Liebherr T282B: specifikācijas un fotoattēli

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Liebherr T282B kravas automašīna pieder milzu pašizgāzēju kategorijai. Tie ir paredzēti smagajai rūpniecībai un karjeru izstrādei. Vācu modelis tika prezentēts izstādē Minhenē. Īpaši smagas kalnrūpniecības kravas automašīnas ir svarīgākas nekā dažu mazāku kravas automašīnu vadīšana. Izskatāmā modifikācija spēj pārvadāt aptuveni 400 tonnas. Taču katras desmit tonnas ir jānodrošina ar materiālu kvalitāti, kas attiecīgā auto dizaineriem izdevās. Izpētīsim šīs automašīnas īpašības un iespējas.

Par ražotāju

Pašizgāzējs Liebherr T282B radīts 2004. gadā. Ražotāji tiek uzskatīti par Vācijas uzņēmumu, tomēr tā nav pilnīga taisnība. Koncerns ir starptautiska grupa, kas sastāv no vairāk nekā 80 uzņēmumiem, kas atrodas dažādās pasaules daļās. Uzņēmuma holdinga daļa atrodas Šveicē. Attiecīgā kravas automašīna ir sērijveida versija. Ik gadu plānots izlaist vismaz 75 vienības, ieskaitot eksporta variācijas.

Liebherr T282B specifikācijas

Kravas automašīnas pilna masa ir 592 tonnas. Ar automašīnas garumu 14,5 metri, tās platums un augstums ir 8,8 un 7,4 m. Neskatoties uz iespaidīgajiem izmēriem,automašīna var paātrināties līdz 65 kilometriem stundā, neradot problēmas ar drošu bremzēšanu. Elektriskā transmisija apvienojas ar jaudīgu un milzīgu dīzeļdzinēju. Vilces elektromotorus (atrodas uz katra aizmugurējā riteņa) darbina ģenerators. Attiecīgā kravas automašīna izmanto maiņstrāvas ķēdi. Tas ir sarežģītāks un dārgāks, taču tam ir nepieciešama neliela apkope, un tas ir ļoti uzticams.

Liebherr T282B ir pasaulē lielākais pašizgāzējs, kas aprīkots ar maiņstrāvas motoriem. Līnijā tiek izmantotas vairākas spēka agregātu modifikācijas, kas atšķiras pēc jaudas un cenas. Jaudīgākais motors ražo 3650 zirgspēkus. Tās masa ir vairāk nekā 10 tonnas, darba tilpums ir 90 litri, cilindru skaits ir 20 gab. Automašīnas degvielas tvertnē ir 4730 litri degvielas.

Operācija

Liebherr T282B īpašības ļauj ātri pārspīlēt šo kolosu. Lai apturētu automašīnu briesmoni, ir nepieciešama pārdomāta un uzticama bremžu sistēma. Elektromotori, kas darbojas ģeneratora režīmā, ir atbildīgi par galveno bremzēšanas daļu. Kopējais montāžas bremzēšanas spēks ir 6030 zirgspēki. Baterijas, kas spēj apstrādāt šādu enerģijas plūsmu, netika atrastas. Tas izkliedējas atmosfērā, izejot caur īpašiem reostatiem.

Turklāt kalnrūpniecības kravas automašīna ir aprīkota ar standarta automobiļu bremzēm. To izmanto, lai noturētu milzu kravas automašīnu stāvēšanas režīmā, kā arī tiek pielietota taisnā līnijāgalamērķi ar ātrumu, kas mazāks par 1 km stundā. Visu sistēmu vada dators, vienmērīgi apturot iekārtu, palēninot to ar elektrisko ķēdi pat tad, kad tiek atlaists bremžu pedālis. Tas neļauj kravas automašīnai bez atļaujas nobraukt pa nelielu vai stāvu nogāzi.

Vadība

Braukt pašizgāzēju Liebherr T282B, kura foto ir parādīts zemāk, nav tik grūti. Vadības blokā ir iekļauta elektroniskā kruīza kontrole, lai palielinātu jaudu kalnos un novērstu pārmērīgu paātrinājumu, braucot lejup no kalna. Izbraucot līkumus, automatizācija palielina ārējā aizmugurējā riteņa saķeri, vienlaikus ierobežojot iekšējā elementa saķeri. Šis risinājums ļauj ievērojami atvieglot manevrēšanas un iekļūšanas pagriezienā iespēju.

Ir ieguldīts daudz pūļu, lai izveidotu rāmi, kas var izturēt piepildīta korpusa svaru. Atgādiniet, ka Liebherr T282B kravnesība ir aptuveni 400 tonnas. Šīs vienības dizains nodrošina vairākus oriģinālus mirkļus. Virsbūves piekares sarežģītajā shēmā ir iekļautas izliektas caurules, kas ļauj izlīdzināt deformācijas spriegumus, kas rodas, automašīnai noslogojot un pārvietojoties. Turklāt komplektācijā ir iekļautas lētas un velmētas detaļas, kas izgatavotas no pastiprināta tērauda, kas ir rūpīgi kontrolētas ultraskaņas metināšanas laikā. Rāmja ražotāja garantija - 60 000 stundu.

Funkcijas

Gigantiskā pašizgāzēja Liebherr T282B atšķirīgās iezīmes ietver klātbūtnipasažiera sēdeklis un displejs, kas aizstāj standarta instrumentu paneli. Ekrānā tiek parādīta dažāda informācija, tostarp informācija par motora stāvokli, norādes par mašīnas iekraušanu un iespējamo darbības traucējumu identificēšana. Arī kabīnē ir standarta instrumenti spidometra formā ar bultiņu un apaļu ciparnīcu.

Lai iekāptu vai izkāptu, vadītājam ir jāpārvar aptuveni 6 metri pa speciālām kāpnēm. Lai atvieglotu spēka agregāta iedarbināšanu un izslēgšanu, inženieri ir nodrošinājuši īpašu pogu kravas automašīnas apakšā. Ar visiem plusiem vairāki noderīgi mezgli nav obligāti. Tas ietver jaudīgus miglas lukturus, radio un gaisa kondicionētāju. Šādu savdabīgu pieeju ietaupījumiem ir grūti saprast, ņemot vērā, ka "briesmoņa" cena ir aptuveni 3 miljoni USD.

Konkurenti

Attiecīgā pašizgāzēja tehniskie rādītāji ļauj pārvadāt kravu, kas pusotru reizi pārsniedz mašīnas svaru. Ja salīdzinām šo daļu ar automašīnu BelAZ-7517 (eksperimentālais modelis), tad vācu versija uzvar visos aspektos. B altkrievijas automašīna var pārvadāt ne vairāk kā 220 tonnas. Šīs klases kravas automašīnu vidējā kravnesība svārstās no 40 līdz 200 tonnām. Limber T282B spēj pārvadāt aptuveni 400 tonnas. Ja vēlaties, varat pa to transportēt vidējo kotedžu.

Citu konkurentu vidū ir šādas kalnrūpniecības kravas automašīnas:

• XCMG DE400. Ķīnas ražotāju milzis sasniedz 10 platumumetri, ar garumu 16 m. Ar šo kravas automašīnu var pārvadāt aptuveni 360 tonnas kravas.
• BelAZ 75710. Automašīna ir lielākā pašizgāzēja pasaulē, kas spēj pārvadāt 810 tonnas akmeņu, dīzeļa agregātu pāra jauda ir 4600 "zirgu".
• Terex Titan. Automašīna tika izlaista Kanādā kā prototips. Kravnesība - 320 tonnas. Vienīgā kopija, kas pašlaik ir uzstādīta kā piemineklis.
• Caterpillar 797F. ASV tiek ražots milzīgs pašizgāzējs, kura kopējais svars ir 620 tonnas.
• Komatsu 960E. Japāņu kravas automašīna ir aprīkota ar V-veida spēka agregātu, kura jauda ir 3500 zirgspēki. Tā izmēri ir 15,6/7/6 metri.
• Bucyrus MT6300AC. Amerikāņu kalnrūpniecības kravas automašīna tiek ražota kopš 2008. gada, aprīkota ar 3750 zirgspēku dzinēju.

Noslēgumā

Liebherr T282B īpaši smagais pašizgāzējs ir viens no lielākajiem kravas automobiļiem pasaulē. Lai nodrošinātu deklarēto kravnesību, inženieri aprīkoja aprīkojumu ar trim riteņiem uz katras ass. To augstums ir 3500 milimetri. Automašīnas augstums ir aptuveni 7 metri, kāpšanai kabīnē ir paredzētas speciālas kāpnes. Pateicoties tā tehniskajiem parametriem un aprīkojumam, attiecīgā automašīna ir ieguvusi popularitāti karjeru izstrādē un smagajā rūpniecībā visā pasaulē.