Honda miniveni: apraksts, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Honda miniveni ir labi pazīstami ar savu kvalitāti, uzticamību un praktiskumu. Daudzi cilvēki, kuri vēlas iegādāties nelielu, bet ietilpīgu un funkcionālu furgonu, izdara izvēli par labu šīs koncerna automašīnām. Ir vērts parunāt par populārākajiem modeļiem un to priekšrocībām.

Odiseja: pirmās trīs paaudzes

Varat sākt ar šo automašīnu. Eiropas pircēji Honda Odyssey ir pazīstami kā Shuttle. Šo furgonu savā dzimtenē Japānā sauc par "Odiseju".

Paši pirmie modeļi, kas tika izlaisti 1995. gadā, bija aprīkoti ar diviem dzinējiem. Bāzes motora jauda bija 150 ZS. Bet tika piedāvāts arī V-veida, 3 litru, 210 zirgspēku jaudu. Furgons saņēma daudz atsauksmju, galvenokārt pozitīvas. Un tas iedvesmoja izstrādātājus turpināt ražošanu.

1998. gadā viņi sāka ražot furgonus eksportam uz Ziemeļameriku. Un divus gadus vēlāk parādījās otrā paaudze. Jaunie modeļi lepojās ar stingrāku korpusu un uzlabotu vadāmību. Pievienoti daži gaisa spilveni. Apturēšana ir uzlabota. Viņa ir kļuvusi daudz enerģiskāka. Un pamata konfigurācijā parādījās DVD atskaņotājs.

Trešās paaudzes Honda Odyssey sāka izstrādāt 2003. gadā. Salons kļuvis ietilpīgāks, parādījušies jauni dzinēji. Abi vienāda tilpuma (2,4 litri), bet atšķirīga jauda. Viens motors bija parasts, 160 zirgspēku, ar nepārtraukti mainīgu 7 ātrumu pārnesumkārbu. Un otrs ražoja 200 "zirgus" un to vadīja 5 joslu "automāts". Tad parādījās 240 ZS dzinējs.

Jaunākie Honda Odyssey modeļi

Ceturtās paaudzes automašīnas sāka ražot 2008. gadā. Un ražošana turpinās. Piemērs ir 2014. gada modelis. Lietota automašīna labā stāvoklī maksās 1,5-1,6 miljonus rubļu. Ar 2,4 litru 175 zirgspēku dzinēju un "automātisko".

Ir vērts atgādināt, ka ģimenes furgoni ir automašīnas, kurām jābūt pēc iespējas ērtākām un ērtākām. Un Honda miniveniem šīs īpašības pilnībā piemīt. Automašīnām ir burtiski viss. Daudzkameru telpiskā sistēma ar platleņķa un autonomiem parkošanās sensoriem, ādas daudzfunkcionālā stūre, multimediju sistēma ar platu ekrānu, monitors pie griestiem pasažieriem, elektriskas durvis ar aizvērējiem, nolokāmi spoguļi, daudzi drošības spilveni un aizmugurējos sēdekļus var noņemt līdz grīdai. Ir nodrošināts bērnu sēdeklīša stiprinājums.

Un, protams, ir tādas sistēmas kā ABS, BAS, ESP, TCS, LKA un "kruīzs" ar 2 zonu "klimatu". Šeit ir modeļi, kas var lepoties ar šādu pilnu komplektuPēdējo izdošanas gadu "Odiseja".

Straume

Šis ir 7 vietīgs kompaktais furgons, kas tiek ražots kopš 2000. gada. Tā atšķirīgā iezīme ir ātrs, iespaidīgs dizains un izcila dinamika. Un arī salons, kurā ir daudz iespēju transformēties.

Paši pirmie modeļi tika aprīkoti ar 1, 7 un 2 litru dzinējiem. Bet pat ar šīm vienībām automašīnas uzrādīja izcilu dinamiku. Automašīna ar 2 litru motoru zem motora pārsega sasniedza "simtniekus" 9,5 sekundēs.

Pat pirmie Honda Stream miniveni bija aprīkoti ar neatkarīgu balstiekārtu un disku bremzēm ar stabilizatoriem. Tāpat automašīna bija aprīkota ar siksnām ar spriegotājiem, ABS sistēmu, 4 gaisa spilveniem, apsildāmiem spoguļiem un mūzikas sistēmu.

Jaunas preces

Honda Stream pēdējos ražošanas gados visvairāk ir mainījies ārēji. Ievērojami paplašinājies arī aprīkojuma saraksts. Funkcijas ir palikušas praktiski nemainīgas. Izstrādātāji ir pastiprinājuši piekari, statņus, atsperes, kā arī palielinājuši transportlīdzekļa klīrensu. Starp citu, vēl viens modeļa akcents ir automātiski pieslēgtā visu riteņu piedziņa.

Ko jūs varat teikt par šo automašīnu? Honda minivens var lepoties ar klimata kontroli ar digitālo displeju, gaismas un lietus sensoriem, spoileri, rūpnīcas tonējumu, neona paneļa apgaismojumu, pilnas jaudas piederumiem un borta datoru. Starp citu, šīs automašīnas sēdekļi ir apvilkti ar nodilumizturīgu materiālu ar mitrumu atgrūdošu pārklājumu. Un minivena interjers ir simtprocentīgstransformators, jo trešo sēdekļu rindu var paplašināt līdz līdzenai grīdai.

Tātad praktiskuma un ergonomikas ziņā jaunie Stream modeļi ir veiksmīgi. Starp citu, automašīnu labā stāvoklī (bet lietotu) var iegādāties par aptuveni 800 tūkstošiem rubļu.

Elysion

Šā modeļa Honda miniveni pirmo reizi sabiedrībai tika prezentēti 2003. gadā. Šī automašīna sākotnēji tika piedāvāta ar trīs dažādiem dzinējiem. Pieticīgākais - 2,4 litru, 160 zirgspēku. Nākamais pēc jaudas ir agregāts 250 "zirgiem". Tās tilpums ir trīs litri. Un visbeidzot visspēcīgākais. 3,5 litru, 300 zirgspēku – tie ir aprīkoti tikai ar priekšpiedziņas versijām. Modeļos, kas izmanto visus 4 riteņus kustībā, tie nodrošina tādu pašu skaļumu, bet mazāku jaudu (279 ZS).

Honda Elysion modelim ir ļoti ērts interjers. Īpaši patīkami ir sēdekļi. Galu galā tos var pārvietot uz priekšu līdz pieturai un pilnībā salocīt. Elysion patiešām ir ļoti ērts Honda minivens.

Labā stūre ir tās atšķirīgā iezīme. Tāpat kā principā un visi iepriekš minētie furgoni. Bet tas krievus netraucē, jo daudzi no viņiem aktīvi pārvadā šīs automašīnas šeit, uz mūsu valsti. Un jūs varat atrast diezgan daudz sludinājumu par Elysion pārdošanu. Un par dažādām cenām. Izmaksas ir atkarīgas no modeļa ražošanas gada un tā stāvokļa. Piemēram, 2009. gadā ražotu automašīnu ar 40 000 kilometru nobraukumu var iegādāties par 1 400 000 rubļu. Bet 2000. gadu vidū ražoto modeli var iegādāties par 600-700 tr.

Honda FR-V

Cits modelis, kam vērts pievērst uzmanību. Šis ir 6-vietīgs minivens, kura pamatā bija CR-V SUV platforma. Šis auto ir labs ar savu oriģinālo dizainu, uzbūves kvalitāti, dinamiku un praktiskumu. Atšķirībā no iepriekš minētajiem modeļiem FR-V tiek eksportēts uz Krieviju. Tātad tas ir pieejams ar stūri kreisajā pusē.

2007. gadā ražotu automašīnu ar 2,2 litru 140 zirgspēku motoru un pamatīgu nobraukumu (apmēram 250 000 km) var iegādāties par aptuveni 500-600 tūkstošiem rubļu. Tajā pašā laikā tas būs labā stāvoklī un nebūs nepieciešami ieguldījumi.

Starp citu, šī modeļa īpatnība ir salons. Lai pasažieru minivenu pārvērstu par furgonu, jums vienkārši jāpavelk svira aizmugurējā dīvāna aizmugurē, un tā aizmugure salocīsies. Ļoti ērta funkcija.

Atbrīvots

Beidzot ir vērts pateikt dažus vārdus par šo modeli. Šajā minivenā var izmitināt 7-8 cilvēkus. Tās ražošana sākās 2008. gadā. Minivenam ir viena īpaša modifikācija, to sauc par Spike. Šīs automašīnas galvenā iezīme ir tā, ka tā ir vērsta uz lietu un jebkuras citas kravas pārvadāšanu aizmugurē.

2012. gada minivenu ar 1,5 litru 118 zirgspēku motoru var iegādāties par aptuveni 500-600 tūkstošiem rubļu. Un ar maksimālo konfigurāciju un bez skriešanas Krievijā. Šis modelis, tāpat kā daudzi citi, netiek eksportēts uz Krieviju.

Kā redzat, ražošanas ziņā koncerns patiešām ir izdeviesfurgoni. Honda miniveni ir tik ergonomiski un ērti, ka daudzus pat neapmulsina fakts, ka tos neeksportē uz Krieviju – cilvēki paši ir gatavi parūpēties par to transportēšanu un pārreģistrāciju.