BMW X7: pārskats, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Apvidus automobiļi BMW X7 pieder pie koncepta versijas un ir leģendārā piektā un sestā modeļa cienīgs turpinājums. Auto gabarītu ziņā izrādījās iespaidīgākais šajā līnijā. Tajā pašā laikā inženieri ir radījuši pilnīgi jaunu modifikāciju. Ne tik sen izstādē Frankfurtē tika prezentēts automašīnas prototips. Eksperti atzīmē, ka šis modelis, visticamāk, tiks pārveidots par sērijveida versiju. Ir vērts atzīmēt, ka transportlīdzeklis ir burtiski “piepildīts” ar modernām tehnoloģijām, tostarp sensoru masu, optiku un spēkstaciju. Dizaineri ir panākuši minimālu mehāniķu klātbūtni.

Izskats

Jaunā BMW X7 ārpuse pārsteidz ar savu iespaidīgumu. Automašīnas priekšpuse nav gluži standarta. Tradicionālā mazā režģa un zemāk esošā papildu bufera vietā inženieri pielāgoja klasisku, nedaudz iegarenu līdzinieku. Attiecīgā elementa standarta melnā krāsa tika aizstāta ar hromēšanu. Režģa malas skaidri izceļas tieši krāsu spēles dēļ.

Pievērš uzmanību arī attiecīgā SUV optika. Priekšējie apgaismojuma elementi sastāv no dienas gaitas lukturiem un miglas lukturiem. Lēcu nedaudz zilganais fons vēl vairāk izceļgaismas plūsmas jauda.

BMW X7 priekšējais buferis ir unikāls. Sānos detaļa aprīkota ar plašām aerodinamiskām atverēm, kurām ir hromēta ārējā apmale. Elementa apakšā ir papildu radiatora režģis, kā arī drošības sistēmu indikatori kopā ar priekšējo kameru.

Ārējie elementi

Jaunā BMW X7 motora pārsega daļa ieguvusi stingrākas formas, priekšā novietota zīmola emblēma klasiskajā versijā. Savdabīgas līnijas ir novilktas no radiatora režģa līdz priekšējiem balstiem, uzsverot cieta un masīva SUV brutālo stilu. Vēl viena automašīnas iezīme ir vējstikls, kas vienmērīgi iekļūst jumtā bez starpsavienojumiem.

Jaunā BMW X7 malas izceļas ar uzpildes kaklu, kas atrodas priekšējā spārna kreisajā pusē. Tas norāda uz hibrīda mezgla klātbūtni ar uzlādi. Lielajām riteņu arkām ir pamanāms loks, bet 23 collu vieglmetāla diski nešķiet īpaši lieli, ņemot vērā automašīnas izmēru.

Nedaudz vairāk par izskatu

Durvju apakšējā daļa un priekšējie spārni ir izcelti ar vertikāla tipa hroma ieliktni, kas rotā aerodinamiskās ligzdas un izceļ kontūras, piemēram, līstes. BMW X7 galvenās sānu līnijas stiepjas no hibrīda papildierīces uzlādes lūkas.

Tāpat uzreiz pamanāmi mūsdienīgi durvju rokturi, kas darbojas uz sensoriem, kas ļauj bez piepūles iekļūt salonā. Rokturu kontūras ir ierāmētas ar hroma apmalēm un tālākaizmugurējā labajā elementā ir iegarena diagramma, kas izceļ degvielas uzpildes lūkas atrašanās vietu. Atpakaļskata spoguļi ir veidoti futūristiskā stilā, uz automašīnas gabarītu fona tie šķiet mazi. Ražotāji netaupīja hroma elementus, tostarp sānu logu apmales.

Kas ir iekšā?

BMW X7 patīkami pārsteigs lietotājus ar modernu salona aprīkojumu un tā dizainu atšķirībā no saviem priekšgājējiem. Priekšējā panelī ir pāris displeju (12,3 collas), no kuriem viens tiek izmantots multivides un dažu palīgsistēmu izvadīšanai. Otrais ekrāns ir atbildīgs par instrumentu paneļa rādījumiem, kurus vadītājs var konfigurēt pēc saviem ieskatiem.

Abiem monitoriem ir neparasta trapecveida vai rombveida forma. Paneļa augšdaļa ir apgriezta ar īstu melnu ādu. Aiz norādītā elementa ir novietots projekcijas ekrāns, kas parāda informāciju par transportlīdzekļa stāvokli un dažiem aktuāliem tehniskā plāna parametriem.

Pa labi no centrālā monitora ir sieta ieliktnis, aiz kura ir paslēpti skaļruņi. Zem displeja atrodas oriģināls skārienjutīgs panelis klimata kontrolei (ar trim režīmiem), kā arī pāris gaisa vadu. Audiosistēmas bloks atrodas nedaudz zemāk, vadītājam priekšā ir tikai dažas pogas, lai braukšanas laikā nenovērstu viņa uzmanību no skārienvadības ierīcēm.

Interjera aprīkojums

BMW X7 apskats turpināsies attiecībā uz papildu salona aprīkojumu. Aiz slēptā paneļablakus pārnesumu svirai inženieri ir nodrošinājuši visu veidu savienotājus dažādu veidu uzlādēšanai. Arī pats automātiskās pārnesumkārbas slēdzis pārsteigs lietotājus. Tas ir izgatavots no kristāla (tā saka izstrādātāji), un tā gala daļa ir aprīkota ar parkošanās pogu. Blakus kastei ir daudz taustiņu drošības sistēmu, balstiekārtas un multivides vadīšanai.

Šī SUV stūre ir unikāla savā veidā. Tas tika īpaši izstrādāts šim auto, tam ir sportisks stils un labs apkārtmērs. Elementa dizains apvieno korporācijas korporatīvo emblēmu centrā un caurspīdīgās (kristāla) sānu sienas. Uz šīm daļām ir uzstādīti sensori, lai vadītu borta datoru un multivides bloku. Starp citu, aiz stūres nav tradicionālo stūres vadības ierīču un citu sviru.

BMW X7 specifikācijas

Tā kā šis SUV pieder pie konceptauto, nav jēgas runāt par tā atšķirībām tehnisko parametru ziņā. Automašīnas pamatā ir iepriekš izmantotā tipa 35 UP platforma, kas pārdēvēta par HPLC. Šī bāze izceļas ar lielu alumīnija, magnija, oglekļa, augstas stiprības tērauda un hroma detaļu daudzumu. Balstiekārta un "hodovka" ir mantotas no piektās un sestās modifikācijas. Pilnīgi iespējams, ka pirmie jaunuma izdevumi tiks aprīkoti tikai ar aizmugurējo riteņu piedziņu.

Attiecībā uz spēka piedziņām BMW X7 ir aprīkots ar turbīnu dzinējiem ar 6 vai 8 cilindriem. Turklāt obligātiiekļauta hibrīda uzstādīšana. Tas atrodas zem koncepcijas pārsega un ir norādīts ar īpašu datu plāksnīti. Rindas benzīns "seši" attīsta jaudu līdz 335 zirgspēkiem, tilpums ir 3 litri. 4,4 litru vienība ražo aptuveni 445 “zirgus”. Iespējams, ka šim auto spēkstaciju klāstā parādīsies dīzelis (3,0 l / 300 ZS).

Hibrīda pielikums

Šajā iestatījumā ir iekļauts 2 litru divu turbīnu dzinējs ar 4 cilindriem. Līdzīga vienība ir pieejama dažām X5 un X3 sērijas modifikācijām. "Luksusa" versijā modelis saņems 6 litru benzīna dzinēju. Kā redzat, attiecīgā SUV spēkstacijas ir labi pārbaudītas iepriekšējo modeļu uzlabotas versijas.

Izmēri

BMW X7 izmēri ir iespaidīgi. SUV platums ir 2,02 metri, bet garums un augstums ir attiecīgi 5,02 un 1,8 metri. Garenbāze ir 3085 m. Pārējie parametri vēl nav precīzi zināmi, tomēr eksperti norāda, ka klīrenss būs atkarīgs no izvēlētā pneimatisko piekares režīma un būs vismaz 21 centimetrs.

Šīs automašīnas aizmugurējā daļa lielā mērā kopē piektās sērijas iezīmes, savukārt priekšējā daļa ir kļuvusi agresīvāka un skaidrāka. Bagāžas nodalījuma durvju augšējo daļu rotā ieskauj stikls un spoileris ar pagrieziena rādītāju gaismas diodēm. Bagāžas nodalījuma vāka centrā ir hromēta sloksne, kas stiepjas visā automašīnas platumā un kurai ir izteikta emblēma augšpusē.uzņēmums.

Atšķirībā no X5, bagāžnieka vāks ir sadalīts divos nodalījumos, tāpat kā pirmajās SUV versijās (augšējās durvis un papildu daļa apakšā). Pārsteidzošs ir arī aizmugurējais buferis, kas sānos dekorēts ar aerodinamiskiem caurumiem un sudraba ieliktņiem. Apakšējo centrālo daļu papildina raksturīgs sportisks difuzors.

Atsauksmes un ieteikumi

BMW X7 izlaišanas datums masveida ražošanā vēl nav galīgi noteikts. Neskatoties uz to, eksperti liecina, ka tirgū nonāks aptuveni 3 vai 4 komplekti, kas atšķirsies pēc sava “pildījuma”, pārnesumkārbas veida un piedziņas veida. Spriežot pēc potenciālo lietotāju atsauksmēm, modelis būs ļoti pieprasīts šīs markas SUV pazinēju vidū. Ražošanas telpas pirmo eksemplāru izdošanai plānots izveidot ASV (Dienvidkarolīnā, Spartanburgā).