2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Pirmais Volkswagen Caddy parādījās 1982. gadā Dienvidslāvijā, Sarajevas pilsētā. To veidojot, tika izmantota tam laikam ierastā tehnika: par pamatu ņēma vieglo automašīnu, nedaudz pagarināja pamatni, nostiprināja aizmugurējo balstiekārtu un aizmugures daļas vietā izgatavoja kravas nodalījumu. Sākotnēji šis auto tika radīts kā kravas furgons, tā salons nebija pielāgots pasažieru pārvadāšanai. Caddy tika izgatavots uz pirmās paaudzes Golf platformas, un savā izskatā tas aizguva daudzas funkcijas no Polo. Pirmās paaudzes Volkswagen Caddy izlaišana turpinājās līdz 1992. gadam.
1995. gadā pārdošanā nonāca šīs automašīnas otrā paaudze. Tās izveides princips ir saglabāts. Dzinējam tika uzstādīts dīzelis, un no opcijām - tikai visnepieciešamākais. Automašīnai bija jābūt lētai un pieejamai. Volkswagen Caddy bija populārs un ļoti pieprasīts ne tikai Eiropā, bet arī Krievijā. Un tas nav pārsteidzoši.
Jauns Volkswagen Caddy. Tehnisksspecifikācijas
2000. gadā kravas un pasažieru furgonu tirgū notika īsta revolūcija. Autoindustrijā pazīstami uzņēmumi prezentēja jaunus Volkswagen modeļus, kas bija paredzēti ne tikai kravu, bet arī pasažieru pārvadājumiem. Sekojot mūsdienu tirgus tendencēm, drīzumā pārdošanā nonāks jaunais Volkswagen Caddy uz piektā Golf šasijas.
Caddy jauno transportlīdzekļu saime ir jaunas paaudzes augsto tehnoloģiju, daudzpusīgi transportlīdzekļi. Šīs automašīnas kravas nodalījums vairs nav atdalīts no vadītāja kabīnes, jo virsbūve ir kļuvusi par vienu (kā minivenam). Tajā pašā laikā Volkswagen Caddy ir nedaudz palielinājies. Šis transportlīdzeklis var pārvadāt līdz 750 kg kravas kravas nodalījumā un aptuveni 700 kg uz piekabes bez bremzēm vai 1200-1500 tonnas uz piekabes ar bremzēm.
Volkswagen Caddy ir pieejams divās versijās – pasažieru Kombi un komerc Kasten. Abās versijās tiek piedāvāts uzstādīt četrus dažādus dzinējus: benzīnu ar tilpumu 1,6 un 1,4 litri un divus dīzeļdzinējus ar tilpumu 1,9 (ar turbokompresoru) un 2 litrus. Visi modeļi ir aprīkoti ar manuālo pārnesumkārbu.
Katrs Volkswagen Caddy ir aprīkots ar pasīvās un aktīvās drošības sistēmām (vilces kontrole, ABS, bremžu kontroles sistēma). Kā papildu iespēju varat pasūtīt pretslīdēšanas elektronisko ESP sistēmu.
Volkswagen Caddy ir moderna automašīna kravu piegādei un komandējumiem. Kravas nodalījuma grīda ir no čuguna. Tas ir zīmīgipalielina tā uzticamību un izturību, kā arī labi aizsargā no iespējamiem bojājumiem.
Volkswagen Caddy informācijas panelis izceļas ar savu kvalitāti un funkcionalitāti. Automašīnu ar benzīna dzinējiem īpašnieki uz tā varēs atrast bremžu kluču nodiluma indikatoru. Korpuss daļēji cinkots, neatņemams. Korozijas iespiešanās garantija tiek nodrošināta divpadsmit gadus.
Volkswagen Caddy atsauksmes
Plusi: ērta braukšanas pozīcija, plašs salons, laba kravnesība. Augstas kvalitātes sastāvdaļas. Labs griezes momenta dzinējs. Lēti un nepretenciozi darbībā. Zemu izmaksu palīgmateriāli. Labs apskats. Uzticamas bremzes. Laba stabilitāte, pieņemama manevrēšanas spēja. Ir pretaizdzīšanas dzinēja bloķētājs un stūres bloķēšanas drošinātājs.
Mīnusi: nedaudz satricina ceļa nelīdzenumus, slikta salona un dzinēja skaņas izolācija, slikts aprīkojums.
Ieteicams:
Priora hečbeks - jauns izskats jūsu iecienītākajam auto
Pēc populārā sedana AvtoVAZ uzsāka Priora hečbeka ražošanu. Kas no tā sanāca - lasiet tālāk apskatā
Jauns iekšzemes autoindustrijas vārds: Lada Jeep
Lielākajai daļai cilvēku Lada zīmols asociējas ar kaut ko padomju, novecojušu un noteikti nav modernu vai modernu. Bet pagājušajā gadā šis uzņēmums veica īstu revolūciju, izlaižot (pagaidām tikai vietējā tirgū) automašīnu Lada-Jeep-X-RAY
Volkswagen Caddy: vēsture, modeļa apraksts
Pirmais Volkswagen Caddy debitēja 1982. gadā. Tas bija pikaps un bija paredzēts tikai preču pārvadāšanai. Tā bija lēta mazā biznesa automašīna. Volkswagen Caddy tika radīts uz Golf modeļa bāzes, un tas daudz aizguva no Polo modeļa. Dizaineri pagarināja vieglās automašīnas standarta pamatni un pievienoja tai kravas nodalījumu un attiecīgi aizmugurējās piekares spēku
Jauns Volkswagen universāla modelis B7
2010. gada beigās Parīzes autoizstādes ietvaros Vācijas koncerns Volkswagen prezentēja sabiedrībai labi zināmā Passat universāla modeļa B7 jauno versiju. Savas 37 gadus ilgās vēstures laikā šis auto ir veiksmīgi pārdots daudzās pasaules valstīs kopumā 15 miljonos vienību. Šādu popularitāti noteica labi izplānota mārketinga politika, kā arī augsta uzbūves kvalitāte
"Volkswagen Caddy Maxi" - kompakts pilsētas pārvadātājs
Vācijā ražotais Volkswagen Caddy Maxi, neliels komerctransports, pirmo reizi dienasgaismu ieraudzīja 1980. gadā. Kopš tā laika šis mazais furgons ir būtiski mainījies, un jau 2011. gadā uzņēmums prezentēja sabiedrībai jaunu, leģendārā auto ceturto paaudzi. Tāpēc apskatīsim, ar ko šis jaunais produkts atšķiras no tā priekšgājējiem
