Iževskas universāls Izh-21261 "Fabula"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Izh-21261 "Fabula" ir Iževskas automobiļu rūpnīcas vieglais automobilis, kam ir augsta uzticamība, ietilpīga cinkota universāla virsbūve, klasiska aizmugurējo riteņu piedziņa un pieņemama cena.

Izh "Fabula" tapšanas vēsture

Izh-21261 tika ražots Iževskas automobiļu rūpnīcā no 2004. līdz 2006. gadam. Pirmais automašīnas prototips tika prezentēts 1995. Viņam bija universāls un aizmugurējo riteņu piedziņa. Šāda izkārtojuma izvēle ir diezgan pamatota, jo rūpnīcā ilgu laiku tika ražoti gandrīz identiski Moskvich modeļi un ražošanas aprīkojums bija vairāk atbilstošs aizmugures piedziņas automašīnu ražošanai.

Lielākā daļa jaunās mazās automašīnas vienību tika izstrādātas Izhmash. Dizaineriem tajā laikā izdevās izveidot modernu universālu dizainā, kas bija paredzēts autobraucējiem, aizmugures piedziņas piekritējiem.

Mazo auto funkcijas

Par automobiļa galveno īpašību tika uzskatīta tā universālā virsbūve, kas ļāva pārvadāt garas kravas, kas sver līdz 400 kg. Lielas aizmugurējās durvis ar ievērojamu stiklojumu atviegloja bagāžas nodalījuma iekraušanu (izkraušanu) un uzlaboja redzamību. Pateicoties šim izmēram, salonā bija vieta un komforts pieciem cilvēkiem.

Starp galvenajām Izh-21261 salona priekšrocībām ir ērti priekšējie sēdekļi ar vairākām regulēšanas iespējām, kā arī augsta ergonomika, kas ļāva vadītājam viegli sasniegt jebkuru transportlīdzekļa vadības ierīci. Apdarē izmantoti materiāli, kas atbilst mazauto budžeta klasei, proti: lēta plastmasa un pretnodiluma audums.

Kā spēka agregāti tika izmantoti VAZ-2106 un UMPO-331 dzinēji. Ar abiem dzinējiem pārnesumkārbā tika uzstādīta piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba.

Specifikācijas

Kvalitatīvie tehniskie parametri nodrošināja šī universāla popularitāti. Izh-21261 ar spēka agregātu VAZ-21067 tie bija šādi:

• izkārtojums - priekšējais dzinējs;
• riteņu piedziņa - aizmugure;
• riteņu formula - 4 x 2;
• ietilpība - 5 cilvēki;
• dzinēja modelis - VAZ-21067;
• tips - četrtaktu, benzīns;
• dzesēšana - šķidrums;
• cilindru (vārstu) skaits – 4 (8);
• konfigurācija - L-rinda;
• tilpums - 1,6 l;
• jauda - 74,6 litri. lpp.;
• garenbāze - 2,47 m;
• garums - 4,05 m;
• augstums - 1,51 m;
• platums – 1,66m;
• ietilpība – 0,40 t;
• maksimālais ātrums - 150 km/h;
• paātrinājums (100 km/h) – 15, 1 sek.;
• degvielas patēriņš (pilsēta) - 9,7 l;
• tvertnes tilpums - 45 l.

4WDuniversāls

Galvenie iemesli Izh-21261 "Fabula" ar visu riteņu piedziņu izveidei bija ceļu kvalitāte un neliels skaits vietējo apvidus transportlīdzekļu. Bija vajadzīgs nepretenciozs un pietiekami ietilpīgs auto lauku braucieniem uz valsti.

Izh-21261 4x4 saņēma ietilpīgu kravas-pasažieru universāla virsbūvi, pilnpiedziņas šasiju. Dizains ļāva automašīnai būt diezgan praktiskai, pateicoties augstajam jumtam, vertikāli slīpajai aizmugurei ar lieliem stiklojumiem un novirzītajam vējstiklam, kas rada aerodinamiskās īpašības. Salonam bija raksturīga vienkārša krāsainu plastmasas un auduma materiālu apdare. Jāatzīmē tā labā ergonomika. Īpaši oriģināli izskatījās divi LCD ekrāni informācijas panelī.

Izh-21261 bija aprīkots ar 1,7 litru dzinēju, 76 ZS. Ar. Piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba tika izmantota kā kaste visu riteņu piedziņas transmisijā. Pārnesumkārbas iezīme bija tuvu pārnesumu skaitļi no pirmā līdz trešajam pārnesumam, kas ļāva ātri un vienmērīgi paātrināt automašīnu.

Augstu apvidus spēju nodrošināja pastāvīga visu riteņu piedziņa un aizmugurējais centra diferenciālis, kas nepieciešamības gadījumā tika automātiski ieslēgts.

Automašīnas Izh-21261 "Fabula" un tās pilnpiedziņas modifikācija bija augstas kvalitātes universāli, kas bija pieejami vietējiem autobraucējiem.