Bezatslēgas piekļuve automašīnai, Smart Key sistēma

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Vairumam autovadītāju mūsdienās ir pieejamas viedās automobiļu drošības ierīču vadības sistēmas. Piemēram, signalizācijas iekārtu tehnoloģiskie un funkcionālie kompleksi nav tik dārgi, lai uz tiem varētu ietaupīt. Turklāt jūs varat iegādāties atsevišķas sastāvdaļas, kas regulē piekļuvi iekārtai un tās kritiskajiem mehānismiem. Tajos ietilpst viedā automašīnas atslēga, pateicoties kurai tiek realizēta bloķēšanas mehānisma attālināta atslēgšana. Jo īpaši tās var būt durvis, spēka piedziņas slēdzene, elektroniski vadāms aizbāznis, bagāžas nodalījuma vai pārnesumkārbas slēdzene.

Ievads par automašīnas bezatslēgas ieeju

Šī ir augsto tehnoloģiju sistēma drošības mehānisma nodrošināšanai ar tālvadības inteliģentas vadības iespēju. Normālā režīmā šāda veida rūpnīcas kompleksi darbojas saskaņā ar programmas shēmu. Tas ir, pati slēdzene darbojas kopā ar galveno bloku vai īpašu kontrolieri. Citiem vārdiem sakot, bezatslēgas iekļūšana automašīnā vai imobilaizers nav tikai atsevišķa ierīce bezkontakta iekļūšanai automašīnā. Tas bieži vien ir drošības mehanizēts komplekss, kā arī centrālā uzņemšanas vienībaatslēgas signāls. Vienkāršākās standarta ierīces piedāvā iespēju bloķēt elektrisko starteri vai dzinēju, izmantojot elektronisko sistēmu. Dažos modeļos tiek izmantoti radikālāki risinājumi - jo īpaši var ieviest shēmu, kurā tiek atvienota barošanas bloka padeves elektriskā ķēde. Attiecīgi atslēga tiek izmantota mākslīgi atvērtās ķēdes atjaunošanai.

Imobilaizera princips

Dažādu mehānismu izmantošana automašīnas funkcionālo daļu bloķēšanai ir izplatīta daudzos pretaizdzīšanas kompleksos. Tas ir efektīvs līdzeklis, lai novērstu mēģinājumus uzsākt automašīnas kustību bez automašīnas īpašnieka ziņas. Bet bezatslēgas ieejas sistēmām ir savas īpašības. Galvenais no tiem ir pašas Smart Key sistēmas atslēgas darbības princips, kas ietver datu nolasīšanas mehānismu inteliģentu darbību. Jo īpaši atpazīšanu nodrošina mūsdienīgas elektromagnētiskās mikroshēmas un induktīvie sensori, no kuriem informācija caur antenu tiek nosūtīta uz vadības bloka transponderi. Šāds sarežģīts atslēgu saskaņošanas algoritms novērš mēģinājumus un drošības sistēmas elektronisku uzlaušanu. Turklāt svarīgs ir arī mehāniskās pretaizdzīšanas aizsardzības aspekts, kas tiek realizēts ne tikai apturot dzinēja darbību. Parasti eksperti iesaka izmantot vismaz trīs barjeru zonas, tostarp spēka agregātu, durvis un pārnesumkārbu.

Sistēmas funkcionalitāte

Gandrīz visi bezatslēgas komplektipiekļuve kā pamatfunkcijas veic durvju atvēršanas un aizvēršanas, kā arī dzinēja iedarbināšanas un apturēšanas darbības. Cita lieta, ka var mainīties darba parametri ar dažādām automašīnas daļām. Piemēram, lai aktivizētu barošanas bloku, nepieciešama tikai bezatslēgas piekļuves poga, kas darbosies ievērojamā attālumā, un īpašnieks salonā varēs iekļūt tikai 1-2 m attālumā pēc informācijas nolasīšanas no RFID atslēgas karte. Un otrādi, apgrieztās darbības ar visu apkalpoto mehānismu bloķēšanu var tikt veiktas automātiski pēc lietotāja noņemšanas ar programmējamo atslēgu. Ir svarīgi ņemt vērā, ka pēc kāda laika ar pilnīgu neaktivitāti sistēma var arī automātiski aizslēgt tās pašas durvis. Bet šī funkcija sākotnēji ir iestatīti parametri - ieskaitot taimautu. Kas attiecas uz papildu opciju, tad sistēmu var apvienot ar automašīnu signalizāciju un to atsevišķām sastāvdaļām, tostarp sensoriem, centrālo atslēgu, bagāžnieku utt.

Sistēmas pārvaldība

Visas darbības tiek veiktas tikai ar oriģinālo atslēgu, kas ir iekļauta sistēmā. Standarta vadības algoritms ietver elektroniskās koda atslēgas izmantošanu. Bet ir arī ierīces, kurās ir ieviesta iespēja manuāli sastādīt kodu. Šajā gadījumā īpašniekam nav jāizmanto tālvadības pults pogas - viņam ir jāievieto atslēga attiecīgajā slotā, pēc kura sistēma automātiski nolasīs imobilaizera sistēmas informāciju. Ja pārbaude ir veiksmīga, bezatslēgas sistēma darbosies.piekļuve ar visu sistēmas aptverto slēdzeņu atbloķēšanu. Ir arī privātuma parametrā sarežģītākas ierīces, kurās pat pirms elektroniskās informācijas nolasīšanas var būt nepieciešams iepriekš iestatīt lietotāja kodu, kas atver piekļuvi pašai imobilaizera sistēmai.

Imobilaizera ievainojamības

Diemžēl pat šādas sistēmas negarantē absolūtu automašīnas drošību pret iebrucēju rīcību. Ir vairāki veidi, kā apiet drošības kompleksu. Pirmkārt, katrs bezatslēgas piekļuves komplekts nodrošina diagnostikas savienotāju, caur kuru, izmantojot īpašu aprīkojumu, operators var pāriet iekārtu avārijas režīmā. Turklāt tam pašam dzinējam var dot jebkuru izpildkomandu. Šī apvedceļa metode teorētiski ir iespējama, taču praksē to var veikt tikai augsti kvalificēts speciālists. Turklāt jūs varat viltot viedo automašīnas atslēgu, un informācija par to tiek ierakstīta pat no attāluma. Īpašas fotografēšanas ierīces spēj skenēt ierīci, radot elektronisku iespaidu par to. Un nemaz nerunājot par to, ka jebkurš darbs pie automašīnas servisa centrā neizbēgami prasīs darbiniekiem nodrošināt tādu pašu atslēgu.

Smart Key sistēmas ražotāji

Šajā segmentā diezgan pievilcīgus piedāvājumus izstrādā paši autoražotāji. Tas ir gadījums, kad standarta aprīkojums izrādās tehnoloģiski progresīvāks nekā atsevišķi modeļi. Uzlabotie risinājumi šajā jomā ietver ierīces,ieviests Toyota Verso, WV Touareg un BMW 6 Ser. Passat B6 modelī tiek piedāvāts mazāk premium, bet ļoti stabils imobilaizers. Tajā pašā laikā neatkarīgie automašīnu elektronisko sistēmu ražotāji ražo ievērības cienīgas ierīces. Tādējādi eksperti ļoti novērtē StarLine BP-05 modifikācijas bezatslēgas ieejas signalizāciju. Labas atsauksmes saņem arī Smart Start Galaxy daudzfunkcionālā attīstība, kas aptver plašu drošības kontroles sistēmu klāstu. Taču, izvēloties šādas ierīces, neaizmirstiet par cenu zīmi, kas arī nav pieticīga.

Cik maksā bezatslēgas ieejas sistēma?

Primitīvākās šāda veida sistēmas no Ķīnas tirgus var iegādāties par 1,5-2 tūkstošiem rubļu. Tie ir modeļi ar minimālām drošības funkcijām un apšaubāmu uzticamību. Pat tad, ja plānojat iegādāties sākuma līmeņa ierīci bez īpašām tehnoloģiskām frāzēm, ieteicams vērsties pie modeļiem, kuru cena ir vismaz 3 tūkstoši. Starp citu, šajā segmentā ir pārstāvēti arī daži StarLine komplekti. Strukturālāk un funkcionālāk izstrādāta bezatslēgas ieeja ar automātiskās diagnostikas iespēju un savietojamību ar signalizāciju maksās 5-7 tūkstošus

Bezatslēgas ievades plusi

Starp galvenajām ierīces priekšrocībām ir lietošanas vienkāršība un augsta uzticamības pakāpe. Tomēr uzbrucēja rīcībai ir daudzfaktorāla barjera, kas ietekmē gan barošanas bloku, gan ārējos bloķēšanas mehānismus,nodrošina augstu drošības pakāpi. Turklāt tiek atzīmēta arī šādu ierīču funkcionalitāte. Fakts ir tāds, ka bezatslēgas ievade ar imobilaizeru reti tiek izmantota atsevišķi. Visbiežāk ierīce tiek ieviesta vispārējā apsardzes vai signalizācijas sistēmu kompleksā. Tas nozīmē, ka no tās pašas viedās atslēgas lietotājs iegūst iespēju kontrolēt citas funkcijas, izņemot aizsargfunkcijas.

Bezatslēgas ievades trūkumi

Protams, vājākā vieta ir saistīta ar šīs tehnoloģijas ievainojamību. Bet ir svarīgi saprast, ka praksē intelektuālās aizsardzības uzlaušanas gadījumi ir ārkārtīgi reti. Turklāt pati ideja par vienu un to pašu diagnostikas ligzdu ir saistīta ar nepieciešamību radīt iespēju pašam lietotājam apiet sistēmu, kad tā ir pilnībā bloķēta. Turklāt bezatslēgas ievadīšana var radīt dažas problēmas atsevišķas kontroles sistēmas ieviešanā. Fakts ir tāds, ka ierīcei ir cieša mijiedarbība ar centrālo vadības bloku. Šī nianse nozīmē lielas slodzes nodrošināšanu vietējam elektrotīklam, kā arī var radīt problēmas ar citas elektronikas darbību.

Instalēšana

Kā tiek uzstādīta bezatslēgas ievade? Uzstādīšanas darbības sastāv no diviem posmiem - elektroinstalācijas ieviešanas un iekārtu mehāniskās uzstādīšanas. Attiecībā uz pirmo daļu elektropārvades līnijas tiek novilktas no cigarešu šķiltavas vai akumulatora bloka līdz drošības bloķēšanas sistēmām. Tālāk jau tiek veikta bloķētāju mehāniskā uzstādīšana un kadnepieciešams un īpašu sensoru uzstādīšana, kas arī piedalīsies automatizētās atbloķēšanas procesā. Savukārt viedā atslēga caur īpašu bezvadu interfeisu ir savienota ar centrālo vadības bloku. Šim uzdevumam var izmantot arī atsevišķu kontrolleri.

Secinājums

Bezatslēgas piekļuvi, protams, var izsaukt tikai nosacīti. Atšķirība starp šo sistēmu un parasto atslēgu ir saistīta tikai ar fiziskās darbības principa maiņu uz elektronisko. Pāreja uz elektroniskiem drošības sistēmu kontroles un uzraudzības līdzekļiem notiek jau ilgu laiku un šādu ierīču izplatība ir pilnīgi loģiska parādība. Papildus aizsargājošajām īpašībām viedā atslēga tiek novērtēta arī tās ergonomikas dēļ, strādājot ar bloķēšanas mehānismiem. Ja parastās signalizācijas gandrīz pilnībā ir balstītas uz elektroniku, bez fizisko bloķētāju priekšrocībām, tad šajā gadījumā abu koncepciju priekšrocības tiek apvienotas. Imobilaizera lietotājs var paļauties uz viedās atslēgas lietošanas ērtībām un transportlīdzekļa slēdzeņu mehānisko aizsardzību.