2T-eļļa: īpašības un īpašības

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Apkopojot aprīkojumu, kas darbojas ar divtaktu dzinēju, bieži rodas jautājumi par pareizu degvielas un smērvielu, eļļu u.c. lietošanu. Pareizs 2T eļļas pielietojums, izvēle un lietošanas principi tiks apspriesti tālāk..

Vispārīgās īpašības

Iegādājoties ierīci ar divtaktu dzinēju, tai ir jānodrošina atbilstoša aprūpe. Šīs vienības ietver:

• motorzāģis;
• motorolleris;
• motokosa;
• motorlaivas;
• cits.

Šī ir tehnika, kuras galvenās īpašības ir liels jaudas blīvums un viegls svars. Katrs pircējs vēlas, lai iegādātā tehnika kalpotu ilgus gadus, nevis neizdodas īstajā brīdī. Bet tas ir atkarīgs no pareizas dzinēja kopšanas. Tāpēc ir 2T-pussintētiskās eļļas, minerālu un sintētiskie veidi, kuriem ir augstas klases sastāvs. Tie ir paredzēti lietošanai divtaktu benzīna dzinējos.

Atšķirība starp dzinējiem

Divtaktu eļļa būtiski atšķiras no četrtaktu sastāviem. Tas ir izskaidrotsmehānismu uzbūves īpatnības. Divtaktu benzīna dzinējam nav nepieciešamās eļļošanas sistēmas. Eļļu pievieno degvielas tvertnē, kur to sajauc ar benzīnu un pēc tam ievada dzinējā. To raksturo pilnīga bezdūmu sadegšana. Pateicoties tā ķīmiskajam sastāvam, produkts viegli sajaucas ar degošu maisījumu.

2T eļļa tiek patērēta vienlaikus ar degvielu. Lai gan neliela daļa no tā tiek emitēta ar izplūdes gāzēm eļļas miglas veidā. Vecākos šādu dzinēju modeļos sajaukšanas process tiek veikts manuāli. Tiek izmantota deva no 1:20 līdz 1:100. Jaunākās vienībās jau izmanto automātiskās dozēšanas tehnoloģiju. Šādas sistēmas iztērēs eļļu atkarībā no iekārtas slodzes. Pateicoties jaunajām sistēmām, ir samazināts arī eļļas patēriņš.

Atšķirībā no iepriekšējā sastāva četrtaktu dzinējos, degvielas masu ielej atsevišķā nodalījumā. Šī eļļa satur daudzas piedevas, kas uzlabo produkta fizikālās un mehāniskās īpašības. Tāpēc ir aizliegts tos izmantot divtaktu dzinējā. Pretējā gadījumā uz darba daļām, cilindru-virzuļu grupas, veidojas nosēdumi. Tas var izraisīt ierīces bojājumus, kā arī aizsērēšanu.

Pieteikums

Lielākoties parastajiem divtaktu dzinējiem tiek izmantota karburatora degvielas padeves sistēma. Vienlaicīga eļļas padeve un cilindra iztukšošana ir iemesls tam, ka aptuveni 30% maisījuma, kas nonāk sistēmā, neizdeg. Tos izdala ar izplūdes gāzēm.

Tas ir būtisks divtaktu dzinēja trūkums. Salīdzinot ar daļēju eļļas sadegšanu četrtaktu dzinējos, 2T tipa eļļa rada ievērojamas emisijas, smogu un dūmus. Pamatā šādas parādības notiek Āzijas valstīs, jo ceļi ir pārsātināti ar motocikliem ar divtaktu dzinējiem.

Pēdējā laikā ir notikušas izmaiņas ražošanas tehnoloģijā. Šīs nepilnības ir lielā mērā kompensētas ar dažiem zinātnes sasniegumiem divtaktu dzinēju izstrādē. Jaunā netiešā degvielas iesmidzināšanas sistēma uzrādīja ievērojamu izmešu samazinājumu un degvielas patēriņu.

Divtaktu eļļas prasības

Iekārtu izturībai un labai darbībai nepieciešams izmantot augstākas kvalitātes eļļas. Nozīmīgi elementi, kas nodrošina kvalitāti, ir īpaši piedevu maisījumi 2T eļļām. Tie tiek izvēlēti katram dzinēja tipam, ņemot vērā lietošanas prasības.

Līdzīgi četrtaktu dzinēju maisījumiem, divtaktu eļļas ir veidotas ar pretnodiluma piedevām. Pateicoties ķīmiskajiem elementiem, tie aizsargā metāla virsmas. Minerāleļļai 2T ir īpaša veida piedevas, lai uzlabotu videi draudzīgumu.

Dzinēju ilgstošai darbībai eļļai tiek izvirzītas noteiktas prasības. Tiem jābūt:

• eļļošanas un pretnodiluma īpašības;
• tīrīšanas funkcija;
• novēršot piesārņojuma veidošanos izplūdes sistēmā;
• samazināsdūmi;
• laba konsistence sajaukšanai ar degvielu pat zemā temperatūrā;
• augsta aizsardzība pret koroziju;
• laba plūstamība;
• spēcīgs veikums vides jomā.

Šajā gadījumā kompozīcija ir kvalitatīva. Tas aizsargā motoru sistēmu no nelabvēlīgiem faktoriem.

Veidi un klasifikācija

Šodien 2T eļļas tiek sadalītas atbilstoši to mērķim. Ir savienojumi, kurus var izmantot no mazjaudas zāles pļāvēju dzinējiem līdz augstas veiktspējas motocikliem. Visbiežāk tie tiek klasificēti saskaņā ar API standartu. Tas ietver šādas klases:

• TA - smēreļļas maziem gaisa dzesēšanas dzinējiem (mopēdiem, motorzāģiem utt.).
• TB ir smērvielas, kas ieteicamas motoriem ar gaisa dzesēšanu.
• TC - eļļas, kas paredzētas vienībām ar augstām prasībām. Tie izmanto lielu daudzumu smērvielas (motocikli, sniega motocikli un citi transportlīdzekļi, izņemot motorlaivas).
• TD - materiāli, kas paredzēti piekarināmiem blokiem, ar ūdeni dzesētām motorlaivām.

Kopš 1993. gada sākuma ir aktīvi izlaistas TC un TD API. Tirdzniecības vietās joprojām atrodamas 2T eļļas ar iepriekšējo tipu īpašībām.

Pēc izpētes veikšanas servisa centros Sanktpēterburgā, eksperti secināja, ka 90% gadījumu agregāta atteice ir saistīta ar centrālās apkures sistēmas detaļu nodilumu. Eļļošanas problēmas ir visizplatītākais bojājumu cēlonis. Tāpēc ir vērts dotliela uzmanība jāpievērš eļļas izvēlei.

Producenti

Eksperti atzīmē populārākos divtaktu motoreļļu ražotājus, kas tirgū ir pierādījuši sevi no pozitīvās puses, pateicoties to kvalitātei un uzticamībai. Tajos ietilpst Husqvarna, Hitachi, ECHO, ALCO, Stihl. 2T eļļas (sintētikas) cena ir aptuveni 300-500 rubļu / l. Pussintētika maksā 250-400 rubļu/l, bet minerālu kompozīcijas - 150-250 rubļu/l.

Apsverot divtaktu dzinēju eļļu īpašības, varat izdarīt pareizo sastāva izvēli dzinēja apkopei.