā programmā. Automašīnas pamataprīkojumā tika iekļauti miglas lukturi, radikāli uzlabota salona apdare, izmantojot datorizētu krāsu izvēli sēdekļu apdarei un iekšdurvju apšuvumam, salons kļuva vieglāks un vizuāli ietilpīgāks. Papildus salona uzlabojumiem radās iespēja izvēlēties Renault Kangoo ar 4x4 visu riteņu piedziņu, kas ļoti iepriecināja daudzus laukos dzīvojošos pircējus.
Pēc atjaunināšanas Renault Kengo ir kļuvis, tā sakot, paaugstinātas praktiskuma auto. Automašīnas ietilpība varēja uzņemt pat lielu ģimeni, un bagāžas nodalījums ļāva iekraut ievērojamu daudzumu mantu. Kravas nodalījuma kopējā izmantojamā telpa bija 2650 litri, un pastiprinātā aizmugurējā piekare varēja izturēt līdz 700 kg slodzes. Renault Kengo ārpuse sastāv no cēlām līnijām, tā izskats runā par franču izcelsmi. Mašīnu raksturo harmoniska ekskluzīvu aizmugurējo lukturu kombinācija ar praktiskām visas aizmugures kontūrām, unsānu līniju asums lieliski iekļaujas brīvajā, neierobežotajā priekšpuses dizainā.
Par Renault Kangoo uzstādītajiem dzinējiem ir tikai pozitīvas atsauksmes, to raksturlielumi ir vislabāk piemēroti ātruma optimizēšanai uz šosejas, un pilsētas apstākļos Renault Kangoo dzinēji uzrāda labu droseles reakciju. Zīmolu D7F 8V un D4F 16V dzinēji, kuru tilpums ir tikai 1,2 litri, ar jaudu 60 un 75 ZS, ir uzticami un paredzami, iedarbināšana ir apgrūtināta tikai pie 40 grādiem zem nulles, jebkurā citā temperatūrā automašīna ieslēdzas viegli.
Ieteicams:
Hymer autofurgons: nevajadzīga greznība vai komforts?
Vēsturiskā telpa ir izgudrojums, kas ļauj pārvietot savu māju pa mūsu planētu. Kemperu māja ļauj ietaupīt naudu, dzīvojot dažādās valstīs. Kemperu ražotāji ražo gan budžeta modeļus, gan dārgus, luksusa modeļus. Šis ceļojumu veids sāka iegūt popularitāti 60. gados. Šis raksts koncentrēsies uz Hymer 878 SL luksusa dzīvojamo māju
Sēdekļu pārvalki - Jūsu auto komforts un mājīgums
Daži automašīnu īpašnieki uzskata, ka nekas nevar aizstāt jaunu polsterējumu. Tomēr šī procedūra ir dārga. Turklāt tas aizņem daudz laika. Sēdekļu pārvalki ir daudz ekonomiskāki un labāki. Tos var iegādāties jau gatavus, netērējot laiku gaidīšanai un naudu par sniegtajiem pakalpojumiem
Chevrolet Cruze Wagon - stils un komforts
Viena no populārākajām automašīnām ir Chevrolet Cruze Wagon. Tas ir ne tikai stilīgs un ērts, bet arī ar izcilām tehniskajām īpašībām
"Mercedes E350" - greznība, komforts un jauda vienā automašīnā
"Mercedes E350" pamatoti tiek uzskatīta par vienu no labākajām slavenā Štutgartes koncerna automašīnām. Tam ir daudz priekšrocību, kuru dēļ tas ir kļuvis tik populārs un nopirkts. Šajā gadījumā jums vajadzētu pastāstīt vismaz dažas no tā funkcijām
"Nissan Tino" - komforts, kompaktums un drošība
Nissan Tino debitēja 1998. gadā. Neskatoties uz to, ka šis ir Japānas koncerna modelis, Eiropas izstrādātāji strādāja pie tā dizaina. Šīs automašīnas pamatā bija platforma, kas ņemta no Sunny. Mašīnas garums sasniedz 4270 mm. Taču tas neliedz to uzskatīt par vienu no kompaktākajiem savā klasē
