Budžeta sporta automašīnas Krievijā

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Vārds "superauto" lielā daļā autobraucēju izraisa aptuveni tādas pašas asociācijas: supersportisks, super skaists un, protams, superdārgs. Neskatoties uz to, ka šīs klases auto nekad nav izcēlušies ar praktiskumu un lētu apkopi, tā atrod savu pircēju nišu.

Nu, kā ar tiem, kuri nevar atļauties greznus Ferrari un Lamborghini? Paskatieties budžeta sporta automašīnu virzienā. Šis izteiciens klasei kā tādai ir diezgan pretrunīgs, taču precedenti joprojām ir sastopami, tomēr tikai otrreizējā tirgū.

Tātad, piedāvājam jūsu uzmanībai Top budžeta sporta automobiļus, kas ietvēra salīdzinoši lētas automašīnas, kas atbilst jēdzienam "sportisks". Kā cenas slieksni mēs izmantosim 800 tūkstošu rubļu robežu.

Tehnoloģijas iezīmes

Šeit ir vērts uzreiz pieminēt, ka šādai tehnikai, pat ja tas ir visbudžetākais sporta auto, parastam autobraucējam ir vairāki kritiski trūkumi. Pirmais ir degvielas patēriņš. Lai "plēstu un mestu", jums būs jāpalielina izdevumu pozīcija par benzīnu.

Otrais ir ceļa nodoklis. Par 100 "zirgiem" piekāpsiesap vienu vai diviem tūkstošiem rubļu, savukārt "ganāmpulks" par 200 vai 300 "ķēvēm" ievērojami atvieglos jūsu maku.

Nu, trešais ir garantija, pareizāk sakot, tās neesamība. Daži sporta veidi "Mercedes" ar piecu litru dzinēju var garantēt uzvaru vietējās sacīkstēs pār nākamo parasto sedanu, taču jums būs jāaizmirst par vācu uzticamību. Pat budžeta sporta automašīnām katru dienu ir nepieciešams remonts daudz biežāk nekā to klasiskajiem kolēģiem. Tāpēc pirms pirkšanas rūpīgi jāizsver plusi un mīnusi.

Budžeta sporta automašīnu saraksts izskatās šādi:

• Subaru Impreza WRX STI.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• Nissan 350Z.
• Ford Mustang.

Apskatīsim tuvāk automašīnas.

Subaru Impreza WRX STI

Šis budžeta sporta auto tiek uzskatīts par populārāko Krievijā, īpaši 2003.–2007. gada modeļi. Tie ir mūsu cenu diapazonā. Automašīnai ir klasiska virsbūves forma, taču sportiskumu tai piešķir daudzas nojumes: gaisa ieplūde, spoileris, skaisti bamperi un zema profila riepas.

Auto ir diezgan daudzpusīgs, tāpēc to var droši izmantot parastajiem braucieniem kaut kur uz laukiem vai ārpus pilsētas. Turklāt viņa ļoti, ļoti ātri nokļūs vietā. Budžeta sporta auto no Subaru ir aprīkots ar 265 ZS dzinēju. Ar. un līdz 100 km paātrinās 5,5 sekundēs. Turklāt tam ir visu riteņu piedziņa,kas ir būtisks pluss vieglajai automašīnai.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Vēl viens lēts sporta auto no Mitsubishi. "Lancera" periods 2004-2006 priecēs savu īpašnieku ar divu litru turbīnas dzinēju un iespaidīgu 280 ZS jaudu. Ar. Atrast šo modeli automobiļu tirgū ir diezgan grūti.

Praktiski visas Evolution VII modifikācijas ir rūpnīcā noregulētas. Ir arī vērts atzīmēt, ka ir modifikācijas ar RS prefiksu. Tie ir nedaudz lētāki par bāzi un mazāk trausli, taču šīs sērijas dzinējus var "uzpumpēt" līdz 400 "zirgiem".

Paātrinājums līdz simtiem kilometru stundā aizņem tikai 5,3 sekundes, un tas ir standarta versijā. Un, ja to darīsit pareizi, pārspīlēti būs nepieciešams vēl mazāk laika.

Mercedes-Benz SL500

Šis ir budžeta sporta auto par salīdzinoši nelielu naudu, taču ar to budžets beidzas. Piecu litru dzinējs ir rijīgs, bet tas arī "dod" to patiešām sportiski. Pieredzējuši autobraucēji un eksperti atzīmē, ka modeļi, kas ražoti no 1993. līdz 1995. gadam, tiek uzskatīti par augstākās kvalitātes automašīnām šajā sērijā.

Par laimi, otrreizējā tirgū to ir daudz, un viens no izcilā koncerna departamentiem, nē, nē, un izlaidīs šo retro šiksu no montāžas līnijas. Tiesa, pilnīgi jauna, bet tajā pašā laikā veca modeļa izmaksas ir nepanesamas, tāpēc labāk apsvērt lietotas automašīnas. Tas būs lētāk salabot, nekā meklēt jaunu.retums.

Šīs sērijas "Mercedes" piedāvā dzinējus no 272 litriem. ar., paātrinājums 6,5 sekundēs līdz 100 km/h, kā arī īstas ādas salons, koka ieliktņi un, protams, rodsters. Jaukā dienā varat atvērt jumtu ar vienu pogu un izbaudīt braucienu ar kabrioletu.

BMW M3 (E36)

Šīs sērijas popularitātes maksimums bija 1994.–1997. gadā. Automašīna joprojām izskatās ļoti iespaidīga arī šodien, it īpaši sporta virsbūves komplektos. Automašīnai ir aizmugurējo riteņu piedziņa, 3 litru dzinējs ar 286 ZS. Ar. un līdz 100 km/h paātrinās 6 sekundēs.

Modeļa korpuss ir divdurvju, un iekšpusē - āda, koks un pieklājīgs elektronikas komplekts. Automašīnas bāze ir diezgan populāra, tāpēc nevajadzētu rasties problēmām ar rezerves daļām un citiem piederumiem. Pēc īpašnieku domām, automašīnai ir nepieciešami minimāli ieguldījumi, pateicoties labi attīstītajai balstiekārtai. Pēdējais, lai arī skarbs, bet tajā pašā laikā uzticams.

Nissan 350Z

Automašīnas sērijveida ražošana sākās 2004. gadā. Kopš tā laika no konveijera ir pametuši desmitiem tūkstošu šīs sērijas Nissan, un pat mazāka, bet tomēr ievērojama daļa ir apmetusies uz dzīvi Krievijā. Modeli priecē ar savu izskatu, ko var saukt tikai par sportisku.

Kopumā "Nissan" ārpuse izskatās modernāk nekā tie paši tā paša gada "vācieši". Un šodien saukt šo dizainu par novecojušu vienkārši negriež mēli. Racionalizētas formas, izteiksmīgas "acis", nedaudz pietūkušas un tajā pašā laikā izlīdzinātas mugura,kā arī zema profila riepas it kā teiktu: "Nospiediet pedāli un steidzieties saulrietā!".

Automašīna ir divvietīga, ir iespējas gan ar automātisko, gan manuālo pārnesumkārbu. Automašīnas dzinējs ir 3,5 litri ar tilpumu 280 litri. Ar. Šeit mums ir pašbloķējošs diferenciālis, aizmugurējo riteņu piedziņa un paātrinājums līdz 100 km/h 5,9 sekundēs.

Ford Mustang

Pilnīgi jauns Mustang maksās gandrīz divus miljonus rubļu, taču 1995.-1997. gada otrreizējā tirgū var atrast ļoti saprātīgas iespējas. Šo gadu automašīnas brauc līdz pat šai dienai, bet virsbūvei vienalga, vienkārši zini šasiju, pamudina un seko dzinējam.

Automašīna savam īpašniekam var piedāvāt aizmugurējo riteņu piedziņu, manuālo pārnesumkārbu, 228 zirgspēku dzinēju un leģendāro Mustang ārpusi. Skats vien liek trīcēt īstena sacīkšu braucēja un ātras braukšanas cienītāja sirdij. Automašīna paātrinās līdz 100 km/h 6,1 sekundē, kas ir ļoti labi.

Rezumējot

Kā minēts iepriekš, "budžeta sporta automašīna" - šie ir divi nesavienojami vārdi. Jauns sporta auto vienkārši nevar būt par pieņemamu cenu, tas ir, budžets, vai arī tas nav vispār, un pārdevējs tikai spēlējas ar jūsu smadzenēm.

Visi "sporta veidi", kas tagad nāk no ievērojamu bažu konveijeriem, maksā vismaz 2 miljonus rubļu. Ja nevēlies meklēt rezerves daļas savam sporta auto auto demontāžā un daudzas stundas pētīt Avito, labāk būs apskatīt modeļus2000. gadi. Viņiem gandrīz viss ir veikalos, gan no oficiālajiem ražotājiem, gan no izplatītājiem.

Ideālu padomu šāda auto izvēlei vienkārši nevar būt. Vajag sēsties pie sporta auto stūres un izmēģināt, sajust. Jā, auto pirkšana otrreizējā tirgū ir bīstams pasākums, taču, ja ļoti gribas braukšanu, troksni ausīs un elastīgu dzinēju, bet katastrofāli trūkst naudas, tad lietots sporta auto paliek vienīgā iespēja.