"Mitsubishi-Evolution-9" - ātrs plēsējs ar laipnu smaidu

"Mitsubishi-Evolution-9" - ātrs plēsējs ar laipnu smaidu
"Mitsubishi-Evolution-9" - ātrs plēsējs ar laipnu smaidu
Anonim

"Mitsubishi-Evolution-9" tirdzniecība sākās 2005. gadā Japānā, tikai dažus mēnešus vēlāk automašīna tika demonstrēta Ženēvas autoizstādē. Atjauninātā sporta automašīna saņēma jaunu modernizētu dzinēju, izsmalcinātāku izskatu un atjauninātu interjeru.

Mitsubishi evolūcija
Mitsubishi evolūcija

Lieki piebilst, ka Mitsubishi-Evolution-9 izskatās patiešām stilīgi, tajā pašā laikā, salīdzinot ar "astoņiem", izskats nav piedzīvojis kardinālas izmaiņas. Auto joprojām izskatās agresīvs un dinamisks, un katra tā līnija it kā uzsver, ka šis auto ir sporta auto. Galvenā īpašība devītā modeļa izskatā ir oriģinālā priekšējā bufera forma, pēc auto dizaineru domām, tā ļauj labāk atdzesēt dzinēju un samazina pretimbraucošās gaisa plūsmas celšanas spēku. Aizmugurējā bufera apakšējā malā izveidojies difuzors, kas kopā ar spoileri uzlabo piespiedējspēku. Gludi 17 collu riteņi un zema profila riepas papildina attēlu.

Mitsubishi evolution 9 cena
Mitsubishi evolution 9 cena

Devītās paaudzes "Mitsubishi-Evolution" interjers izraisa pretrunīgas emocijas. No vienas puses, augsta kvalitāteapdares un stilīga alumīnija odere, no otras puses, garlaicīga un nedaudz novecojusi viduskonsole un neērti sēdekļi bez sānu atbalsta. "Kā jutīsies šauri pasažieri, ceļojot lielus attālumus?" – retorisks jautājums.

Kabīnes ergonomika kopumā ir laba, visas nepieciešamās funkcijas un vadības ierīces atrodas rokas stiepiena attālumā. Klimata kontrole darbojas nevainojami, galvas bloks ir vidējas kvalitātes. Informācijas panelis ir dekorēts oriģinālā stilā, sarkanais fona apgaismojums, neskatoties uz sākotnējo skepsi, ir patīkams acīm. Instrumentu rādījumi ir lieliski nolasāmi jebkurā apgaismojumā.

Mitsubishi Evolution ir piecvietīgs auto, taču trīs aizmugurējā sēdeklī sēdošajiem, visticamāk, pietrūks brīvas vietas. Pārējā mašīna ir diezgan praktiska. Bagāžnieks gan nav lielākais klasē, bet, pateicoties ērtai "ieejai" un formai, tajā var iekraut diezgan daudz ko.

Mitsubishi evolūcijas noregulēšana
Mitsubishi evolūcijas noregulēšana

Kā jau minēts, auto bieži tiek izmantots kā auto dažādiem sporta veidiem, tāpēc tūnings "Mitsubishi Evolution" ir ļoti izplatīta parādība. Zem leģendārā japāņu sporta auto pārsega atrodas turbokompresora četrcilindru dzinēja (280 ZS) modelis, kas pazīstams no iepriekšējās versijas. Savas nepretenciozitātes un uzticamības dēļ vienība ieguva klientu uzticību, acīmredzot dizaineri nolēma nemainīt to, kas jau darbojas tik labi. Automašīnas dinamika ir nepārspējama – tā burtiski paceļas, liekot pieķertieskrēsls. Devītās versijas maksimālais ātrums ir 250 km/h, paātrinājums līdz simtiem aizņem apmēram 6 sekundes. Atkarībā no modifikācijas automašīnu var aprīkot ar 5 vai 6 pakāpju manuālo.

Kas attiecas uz "Mitsubishi-Evolution-9" izmaksām, tad labā stāvoklī esošās automašīnas cena var sasniegt 25 tūkstošus dolāru. Principā tas ir daudz, un par tādu naudu var nopirkt labu jaunu B vai C klases auto. Tomēr prieks vadīt šo plēsoņu ir tā vērts.

Ieteicams: