Eni motoreļļa: atsauksmes un raksturlielumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Ar katru gadu prasības dzinēju sistēmas komponentiem kļūst arvien stingrākas, kas mudina uzņēmumus izstrādāt inovācijas motoreļļas ražošanā. Eni šajā tēmā ir inovāciju priekšgalā. Rūpnīcas atrodas visos kontinentos, un produkti tiek izmantoti visā pasaulē. Eni smērvielas iedarbību jau ir piedzīvojuši transportlīdzekļi dažādiem mērķiem: kravas automašīnu dīzeļi, ātrgaitas motocikli, sacīkšu automašīnas, lauksaimniecības tehnika un pilsētas transportlīdzekļi.

Zīmola stāsts

Mūsu pārskats par Eni eļļu parādīja, ka vairums automašīnu īpašnieku nezina, kāpēc uz šīs markas emblēmas ir uzzīmēts seškājains suns, kas spļauj uguni. Kā izdomājis Luidži Brodžini (uzņēmuma dibinātājs), 4 kājas simbolizē dzelzs zirga riteņus, bet vēl 2 – pie stūres sēdošo personu. Spēcīgi, simboliski un vienkārši vienlaikus, vai ne?

Itālijas zīmolam Ente Nazionale Idrocarburi ir vairāk nekā 50 gadu panākumi naftas ķīmijas rūpniecībā. Starp citu, šis ir viens no tiem zīmoliem, ar ko nodarbojaspilns cikls: īpašu formulu izstrāde, derīgo izrakteņu izpēte un ieguve, to apstrāde un iepakota produkta izveide.

Motors un transmisija - kāda ir atšķirība?

Eni automašīnu kopšanas līdzekļi ir ļoti dažādi. Jaunpienācēji automašīnu biznesā bieži nevar saprast atšķirību starp Eni dzinēja un transmisijas eļļām. Tāpēc parunāsim mazliet par to.

1. Liktenis. Dzinēja eļļošanai un tā mūža pagarināšanai tiek izmantota tikai motoreļļa. Bet pārnesumkārba, stūres mehānismi, ātrumkārbas nevar pastāvēt bez transmisijas.
2. Temperatūras darbības režīmi. Dzinējs, atšķirībā no sava līdzinieka, ir gatavs pildīt savas funkcijas gan radikāli zemā temperatūrā, gan augstākajā iespējamajā temperatūrā līdz 250 °C. Tā viņam ir normāla vide. Cita smērviela, kad tiek pārsniegts 150 ° C slieksnis, izdeg, veido nogulsnes un nogulsnējas pārslās uz metāla daļām. Nejaušas nomaiņas dēļ dzinējs būs jāremontē vai jānomaina.
3. Viskozitāte. Transmisijas eļļai jābūt šķidrākai, lai netraucētu darbību. Motors, gluži pretēji, saglabā viskozitātes īpašības, kas ir tik nepieciešamas kvalitatīvai dzinēja aizsardzībai no berzes un nodiluma. Ja transmisijas sistēmā nejauši tiek ievietots viskozāks šķidrums, tas var apstāties vai izslēgties visnepiemērotākajā brīdī.
4. Stūres smērvielas smaka ir ļoti asa un nepatīkama, jo sastāvā bieži tiek izmantots sērs.
5. Viskozitāti var pārbaudīt ar divu pirkstu testu. Tos ievieto šķidrumā un pēc tam atšķaida,ja plēve kādu laiku stiepjas - tā ir motoreļļa, kad tā plīst - vēl
6. Mijiedarbība ar ūdeni. Varavīksnes plēvi uz ūdens virsmas veido transmisija, un piliens lēcas veidā, kas peld no bļodas malas līdz malai, ir motoreļļa.

Esiet piesardzīgs, izmantojiet naftas produktus paredzētajam mērķim.

Īpašs sastāvs: bāze un piedevas

Motoreļļa vienmēr sastāv no bāzes un piedevām, kas to koriģē vai papildina. Eni zīmolam ir plašs bāzu sektors: minerālais (naftas produkti), sintētiskais (apstrādātas izejvielas ar ķīmisko vielu pievienošanu) vai daļēji sintētiskais (divu iepriekšējo veidu maisījums dažādās proporcijās). Atkarībā no dzinēja modeļa un finansiālajām iespējām lietotājs izvēlas pats.

Patērētāju atsauksmēs par Eni eļļu var atrast informāciju par profesionālu vai supertehnoloģisku produktu grupu. Īpaša zinātniski tehniskā nodaļa, kas Milānā strādā pie jaunu maisījumu radīšanas un smērvielas īpašību uzlabošanas, ļāvusi izgudrot tik efektīvas piedevas, ka naftas ķīmijas produkts ir populārs komerciālai lietošanai. Pastāvīgas kustības, temperatūras izmaiņu, aktīva patēriņa apstākļos smērviela saglabā savas īpašības.

Inovatīvo sastāvu ražotāji neatklāj, taču par to var spriest pēc rezultātā iegūtajām īpašībām:

• samazināt degvielas patēriņu;
• maiņu intervāli var būt līdz 15 000 km;
• saudzējoša izplūde dabai;
• plašs temperatūras diapazonsizmantot.

Motoreļļas eni 5w40

Runājot par temperatūras apstākļiem, nevar nepieminēt SAE indikatorus uz eļļas pudelēm. Tie regulē, kādās pakāpēs tiek saglabātas maisījuma sākotnējās īpašības.

Tātad attiecīgais 5w40 šķidrums ir piemērots lietošanai temperatūrā no -35 C °. Bet ir vērts pieminēt, ka šī sūknēšanas temperatūra. Cilindru grupas rotācija ar šādu eļļošanu ir iespējama tikai no -25 ° C. Augstākā temperatūra aiz borta nedrīkst pārsniegt +35…+40 С°.

Eļļu klāstu ar šo SAE indikatoru attēlo šāda sērija:

1. Eni i-Ride sacīkstes motociklu dzinējiem un motorolleriem. Apstiprināts SL, A3, MA/MA2.
2. Eni i-Sint visu veidu sintētiskajiem dzinējiem. Specifikācijas SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - sintētika. Piemērots benzīna un dīzeļdzinēju eļļošanai, kam nepieciešams augstas kvalitātes materiāls. Palīdz samazināt kaitīgo izmešu daudzumu gaisā. Nokārtoti apstiprinājumi SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505 testiem. Tā kā testus veic dažādu dzinēju veidotāji, tiem ir atbilstoši rādītāji.
4. Eni i-Sint TD - dīzeļdzinējiem, ieskaitot tiešo iesmidzināšanu un turbokompresoru. Viskozitātes stabilitāti ziemas un vasaras apstākļos garantē inovatīvs piedevu sastāvs, kas sajaukts ar sintētisko bāzi. Dīzeļdzinējam tiek garantētas augstas pretputošanas, mazgāšanas, pretnodiluma īpašības. Atbilst pielaidēm - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional visu veidu dzinējiem. Sagatavots, izmantojot jaunākos sasniegumus. Garantē zemu pelnu saturu un atkritumus uz paaugstinātu izkliedes īpašību fona, kas labvēlīgi ietekmē degvielas ekonomiju un paildzina eļļas maiņas periodus.

Motoreļļa Eni 10w50

Pēc SAE raksturlielumiem var teikt, ka šāda eļļa ir droša lietošanai temperatūras diapazonā no -25 līdz +50 °C. Tas ir, aukstā laikā eļļa būs mēreni viskoza, dzinējs to spēs pagriezt bez piepūles. Karstumā tas neizplatīsies un, pateicoties viskozitātei, saglabās savu formu.

Kā smērviela jebkuriem laikapstākļiem tā pilda galvenās funkcijas:

• samazina sausās berzes nodilumu vasarā;
• kondicionē motoru;
• palielina automašīnas sirds mūžu;
• samazina degvielas patēriņu;
• noņem sadegšanas produktus no metāla virsmas.

Sastāvs piešķir eļļai īpašas viskozitātes īpašības. Molekulārā līmenī to attēlo iegarenas daļiņas, kas saglabā savu formu ievērojamas stiepšanās rezultātā. 10w50 motoreļļu ielej jaudīgos spēka agregātos, kas darbojas sarežģītos klimatiskajos apstākļos vai ar ekstrēmu braukšanas stilu.

Starp motociklu eļļu zīmoliem Eni-i-Ride moto 10w50 īpašnieku atsauksmes uzsver tādas īpašības kā uzticamība, dūmu trūkums un degšana pat sacīkšu apstākļos, šis konkrētais ražotājs ir populārs. Smērvielas aptuvenā cena ir 400-500 rubļu par litru.

Nosacījumi izvēlei ar automašīnu

Jau minējām, ka Eni automašīnām paredzēto naftas ķīmijas produktu klāsts ir ļoti daudzveidīgs. Papildus tam, ka īpašniekam ir jānošķir transmisijas eļļa no motoreļļas, viņam arī jāzina, kura sirds atrodas zem pārsega un kādos apstākļos tā darbosies. Piekrītu, lauksaimniecības tehnikai, motociklam, sacīkšu automašīnai, kalnrūpniecības aprīkojumam ir nedaudz atšķirīgs pielietojums un īpašības.

Lai izvēlētos Eni eļļu automašīnai, labāk izmantot interneta pakalpojumus. Zinot šādus parametrus, varat viegli sašaurināt izvēli līdz viskozitātei:

1. Galamērķa kategorija. Tās var būt automašīnas vai kravas automašīnas personiskai vai komerciālai lietošanai, motocikli, mopēdi vai klasiskās automašīnas.
2. Zīmols.
3. Modelis.
4. Dzinēja tips.

Autobraucēja galvenais uzdevums ir tuvāk iepazīt savu dzinēju, lasiet ražotāja ieteikumus. Galu galā viņš pārbauda motoru dažādos apstākļos un pateiks optimālo nepieciešamo smērvielu viskozitātes un plūstamības attiecību.

Ko saka automašīnu īpašnieki?

Pēc informācijas apkopošanas no mehāniķiem, apkopes speciālistiem un cilvēkiem, kuri atstāj atsauksmes par Eni eļļu, mēs esam identificējuši galvenās priekšrocības:

1. Palielināts eļļas maiņas intervāls. Turklāt pat pēc 100 tūkstošiem km, strādājot pie šādas smērvielas, dzinējs paliek kristāldzidrs, nesmēķē, nav jāmaina vai jāremontē.
2. Pazūd čīkstēšanas, dauzīšanās, grabēšanas skaņas. Kustība ir ļotigluda. Dzinējs ieslēdzas un uzņem ātrumu, un pat strauji nospiežot gāzes pedāli, tas darbojas bez vibrācijām.
3. Benzīna patēriņš samazinās par 5-6%.
4. Eļļa dzinējā neuzkavējas, tas ir, iztukšojot, gandrīz viss nāk ārā - nav zhor. Ļoti ekonomisks patēriņš.
5. Tas nav viltots, jo nav īpaši populārs auto īpašnieku vidū.
6. Elastīga cenu politika ļauj to izmantot plašākam automašīnu īpašnieku lokam. Tajā pašā laikā kvalitāte necieš, pat ja izmaksas svārstās ap 200 rubļiem par litru.

Profesionāļu padomi

Pateicoties viskozitātes plūstošām īpašībām, Eni motoreļļa ir piemērota lietošanai vasaras apstākļos kā neviena cita. Dzinējs ieslēdzas vienmērīgi un pat pilsētas sastrēgumos gaisa kondicionēšanas dēļ nepūš un nesmēķē. Ir svarīgi izvēlēties modeli, pamatojoties uz braukšanas raksturu, spēka agregāta jaudu un darbības apstākļiem. Dažādu marku automašīnu ražotāji iesaka to lietot, kas nozīmē, ka deklarētās īpašības ir eksperimentāli pārbaudītas.

Automobiļu speciālisti iesaka vasarā izmantot Eni sintētisko vai 10w60 motoreļļu. Starp citu, tas noteikti nav viltots. Ziemā 5w40 ir labāks. Lai gan daļēji sintētika ir nedaudz lētāka, ja jums ir ārzemju automašīna, neskopojieties ar sintētisko pamatni. Tad jūsu automašīnas sirds kalpos vēl ilgāk, un jūs redzēsiet ietaupījumu, uzpildot degvielu, un nav nopietnu bojājumu iekšdedzes dzinēja sistēmā. Motociklu īpašnieki vienbalsīgi iesaka izmantot Agip vai tā pēcteci Eni.

LielāPilsētās šādu smērvielu atrast nav grūti, un, iepriekš pārdomājot, var arī ietaupīt, pasūtot caur interneta veikalu. Tomēr pirms gara ceļojuma uz plašās dzimtenes nomaļiem nostūriem labāk uzkrāt vairākas eļļas pudeles, pretējā gadījumā pastāv risks to neatrast.

Mēs nereklamējamies, bet par Eni eļļu tiešām ir daudz pozitīvu atsauksmju. Netici? Mēģiniet iebarot to savam dzelzs zirgam un uzrakstiet par viņa reakciju.