Transportlīdzekļu kategorijas: veidi, klasifikācija, dekodēšana

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Pēdējā laikā ir mainījusies transportlīdzekļu klasifikācija autovadītāju apliecībās. Mūsu tautas deputāti nebūtu viņi paši, ja viņi neizdomātu, kā sarežģīt cilvēku dzīvi. Mums neatliek nekas cits kā pieņemt faktu un samierināties.

Turklāt mums ir jāsaprot jautājums par jaunām transporta iedalījuma iezīmēm autovadītāju apliecībās. No pirmā acu uzmetiena šķiet sarežģīts jautājums, taču, ja tajā iedziļināties, tad transportlīdzekļu iedalīšana kategorijās nav tik viltīga, šajā sadalījumā ir loģika. Pierast pie jaunajiem noteikumiem noteikti ir tā vērts. Darīsim to tūlīt. Galvenā inovācijas iezīme ir to kategoriju skaita palielināšanās, kurās tagad tiek sadalīti transportlīdzekļi.

Transportlīdzekļi, kuriem nav nepieciešama licence

Šeit mēs iekļausim visu transportu, ar kuru varat pārvietoties bez nepieciešamībaspareizi, bet, protams, stingri ievērojot ceļu satiksmes noteikumus. Šāds transports ir velosipēds, segway, vienritenis un zāles pļāvējs. Jā, jāpiekrīt, ka braukšana ar zāles pļāvēju ir diezgan dīvaina nodarbe, kas mūsu valstī neatrod masveida raksturu. Bet noteikumi ir noteikumi, ja transportlīdzeklis var pārvietoties, tam ir riteņi un stūre, tas pēc definīcijas ir transportlīdzeklis un uz to attiecas ceļu satiksmes noteikumi.

M kategorijas transportlīdzekļi

Šī ir jauna kategorija, kas iepriekš nepastāvēja. Tas radīts, lai apturētu nepilngadīgos, kuri savulaik pilsētās kļuva par problēmu, braukāšanu ar mopēdiem, kuri pēc jau esošajām autovadītāja apliecībām neiederējās nevienai kategorijai. Šos jaunos vainīgos saukt pie atbildības bija ārkārtīgi grūti.

Līdz ar jaunas "M" kategorijas transportlīdzekļu kategorijas parādīšanos tajā tika iekļauti visi mopēdi, kvadracikli, motorolleri, ja dzinēja tilpums šajos transportlīdzekļos nepārsniedz 50 kubikmetrus. Skatīt M kategorijas transportlīdzekļu vadīšanai tagad nepieciešama vadītāja apliecība ar atbilstošo atvērto kategoriju. Ja tā nav, tad persona, kas vada transportlīdzekli, ir pilnībā atbildīga par transportlīdzekļa vadīšanu bez transportlīdzekļa bloka saskaņā ar piemērojamajiem tiesību aktiem.

Ir vērts veikt rezervāciju, transportlīdzekļu vadīšana, kas atbilst kategorijai "M", ir atļauta, ja jums ir jebkuras kategorijas apliecība, kurai nav beidzies derīguma termiņš.

Kategorija "A" un apakškategorija "A1"

Šajā kategorijā ietilpst motocikli (divriteņu un divriteņu motocikli ar sānu piekabi), kas sver mazāk par 400 kg.

Apakškategorija "A1" ļauj vadīt motociklu, ja tā jaudas agregāta tilpums nav lielāks par 125 cm3 un transportlīdzekļa jauda nepārsniedz 11 kW. Apakškategoriju "A1" var iegūt, ja esat 16 gadus vecs vai vecāks. Kategorija "A" nozīmē padošanos, ja esat jau vecāks par 18 gadiem. Ja sekmīgi nokārtosi eksāmenu kategorijā "A", tad automātiski saņemsiet atzīmi vadītāja apliecībā "A1"

Kategorija "B" un apakškategorija "B1"

Šajā kategorijā ietilpst visas automašīnas, kas sver mazāk par 3500 kg un ir ierobežotas ar pasažieru sēdvietām, to skaits nedrīkst pārsniegt astoņas sēdvietas. Kategorija "B" ļauj vadīt automašīnu, kas atbilst augstāk minētajiem kritērijiem, arī savienojumā ar automašīnas piekabi, ja tās svars ir mazāks par 750 kg.

Apakškategorijā "B1" ir iekļauti kvadricikli, kā arī trīsriteņi, ja šo transportlīdzekļu masa ir mazāka par 3500 kg un to projektētais ātrums nepārsniedz 50 km/h.

Ir vērts veikt rezervāciju, vadītāja apliecības 12. ailē apakškategorija "B1" ir papildus atzīmēta ar "AS", kas nozīmē automobiļa vadības sistēmu. Tas ir nepieciešams, ja jums nav atvērtas kategorijas "A" ar atzīmi "MS", kas attiecīgi nozīmē motocikla transportlīdzekļa vadības sistēmu, kas būs jūsu apliecībā, ja nebūs atvērta. B kategorija.

Ir vērts atšķirt atšķirību starp jēdzieniem "kvadracikls" un "kvadracikls". Šādi līdzīgi jēdzieni ietver paņēmienu ar ļoti būtiskām strukturālām atšķirībām. Kvadricikls ir transportlīdzeklis ar automobiļa tipa sēdekļiem, arī nosēšanās šajā transportlīdzeklī ir automašīna. Turklāt transportlīdzeklim ir apaļa stūre un pedāļi. Kvadracikls ir motocikla veids ar braukšanas pozīciju, ar velosipēda tipa stūri, uz kuras atrodas akselerators.

Arī jūsu jaunajā vadītāja apliecībā var būt atzīme "AT", tā atrodas vadītāja apliecības aizmugurējās lapas apakšā. Šī atzīme nozīmē, ka jūs varat vadīt transportlīdzekļus ar automātisko pārnesumkārbu, jo jūs nokārtojāt pārbaudi ar transportlīdzekli ar šāda veida pārnesumkārbu.

Ja kārtojāt testu ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, varat braukt gan ar manuālo, gan automātisko transportlīdzekļiem.

Kategorija "C" un apakškategorija "C1"

Transportlīdzekļu kategorijā ietilpst preču pārvadājumi ar kopējo masu 3500 kilogrami, kā arī braukšana ar kravas automašīnu ar piekabi, ja tā sver mazāk par 750 kilogramiem.

C1 apakškategorija dod tiesības vadīt kravas automašīnas, kuru svars pārsniedz 3500 kg, bet mazāks par 7500 kg. Šāda transportlīdzekļa piekabei, kas sver mazāk par 7500 kg, vadītājam nav jāatverpapildu apakškategorija WU.

Kategorija "D" un apakškategorija "D1"

Transportlīdzekļu kategorijas atšifrēšana ir vienkārša. Šī kategorija ir paredzēta autobusiem. Autobuss mūsu valstī ir transportlīdzeklis, kurā ir vairāk nekā astoņas pasažieru sēdvietas. Autobusa izmēri, kā arī kopējais svars šajā kategorijā nav nekādi regulēts, gribētos ticēt, ka tā arī paliks.

Apakškategorija "D1" - aprēķināta autobusiem, kuros sēdvietu skaits ir lielāks par 8, bet mazāks par 16, vadītāja vieta netiek ņemta vērā.

Kategorija "E"

Šī kategorija nepastāv kā viena kategorija. Tagad tas ir sadalīts vairākās apakškategorijās. Šīs papildu kategorijas galvenā kategorija ir tā, kurai paredzēts piestiprināt piekabi, kas prasa vadītājam atvērtu apakškategoriju "E". Ar apakškategoriju "E" saistīto transportlīdzekļu kategorijas veidi var būt:

• "BE" ir visizplatītākā vieglā automašīna ar lielu piekabi (piemēram, kemperi). Piekabe ietilpst šajā kategorijā, ja tā sver 750 kilogramus vai vairāk nekā pati automašīna.
• "CE" ir kravas automašīna ar svērtu piekabi, ja arī automašīnas piekabe sver vairāk nekā 750 kilogramus.
• "C1E" ir ļoti specializēta apakškategorija īpaši smagajām piekabēm. Apakškategorijas ierobežojums - iekārtas kopējais svars nedrīkst pārsniegt 12 tonnas.
• "DE" - kategorija autobusam ar piekabi no 750 kilogramiem vai autobusam, kas sastāv no diviem nodalījumiem, kasir savienoti pa vidu viens ar otru.
• "D1E" ir reta apakškategorija autobusiem ar piekabi, kas sver vairāk nekā 750 kilogramus. Apakškategorija ierobežo autovilciena kopējo masu - ne vairāk kā 12 tonnas. Šādi autovilcieni var piederēt cirkiem, māksliniekiem, mūziķiem.

Tm kategorija un Tb kategorija

Tramvaji un trolejbusi ietilpst transportlīdzekļu kategorijā. Lai atvērtu šo kategoriju, jums ir jāpabeidz specializēta apmācība, un jums ir jābūt vecākam par 21 gadu. Apmācības ilgst aptuveni 6 mēnešus, notiek specializētā izglītības iestādē. Kategorija "Tm" atbilst tramvajam, kategorija "Tb" atbilst trolejbusam.

Transportlīdzekļu kategorijas MOT

Šķiet, ka tas ir viss, bet nē, Krievijas transportlīdzekļu kategorijām var būt vairāk apakškategoriju. Šīs kategorijas ir dažādas, tās nav vajadzīgas, lai iegūtu autovadītāja apliecību, tās pastāv inspekcijas iestādēm, kas uzrauga transportlīdzekļa stāvokli.

Šeit transportlīdzekļu kategorijas attiecas ne tikai uz mūsu valsti, bet arī uz visas Muitas savienības, kuras dalībvalsts ir Krievija, teritoriju. Pie šī jautājuma pārāk nekavēsimies, jo tas neskar autovadītājus.

Apskatīsim tikai vienu kategorijas marķēšanas piemēru, izmantojot kravu pārvadājumu piemēru. Kravas automašīnas ir marķētas ar "N". Ir iedalījums vēl trīs mazākās apakškategorijās. "N1" - tās ir kravas automašīnas ar pilnu masu ne vairāk kā 3500 kg, kategorija "N2" - transportlīdzekļi (kravas automašīnas), svarskas iekļaujas 3500 kg robežās - 12 tonnas "N3" - smagas kravas automašīnas ar masu 12 tonnas vai vairāk.

Klasifikācija ir diezgan sarežģīta, labi, ka transportlīdzekļu kategorijas maiņa tuvākajā laikā nav plānota. Gribētos ticēt, ka tad, kad pieradīsim pie šīs kategoriju klasifikācijas, nebūsim spiesti atkal apgūt jaunas klasifikācijas un iedalījumus!

Rezultāti

Nobeigumā jāsaka, ka visas reformas un izmaiņas izraisa iedzīvotāju neapmierinātību un liek lieku apjukumu, kā arī dokumentu nomaiņas darbības, tajā visā jāatrod pozitīvi punkti.

Acīmredzamākais moments ir satiksmes drošības uzlabošana mūsdienu pasaulē, pieaugot ātrumam un pieaugot satiksmei (īpaši lielajās pilsētās), to visu var saukt par nepieciešamu pasākumu, kas atbilst laikam, kurā dzīvojam, un ne tikai birokrātu izdomājumi. Inovācijas vienmēr tiek uztvertas slikti, taču, kad kļūst pamanāmas to acīmredzamās priekšrocības, tās apstiprina visi.

Un jau pietiek ar vienu stāstu ar satrakušiem nesodītiem pusaudžiem, kuri brauca ar motorolleriem pa ietvēm un citās transportlīdzekļiem neparedzētās vietās, lai apstiprinātu visus šos jauninājumus. Jāsaka arī, ka kārtībai jābūt it visā. Transportlīdzekļu klasificēšana kategorijās ir solis uz šādu kārtību. Jo mazāka klasifikācija, jo vieglāk būs kontrolēt situāciju.