Degvielas tvertnes tilpums. Automašīnas degvielas tvertnes ierīce un izmēri

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Katrai automašīnai ir sava degvielas tvertnes tilpums. Nav īpaša standarta apjoma parametram, kuru ievērotu visi automašīnu ražotāji. Noskaidrosim, kādas ir dažāda veida degvielas tvertņu ietilpības, noteiksim šo elementu īpašības un uzbūvi.

Kā ražotāji aprēķina degvielas ietilpību?

Tiek uzskatīts, ka automašīnai ir jābūt pietiekami daudz degvielas, lai tā ar vienu degvielas uzpildes staciju varētu nobraukt 500 kilometrus. Šis ir nerakstīts noteikums, ko daudzi autoražotāji ievēro. Tāpēc automašīnām ar augstu un zemu degvielas patēriņu degvielas tvertnes tilpums būs atšķirīgs.

Vidējā degvielas tvertnē ir 55-70 litri benzīna, tomēr mazo dzinēju samazinātā degvielas patēriņa dēļ ir vērojama tendence samazināties degvielas tvertnes tilpumam. Tas ir loģiski, jo vieglajam auto ar mazu dzinēja tilpumu, lai nobrauktu 500 km, degvielas nepieciešams krietni mazāk. Turklāt efektivitātepati degviela aug, palielinot oktānskaitli un izmantojot dažādas piedevas, kas nozīmē arī ietaupījumu un tvertnes tilpuma samazināšanos. Liels džips ar rijīgu dzinēju "apēdīs" daudz vairāk benzīna, tāpēc tā degvielas bākai jābūt ietilpīgākai.

Attiecībā uz dīzeļdegvielu automašīnām, kuras patērē dīzeļdegvielu, degvielas tvertne bieži ir mazāka nekā benzīna automašīnām. Tas ir loģiski, jo dīzeļdegvielas efektivitāte ir augstāka par benzīna efektivitāti. Tāpēc automašīna ar 40 litru bāku, kas ir pilna ar dīzeļdegvielu, nobrauks tādu pašu attālumu kā automašīna ar pilnu 50 litru tvertni. Bet tas ir pārāk aptuvens salīdzinājums.

Degvielas tvertnes vieglajām automašīnām

Lai aptuveni saprastu skaitļus, jāatsaucas uz auto tehniskajiem parametriem. Krievijas koncerna "AvtoVAZ" jaunā "Lada Vesta" aprīkota ar tvertni ar tilpumu 55 litri. Tas ir diezgan augsts rādītājs, un tuvākie konkurenti - Kia Rio un Hyundai Solaris - ir aprīkoti ar 43 litru tvertnēm. Degvielas patēriņš šīm automašīnām ir aptuveni vienāds, kas nozīmē, ka Lada ar pilnu bāku nobrauks lielāku attālumu, kas ir viena no priekšrocībām.

Lielākā Volkswagen Tiguan tvertnes tilpums ir 58–64 litri (atkarībā no konkrētās versijas), un tādām milzīgām automašīnām kā Toyota Land Cruiser ar augstu degvielas patēriņu ir 93 litru tvertnes.

Kas attiecas uz izmēru, tas ir daudz sarežģītāk. Daži ražotāji izgatavo taisnstūrveida tvertnes, kas var būt aptuveni 60x40x20 cm. Ir tvertnes ar pilnīgi citiem izmēriem, un daži ražotāji pielāgo šīs degvielas tvertnes, lai tās atbilstu konstrukcijai. To lielumu nevar aprakstīt ar trim vai četriem parametriem.

Kravas automašīnu cisternas ietilpība

Kas attiecas uz kravas automašīnām, populāra ir automašīna KamAZ, kuras degvielas tvertnei atkarībā no modeļa var būt atšķirīgs tilpums. Mazākā jauda ir 125 litri. Taču lielā degvielas patēriņa dēļ KamAZ ar šādu bāku nevar nobraukt lielu attālumu (un pat ar kravu), tāpēc ražotājs ir paredzējis citus konteinerus, kas tiek izmantoti šim transportlīdzeklim. Tādējādi KamAZ degvielas tvertnes tilpums var būt no 125 līdz 600 litriem ar soli 50 vai 40 litri.

Var būt arī nestandarta modifikācijas tvertnēm 700 litriem. Fakts ir tāds, ka ne tikai ražotne ražo degvielas tvertnes, to var izdarīt arī trešo pušu ražotāji. Kopumā tirgū ir maz iespēju atrast produktus no rūpnīcas KamAZ, visbiežāk ir trešo pušu ražotāju tvertnes.

Otra populārā kravas automašīna ir GAZelle. Neskatoties uz to, ka šī automašīna ir kravas automašīna, GAZelle degvielas tvertnē ir tikai 60 litri benzīna. Un tas ir ļoti neērti, ņemot vērā, ka automašīnas degvielas patēriņš ir diezgan liels. Sekojoši,braucot lielus attālumus, līdzi jāņem papildu degvielas kannas.

Daži šo automašīnu īpašnieki maina veco, mazo tvertni pret jaunu. Trešās puses ražotāji ražo GAZelle degvielas tvertnes ar tilpumu līdz 150 litriem.

Tas viss ļauj secināt, ka degvielas tvertne ir mainīga, nevis nemainīga vērtība, turklāt dažādām automašīnām tā ir atšķirīga. Pat divos identiskos modeļos var izmantot pilnīgi dažādas degvielas tvertnes ar dažādu ietilpību.

Milzīgām kravas automašīnām, piemēram, SCANIA 113, ir pat 450–500 litru tvertnes. DAF XF var būt 870 litru degvielas tvertne, bet lieljaudas MAN F90 ir aprīkots ar 1260 litru degvielas tvertni. Tā ir vienkārši neticami liela ietilpība, un mazās 45 litru tvertnes automašīnām uz to fona izskatās smieklīgi.

Degvielas tvertnes ierīce

Tagad, kad esam sapratuši, cik litru degvielas tvertne spēj ietilpt benzīna, varam runāt par tās dizainu. Vieglajos automobiļos tas ir novietots virsbūves aizmugurē zem pasažieru sēdekļiem. Tajā pašā laikā tas ir pārklāts ar spēcīgu metāla plāksni, lai izvairītos no deformācijas sadursmes laikā, kā arī ir izolēts no pārkaršanas, izmantojot īpašas siltumizolācijas blīves.

Materiāls

Tvertnes var būt izgatavotas no metāla, alumīnija, plastmasas. Alumīnija tvertnes izmanto dīzeļdegvielas un benzīna degvielas uzglabāšanai, tērauda tvertnes izmanto gāzei. Kas attiecas uz plastmasas tvertnēm, tās ir kļuvušaspēdējā laikā ļoti populārs ražošanas un formēšanas vienkāršības dēļ. Pateicoties plastmasas īpatnībām, lai ātri iegūtu vēlamo formu, ražotāji rada dažādu dizaina grūtību tvertnes. Turklāt šis materiāls nav pakļauts korozijai, labi aizsargā pret noplūdēm dažādu tehnoloģiju izmantošanas dēļ (viena no tām ir iekšējās virsmas pārklāšana ar fluoru).

Degvielas uzpildes atvere

Tvertne tiek uzpildīta caur kaklu, kas visbiežāk atrodas virs labās vai kreisās puses aizmugurējā spārna. Speciālisti skaidro, ka kreisā puse ir ideāla no degvielas uzpildes kakliņa drošības viedokļa, jo, uzpildot degvielu, tiek samazināta iespēja aizbraukt, pirms uzpildes sprausla tiek izņemta no tvertnes. Tātad vadītājs var labāk kontrolēt procesu.

Kakls ir savienots ar tvertni caur cauruļvadu, un tas atrodas zem speciāla degvielas tvertnes kakla vāciņa. Vecākām automašīnām šis vāks atveras no ārpuses (tas ir, to var atvērt jebkurš garāmgājējs), bet modernajām automašīnām vāks atveras no pasažieru nodalījuma. Visbiežāk izmantotā mehāniskā atvēršanas metode ar kabeli.

Degvielas padeve

Benzīna vai dīzeļdegvielas padeve dzinēja barošanas sistēmai tiek veikta caur izvades degvielas līniju. Šim nolūkam tiek izmantots arī degvielas sūknis, kas sūknē benzīnu no tvertnes dzinēja barošanas sistēmā. Dzinēja nepatērētā degviela tiek atgriezta tvertnē. Tātad benzīns pastāvīgi cirkulē pa degvielas vadu: daļa no tā tiek iztērētadzinējs, un otrs - atgriežas.

Līmeņa kontroles sensors

Šis sensors atrodas visās tvertnēs un ir daļa no degvielas sūkņa. Ja benzīna līmenis pazeminās, pludiņš samazinās. Tas nozīmē, ka ir jāmaina ar pludiņu savienotā potenciometra pretestība. Tā rezultātā tīkla spriegums samazinās, un bultiņa uz paneļa norāda izmaiņas. Tātad vadītājs redz, cik daudz benzīna ir palicis tvertnē.

Ventilācija

Viena no svarīgajām sistēmām ir ventilācija. Fakts ir tāds, ka tvertnē vienmēr jāuztur spiediens, kas vienāds ar atmosfēras spiedienu, un par to ir atbildīga ventilācija. Mūsdienu mašīnas ir aprīkotas ar slēgtu tvertnes ventilācijas sistēmu, kas novērš spiediena kritumu vai palielināšanos tajā. Ja spiediens tvertnes iekšpusē samazinās, tas var deformēties, un spiediena palielināšanās kopumā var saplēst tvertni. Ņemot vērā, ka iekšā ir degviela, liela uzmanība tiek pievērsta efektīvas ventilācijas sistēmas ieviešanai.

Kad degviela izplūst no tvertnes, spiediens tajā pazeminās, kā rezultātā veidojas vakuums. Pateicoties ventilācijas sistēmai, šis efekts tiek novērsts: drošības vārsts ielaiž gaisu. Šis vārsts atrodas pie uzpildes vāciņa un var plūst tikai vienā virzienā.

Uzpildot degvielu, tvertnē iekļūst liekais gaiss, izraisot benzīna tvaiku veidošanos. Šīs pārmērības ventilācijas sistēma izspiež caur īpašu cauruļvadu. Arī benzīna tvaiki var veidoties paaugstinātā temperatūrā, kas arī nozīmēspiediena palielināšanās. Un tikai ventilācijas sistēma pasargā tvertni no tās pilnīgas plīšanas gabalos.

Secinājums

Automašīnas degvielas tvertne ir diezgan sarežģīta struktūra. Neskatoties uz ierīces šķietamo vienkāršību, tvertnē notiek daudz dažādu procesu (iztvaikošana, degvielas oksidēšanās), kas jāņem vērā, izstrādājot šīs tvertnes. Bet, ja salīdzina tvertnes ierīci ar motoru vai vismaz ar barošanas sistēmu, tad tas šķitīs primitīvs.

Tagad jūs zināt, kā ir izkārtota degvielas tvertne, kāds ir tās tilpums vieglajās un kravas automašīnās un kāpēc mazās automašīnās tā ir tik maza. Uz tā visa fona kļūst skaidra tendence uz bākas tilpuma samazināšanos mūsdienu mazajiem automobiļiem.