AKB "AKOM": atsauksmes, raksturojums

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ikviens automašīnas īpašnieks dažkārt saskaras ar nepieciešamību nomainīt akumulatoru. Kuru akumulatoru pirkt - importēto vai vietējo? Šodien mēs runāsim par AKOM akumulatoru. Īpašnieku atsauksmes un akumulatora apraksts palīdzēs jums izlemt, vai iegādāties šo produktu.

Kas ir ražotājs?

Svarīga loma preču izvēlē ir valstij, kurā prece ražota. Akumulators ar nosaukumu "AKOM" tiek ražots Krievijā. Precīzāk sakot, akumulatoru dzimtene ir Toljati pilsētā, kas atrodas Samaras reģionā.

AKOM rūpnīca piedāvā akumulatorus visu veidu transportlīdzekļiem: vietējiem, importētiem un kravas automobiļiem.

Vērts atzīmēt, ka sortimentā ir gan standarta akumulatori, gan mazvērtīgi, kurus tik bieži autosalonu plauktos meklē, piemēram, Ford īpašnieki.

Atsauksmes no AS "AKOM" vairumā gadījumu ir pozitīvas. Īpašnieki raksta, ka tas ir kvalitatīvs produkts, kaut arī vietējais ražojums. Var izvēlēties gan parasto akumulatoru, ar standarta starta strāvu, gan arpalielināts.

Svarīgs faktors daudziem autovadītājiem ir tas, ka AKOM akumulatoriem tiek veikta apkope, tas ir, katru burciņu var atvērt, lai izmērītu elektrolīta blīvumu, kā arī pārbaudītu paša šķidruma stāvokli - vai plāksnēs ir sāka izliet.

Tālāk parunāsim par AKOM akumulatoru sortimentu. Atsauksmes tiks sniegtas par katru modeli.

Tā kā šajā sadaļā mēs runājam par automašīnām, mēs apsvērsim standarta akumulatorus ar ietilpību 60 Ah.

Standarta AKOM akumulators: 60 Ah

Šis ir kalcija akumulators, kas ir jaunāka ražošanas tehnoloģija nekā svina-kalcija baterijas.

Šāda akumulatora palaišanas strāva ir 520 A, kas ir pietiekama uzstādīšanai pasažieru grupas automašīnām. Paredzēts ārzemju automašīnām un vietējiem "zirgiem" ar vidēju iespēju paketi. Pieejami standarta un pazemināti modeļi, taisni un atpakaļgaitā.

Kā atpazīt akumulatoru? Ar spilgti dzeltenu krāsu un zilu uzrakstu "AKOM".

Atsauksmes par akumulatoru "AKOM 60"

Atsauksmes ir svarīgs faktors. Apskatīsim, ko automašīnu īpašnieki saka par šiem akumulatoriem. Apsvērsim gan pozitīvās atsauksmes par AKOM akumulatoru, gan negatīvas.

Pozitīvs

Raksta, ka akumulators ir uzticams, labi iedarbina auto arī aukstā laikā. Protams, ja tas ir pietiekami uzlādēts, ko ne visi autobraucēji ievēro. Man patika akumulatora kvalitāte, tas ilgu laiku notur lādiņu, priecēlādiņa identifikators - caurspīdīgs "lūriņš" uz vāka: zaļš par labu uzlādi, melns par nepietiekamu.

Negatīvs

Mazliet dārgi vietējam produktam. "Acs" uzlādes izsekošanai neizdodas.

REAKTORS

AKB "AKOM REACTOR", atsauksmes, par kurām visvairāk apbrīno pats ražošanas uzņēmums.

Līnijā nav akumulatoru ar jaudu 60 Ah, jo modeļa starta strāva ir ar lielāku vērtību. Piemēram, 55. tas būs 550 A, 65. jau 650. Tāpēc, jaudīgu akumulatoru cienītāji, uzmanīgi apskatiet šo preci.

65. akumulatoru "Reactor" nav iespējams ievietot vecām ārzemju automašīnām un vietējās ražošanas automašīnām (automašīnām), jo tas bieži būs izlādējies, jo automašīna nespēs uzturēt uzlādi. "Lada" klasika lieliski der 55. Pat ja esat pieradis iestatīt 60., skatiet aukstās palaišanas strāvas vērtību. Parastā akumulatorā tas ir 520 A, un "Reactor 55" jau būs 550 A.

Akumulatori ir piemēroti gan vietējiem, gan importētiem automobiļiem ar maksimālu iespēju paketi. Pieejams ar taisnu un apgrieztu polaritāti.

Kā jūs zināt? Pēc pelēkas (tērauda) krāsas.

AS "AKOM Reaktor": atsauksmes

Ikviens, kurš pirmo reizi uzstādīja šo "zvēru" savā automašīnā, bija apmierināts. Viņi raksta, ka Krievijas produkcijai vienkārši nav analogu. Akumulators ir ļoti jaudīgsviegli iedarbina auto arī lielā salnā, kad citu akumulatoru īpašnieki nes akumulatorus mājās - lai sasildītos un uzlādētos.

Ir tikai viens negatīvs punkts - cena ir nedaudz augsta, ne visi var piegādāt šādu akumulatoru.

AKOM + EFB

Ieraugot šādu bateriju uz letes, daudzi jautās, ko nozīmē EFB. Šī ir jaunākā tehnoloģija kalcija bateriju radīšanai. Daudzi jaudīgāku vai, gluži pretēji, vājāku automašīnu īpašnieki sūdzas, ka svina-kalcija akumulatori labāk notur lādiņu nekā tikai kalcija akumulatori. Piemēram, mājražotās automašīnas bieži cieš no strāvas noplūdes (šur vadi ir attālinājušies, tur, kas neietekmē darbību, bet sūknē lādiņu no akumulatora pat tad, kad tas nedarbojas). Tātad, ja kalcija akumulators ir kļuvis par dziļas izlādes upuri, tad to būs grūti atjaunot, ātri sāksies korozijas process. EFB tehnoloģija padara kalcija akumulatorus izturīgākus pret dziļu izlādi un tai sekojošu koroziju.

Piemērots jebkurai automašīnai - importētiem un vietējiem.

Budžeta akumulators "Bravo"

"AKOM" piedāvā lētāku akumulatora versiju - šī ir "Bravo" līnija. Paredzēts praktiskiem cilvēkiem, kuri dzīvo maiga klimata reģionā, un tiem, kuri ziemā nebrauc.

60 A/h Bravo starta strāva ir tikai 480 A.

Piemērots vietējām un importētajām automašīnām ar standarta opciju paketi. Ir gan tiešs, gan reversspolaritāte.

Atsauksmes par akumulatoru "AKOM Bravo" nav sliktas. Ikviens saprot, ka šī ir budžeta iespēja, no tā nevar prasīt daudz. Viņi raksta, ka cenu kategorijai un īpašībām šī ir diezgan laba iespēja.

Kā pagarināt akumulatora darbības laiku?

Daudzi var sūdzēties, ka, viņi saka, pirmais akumulatora darbības gads bija apmierināts, bet no otrā tas sāka sabojāt. Ir vērts atcerēties, ka akumulators ir akumulators, kas ir jāuzlādē.

1. Pārbaudiet hermētiskumu. Ja tas ir mazāks par 1,27, ir pienācis laiks uzlādēt. Ziemā blīvumam jābūt apmēram 1,30. Neuzlādējiet, ja pārāk daudz palielināsiet blīvumu, tad plāksnes sāks ātrāk izliet - korozija.
2. Pārbaudiet šķidrumu. Ja ir pelēks duļķains, tad sākusies korozija. "AKOM" saviem akumulatoriem dod garantiju no 2 līdz 3 gadiem, atnest uz veikalu ar garantijas talonu. Ja garantijas termiņš ir beidzies, jums ir jāiegādājas jauns akumulators.
3. Nekad nepievienojiet elektrolītu! Ja šķidruma līmenis ir zems, pievienojiet destilētu ūdeni un uzlādējiet akumulatoru. Fakts ir tāds, ka vārās tikai ūdens, un skābe paliek. Pat ja blīvums ir zems zemā līmenī, elektrolītu nevar ielej. Visa skābe ir uzsūkusies plāksnēs un pēc uzlādes tiks izlaista šķidrā stāvoklī. Ja pievienosiet elektrolītu, skābes līmenis būs augstāks nekā parasti, un tas var izraisīt koroziju.