Automātisks vai mehāniķis - ko izvēlēties?

Automātisks vai mehāniķis - ko izvēlēties?
Automātisks vai mehāniķis - ko izvēlēties?
Anonim

Kam topošie auto īpašnieki parasti pievērš uzmanību? Par marku, modeli, aprīkojumu, dzinēja jaudu, krāsu un visbeidzot - par to, kāda veida transmisija ir automašīnai.

automātiska vai manuāla
automātiska vai manuāla

Lielākā daļa ražotāju piedāvā izvēli: automātiska vai manuāla. Bet tas ne vienmēr bija šādi.

Sākotnēji bija manuālā pārnesumkārba. Vispirms bija trīs pakāpieni, pēc tam četri, un tagad dažas automašīnu korporācijas izstrādā sešus un septiņus, un tiek runāts par astoņu ātrumu kasti.

Mehānika vai automāts - protams, katrs autobraucējs izlems pats, bet mēs palīdzēsim izdarīt pareizo izvēli.

Manuālajai pārnesumkārbai ir vairākas priekšrocības.

manuāla vai automātiska
manuāla vai automātiska
  • Viens no galvenajiem izvēles iemesliem: cena automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu, ja pārējās lietas ir vienādas, ir par 30 000 - 50 000 rubļu mazāka.
  • Darbības izmaksu ekonomija. Mehānikas apkope ir lētāka, jo tai nepieciešams gandrīz uz pusi mazāks ātrumeļļas. Turklāt mehānikas remonts ir vienkāršāks, kas attiecīgiun lētāk.
  • Sakarā ar to, ka mehāniķiem kastē ir mazāk eļļas, ziemā to ir vieglāk uzsildīt, kas nozīmē, ka ir vieglāk iedarbināt automašīnu.
  • Automātiski vai manuāli – tas nav jautājums ātras, sportiskas braukšanas cienītājiem, jo ar zināmu prasmi pārnesumu pārslēgšanā un griezes momenta izsekošanā auto ar manuālo pārnesumkārbu paātrinājums ir ātrāks.
  • Ar zināmām mehānikas prasmēm jūs varat sasniegt degvielas ekonomiju, piemēram, izmantojot piedziņu "neitrālā" režīmā, "piekrastē".
  • Daži autovadītāji, izvēloties automātu vai mehāniķi, ziemas braukšanas dēļ sliecas uz mehāniķiem. Ledus apstākļos varat samazināt ātrumu, pārslēdzot manuālo pārnesumkārbu.
automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu
automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu

Apskatīsim automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu. Cilvēces tehniskā doma nestāv uz vietas, un automātiskā iekārta ir ieradusies, lai aizstātu mehāniku. Šis mehānisms pats izlemj, kad pārslēgt ātrumu saskaņā ar tajā iegultās programmas algoritmu. Tāpat kā jebkuram jauninājumam, iekārtai ir priekšrocības un trūkumi:

  • Lielākā automātikas priekšrocība ir vadītāja ērtības: nav nepieciešams novērst uzmanību no secīgām darbībām, lai pārslēgtu pārnesumus – to paveiks automātika. Automātiskā pārnesumkārba ir ideāli piemērota iesācējiem, kuri, gūstot braukšanas pieredzi, sadedzināja dažus sajūga diskus, kā arī sievietēm.
  • Tāpat viena no lielākajām problēmām iesācējam ir sākt kustēties uz augšu vai uz leju, piemēram, arluksofors. Ar ložmetēju to ir viegli izdarīt pat visnepieredzējušākajam vadītājam.
  • Dzinēja kalpošanas laiks ar automātisko pārnesumkārbu joprojām ir ievērojami ilgāks nekā ar mehānisko pārnesumkārbu, pateicoties pārdomātai pārnesumu maiņai pie noteiktiem dzinēja apgriezieniem.
  • Ziemā var neņemt vērā braukšanas grūtības ar automātisko pārnesumkārbu, jo lielākā daļa mūsdienu automašīnu ir aprīkotas ar dažādām ceļa stabilitātes, slīdēšanas, stabilizācijas uc sistēmām.

Turklāt tiek uzlabota automātiskā pārnesumkārba, daudzi ražotāji tiem, kam patīk "vilkt aiz roktura", automātiskajai pārnesumkārbai pievieno "manuālo" režīmu, kurā pats auto īpašnieks var pārslēgt zemāku vai augstāku.

Un, visbeidzot, autoražotāji ir izgudrojuši robotizētu ātrumkārbu un CVT, kas ir paredzēti, lai novērstu visus mašīnas trūkumus, ņemot vērā manuālās pārnesumkārbas priekšrocības.

Tātad katram auto pircējam pašam jāizlemj, kam labāk izvēlēties - automātam vai mehāniķim.

Ieteicams: