Vai man vajadzētu iegādāties Lexus hibrīdu? Ekspertu padomi un modeļu pārskats

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

"Lexus Hybrid" parādījās 2005. gadā. Tad gaismu ieraudzīja pirmie modeļi, zem kura pārsega atradās motors, kas tērēja degvielu un bija pieslēgts elektroinstalācijai. Bet es gribētu pastāstīt vairāk par jaunām automašīnām. Pēdējo gadu ražošanas "hibrīdi" ir modernāki, pievilcīgāki un perfektāki no tehniskā viedokļa.

Dizains

Šī modeļa pirmā atšķirīgā iezīme ir tā izskats. "Lexus Hybrid" 2015/16 var droši iegādāties jau tagad, pateicoties tam, ka tam ir satriecošs dizains. Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, ir liela atvērta radiatora režģis. Gar tās perimetru ir uzstādīta hromēta dzirkstoša apmale.

Asas stingras formas piešķir ķermenim īpašu izsmalcinātību. Auto izskatās sportiski agresīvi, bet ar mēru. Viņa izskats nevis atgrūž, bet, gluži otrādi, piesaista.

Īpaša uzmanība jāpievērš priekšējai optikai. Uzmontēts apakšādienas gaitas gaismas, pagriezienu gaismas sānos. Centrā ir tālās un tuvās gaismas lēcas. Interesanti, ka RX F Sport versijā optika ir pilnībā LED. Starp citu, miglas lukturi atrodas nedaudz zemāk.

Aizmugure izskatās tikpat pievilcīga. Oriģinalitāti piešķir nedaudz slīpais bagāžnieka jumts un augšpusē izvietotais aizmugurējais spārns. Turklāt uzmanību neviļus piesaista divas izplūdes caurules, kas liecina, ka zem automašīnas pārsega atrodas patiešām jaudīgs dzinējs.

Bet galvenais akcents, ar ko lepojas Lexus RX350 Hybrid, ir elektriskā jumta lūka, kuru, ja ir vēlme un nauda, var nomainīt pret panorāmas jumtu.

F Sport pakotne izskatās vēl pievilcīgāka. Daudzos veidos - pateicoties agresīvajiem buferiem, priekšējam spoileram, aizmugurējam difuzoram, hromētajām caurulēm, datu plāksnītēm un oriģinālajiem riteņiem.

Interjers

Automašīnas ārējais skaistums ir svarīgs, taču ikvienu cilvēku daudz vairāk satrauc tas, kā automašīna izskatās no iekšpuses. Vai Lexus Hybrid 350 ir ērts, ērts, ergonomisks? Varam ar pārliecību atbildēt – jā.

Interjers izskatās ļoti bagātīgs un dārgs. Priekšējo paneli rotā skaists mehāniskais pulkstenis, kura sānos redzami gaisa vadi. Nedaudz zemāk atrodas audio sistēma. Ir vērts atzīmēt, ka šajā automašīnā tika uzstādīti 12 jaudīgi skaļruņi, kas noteikti iepriecinās vadītāju un viņa pasažierus ar augstas kvalitātes skaņu. Un zem audio sistēmas, starp citu, var redzēt 2 zonu "klimatu"ar displejiem, kas parāda temperatūras rādījumus. Bet galvenais interjera akcents ir multivides ekrāns ar 12,3 collu diagonāli. Un pašā apakšā var redzēt stāvbremzes, balstiekārtas, braukšanas režīma un apsildāmo sēdekļu vadības paneli.

Stūre ir pelnījusi īpašu uzmanību. Tas ir ne tikai daudzfunkcionāls, bet arī aprīkots ar apkuri, turklāt viss ir pārklāts ar ādu.

Un kā ar muguru? Tajā var ērti izmitināt trīs cilvēkus. Sēdekļi ir arī apsildāmi. Aizmugures pasažieriem ir pieejams arī USB ports, uzlāde un temperatūras kontrole.

Specifikācijas

Šī ir vissvarīgākā pārskata daļa. Lexus Hybrid ir ļoti jaudīgs auto. Zem tā pārsega atrodas 3,5 litru V6 dzinējs. Priekšpiedziņas versijā dzinējs pilsētā patērē apmēram 12 litrus uz 100 kilometriem, bet uz šosejas ap 8,5. Ja ņemam modeli, kurā ir iesaistīti visi riteņi, tad tā patēriņš bija 12,5 un 9 litri.

"Lexus Hybrid" atšķiras ar to, ka tā dzinēju papildina elektroinstalācija, pateicoties kurai jauda tiek palielināta līdz 308 "zirgiem". Spidometra adata 100 km/h sasniedz 7,7 sekundēs. Bet tas ir tad, ja automašīnai ir priekšpiedziņa. Modelis ar četriem aktīviem riteņiem paātrina līdz šim punktam par 0,2 sekundēm ilgāk.

Lexus Hybrid 350 tehniskās specifikācijas ir iespaidīgas. Tā uzstādīšana darbojas kopā ar CVT, kas aprīkots ar elektronisku pārnesumu vadību.

Augstāk bija teikts par izdevumiem. Kaut ko vērtsprecizējot, šie dati norāda, cik daudz degvielas dzinējs patērē, neņemot vērā hibrīda uzstādīšanu. Kopā ar to patēriņš ir ievērojami samazināts. Tas ir 7,6 litri pilsētā un 7,9 - uz šosejas vai jauktā režīmā (priekšpiedziņas versija). No tā varam secināt, ka Lexus Hybrid 350 ir tieši tāds pats degvielas patēriņš, kas ir ideāli piemērots pastāvīgai braukšanai. Iegādājoties šādu automašīnu, jūs varat ievērojami ietaupīt uz degvielas uzpildes rēķina. Un tas ir šīs automašīnas galvenais pluss.

Drošība

Runājot par hibrīdu Lexus, jāpiemin arī tā uzticamība. Nu, šis auto Euro NCAP testā saņēma 5 zvaigznes. Tas aizsargā pieaugušos pasažierus par 91% avārijas gadījumā, 82% no bērniem un gājējus par 79%. Savukārt aktīvā drošība ir 77%. Tie ir ļoti augsti skaitļi, jo atbilde uz jautājumu, vai pirkt šo auto ir acīmredzama.

Nav brīnums, ka iepriekš attēlā redzamais Lexus Hybrid 350 saņēma 5 zvaigznes. Galu galā tam ir 10 drošības spilveni, tostarp ne tikai priekšējie un sānu, bet arī aizkari pa visu salona perimetru. Ir arī atpakaļskata kamera, kuras attēls tiek parādīts centrālajā displejā.

Pat konfigurācijā ir ESP, ABS, VSC, parkošanās sensori, "kruīzs". Kā papildu opcijas tiek piedāvāti lietus un gaismas sensori, kā arī automātiskā parkošanās funkcija.

Par ko saka īpašniekidzinējs?

Protams, ka katrs cilvēks, pirms izdarīt izvēli par labu konkrētai automašīnai, izpētīs atsauksmes, ko par to atstāj cilvēki, kuriem tas piederēja. Tas ļauj jums beidzot izlemt, pirkt šo automašīnu vai nē.

Ko viņi saka par Lexus RX350 hibrīdu? Īpašnieku atsauksmes galvenokārt ir pozitīvas. Bet ar dažām niansēm.

Elektromotori patērē milzīgu enerģijas daudzumu. Tik daudz, cik var dot tikai neticami jaudīgs akumulators. Tāpēc iekšdedzes dzinējs sāk strādāt ģeneratora režīmā.

Par braukšanas dinamiku un raksturu

Patīkami priecīga braukšana sastrēgumā. Var teikt, ka automašīna tika radīta tieši viņiem. Tuvojoties startiem, kas ilgst 50-200 metrus, mašīna darbojas ar elektrību. Dzinējs nav aktivizēts. Tas sāk darboties tikai pusminūti pēc kustības sākuma - lai iesildītos. Un tad tas izslēdzas, lai automašīna turpinātu braukt ar elektrisko vilci. Starp citu, pārējās ierīces darbojas ar akumulatoru.

Ir arī mīnuss - vājš overclocking. Elektroniskā instalācija nevar lepoties ar labu dinamiku. Bet modelim ir lieliskas bremzes. Kad cilvēks nospiež pedāli, lai apturētu, elektromotori pāriet ģenerēšanas režīmā, kā rezultātā ātrums tiek uzreiz atiestatīts. Ja viņi to neizdara, aktivizēsies kluči un bremžu diski.

Par pakalpojumu

Kā jūs saprotat, Lexus RX350 Hybrid nerada īpašas sūdzības. Šīs mašīnas specifikācijas patiešām irir labi, pat ja darbības laikā rodas dažas nianses. Pie šīs automašīnas tikai jāpierod.

Apkopes ziņā šim modelim ir tikai viens trūkums. Un tas ir invertors. Lexus hibrīda vājā vieta. Tam ir savs dzesēšanas kontūrs. Ja vadītājs palaidīs garām antifrīzu, viņam radīsies lielas problēmas, un viņam būs jādodas uz remontu un dažāda veida problēmu novēršanu. Viss pārējais ir kvalitatīvs un uzticams. Tā, piemēram, piedziņas siksnu skaits šajā mašīnā ir minimāls. Diski ar spilventiņiem darbojas reti, salīdzinot ar tiem modeļiem, kas ir apvienoti tikai ar benzīna dzinēju. Viņiem ir arī segmentēts vilces akumulators. Tas nozīmē, ka dažu bloku atteices gadījumā tas viss nebūs jāmaina. Un eļļa nav jāmaina tik bieži. Kopumā šī automašīna ir ļoti ērta lietošanā.

Izmaksas

Jaunu preču cena ir atkarīga no konfigurācijas. Automašīna ar standarta aprīkojumu maksās aptuveni trīs miljonus rubļu. Ja vēlaties iegādāties modeli Premium komplektācijā, jums par to būs jāmaksā aptuveni 4 200 000 rubļu. Un versija, kas aprīkota ar "Exclusive", ir visdārgākā, jo tā maksās aptuveni 4 650 000 rubļu.

Kuru versiju izvēlēties, ir jāizlemj potenciālais pircējs. Bet dārgos apdares līmeņos modelis ir aprīkots ar adaptīvo balstiekārtu, priekšējo sēdekļu ventilāciju un apsildāmiem aizmugurējiem sēdekļiem, projekcijas ekrānu, navigāciju, visaptverošām kamerām, Marka Levinsona mūziku (15 skaļruņi komplektā), kā arī adaptīvais “kruīzs”, izsekošanas sistēma “aklajām” zonām,uzcenojums utt.

Noderīgi padomi no ekspertiem

Daudzi cilvēki nolemj iegādāties "hibrīdu" lietotā stāvoklī. Tā zināmā mērā ir saprātīga pieeja. Modelis iegūs gandrīz jaunu, taču tas ietaupīs vairākus simtus tūkstošu rubļu. Turklāt automašīnai nebūs jāiebrauc.

Bet eksperti iesaka kaut ko ņemt vērā. Pirmkārt, tā ir dārga automašīna. Un šī iemesla dēļ to iecienījuši automašīnu zagļi. Tāpēc, pērkot to no rokas, jums ir jāpārbauda TCP un jāpārbauda skaitļi. Jāskatās arī, vai pasē ir atzīme par tirdzniecības aizliegumu.

Vēl neuzticieties izplatītājiem. Viņi bieži sagroza nobraukumu, atstājot automašīnu kā praktiski jaunu. Ja ir aizdomas, labāk pievērst uzmanību vadītāja sēdekļa ādai. Ja izrādās pārāk iegarens, saplaisājis vai pilnībā saplīsis, tad auto ir labi izmantots. Un tālāk. Nepērciet automašīnu, ja tā raustas, kad pārnesumkārba pārslēdzas uz D vai R. Kopumā, pērkot, jums jābūt pēc iespējas uzmanīgākam.

Nu galu galā var teikt, ka Lexus hibrīds ir vērtīgs auto, kura plusu skaits krietni atsver nenozīmīgos mīnusus. Un, ja vēlaties iegādāties uzticamu, skaistu, ērtu un ekonomisku automašīnu, jums noteikti vajadzētu iegādāties šāda modeļa Lexus.