Honda CB 750 - motocikls, kas nezina laiku
Honda CB 750 - motocikls, kas nezina laiku
Anonim

Šis motocikla modelis ir zināms gandrīz ikvienam, kurš vismaz vienu reizi ir interesējies par šāda veida tehnoloģiju. Izgatavoto eksemplāru skaits jau diezgan sen pārsniedzis simts tūkstošu robežu, un šī modeļa saīsinājums - Honda CB 750 - lieliski izceļ tā laika vēsturi.

Notikumu vēsture

Honda četrcilindru motocikls pirmo reizi parādījās 1968. gadā un izraisīja slavu starp saviem līdziniekiem attiecīgajā tirgū. Tolaik motociklam bija piecu pakāpju ātrumkārba, augšējā sadales vārpsta un priekšējā disku bremze, kas neapšaubāmi atspoguļoja šī modeļa neticamo popularitāti.

Honda cb 750
Honda cb 750

Lai turpinātu šos panākumus, uzņēmums deviņdesmito gadu sākumā laida klajā līdzīgu klasisko velosipēda versiju. Sākotnēji autobraucēji jauno modeli uztvēra kā tiešu konkurentu neoklasikam, taču ir diezgan grūti salīdzināt šīs divas versijas. Jā, ārēji tie ir līdzīgi, taču ražotāji apgalvo, ka īpaši novecojuši motocikla salonu un tā ritošo daļu, lai šo modeli atšķirtu no kopējās masas. ATPašlaik ir vairākas tā sauktās "Sibikh" variācijas, taču kā tādas starp tām nav būtisku atšķirību. Ir vērts atzīmēt, ka japāņi šo modeli ir ražojuši, izlaiž un, ceram, arī izlaidīs, jo tā popularitāte gadu gaitā ir tikai pieaugusi.

Modeļa apraksts

Ārēji Honda CB 750 ir savas specifiskās iezīmes, kas to atšķir no līdzīgiem modeļiem. Tas pats attiecas uz tehniskajām specifikācijām. Tieši šāds motocikla modelis var lepni nest "ceļu karaļa" titulu. Velosipēds tā īpašniekam spēj sagādāt daudz prieka un baudījuma. Tomēr, tāpat kā jebkura cita tehnika, tai ir nepieciešama diezgan liela uzmanība un pienācīga aprūpe.

honda cb 750 specifikācijas
honda cb 750 specifikācijas

Tie, kas kādreiz ir braukuši ar šo leģendāro velosipēdu, uzreiz pamana ērtu piegulšanu, kas ir svarīgi garos braucienos. Turklāt īpašu uzmanību ir pelnījusi laba saķere, kas pārvērš motociklu par īstu tvaika lokomotīvi, kas ļauj uzbraukt kalnā, pat nepievienojot gāzi. Šī izskatīgā vīrieša vadāmība ir lieliska, tomēr joprojām nav vērts eksperimentēt ar bremzēm lielā ātrumā. Protams, Honda CB 750, kura īpašības ir pelnījušas cieņu, tehnisko parametru ziņā ir grūti salīdzināt ar sporta motociklu, taču neoklasicisks ir ļoti labs variants.

Specifikācijas

Šis motocikls var paātrināties līdz 100 km/h tikai 4,5 sekundēs. Tomēr šādā ātrgaitas režīmā nav vajadzības, jo Honda CB 750 ir lieliska iespēja izmērītiem unmierīgs brauciens. Modelis ir aprīkots ar dzinēju ar vārstu piedziņas sistēmu ar hidrauliskiem kompensatoriem, tāpēc tas darbojas gandrīz klusi un nav nepieciešama pastāvīga regulēšana.

honda cb 750 atsauksmes
honda cb 750 atsauksmes

Tomēr šī sistēma prasa visrūpīgāko attieksmi, pretējā gadījumā dzinējā ielietās "nepareizās" eļļas rezultātā var tikt zaudēts zināms daudzums. Šī velosipēda pārnesumkārba ir klusa, tāpēc mazākā sveša skaņa var liecināt par Honda CB 750, kura degvielas patēriņš ir 6,2 litri uz 100 km, darbības traucējumiem. Starp citu, kopējais degvielas tvertnes tilpums ir 20 litri.

Dzinēja tehniskie parametri

Piedziņas veids ķēde
Patēriņš uz 100 km 6, 2 litri
Cilindru/ciklu skaits 4/4
Dzinēja izmērs 747, 4 cu. skatīt
Gāzes sadales sistēma divas sadales vārpstas cilindra galvā
Saspiešanas pakāpe 9, 3
Jauda 73 l. sek/8500 apgr./min.
Piespēļu skaits 5
Aizmugurējā piekare svārsts ar diviem amortizatoriem
Priekšējā piekare attēlo teleskopiskā dakša
Bremzes disks aizmugurē un priekšā
Sausais svars 215kg
Degvielas tvertnes tilpums 20 litri

Honda CB 750 modifikācijas

Viens no populārākajiem Sibiha modeļiem ir Honda CB 750 Nighthawk. Tam ir tādas pašas īpašības kā klasiskajam modelim, taču joprojām pastāv dažas atšķirības. Tātad izmaiņas skāra tvertnes tilpumu, motocikla svaru un tā izmērus. Turklāt klasiskais Honda CB 750, kura atsauksmes liecina par tā lieliskajām īpašībām, ir aprīkots ar jaudīgākām bremzēm nekā Nighthawk.

honda cb 750 nighthawk
honda cb 750 nighthawk

Turklāt Amerikas tirgum tika izlaista Honda CB 750 vienkāršota versija, taču tā kalpoja tikai vairāk nekā divus gadus. To aizstāja klasiskais motocikla modelis. Turklāt šis modelis tika ražots melnā krāsā bez pasažiera roktura un dažreiz bez papildu ventilatora uz radiatora.

Ko vēl varu piebilst par šo skaistumu?

Fakts, ka šis motocikla modelis ir optimāls īstiem tehnoloģiju cienītājiem. Tas ir laika gaitā pārbaudīts, lēts un nepretenciozs apkopē, tam ir diezgan iespaidīgs ārējais dizains, kā arī pienācīgas tehniskās īpašības. Turklāt ar pašreizējām motocikla iespējām to var viegli aprīkot ar visdažādākajiem atribūtiem, kas nodrošinās tam vēl ilgāku kalpošanas laiku. Turklāt šī versija dažās valstīs (piemēram, tajā pašā Japānā) ļoti bieži tiek izmantota kā motocikls apmācībai, jo saskaņā ar tā "neiznīcināmajām" īpašībām tas ir vislabāk piemērots šai lomai. Tāpēc nemaz nav pārsteidzoši, ka mūsu tirgū tas patīkdiezgan liels pieprasījums, it īpaši starp tiem, kuri pirmo reizi nolēma pārsēsties uz ārzemju automašīnu. Šis motocikls pat pēc vairāku tūkstošu kilometru nobraukuma spēj izturēt tikpat daudz.

honda cb 750 degvielas patēriņš
honda cb 750 degvielas patēriņš

Un visbeidzot

Honda CB 750 ir motocikls, kas ir izdzīvojis vairāk nekā vienu paaudzi. Nav brīnums, ka šo modeli motociklistu vidū sauca par "veco sievieti". Pret viņu izturas ar lielu godu un cieņu. Pat ja dažviet to ir grūti pielīdzināt mūsdienu divriteņu transportlīdzekļu versijām, tomēr to var pamatoti apbrīnot.

Ieteicams: