Aukstuma ieplūde: plusi un mīnusi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Šobrīd ir daudz automašīnu tūninga veidu. Īpaši populāra daudzu automašīnu īpašnieku vidū ir automašīnas motora daļas modifikācija. Visbiežāk autobraucēji ķeras pie aukstuma ieplūdes uzstādīšanas, kā rezultātā motorā sāk ieplūst auksts gaiss. Gandrīz katrs automašīnas īpašnieks sapņo par to, ka viņa automašīna brauc ātrāk un dzinējs sastrēgumā vibrē pēc iespējas mazāk. Tomēr ne visi zina, ka ir iespējams veikt modifikāciju, uzstādot aukstuma ieplūdi. Un ne visi saprot, kas ir aukstuma ieplūde. Sistēmas plusi un mīnusi, kā arī dažu automašīnu uzstādīšanas iespējas tiks apspriestas šajā rakstā.

Kas tas ir

Aukstā ieplūdes sistēma ļauj piepildīt cilindrus ar vēsu gaisu, tādējādi palielinot dzinēja efektivitāti.

Ietver nulles pretestības filtru, sprauslas. Rekonstruēta arī automašīnas gaisa filtra kaste, ieplūdes kolektors un uztvērējs.

Darba princips

Lai sistēma darbotos, ir nepieciešams ārpusē uzstādīt filtrupārsegu, labi noslēgtā vietā no netīrumiem vai putekļiem. Tajā pašā laikā ir nepieciešams uzstādīt tajā daļā, kur ir laba vēsa gaisa plūsma. Gaiss, kas pa cauruļvadiem nonāk nulevikā, tuvojas ieplūdes sistēmai, kur zemākas gaisa temperatūras dēļ notiek vislabākā ienākošās degvielas sadegšana. Tā rezultātā palielinās iekārtas efektivitāte.

Instalācijas priekšrocība

Viens no veidiem, kā palielināt automašīnas jaudu, ir aukstā gaisa ieplūdes sistēmas uzstādīšana. Tomēr katrai sistēmai ir savas priekšrocības un trūkumi. Priekšrocības ietver:

1. Jaudas palielināšana.
2. Paaugstināta droseles jutība.
3. Samaziniet degvielas patēriņu.
4. Vienota ierīces darbība.

Aukstuma uzņemšanas mīnusi

Starp visiem aukstās ieplūdes uzstādīšanas trūkumiem ir:

1. Spēcīgs troksnis no nulles filtra.
2. Ja netiek ievērota sistēmas uzstādīšanas tehnika, var rasties ūdens āmurs. Arī nepareizas transportlīdzekļa darbības dēļ var rasties ūdens āmurs.
3. Sistēmas instalēšanas process ir diezgan darbietilpīgs.
4. Maiņa no standarta aprīkojuma.
5. Zemas kvalitātes "nuļļu" izmantošana var izraisīt dzinēja bojājumus.

Skatījumi

Šobrīd daudzas tūninga studijas pārdod dažāda veida aukstā gaisa ieplūdes sistēmas.

Tie visi atšķiras pēc krāsas, ražošanas procesā izmantotā izmēramateriāliem. Sistēmas izvēle notiek tikai pēc autovadītāja pieprasījuma. Dažus ražotos elementus var ražot tieši konkrētai automašīnu markai, bet citi tiek ražoti kā universāla ierīce.

Šobrīd visizplatītākās ieplūdes sistēmas ir:

1. Aukstā gaisa ieplūde.
2. APR Carbonio.
3. K&N.
4. Takeda.
5. AEM.

Ir vērts atcerēties, ka, ja nevēlaties pirkt dārgus gatavus komplektus un tērēt naudu, aukstā gaisa ieplūdi varat veikt pats.

Sistēma Subaru automašīnām

Subaru automašīnas sākotnēji izcēlās ar labu jaudu un saķeri. Tomēr daži automašīnu entuziasti nolemj atturēties no dzinēja un uzstādīt aukstu ieplūdi, lai dzinējs varētu darboties ar vislabāko efektivitāti bez liela nodiluma.

Lai uzstādītu aukstā gaisa ieplūdes sistēmu, jāizvēlas ieplūdes caurules atrašanās vieta. Parasti lielākā daļa Subaru Impreza automašīnu īpašnieku uzstāda šo cauruli labajā pusē, noņemot rezonatoru no spārna apakšas. Pēc autobraucēju domām, par rezonatora noņemšanu nav jābaidās. Nebūs nekādu seku ūdens āmura vai filtru ātras atteices veidā. Lai ar savām rokām uzstādītu aukstuma ieplūdi (iekļauts Subaru Legacy), jāiegādājas ventilācijas alumīnija rievojums ar diametru 80 mm. Rezonatora caurejas diametrs ir 73 mm. Tomēr tas neliedz viegli uzstādīt rievojumu. Tas jāņem metros. Uzmanīgivelkot rievojumu caur caurumiem, mēs to piestiprinām pie gaisa filtra kastes. Citās vietās tas tiek uzstādīts, izmantojot parastās savilkšanas skavas. Rezultātā elements tiek parādīts bufera nodalījumā, kur ir uzstādīti miglas lukturu aizbāžņi.

Lai iegūtu lielāku pievilcību, varat rūpīgi izgriezt caurumu PTF spraudnī, ar kuru savienosies caurule. Der atcerēties, ka šajā gadījumā ir jāuzliek aizsargsiets, lai gaisa filtrs kalpotu pēc iespējas ilgāk. Tā rezultātā, braucot zemā ātrumā, automašīna uzvedīsies daudz labāk.

Aukstuma ieplūde, Honda

Daudzi Accord automašīnu īpašnieki ir saskārušies ar problēmu, ko izraisa smagas automašīnas kļūmes uz karsta dzinēja. Lai atrisinātu problēmu, lielākā daļa autovadītāju nolemj automašīnā uzstādīt aukstuma ieplūdi. Uzstādīšanai zem kolektora jāiegādājas papildu blīves. Aukstā gaisa plūsmu iespējams atvieglot, izslēdzot kolektora apkuri. Apkure tiek atslēgta, nozāģējot to kolektora daļu, kurā atradās tukšgaitas vārsts un kur pa kanāliem tika piegādāts antifrīzs. Noņemot kolektoru galvas labajā pusē, kanālā ir jāizveido vītne, lai rezultātā tur ievietotu spraudni. Pēc vītņošanas visas mikroshēmas ir jānoņem. Kolektorā esošais caurums nekavējoties jānoblīvē ar epoksīda līmi vai jāmetina ar argona metināšanu. Lieko daļu var nogriezt ar dzirnaviņas palīdzību. Pēc tam mēs uzstādām detaļas savās vietās. Turklāt ieplūdes caurule ir jānoved zem spārna. Speciālispeciāli "Accord" var pasūtīt izliektu vajadzīgā diametra cauruli. Zem spārna esošā rezonatora vietā ir uzstādīts arī nulles pretestības filtrs.

Honda automašīnām ir žaunas uz spārna iekšējām daļām. Lai filtrs vienmēr būtu sauss, šīm žaunām jābūt noslēgtām ar blīvu materiālu. Labs skaņas izolācijas materiāls. Turklāt filtram ir uzstādīts speciāls aizsargapvalks, un, ja buferī ir caurumi, ir nepieciešams izgatavot papildu aizsargājošu dubļu sietu. Lai karstais gaiss neiekļūtu filtrā, motora pusē nepieciešams uzstādīt speciālu termoaizsardzības plāksni. Ir vērts apsvērt faktu, ka nulles filtrs ir jāmazgā ik pēc 5 tūkstošiem kilometru. Tas būs problemātiski veikt ar automašīnu, jo katru reizi ir jānoņem buferis. Tādējādi aukstuma ieplūdes uzstādīšana ar savām rokām (ieskaitot Accord 7) nav tik sarežģīta. Galvenais ir uzkrāt pacietību, materiālu un taisnas rokas.

Aukstuma ieplūdes sistēma uz Kalina

Daudzi pašmāju automašīnu īpašnieki, īpaši jaunieši, kuriem patīk ātra braukšana, cenšas paši veikt aukstuma ieplūdi. Kā piemēru pietiek apsvērt automašīnu Lada Kalina. Lai Kalina ar savām rokām veiktu aukstuma ieplūdi, ne vienmēr ir nepieciešams uzstādīt nulles pretestības filtru, pietiek ar to, ka aukstā gaisa ieplūde tiek nogādāta vietējā gaisa filtra kastē. Uz "Kalīna"auksts gaiss ieplūst caur kreiso lukturi. Tas ir saistīts ar faktu, ka tieši tur rodas vislielākā gaisa pretestība, kas burtiski "lido" filtrā.

Esošās tālās gaismas spuldzes vietā nepieciešams uzstādīt rievojumu. Var izvēlēties ventilāciju vai speciālu, kas tiek montēts uz auto no priekšsildītāja. Šļūtenes iekšējais diametrs ir 50 mm. Tajā pašā laikā iekšpusei jābūt gludai, lai netraucētu gaisa plūsmu. Viens rievojums ir savienots lukturī, otrs - ar gaisa filtra kastē izveidoto atveri. Galvenā kastes ieplūdes caurule ir jāizjauc, un ieplūde jāaizver ar aizbāzni. Lai kondensāts notecētu, zemākajās vietās nepieciešams izveidot vairākus caurumus. Tādā vienkāršā veidā Kalinai tiks uzstādīta aukstuma ieplūde. Plusi un mīnusi (arī VAZ-2172 ir piemērots šādam jauninājumam) atšķirībā no sistēmas uzstādīšanas ir tāds, ka dzinējs tukšgaitā pārstāj izstarot spēcīgu vibrāciju, bet kļūst grūtāk pārvietot dažus metrus. Turklāt diennakts vēsajā laikā automašīnai ir palielināta veiklība. Turklāt automašīna kļūst ātrāka uz šosejas, paātrinoties virs 100 km/h.

Automašīnas regulēšanas izmaksas ir minimālas. Ir vērts atcerēties, ka ziemā ieteicams mainīt gaisa plūsmu uz krājumu. Tas tiek darīts parastajā veidā: tiek uzlikts vecais rievojums un uz jaunā caurumauzlikt vāciņu. Tāpēc pirms aukstās palaišanas uzstādīšanas Kalina rūpīgi pārdomājiet, jo šajā gadījumā jums būs jāzaudē viena tālās gaismas spuldze un nedaudz jāpārtaisa priekšējie lukturi.

Rezultāti

Atsevišķos gadījumos gatavu komplektu uzstādīšana prasa ne tikai pieredzi, bet arī prasa ilgu laiku, jo uzstādīšanai ir jāmeklē ērtākā montāžas vieta motortelpā. Ir vērts atzīmēt, ka nulles pretestības filtra uzstādīšana ir pamatota tikai ar pilnīgu motora uzlabošanu. Pretējā gadījumā tiks novērots pretējs efekts - jaudas kritums.

Tātad, mēs noskaidrojām šāda veida tūninga priekšrocības un trūkumus. Kā redzat, auksto palaišanu varat uzstādīt pats, vienlaikus ietaupot daudz.