Sniega motocikls "Dingo 125": specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Mūsdienu ceļotājiem un ekstrēmo sporta veidu entuziastiem nav problēmu ar optimālā sniega motocikla izvēli. Tirgus ir pārpildīts ar modeļiem un speciālām versijām dažādiem mērķiem, savukārt tehniskie dati gadu no gada kvalitatīvi uzlabojas. Un tomēr automobiļu segmentācija, kas iekaro sniegotus plašumus, jau sen ir izveidota, un inovācijas ietekmē jau izveidotos evolūcijas virzienus. Šķiet, ka uz šī fona vienkārši nav iespējams izgudrot kaut ko principiāli jaunu. Neskatoties uz to, Krievijas uzņēmumam Irbis izdevās – tā sniega motocikls Dingo 125 piedāvā plašas iespējas darbināt ierīci, nezaudējot braukšanas veiktspēju, vismaz savā segmentā. Modelis ir sniega motocikls, kuru var izjaukt un salikt pēc dizainera principa. Turklāt "Dingo" ir ļoti daudzsološs konkurents pašmāju un ārvalstu kvadracikliem un citām īpašībām.

Vispārīga informācija par modeli

Dingo T 125 ir pieticīga izmēra sniega motocikla otrā paaudze, ko izstrādājuši Krievijas dizaineri. Tāpēc starp galvenajām mašīnas atšķirībām ir vērts atzīmēt tās asināšanu darbam Krievijas ziemas apstākļos. Dizains ir balstīts uz modulāruprincips, kas ļauj īpašniekam automašīnu izjaukt un salikt tikai 15 minūšu laikā. Šīm darbībām nav nepieciešams īpašs instruments – procesā tiek iesaistīti tikai jebkuram mājamatniekam pieejami atslēgu un velosipēda skrūvju komplekti, kas nodrošina uzticamu detaļu savienojumu. Tāpēc Dingo 125 transportēšana iespējama parasta ģimenes auto bagāžniekā. Arī veidotāji nav apieti visas jaunās tehnoloģijas, kas palielina sniega aprīkojuma funkcionalitāti. Jo īpaši modelis ir nodrošināts ar 12 voltu kontaktligzdu, kas ļauj uzlādēt mobilās ierīces un papildināt elektronisko pildījumu ar navigatoru.

Tehniskie dati

Samontētā sniega motocikla parametri nedod pamatu runāt par piekāpšanos mazajiem konkurentiem - tas ir pilnā ģimenes modeļa izpratnē saistītiem mērķiem. "Dingo 125" specifikācijas ir šādas:

• Izmēru dati - garums 251 cm, platums 97 cm, augstums 101 cm.
• Svars - 116 kg.
• Gāzes tvertnes tilpums - 5 l.
• Augstums virs segliem - 64 cm.
• Startēšanas funkcija - elektriskais starteris.
• Dizaina iezīmes - saliekams tērauda rāmis.
• Bremzes - disku mehānisms.
• Bremžu sistēma - hidraulika.
• Ātrumu kārba – trīspakāpju "pusautomātiskā".
• Priekšējā dubultā sviras piekare.
• Sliežu ceļa materiāls ir pastiprināta gumijas un auduma kombinācija.
• Slēpes ir 102 cm garas un 14,5 cm platas.

Jaudas uzpildes parametri

Un testārežīmi, un, kad to ekspluatē īpašnieki, ierīce demonstrē salīdzinoši labas darbības iespējas - un tas neskatoties uz Dingo 125 mazo svaru un kopumā pieticīgo veiktspēju. Dzinēja jauda ir 7,1 ZS. un demonstrē ātrgaitas maksimumu pie aptuveni 40 km/h. Protams, salīdzinot ar segmenta līderiem, mazas ietilpības agregāta veiktspēja ir tālu no rekorda. Tomēr spēka piedziņas 125 cm pārvietojums3 joprojām sniedz potenciālu, kas padara sniega motociklu par daudzpusīgu apvidus transportlīdzekli. Karburatora barošanas sistēma un eļļas dzesēšana arī veicina ierīces pozicionēšanu kā spēcīgu viduslīniju.

Irbis dzinēja priekšrocības

Ir svarīgi atzīmēt gaisa-eļļas dzesēšanas nozīmi, kas kombinācijā ar nelielu tilpumu sniedz īpašas priekšrocības. Piemēram, dzinēja pārkaršana nav bīstama pat braucot pozitīvā temperatūrā. No otras puses, karburators sniedz arī daudzas priekšrocības jau darbībai "mīnusā". Fakts ir tāds, ka gaiss, nonākot degvielas sagatavošanas tvertnē, sākotnēji sasilst, ļaujot droši braukt pat stiprā salnā. Kopumā Dingo 125 jaudas potenciāls, kura pārskati bieži attiecas uz mazāk jaudīgo 110. versiju, visticamāk, ir paredzēts mazām slodzēm ekonomiskiem vai tūrisma mērķiem.

Package

Lai gan ragavām ir viena specifikācija, izvēles papildpiederumu bagātība to kompensē.tas ir ierobežojums. Ierīču sarakstā var atrast veselu arsenālu noderīga aprīkojuma dažādiem darbības apstākļiem. Starp universālajiem atribūtiem ir piekabes āķis, elektroniskais informācijas panelis un tā pati 12 voltu kontaktligzda. Ja sniega motocikls "Irbis Dingo 125" ir iegādāts lietošanai skarbos apstākļos, tad tādi papildinājumi kā elektriskais starteris, vējstikls un apsildāms rokturis nebūs lieki. Tieši agregāta saķeres spējas vilina daudzus īpašniekus to izmantot kā transportlīdzekli – tādos gadījumos vienkārši nepieciešams ietilpīgs bagāžnieks un ragavu vilkmes, kas pieejamas versijās ar vai bez trieciena pieturas. Ja pastāv avārijas situāciju risks, tad drošības apsvērumu dēļ ir vērts iegādāties dzinēja avārijas izslēgšanas sistēmu.

Demontāžas process

Pirmkārt, jums ir jāizslēdz visas elektroniskās sistēmas un aizmugurējais lukturis zem sēdekļa. Tālāk tiek atskrūvētas skrūves, kas nostiprina krēsla rāmi un plastmasu. Pēc tam, kad plastmasas stiprinājuma jērs ir atskrūvēts, ir nepieciešams saliekt un noņemt šo barošanas bloka elementu. Atskrūvējot skrūves, kas nostiprina sēdekļa rāmi, varat to izvilkt. Pēc tam tiek atvienots ķēdes pārsegs, kuram nepieciešams atslābināt spriegotāju. Abās pusēs tiek izskrūvētas skrūves, savienojot dzinēja bloku un Dingo T 125 kāpurķēžu pamatni - tad var izņemt arī bagāžas nodalījumu. Kāpurķēžu bloks ir jāizvelk gludi, vadoties pēc vadotnēm. Šajā demontāžas posmā kvadracikls tika sadalīts divās daļās. Vienam no tiem stūre ir noskrūvēta - tā jāuzliek uz gāzes tvertnes. Tagadvar sākt noņemt priekšējo piekari, kas arī tiek atskrūvēta ar skrūvēm. Stūres vārpsta ir jāvelk uz sevi, kas pilnībā noņems balstiekārtu. Pēdējā posmā slēpes tiek noņemtas. Tādā pašā veidā, bet apgrieztā secībā, tiek veikta montāža.

Informācija informācijas panelī

Mūsdienu sniega motocikli ir aprīkoti ar funkcionāliem instrumentu paneļiem, kas parāda visu lietotājam nepieciešamo darbības parametru sarakstu. Mājas sniega motocikls "Dingo 125" nebija izņēmums un demonstrē pilnu tehnoloģiju stāvokļa rādītāju klāstu, tostarp:

• Režīmu iestatīšanas poga - maina datu displeja raksturlielumus.
• Paneļa režīma iestatīšanas poga - varat to izmantot, lai mainītu displeja formātu.
• Pulkstenis.
• Spidometrs - parāda sniega motocikla ātrumu.
• Temperatūras indikators.
• Tahometrs - parāda kloķvārpstas apgriezienu skaitu.
• Lampas ieslēgtiem pārnesumiem.
• Dzinēja pārkaršanas indikators - lampiņa iedegas, ja spēka agregāta temperatūra ir sasniegusi 2300 °C.
• Mileometer.

Ir svarīgi atzīmēt informācijas paneļa lietošanas ērtumu - daudzi informācijas sniegšanas formātu iestatījumi padara Dingo 125 modeli viegli pārvaldāmu un praktisku.

Kā pareizi ieskriet?

Kā jau ar parastajiem transportlīdzekļiem, arī sniega motociklu nepieciešams ieskriet, kas ļaus droši izmantot tehnisko resursu jau pilnvērtīgā ekspluatācijā. Jaunai instancei ir jānokārto 500km maigā režīmā. Iedarbināšanas procesā tiek kalibrēti darba atstarpes un mezgli tiek salocīti kopā, kas nākotnē pozitīvi ietekmēs iekārtas kalpošanas laiku.

Tātad, pirmie 500 km ir jāveic, ievērojot dažus noteikumus. Pirmkārt, ātruma ierobežojums nedrīkst pārsniegt 30 km/h, un intervāli nepārtrauktas braukšanas režīmā nedrīkst būt lielāki par 1 stundu Otrkārt, nedrīkst pieļaut lielas slodzes. Pat nelielā ātrumā braukt ar Dingo 125 dziļā sniegā vai mēģināt pārvarēt kalnus, kas griež motoru līdz 7 tūkstošiem apgriezienu, nav tā vērts. Un, treškārt, pēc pirmajiem 100 km nobrauktiem sniega motocikla karterī jānomaina eļļa un jāveic apkope.

Kontroles noteikumi

Pirms sākat braukt, jums ir jāuzliek kājas uz īpašajiem sniega motocikla kāju balstiem un jānovieto rokas uz vadības ierīcēm. Pēc tam iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam sasilt. Pēc tam jums ir jāpiespiež bremze un jāpārvieto transmisija uz pirmo pozīciju. Bremzes tiek atlaistas, droseles svira tiek nospiesta ar pirkstu. Ātruma režīms Irbis Dingo 125 tiek regulēts, manipulējot ar pārnesumkārbas sviru – tā jāiestata pozīcijā, kas atbilst vajadzīgajam braukšanas režīmam. Pirmajā skrējienā jums jāpārvietojas lēni, vēlams uz līdzenas zemes.

Lai veiktu U-pagriezienus vai pagriezienus, jums vienkārši jāpagriež Dingo 125 stūre atbilstošos virzienos, taču ir svarīgi arī noliekt ķermeni dziļipagriezieties, novirzot ķermeņa svaru uz kvadracikla ārējo kāju balstu.

Apkope

Sniega motocikla apkope parasti ir saistīta ar trīs lietu pārbaudi: eļļas stāvokli, sliežu ceļa spriegojumu un ogļhidrātu iestatījumus. Protams, ir arī citas īpašības, kurām nepieciešama regulāra pārbaude, taču sniega visurgājējs no Irbis ir visjutīgākais pret aprakstītajiem elementiem.

Eļļa ir jāpārbauda pirms katra brauciena. Ja nepieciešams, to vajadzētu atjaunināt ar kompozīciju, kas apzīmēta ar 10W30SF. Kāpurķēžu regulēšanu veic ar spriegotājiem - jo īpaši ir jāpārbauda un jāpielāgo stiprinājuma uzgriežņi. Tukšgaitas apgriezienu skaits "Dingo 125" tiek regulēts tikai uz silta motora. Strāvas bloks ir jāiedarbina un jāļauj darboties tukšgaitā apmēram 10 minūtes. Kad dzinējs darbojas, pagrieziet speciālo regulēšanas skrūvi, samazinot vai palielinot kloķvārpstas apgriezienu skaitu.

Iespējami darbības traucējumi un remontdarbi

Lielākās sniega motocikla veiktspējas problēmas, kas nav saistītas ar ārējiem fiziskiem bojājumiem, var izsekot dzinēja un bremžu problēmām. Pirmajā gadījumā ir iespējami startera darbības traucējumi, darbības traucējumi degvielas padeves caurulē, elektrodu infrastruktūrā un aizdedzes svecēs. Turklāt bieži sastopamas problēmas ar akumulatoru. Konkrētas problēmas identificēšana ir iespējama tikai pēc rūpīgas Dingo 125 pārbaudes. Motora bloka rezerves daļas ir pieejamas dīleru centros, tāpēc nomaiņai nevajadzētu būt sarežģītai. Neapmierinošs darbsbremžu sistēma, kā likums, prasa nomainīt klučus vai visu disku mehānismu, bet tikai ar acīmredzamām funkciju kļūdām. Citos gadījumos pietiek ar bremžu vadu attīrīšanu, lai noņemtu gaisu.

Atsauksmes

Otrās paaudzes sniega motociklus "Irbis" grūti novērtēt, jo nav plašas konkurentu pārstāvniecības. Tas atšķiras no mini visurgājējiem sniegā un no masīvajiem transportlīdzekļiem, kas paātrina līdz lielam ātrumam. Savādi, bet Dingo 125 ir vismazāk kritizēts par nelielo dzinēja izmēru un vidējo braukšanas dinamiku – pārskatos tiek atzīmēts tikai vājš akumulators un nestabilitāte, pārvarot stāvus garus kalnus. Bet pat šeit ārkārtējos gadījumos varat izmantot iespēju ieslēgt motoru no “stūmēja”. Daudzi kritizē iekārtas zemo atrašanās vietu, kuras dēļ sniegs aizsērē iekšā un nodzēš sveces. Palīdz tikai sistemātiska tīrīšana.

Bet ierīcei nav mazāk priekšrocību. Ko ir vērts izjaukt vien! Pilnvērtīga sniega motocikla uzbūves vieglums un ātrums no kompakti bagāžniekā saliktām detaļām ir tikai apbrīnas vērts. Prieks un bagātīgs aprīkojums. Apkure, vējstikls, drošības sistēmas, transporta piederumi un citi jauninājumi ir pacēluši modeli jaunā līmenī. Tajā pašā laikā iekārta ir uzticams rīks braukšanai pa sniegu, kas nodrošina ērtu darbību un komfortu apkopes laikā.