Borta "Gazelle" ietilpība: specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

GAZ-3302 jau daudzus gadus ir bijis vieglo kravas automobiļu līderis vietējā tirgū. Borta Gazelle lielā kravnesība un tās darbības vienkāršība ir radījusi transportlīdzekļa popularitāti dažādās ekonomiskās darbības jomās. Mašīnas sērijveida ražošanas laikā šajā virzienā ir izstrādātas vairākas modifikācijas.

Vispārīga informācija

1994. gadā tika izlaists pirmais borta Gazelle eksemplārs. Automašīnas kravnesība ļāva viņam bez problēmām pārvietoties pa pilsētu un ārpus tās. Norādītā kravas automašīnu sērija ir plaši izplatīta savā segmentā un tiek izmantota ne tikai preču pārvadāšanai. Neliela iekārtas pārbūve ļauj transportēt darba brigādes vai speciālo aprīkojumu.

Tāpat auto ir neaizstājams būvlaukumos, veicot remontdarbus un avārijas darbus dažādās jomās. Uzstādītās zemā profila riepas garantē minimālo iekraušanas augstumu tikai 1000 milimetru. No kravas automašīnas kabīnesnodrošina lielisku redzamību. Neskatoties uz pieklājīgajiem pirmā modeļa parametriem, automašīna ir piedzīvojusi vairākus pārveidošanas posmus. Rindā parādījās "Nexts", "Business", "Sables" un citi varianti.

Funkcijas

Gazelles kravnesība nav tās vienīgā priekšrocība. Aplūkojamā modifikācija izceļas arī ar ekonomisku degvielas patēriņu un augstu apkopes līmeni. Standarta versijā ir atļauts pārvadāt materiālus, kuru garums nepārsniedz trīs metrus. Drīz vien parādījās kravas automašīnas, kuru pamatne bija pagarināta par vienu metru.

Turklāt tirgū ir analogi ar gāzes balonu aprīkojumu, kā arī versijas ar visu riteņu piedziņu. Automašīnas ar pilnpiedziņu saņēmušas vēl plašākas manevru iespējas, ir paaugstinātas apvidus spējas neatkarīgi no ceļa seguma un laikapstākļiem. Izstrādājot attiecīgās mašīnas, ražotāji ņēma vērā vietējo ceļu nianses, kā arī lietotāju vēlmes.

Pamatfunkcijas

Tālāk ir norādīti galvenie attiecīgās kravas automašīnas parametri, tostarp borta Gazelle kravnesība:

• pašmasa (t) – 3, 5;
• dzinēja jauda (zs) - no 107 līdz 120, atkarībā no spēka agregāta veida;
• degviela - benzīns vai dīzelis;
• dzinēja tilpumi (cc) - 2781/2890;
• transmisija - manuālā pārnesumkārba;
• piekares bloks - atsperes;
• bremžu bloks - diski priekšā, trumuļi aizmugurē;
• garums/platums/augstums(m) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• ceļa klīrenss (cm) – 17;
• degvielas tvertnes tilpums (l) – 64.

Borta Gazelle (3 metri) kravnesība ir 1,5 tonnas, savukārt mašīnu var aprīkot ar tentu.

Komerckomponents

Attiecīgajai automašīnai ir augsts veiktspējas līmenis un daudzpusība. Cienīgas konkurences trūkums cenas / kvalitātes ziņā ir padarījis automašīnu par universālu, ražotu vairākās versijās. Būtiski, ka ar šādām automašīnām ir atļauts braukt ar B kategorijas tiesībām.

Saskaņā ar statistiku, vieglo kravas automobiļu vidū līderis ir Gazelle, kuras kravnesība nepārsniedz 1,5 tonnas. Jauninājumu sērija tikai palielināja lietotāju interesi par šīm iekārtām. Izstrādājot jaunāko variantu, dizaineri pārņēma ideju par salona konfigurāciju no Ford Transit. Tas ļāva to aprīkot ar pieņemamu komfortu pasažieriem. Tajā ērti var izmitināt trīs cilvēkus, ieskaitot vadītāju. Neskatoties uz to, ka šī kravas automašīna tika radīta ar uzsvaru uz komercdarbību, arī dizainam ir jāatzīmē.

Spēka piedziņas

Neatkarīgi no borta Gazelle kravnesības tas ir aprīkots ar pāris benzīna dzinējiem.

Modeļa UMZ-4216 tilpums ir 1,9 litri, tas attīsta jaudu līdz 106 zirgspēkiem, ar griezes momentu 220 Nm. 2,4 litru Chrysler versija sasniedz 133 ZS. s (204 Nm). Abas opcijas atbilst Euro-3 prasībām.

"Motori" ir apvienoti ar piecu režīmu mehāniskoātrumkārbas, vadību atvieglo hidrauliskais pastiprinātājs. Balstiekārtas ir aprīkotas ar atsperu elementiem ar amortizatoriem-teleskopiem. Aizmugurējam blokam dažreiz tiek pievienots mehānisms, lai samazinātu sasvēršanos pagriezienu un pagriezienu laikā. Bremžu komplekts ir sadalīts diska un trumuļa tipā.

Kabīne

Automašīnas standarta modifikācija ir aprīkota ar trīskāršu kabīni. Dažas versijas ir izgatavotas ar palielinātu elementu sešiem pasažieriem kopā ar vadītāju. Šajā gadījumā "sēdekļi" ir novietoti divās rindās, jumtam ir palielināti griesti. Pamata versijā kabīnes dizains ietver durvju pāri ar atpakaļskata spoguļiem, piemēram, sešvietīgajā versijā. Nosēšanās aizmugurējā rindā tiek veikta pa priekšējām durvīm pēc priekšējā pasažiera sēdekļa nolaišanas.

Viengabala vējstikls ir aprīkots ar vējstikla tīrītāju un diezgan lielu izmēru sānu logiem. Šis risinājums rada labu redzamību ne tikai vadītājam, bet arī pasažieriem. Tiek nodrošināta neliela automašīnu partija ar piestātni vadītāja kabīnē. Cita starpā - trokšņu izolācija, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēma, sildītājs, gaisa plūsmas "vējstikls" no iekšpuses.

Transportlīdzekli vada stūre un pārnesumu savienojums. Informācijas panelī ir nepieciešamās vadības ierīces. Ir radīti visi nepieciešamie apstākļi ērtam vadītāja darbam, lai gan šeit nav īpašas greznības.

Noderīgiinfo

Kravas Gazeles kravnesība ne vienmēr pozitīvi ietekmē tās vadāmību, īpaši pārslogotā stāvoklī. Automašīna ir izgatavota uz rāmja pamatnes ar diezgan stingru balstiekārtu, kas sākotnēji bija paredzēta transportēšanai. Komforta trūkumu kompensē šīs kravas automašīnas augstā drošība.

Paredzamās modifikācijas izmaksas ar UMP dzinēju ir aptuveni 500 tūkstoši rubļu. Tas ir vēl viens pluss automašīnas "cūciņa bankā", jo ārvalstu "konkurenti" ir daudz dārgāki. Versija ar Chrysler dzinēju nav daudz priekšā (apmēram 600 tūkstoši rubļu).

Modifikācijas

Tālāk apsveriet trīs populāru modifikāciju īpašības starp Gazelle borta transportlīdzekļiem, kuru kravnesība ir gandrīz vienāda.

Versija 3302:

• riteņu skaits (kopā/braukšana) – 4/2;
• pagrieziena rādiuss - 5500 mm;
• dažādi riteņi - R16175 (185/175);
• mašīnas garums - 5,48 m;
• attālums starp asīm – 2,9 m;
• trase priekšā/aizmugurē - 1, 7/1, 56 m;
• ceļa klīrenss - 17 cm;
• pārkares – 1, 03/1, 55/1, 21 m;
• kravas platforma - iekšā / gar telti - 3, 05/1, 65 m;
• iekraušanas augstums - 0,96 m.

GAZ-33027

Arī šīs modifikācijas Gazeles kravnesība ir 1,5 tonnas. Citas iespējas ir norādītas tālāk:

• riteņi pēc kopējā skaita un svara - 4/2;
• pagrieziena rādiuss - 7,5 m;
• attālums starpasis - 2,9 m;
• garums - 5,48 m;
• klīrenss - 19 cm;
• iekraušanas laukums - 3,05/1,56 m;
• iekraušanas augstums - 1,06 m.

Gazelle kuģa kravnesība 4,2 metri (GAZ-330202)

Šai modifikācijai ir šādas īpašības:

• pagrieziena rādiuss - 6,7 m;
• riteņi – R16 (175, 185/175);
• auto garums - 6,6 m;
• attālums starp asīm - 3,5 m;
• klīrenss - 17 cm;
• sliedes platums - 1, 7/1, 56 m;
• iekraušanas laukums - 4,2 m;
• augstums - 0,96 m.

Borta Gazelle-Next parametri un kravnesība

Šis atjauninātais auto ir aprīkots ar Evotex A-274 dzinēju, kura jauda ir 106,8 zirgspēki ar 2,69 litru darba tilpumu. Motora konstrukcijā ir iekļauti četri rindas cilindri, integrēta sistēma iesmidzināšanas, vadības un aizdedzes regulēšanai. Vidējais degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir aptuveni 9,8 l/100 km.

Tālāk ir norādītas galvenās funkcijas:

• izmēri (m) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• garenbāze (m) – 3, 74;
• priekšējā/aizmugurējā sliede (m) - 1, 75/1, 56;
• klīrenss (cm) – 17;
• pašmasa (t) – 2, 23;
• iekārtas Gazelle Next kravnesība (pagarināta/parasta) (t) – 1, 27/1, 44;
• transmisijas komplekts - piecu pakāpju manuālā ar priekšējo riteņu piedziņu;
• maksimālais ātrums (km/h) – 132;
• degvielas veids - dīzeļdegviela;
• tvertnes ietilpība priekšdegviela (l) – 70.

Kopējās iezīmes

Tālāk apsveriet, kas šajās modifikācijās ir kopīgs. Gazeles "Gazelles" atšķiras ar dzinēju zīmoliem, jaudu, papildu aprīkojumu. Šo mašīnu kravnesība un izskats gandrīz nemainās, izņemot nelielas neatbilstības.

Ir vērts sākt ar sēdvietu skaitu kabīnē, no kurām ir trīs vienības. Lielākajai daļai mašīnu ir līdzīgi korpusa un iekraušanas laukuma izmēri. Kravas automašīnas galvenais pārnesums ir hipoidālas konfigurācijas, stūres konstrukciju attēlo “skrūves – lodveida uzgriežņa” tipa mehānisms. Kolonnas ir aprīkotas ar eņģu pāri, ir hidrauliskais pastiprinātājs. Sajūga tips - viena diska mehānisms ar hidraulisko piedziņu. Balstiekārta - atsperes.

Benzīna dzinējam UMZ-4216 ir daudzpunktu degvielas padeve. Cummins dīzeļa analogs ir aprīkots ar oriģinālo Common Rail sistēmu. Abiem barošanas blokiem ir mikroprocesora tipa aizdedze. Pirmās versijas jauda ir 106,8 zirgspēki, savukārt dīzelim ir 120 "zirgi". Agregātu tilpumi ir attiecīgi 2890 un 2800 kubikcentimetri. Tālāk tiek vilktas paralēles attiecībā uz motoriem attiecībā uz ātrumu un atbilstību vides drošības prasībām: 2500/2700 apgr./min., Euro 3/Euro 4.

Citas populāras Gazeles izrādes

Starp citām modifikācijām ir jāizceļ vairākas ārpus borta versijas:

1. Mikroautobuss 3221. Šī automašīna ir paredzēta 13 sēdvietām, aprīkota ar uzlabotu ventilāciju unapsildes sistēma. Pēc 2005. gada automašīnai ir uzstādīta ABS. Pēc pieprasījuma transportlīdzekli var uzstādīt ar paaugstinātu jumtu un mīkstiem sēdekļiem. Pamatojoties uz šo modeli, tiek izveidota "skolas" versija.
2. Pamatojoties uz "Gazelle" no 1995. līdz 2007. gadam ražoja furgonus un mikroautobusus SemAR. Papildus pasažieru un sociālajām variācijām tika izgatavoti katafalki un reanimācijas transportlīdzekļi. Rūpnīca Semenovas pilsētā nodarbojās ar šādu mašīnu ražošanu.
3. Tūlas reģionā tika ražots mazs autobuss ar indeksu 2221. Turklāt pēc pasūtījuma tika veikta esošo GAZ-322132 modeļu pārveidošana.
4. "Zemnieks". Mašīna ir paredzēta piecu cilvēku un līdz vienai tonnai kravas pārvadāšanai. Auto ir lieliski piemērots gan pilsētā, gan laukos.

Cenu politika

Borta Gazelle (maksimālā kravnesība - 1,5 tonnas) tipa 3302 pirmo versiju jaunā stāvoklī nav iespējams iegādāties, jo sērijveida ražošana ir pārtraukta. Otrreizējā tirgū kravas automašīnas cena sākas no 80 tūkstošiem rubļu. Galīgās izmaksas ietekmē automašīnas stāvoklis, nobrauktais attālums un aprīkojums.

Mūsdienīgākas 2003.–2010. gada izlaiduma versijas ar uzlabotiem dzinējiem un kabīni maksās no 600 tūkstošiem rubļu. Kopumā cenu diapazons ir diezgan pieklājīgs. Un tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā, ka kravas automašīna ir ražota gandrīz divus gadu desmitus.

Īpašnieku atsauksmes

Cik liela ir gazeles kravnesība, kas apspriesta iepriekš. Ir vērts atzīmēt, ka izmanto sekotāji ar zīmoliem "Van", "Business", "Next".ne mazāk pieprasīti kā viņu priekštecis. Katrs no šiem modeļiem ir atradis savu nišu valsts ekonomikā. Tos plaši izmanto mazos un vidējos uzņēmumos, celtniecībā, transportā un daudzās citās nozarēs. Uz šo mašīnu bāzes tiek veikts specializētais transports (termobūdes, savākšanas furgoni, laboratorijas, ātrās palīdzības mašīnas, mikroautobusi). Stingri nav ieteicams borta versiju pārveidot par pasažieru transportu zemo sānu dēļ.

Pēc lietotāju domām, iekārta ir ļoti labi apkopjama, viegli lietojama un kopjama. Turklāt priekšrocības ietver dzinēja nepretenciozitāti, iedarbināšanu jebkuros laikapstākļos un daudzpusību. Starp mīnusiem var minēt slikto korpusa izturību pret koroziju, šasijas neuzticamību un slikto salona kvalitāti.