Auto: datordiagnostika un aprīkojums

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Visas mūsdienu elektroniskās vadības sistēmas, kas paredzētas automašīnas vadīšanai, ir aprīkotas ar pašdiagnostiku, kas paredzēta, lai informētu vadītāju par darbības traucējumiem. Daudzi autobraucēji ir pamanījuši, ka Check Engine indikators iedegas, pagriežot atslēgu. Tas nodziest sekundi pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja sistēma konstatē transportlīdzeklī darbības traucējumus, indikators neizslēdzas. Šajā gadījumā Jūsu automašīnai ir nepieciešama datordiagnostika. Darbības traucējumu gadījumā nekavējoties jāsazinās ar speciālistiem.

Darbs

Automašīnas datordiagnostika pat mašīnām ar vienu un to pašu vadības sistēmu var atšķirties. Taču galvenais princips vienmēr ir viens: dzinēja darbības laikā dažādu režīmu momentos nepārtraukti tiek nolasīti rādījumi no vairākiem desmitiem sensoru. Tajā pašā laikā tiek reģistrēti diskrēti un dinamiski signāli.

Sistēma reaģē uz šiem signāliem atbilstoši to veidam: sensors, kas ģenerē diskrētus signālus, tiek diagnosticēts kā ķēdes pārtraukums darbības traucējumu gadījumā, un sensoram, kas nodrošina nepārtrauktu dinamisku signālu, ir divi kļūdu kodi. Pirmais norāda, ka sensors ir bojāts, bet otrais norāda, ka signāls ir pārsniedzis parametrus.

Vadības ierīce

Kad datora diagnostika tiek veikta automātiskai, šī ierīce tiek pārbaudīta obligāti. Tas var sastāvēt no vienas vienības, ar kuru ir pievienotas visas pārējās transportlīdzekļa sistēmas, vai no atsevišķiem mezgliem, kas tiek pārslēgti savā starpā. Ja kļūdas signāls parādās brīdī, kad automašīnai tiek veikta datordiagnostika, sistēma kodu saglabā savā ilglaicīgā atmiņā, lai speciālisti to vēlāk varētu atšifrēt. Pēc tam tiek dots signāls, ka ir radusies avārijas situācija vadītājam saprotamā formā. Tālāk eksperti veic savu ierasto darbu. Tie ir savienoti ar savienotāju, kas atrodas vadības blokā. Visas esošās kļūdas ir lasītas šeit. Kad visi kodi ir atšifrēti, kapteinis izlemj par šādām darbībām.

Detalizēta pārbaude

Jāatzīmē, ka automašīna ir liela skaita gan vienkāršu elementu, gan diezgan sarežģītu elementu kolekcija. Un, lai gan automašīnai veiktā datordiagnostika atklāj lielāko daļu kļūdu, remonta laikā nepareizo savienotāju dēļpieslēgts vai elektroinstalācijas bojājumu dēļ ir arī situācijas, kurās nepieciešama detalizēta pārbaude dažādos dzinēja darbības apstākļos. Tas ir nepieciešams, lai noteiktu precīzu kļūdu cēloni.

Atiestatīt kļūdas

Ja problēmas radušās nejauši (vadi, savienotāji, mitrums), tad dzinēja atjaunošanai bieži vien pietiek ar uzkrāto kļūdu vienkāršu atiestatīšanu. Jums tas nav jādara pašam, atvienojot vadības bloku no barošanas avota vai izmantojot citas metodes. Šāds darbs būtu jāuztic speciālistam. Galu galā ir arī mašīnai ar izbraukšanu datordiagnostika. Tātad meistars varēs analizēt visas kļūdas. Vadības bloks, redzot izmaiņas dažu transportlīdzekļa sastāvdaļu stāvoklī, veic savus grozījumus, lai optimizētu sistēmu darbību un padarītu to harmonisku. Kad atmiņa ir iztīrīta, tā izmantos noklusējuma iestatījumus. Šie iestatījumi ne vienmēr ir optimāli, un dažreiz viss cikls ir jāatkārto vairākas reizes, lai atmiņas atiestatīšanas simptomi izzustu.

Pēc piespiedu atiestatīšanas veiktspēja var pasliktināties. Piemēram, būs nelaikā, neskaidra, pārāk pēkšņa pārnesumu maiņa vai tukšgaitas ātrums kļūs augsts vai zems. Šī dažu sistēmu darbības pasliktināšanās neliecina par darbības traucējumiem, taču tā arī nav norma.

Automašīnu datordiagnostika Minskā

B altkrievijas galvaspilsētā ir daudz degvielas uzpildes staciju, kas veic šo procedūru. Piemēram, serviss "Karl Lux" veic visu automašīnas sastāvdaļu pilnīgu diagnostiku ar sekojošu remontu. STO "Motors" testē piekari, dzinēju, degvielas sistēmu ar modernāko aprīkojumu. Un tos pārbauda pieredzējuši amatnieki. Vēl viena populāra degvielas uzpildes stacija ir Bonus. Viņi arī pārbauda visas galvenās automašīnas sastāvdaļas un, ja nepieciešams, veic kvalitatīvu remontu.

Diagnoze jāveic saskaņā ar plānu, regulāri. Tās rezultāti vienmēr ir jāsaglabā. Tad ir iespējams sašaurināt iespējamo bojājumu loku un precīzāk noteikt to raksturu. Tikai šajā gadījumā būs iespējams paredzēt iespējamos darbības traucējumus.

Diagnostikas process

Procesa algoritms sastāv no šādām darbībām:

• Automātiskā datora diagnostikas iekārta nolasa visu informāciju, kas būs nepieciešama problēmu novēršanai.
• Saņemtās informācijas atbilstība ir pārbaudīta. Tas ir, tiek pārbaudītas ķēdes un savienojumi, sensoru stāvoklis un borta tīkla spriegums. Tas viss ļauj pārliecināties, ka dati ir piemēroti izmantošanai novērtējumā.
• Piekļūstiet reāllaika datiem. Šo funkciju izmanto sensoru un sistēmas elementu pārbaudei. Ekrānā tiek parādīti parametri kloķvārpstas ātruma maiņai, degvielas iesmidzināšanai un cita informācija.
• Visi rezultāti tiek analizēti. Meistari izdara secinājumus parproblēmas klātbūtne un raksturs.

Skeneru galvenā priekšrocība ir darboties kā osciloskopam. Tādā veidā tiek iegūti atkarības grafiki no dažādiem parametriem.

Meistaram tiek prasītas labas inženierzinātnes, kā arī izpratne par procesiem, kas notiek automašīnas iekšienē. Tāpēc labam speciālistam, kuram var uzticēties, jābūt ar lielu pieredzi automašīnu datordiagnostikas jomā.

Rezultāts

Noslēgumā ir vērts teikt, ka diagnostika ir nepieciešama tikai, lai noteiktu automašīnas stāvokli. Tas atvieglo problēmu novēršanu, bet nav remonts. Daudzos gadījumos ar šo operāciju vienkārši nepietiek. Īsā laikā tiks noskaidrots precīzs cēlonis, kas ievērojami samazinās remontdarbu izmaksas.