"Kia Rio" nesākas: traucējummeklēšana un traucējummeklēšana

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Korejas autobūves uzņēmums Kia jau daudzus gadus ir stabils Krievijas tirgus līderpozīcijā. Šajā rakstā mēs apsvērsim automašīnu "Kia Rio". Mašīna neieslēdzas? Tas nav svarīgi, problēmu novēršana vairumā gadījumu ir iespējama patstāvīgi. Sīkāk apskatīsim modeļa īpašības, tā tehniskos parametrus un galvenos darbības traucējumus.

Mazliet par modeļa vēsturi

Pirmā Kia Rio paaudze parādījās tālajā 2000. gadā. Pēc tam automašīna tika aprīkota ar 1,5 litru dzinēju, 5 ātrumu manuālo un 4 ātrumu automātisko. Ja bāzes dzinējs ražoja tikai 95 l/s, tad uz ASV eksportētie modeļi bija jaudīgāki. 1,5 l bija līdzīgs, un 1,6 l izdalīja apmēram 105 l / s. Eiropas tirgum paredzētie modeļi tika aprīkoti ar 1,3 litru spēka agregātu ar jaudu 75 l/s.

2005. gadā parādījās otrā paaudze. Korejiešu automašīnas tika pārdotas arī sedana un hečbeka virsbūves veidos. Patērētājam tika piedāvāta trīs barošanas bloku izvēle:

• 1, 4 litri 95L/s;
• turbodīzeļdzinējs ar 1,5 litru tilpumu un 110 l/s jaudu;
• modernizēta dzinēja versija 1,6 litri ar jaudu 112 l/s.

Jaunākā paaudze ir ražota no 2011. gada līdz mūsu laikam. Spēka agregātiem ir vairākas iespējas: 1,4 un 1,6 litri. Modelis pamata konfigurācijā maksā 650 tūkstošus, bet maksimālā - 850 tūkstošus rubļu.

Kāpēc automašīna neieslēdzas

Neskatoties uz visu Korejas automašīnu uzticamību, tās reizēm neizdodas. No tā nevar izvairīties, lai gan vairumā gadījumu vainojams vadītājs, kurš laikus neveic mašīnai apkopes. Tomēr radusies problēma ir jāatrisina jebkurā gadījumā. Taču ne katrs autovadītājs zina, kā to izdarīt un ar ko tieši sākt.

Pirms meklēt problēmas risinājumu, ir jātiek galā ar tās iespējamo avotu. Parasti KIA RIO nesāksies, ja šādās sistēmās ir defekti:

• degvielas padeve;
• aizdedze;
• bojāts dzinējs vai vadības bloks.

Citos gadījumos automašīna KIA RIO tiks iedarbināta. Tas var nedarboties, kā gaidīts, bet tas izdosies 90% gadījumu. Faktiski mums ir trīs iemeslu grupas, no kurām katra ir jāapsver sīkāk.

Aizdedzes sistēmas diagnostika

Apsveriet gadījumu, kad Kia Rio satver, bet neieslēdzas. Kurāstarteris griežas, un akumulatoram ir pietiekami daudz uzlādes, lai iedarbinātu dzinēju. Aizdedzes problēmu gadījumā vispirms ir jāpārbauda aizdedzes sveces, jo ļoti bieži tieši normālas dzirksteles trūkums ir galvenais iemesls, kāpēc nav iespējams iedarbināt automašīnas spēka agregātu.

Pietiek ar vizuālu pārbaudi, lai saprastu, vai ir pienācis laiks nomainīt aizdedzes sveces. Ja elektrodi ir izkusuši, sprauga palielinās un dzirkstele kļūst nestabila. Aizdedzes sveces ražotājs iesaka mainīt katru gadu vai ik pēc 20 000-30 000 kilometriem. Otra populārākā problēma ir augstsprieguma vadu atteice. Tajā pašā laikā Kia Rio bieži satver, bet neieslēdzas. Diagnostikai pietiek ar sveces izņemšanu no cilindra un, uzstādot tajā trešās puses sveci, pārbaudiet dzirksteli. Arī sadalījumu var redzēt vizuāli. Parasti vada iekšpusē vietā, kur sveces ir uzstādītas, strāvas pārejas rezultātā paliek pelēka svītra.

Kā nomainīt aizdedzes sveces?

Kia Rio tas ir pavisam vienkārši. Vispirms no svecēm jānorauj augstsprieguma vadi, jāizskrūvē vecās sveces un jāieskrūvē jaunās. Pēdējos vislabāk pasūtīt oriģinālos. Viņiem ir diezgan augsts darba resurss un pienācīga kvalitāte. Vēl viena svarīga nianse ir pievilkšanas griezes moments. Tam jābūt vienādam ar aptuveni 20-25 Nm. Pārlieku pievelkot spraudni, varat sabojāt vītni, kas vēlāk būs jāizurbj. Ja pievilkšanas griezes moments ir nepietiekams, tad iespējama tālāka attīšana no vibrācijas, kaskopā ar spēka agregāta trīskāršošanu. Aizdedzes sveču nomaiņa Kia Rio jāveic ik pēc 60 000 kilometru. Bet, ja auto tiek ekspluatēts skarbos klimatiskajos apstākļos vai pa pilsētu, tad labāk to nomainīt biežāk.

Degvielas sistēmas pārbaude

Vēl viena iespējamā problēma ir degvielas sūkņa kļūme. Rio modelim raksturīgo problēmu nosaukt nav iespējams. Dažos gadījumos, it īpaši, regulāri braucot ar tukšu tvertni, bojājumi ir diezgan izplatīti. Ir grūti patstāvīgi diagnosticēt. Jūs, protams, varat nomainīt degvielas filtru, un tad jums būs nepieciešama specializēta palīdzība.

Vēlams nekavējoties izmērīt spiedienu sistēmā pie degvielas sliedes. Ja tas ir nepietiekams (jābūt 2-3 atm.), Tad degvielas sūknis vai spiediena regulators ir sabojājies. Ja sūknis ir kārtībā, starteris griežas, bet Kia Rio neieslēdzas, tad ieteicams pārbaudīt sprauslu darbību. Parasti tie mēdz appludināt sveces, jo mainās sprauslas diametrs, ko izraisa benzīna gružu iekļūšana un koksēšana. Mazgāšana uz īpaša statīva vajadzētu glābt dienu.

Īsumā par gāzes sadales mehānisma pārbaudi

Ja vienā jaukā brīdī Kia Rio apstājās un neiedarbināja, tad jāpievērš uzmanība laikam. Bieži vien ražotāja noteikto noteikumu neievērošanas dēļ siksna saplīst un saliec vārstus. Lai gan ir diezgan grūti nepamanīt šādu sabrukumu,jo to pavada raksturīgi sitieni motorā.

Vēl viena lieta ir spriegošanas skriemeļa atslābināšana un siksnas atslābināšana. Šī iemesla dēļ etiķetes var maldīties. Ja josta pārlec tikai vienu zobu, tad ieslēgsies spēka agregāts, bet ja vairāk - nē.

Bieži vien šāds bojājums noved pie vārstu saliekšanas. Dzinējam nepieciešams kapitālais remonts, pašu spēkiem problēmu atrisināt nebūs iespējams. Bet, ja vārsti ir neskarti, tad pietiek ar atzīmju uzstādīšanu un jauna spriegotāja uzstādīšanu. Jāuzmanās no plīsušas siksnas pie vidēja un liela ātruma, jo tas vienmēr noved pie vārsta atteices. Lai izvairītos no problēmām ar rullīšu iestrēgšanu un pārrautu siksnu, nepieciešams savlaicīgi nomainīt laika mehānisma komplektu.

Ko norāda starta klikšķi?

Kā tika teikts pašā raksta sākumā, problēma var būt pavisam niecīga. Piemēram, viņi aizmirsa izslēgt priekšējos lukturus vai pēc darba atstāja klusu mūziku. Ir gluži dabiski, ka akumulators būs izlādējies pirms rīta. Un, ja akumulators jau ir strādājis vairākus gadus, tad tas var notikt pat bez papildu enerģijas patēriņa avotiem ziemas naktī. Šajā gadījumā starteris vienkārši noklikšķina. "Kia Rio" šajā gadījumā nestartēs, kas ir diezgan loģiski.

Radušos problēmu var atrisināt vairākos veidos – nomainot vai uzlādējot akumulatoru. Ja akumulators ir izlādējies vadītāja vainas dēļ, tad pietiks ar tā uzlādi. Mūsdienu akumulatoriem vairumā gadījumu nav nepieciešama apkope, tāpēc tiem nekas nav jāpievieno. Maiga uzlādes režīms2-4 ampēri aizņem ilgu laiku, bet ļauj pilnībā atjaunot enerģiju. Piemēram, 60 A / h akumulators ar strāvu 5 A ir jāuzlādē 12 stundas. Akumulatora nomaiņa parasti ir vienkārša. Ir daudz cienīgu ražotāju, vidējais kalpošanas laiks ir aptuveni 5 gadi, un tas notiek, ja akumulators nav pakļauts dziļai izlādei.

Daži noderīgi padomi

Ražotājs norāda skaidru termiņu noteiktu palīgmateriālu nomaiņai un dažādu komponentu apkopei. Vēlams ievērot šos padomus un neatstāt savu auto bez uzraudzības. Savlaicīga apkopes laiks ir jūsu motora ilga mūža atslēga. Tās resursus samazina sliktas sveces, sliktas kvalitātes eļļa un daudzi citi faktori.

Ja nākamajā rītā automašīna atsakās iedarbināt, tad vairumā gadījumu tas liecina par nopietniem darbības traucējumiem, lai gan dažreiz ir iespējams diezgan viegli izkāpt. Ja kloķvārpstas sensors sabojājas, tad jebkurā gadījumā tas ir jāmaina, nav jēgas to labot. Tas maksā daudz, bet bez tā nebūs pat dzirksteles. Bieži vien sensors diezgan ilgu laiku atrodas "pusdzīvā" stāvoklī. Tāpēc gadās, ka Kia Rio neieslēdzas pirmo reizi. Tas ir saistīts ar faktu, ka kloķvārpstas sensors periodiski nosūta nepareizus datus elektroniskajam vadības blokam, kas regulē dzinēja palaišanas parametrus.

Ko saka autobraucēji?

Autovadītāju atsauksmes ir visnoderīgākā informācija, ko varat iegūt bez maksas. Daudzi autobraucēji atzīmē, ka "Rio" ir ļotipienācīga automašīna ar labu resursu, bet viņai patīk uzmanība. Lai gan ir ļoti reti gadījumi, kad automašīna atsakās iedarbināt (salīdzinājumā ar dažām citām markām), tā tomēr var gadīties.

Lielākoties autovadītāji iesaka pievērst uzmanību šasijai. Tas ir diezgan izturīgs, un sliktas kvalitātes ceļa seguma apstākļos tas ātri sabojājas. Pretējā gadījumā pieredzējuši cilvēki iesaka savlaicīgi nomainīt sveces un eļļu, un automašīna kalpos ļoti ilgu laiku. Rio reti kad cieš no elektrības problēmām, bet, ja "smadzenes" ir nosegtas, tad jaunas būs dārgas. Protams, bez ECU automašīna vienkārši atteiksies iedarbināt.

Apkopojiet

Tāpēc mēs noskaidrojām bojājumus, kas var izraisīt dzinēja reakcijas trūkumu, pagriežot atslēgu aizdedzē. Faktiski šādām problēmām ir daudz iemeslu. Tos atrast un likvidēt uz vietas ir vienkārši neiespējami. Arī mezglu maiņa no mazākiem uz lielāku ir nepareiza: ar šādiem panākumiem jūs varat sakārtot pusi automašīnas, bet jūs nesasniegsit rezultātu.

Ir godīgi vispirms veikt diagnostiku. Ja tas nav iespējams, jāmeklē pašam. Praksē tas nav tik grūti. Piemēram, atskrūvējot sveces un paskatoties uz tām, uzreiz var saprast, vai degviela vispār tiek piegādāta. Ja jā, tad jums jāpārbauda vadi un, ja nē, spiediens sliedē, ar ultraskaņu izskalojiet statīva sprauslas. Skenera klātbūtne diagnostikai ievērojami sašaurina meklēšanas loku,lai gan, ja problēma ir mehāniska, tad elektronika to diemžēl nerādīs.