Fiat Multipla: skaistums vai funkcionalitāte?

Fiat Multipla: skaistums vai funkcionalitāte?
Fiat Multipla: skaistums vai funkcionalitāte?
Anonim

1998. gadā Fiat izlaida jaunu modeli - Fiat Multipla, kas tika prezentēts kā principiāli jauna automašīnu klase. Vai tas ir godīgi? Kādas funkcijas ļāva izstrādātājiem sniegt tik drosmīgu paziņojumu?

fiat multipla
fiat multipla

Ārējais dizains

Pirmais, kas uzreiz iekrīt acīs, ir dizains, kas piešķir automašīnai diezgan dīvainu izskatu. Rodas sajūta, ka tieši pirms izpārdošanas automašīnai tika nogriezta virsbūves augšdaļa un steigšus piemetināta vēl kāda, izskatās tik neharmoniski. No otras puses, garšai un krāsai nav biedru, tāpēc arī šādam drosmīgam lēmumam ir daudz cienītāju.

Bet jūs jūtat tikai no pirmā acu uzmetiena mežonīga dizaina priekšrocības, kad sēžat salonā un jūtat neparastu plašumu plecu līmenī.

Ilgstoši lietojot, pamanīsiet arī, ka lietus laikā logu var nedaudz atvērt - ūdens praktiski netiek iekšā.

Un tad nāk izpratne, ka šajā automašīnā galvenais ir pasažieru komforts un praktiska izmantošana, bet greznība ir sekundāra.

Starp citu, vēl viens diezgan dīvainsFiat Multipla iezīme ir tāda, ka nevienu no tā logiem nevar pilnībā atvērt. Šī ir acīmredzama šī modeļa izstrādātāju kļūda.

2002. gada fiat multipla
2002. gada fiat multipla

Salona dizains

Un šeit dizaineri atbalstīja vispārējo nestandarta automašīnu koncepciju: priekšā ir trīs sēdekļi! Turklāt aizmugurē ir arī trīs! Tātad vienlaikus Fiat Multipla var ērti ietilpt seši (!) cilvēki un nepieciešamības gadījumā arī visi astoņi!

Pārsteidzošs ir arī informācijas bloka novietojums - priekšējā paneļa centrā, un tieši pretī stūrei atrodas cimdu nodalījums. Sākumā tas šķiet ļoti dīvaini, un jūs domājat, ka pie tā vienkārši nav iespējams pierast. Taču mazliet pabraucot kļūst skaidrs, ka šī vieta ir visērtākā: nav jāskatās “caur stūri” uz paneļa, un pat nav jāstiepjas pēc cimdu nodalījuma – viss ir pie rokas.

Ieskatoties Fiat Multipla bagāžniekā, nevar vien brīnīties par tā neapdomīgo izmēru. Un, ja saloka arī aizmugurējos sēdekļus, tad tas iegūst patiesi milzīgu apjomu, kas ļauj to izmantot ne tikai ģimenes braucieniem, bet arī diezgan lielu un smagu kravu pārvadāšanai.

fiat multipla
fiat multipla

Funkcijas

Pēc tik vētraina automašīnas dizaina apraksta varat iedomāties, ka tā tehniskie parametri jūs ar kaut ko pārsteigs. Taču tās ir maldinošas cerības. Zem pārsega atrodas diezgan vidējs 1,6 litru Bipower dzinējs ar jaudu tikai simts zirgspēku. Tās atšķirīgā iezīme ir tātas var darboties gan ar benzīnu, gan metānu. Gāzes tvertnes tilpums ir trīsdesmit astoņi litri, un gāzes balonu tilpums ir simts sešdesmit četri litri. Hibrīda rakstura dēļ šis dzinējs ir par simts septiņdesmit kilogramiem smagāks nekā tā benzīna līdzinieks.

2002. gadā Fiat Multipla tika uzlabots: tā pati “metinātā” virsbūve tika aizstāta ar pazīstamāku versiju. Un nevar teikt, ka tas automašīnai nāca par labu. Galu galā pats modelis vienmēr ir bijis tik atšķirīgs no citiem auto, ka nestandarta izskats ir kļuvis par tā koptēla neatņemamu sastāvdaļu.

Kopumā Fiat Multipla ir diezgan ērts ģimenes auto, ar kuru turklāt var pārvadāt lielas kravas.

Ieteicams: