Īsa autoizglītības programma Ford Torneo Transit

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Kravas furgonu "ģimene" Eiropā ir ieguvusi milzīgu pieprasījumu. Krievijas tirgū iegaršojās arī auto pircēji, nesot ražotājam labu peļņu. 40 gadus Ford Torneo Transit ir ieņēmis īpašu nišu pārdošanas segmentā. Šis ir uzticīgs palīgs uzņēmējiem, palīdzot veikt pārvadājumus un risināt svarīgus dzīves uzdevumus. Automašīnu modeļi tiek ražoti kopš 1965. gada, prezentēti uz četrām platformām, piedzīvojuši vairākas pārveidotas pārvērtības. Automašīnai ir pievilcīgs izskats, ērts un ērts salons, pienācīga dīzeļa spēka agregātu līnija.

Sākotnējais izskats

Apsverot Ford Torneo Transit, potenciālie pircēji pievērš uzmanību ne tikai kvalitātes vērtībām, bet arī dizaina iezīmēm, jo attēls rada konkurences priekšrocības. "Tērauda zirga" stils ir iespaidīgs: ar ietilpību līdz deviņiem cilvēkiem minivenam ir kompakti izmēri, kas vispār īpaši neizceļas no apvidus automašīnām.

Lasot atsauksmes par Ford Transit Torneo, secinājums liek domāt: ne visinovērtēja Ford dizaineru ideju, kas nāca klajā ar motora pārsega atvēršanu ar atslēgu. Durvis darbojas nevainojami, klusi, viegli.

Iekšējā apdarei raksturīgs

Ford Transit Torneo vidējie sēdekļi nebija īpaši iepriecinoši. Tie ir stingri fiksēti, tiem nav regulējumu. Diezgan liela auguma cilvēki ar galvu nepieskaras griestiem. Tam ir pluss: neviens neatspiedīsies uz aizmugurē sēdošo pasažieru ceļiem, kaitinot viņus ar diskomfortu. Auduma savilkšanās ir patīkama pieskārienam.

Bagāžnieks un tā iespējas

Bagažas nodalījums ir diezgan ietilpīgs un vajadzības gadījumā to var paplašināt. Lai to izdarītu, tiek noņemta sēdekļu rinda aizmugurē. Šeit viss ir padomāts gariem, ērtiem braucieniem: Ford Transit Torneo zem bagāžnieka durvīm ērti ieguļ gara auguma cilvēks, kas padara lietu iekraušanu ērtāku.

Papildu "čipi"

Ja plānojat pārvarēt garus kilometrus, bez ūdens neiztikt nevienā maršrutā. Šim nolūkam tika izgudroti paliktņi. Šeit ir seši no tiem: divi atrodas virs informācijas paneļa kopā ar īpašu galdu. Transportlīdzeklim ir trīs cimdu nodalījumi, kā arī glabāšanas nodalījumi durvju kartēs.

Ērtības

Vadītājam sēdekļa augstums ir ērti sakārtots automašīnās ar 2,2 litru R4 turbodīzeļa dzinēja tilpumu, ar labu redzamību. Griezes moments ir 310Nm, jauda 140 zs nodrošina braukšanas komfortu. Pateicoties šīm īpašībām, transportlīdzeklis ir ļoti dinamisks. Ja runājam par Ford Transit Connect Torneo, tad var atzīmēt, ka šī iespēja raksturojama kā ekonomiska – uz 100 km tiek patērēti 9,5 litri dīzeļdegvielas. Degvielas tvertnes tilpums ir 80 litri.

Jūs varat noslogot transportlīdzekli līdz galam, kamēr drošība un dinamika necietīs. Lielgabarīta bagāžu var pārvadāt, horizontāli salokot pasažiera sēdekli. Pārnesumkārba atrodas ērti, vienmērīgi pārslēdzot pārnesumus. Šis ārzemju auto izceļas ar izturīgu aizmugurējo atsperu piekari - priekšā ir uzstādīts MacPherson izstrādājums, kas papildina vadāmību. Kādu citu aprīkojumu autoražotājs piedāvāja?

Ko saka eksperti?

Atsauksmes par Ford Transit Torneo Custom ir īpaši pozitīvas un saistītas ar salona ergonomiku, interesantu ārējo dizainu un ekonomisku degvielas patēriņu. Speciālisti šo minivenu uzskata par efektivitātes, kravnesības, produktivitātes "ikonu", kas nevarēja atstāt iespaidu uz potenciālajiem pircējiem. Furgons ir saņēmis 5 zvaigžņu EuroNcap novērtējumu par drošu transportēšanu. Tieši šajā modelī pirmo reizi tika ieviesti jauninājumi ar avārijas sistēmu.

Automašīnu ērti novietot sarežģītās pilsētas infrastruktūras vietās. Atpakaļgaitas pārnesums automātiski ieslēdz atpakaļskata kameru. Ierīce darbojas ar 6 ātrumu mehāniku. Stūre ir aprīkota ar pastiprinātāju. Autovadītāji labi reaģē uz skaņas izolāciju. Vai automašīnai nav defektu?

Par vājajiempunkti

Daži īpašnieki saskaras ar faktu, ka viņiem pastāvīgi jāmaina blīves un gultņi. Kas vēl pievieno "darvu"?

1. Jautājumus dažkārt rada bremžu sistēma.
2. Attiecībā uz jauno 2017. gada izlaidumu tika saņemtas sūdzības par montāžu. Dažiem cilvēkiem ir problēmas ar pārraidi pēc mēneša lietošanas. Turbīna rada pretenzijas, galvenais to laikus pamanīt un garantijas laikā veikt remontdarbus.
3. 2015. gada modeļiem stabilizatora stieņi sabojājas par 30 000 km. Durvis sāk čīkstēt. Korozijas problēma ir viena no galvenajām visās versijās.
4. Pēc 70 000 sajūgs sabojājas. Automašīnai ļoti nepatīk sadzīves degviela, tā bieži prasa uzpildi.
5. 2018. gada modelis aukstumu necieš, jāliek garāžā. Auto kopumā bija paredzēts Eiropas apstākļiem, siltam klimatam un aukstām ziemām. Rūpīgi lietojot un radot visērtākos apstākļus, tas reaģē ar atsaucību.