Kā es satiku savu otro mīlestību - BMW 520 modeļus

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

2008. gada septembrī mūsu ģimene nolēma iegādāties otru automašīnu. Mums jau bija Nissan Almera sedans, tāpēc nolēmām, ka vajag vēl vienu lielu auto ar dīzeļdzinēju. Izskatījām vairākus variantus, taču Audi un Volvo automašīnu daudzbiedru testa braucieni nepalīdzēja. Galu galā es pieņēmu lēmumu, un izvēle krita uz BMW 1. sēriju. Tomēr pēc dažu punktu noskaidrošanas dīlera salonā secinājumi lika man pārskatīt savu agrāko lēmumu, un mēs izlēmām par 3. sērijas kupeju. Cenu starpība starp tām bija neliela, tāpēc apņēmos un izvēlējos 320d kupeju. Tad bija laiks gaidīt loloto auto. Bet pienāca finanšu krīze, mūsu auto netika laicīgi līdz montāžai, tāpēc pirkuma datums tika pārcelts.

Kaut kā tikšanās reizē draugs man ieteica netērēt laiku un paņemt kaut ko no salonā pieejamā. Turklāt kopš jaunā gada tika sagaidīts muitas nodokļu kāpums lietotām automašīnām no ārvalstīm. Tāpēc es nolēmu to darīt. Pirkumu atlikt vairs nebija iespējams. Piezvanīju uz salonu un uzzināju, ka nav piemērotu variantu un man cienīga aizvietotāja! Tad man radās doma: "Un ja es pārvelku uz Bavārijas 5-sēriju?". Vadītāji izvēlējās divus BMW 520. To konfigurācijas bija tuvu labākajām. Tāpēc vēlreiz visu nosvērot un ieraugot mašīnu, nolēmu. Un laba iemesla dēļ!

BMW 520 ir mans auto! Sarežģījumi ar valsti. numuri, tonētie logi, dubļusargi un pledi, principā neradās. Turpat, salonā, es nopirku vietējo 17 disku komplektu ar Dunlop ziemas bezradžu riepām. Un lūk, patiesības mirklis - es izeju no salona ar pavisam jaunu dīzeļa skaistuli!

Dīzeļa 2 litru dzinējs ar 4 cilindriem un 177 zirgspēku jaudu, ar griezes momentu 350 Nm. Korpusa krāsa metālisks "melnais safīrs". Salons ir apdarināts ar melnu Dakota ādu. Sēdekļi ir ērti, ar lielisku sānu atbalstu. Ātrumkārba ir sešpakāpju automātiskā. Nu kā var neiemīlēties šajā BMW 520, kura veiktspēja ir tik laba?!

Turklāt starp patīkamajiem "sīkumiem" atradu: apsildāmu stūri, apsildāmus sēdekļus ar trīs darbības līmeņiem, glāžu turētāju pāri, kas izslīd no priekšējā paneļa. Vēl divi tika atrasti aizmugurējā sēdeklī. Mans BMW 520 modelis, tāpat kā daudzas citas šīs koncerna automašīnas, ir aprīkots ar parkošanās sensoriem ar skaņas un vizuālo indikāciju. Nu kur bez patentētām stabilitātes stabilizācijas sistēmām!

Tagad dalietiesar saviem iespaidiem. Ko lai saka, BMW ir auto šī vārda pilnā nozīmē! Komforts, aizmugurējo riteņu piedziņa, atsaucīga līkumu izbraukšana – tas viss kopā izraisa sajūtas, kas ir tuvas seksa baudai! Atsevišķi es gribu atzīmēt dīzeļdzinēju "vācu". No luksofora mašīna aizbrauc raiti, bet ļoti ātri, atstājot visus tālu aiz muguras. Automātiski reaģē gandrīz uzreiz. Degvielas patēriņš, pēc borta datora datiem, pilsētā ir mazāks par 10 litriem. Bremzes ir vienkārši ideālas. Nekad nebūtu ticējis, ka divas tonnas smaga mašīna var tik ātri apstāties. Mans BMW 520 to pierādīja.

Daudz tiek runāts par Bayerische Motoren Werke automašīnām, gan labām, gan sliktajām. Mans dārgais BMW 520 nebija izņēmums, par kuru atsauksmes ir vispretrunīgākās. Bet, par laimi, kā šīs automašīnas īpašnieks es zinu, ka vienīgā patiesība ir tāda, ka šo automašīnu vienkārši nav iespējams nemīlēt.